【正文】 焊接必須遵照49的要求，壁板立縫上端預(yù)留200mm左右不焊接。，均是先焊大面積坡口側(cè)，用角向磨光機(jī)清根后，再從小面坡口焊接，塔壁外側(cè)蓋面層焊縫最后焊接。 ，采取跳焊的方式以防止底板變形?！?mm。，重復(fù)烘焙次數(shù)不得超過兩次。90%。8m/s，氣體保護(hù)焊時風(fēng)速2m/s。，以防止在焊接過程中產(chǎn)生變形或附加應(yīng)力。，應(yīng)設(shè)法修整到規(guī)定尺寸，嚴(yán)禁夾填塞物。，坡口表面及坡口內(nèi)外側(cè)10—15mm范圍內(nèi)的油、漆、銹、水漬等污物，并打磨至露出金屬光澤。，證件齊全，已審報。，應(yīng)執(zhí)行有關(guān)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)人員完善脫硫塔的焊接技術(shù)措施，做好施工記錄，提高焊接質(zhì)量，監(jiān)督工程驗(yàn)收。：用打叉劃格法檢查涂層附著力。5%。（1）采用磁性測厚儀測厚，相臨之三點(diǎn)讀數(shù)的平均值得出一點(diǎn)讀數(shù)。：采用磁性（或超聲波）測厚儀檢測，要求涂層厚度均勻，涂層厚度和層數(shù)應(yīng)符合設(shè)計要求。：涂層應(yīng)光滑平整，顏色一致，無針孔、汽泡、剝落缺陷。，最好在第一道漆未干透時作第二道漆。，涂層表面應(yīng)光滑平整，顏色一致，無針孔氣泡、流掛，剝落、粉漆、破損等缺陷，結(jié)合力達(dá)二級以上每道厚度及總干膜厚度應(yīng)滿足涂料的技術(shù)指標(biāo)。，方可進(jìn)行下道涂層施工，涂刷時層間要縱橫交錯，均勻涂刷，每層應(yīng)往復(fù)進(jìn)行。、濕度要按說明書要求，如遇雨、霧、大風(fēng)天氣不得進(jìn)行室外施工。，其種類和用量應(yīng)符合生產(chǎn)廠家的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，配制涂料時，必須用細(xì)銅絲網(wǎng)過濾，并用涂－4杯測定粘度后使用。，應(yīng)攪拌均勻，對雙組份涂料要嚴(yán)格按說明配比，不能隨意更改。，除去灰塵雜物，經(jīng)檢查合格填寫隱蔽施工簽字后方可涂裝。磨料硬度要達(dá)到要求，且含水率不得大于1%，壓縮空氣要干燥。這種表面被稱之為“活化”的表面。：噴砂后的表面應(yīng)無油、無脂、無污物、無軋制鐵鱗、無銹斑、無腐蝕物、無氧化物、無油漆及其他外來物。噴砂質(zhì)量主要指標(biāo)有以下三個方面。:移動速度無嚴(yán)格要求，主要視表面粗化的均勻性來控制噴砂時間，過長的噴砂時間會導(dǎo)致不希望的表面結(jié)構(gòu)。孔徑的選擇受空氣供給量的制約，一般為8～15mm?！?，～。隨壓力升高，磨料噴射速度增加，對表面沖刷作用加劇，磨料破碎率提高。：指磨料噴射的軸線與基材表面的夾角，應(yīng)保持在60～75度的范圍內(nèi)，避免成90度。壓力或噴砂距離比射吸式要長。合適的距離既能使表面達(dá)到一定的粗糙度，又有較高的噴砂效率，同時要避免磨料給表面造成很大的壓應(yīng)力和避免工件發(fā)生變形。隨著噴砂距離的增加，磨料對基材表面的沖刷作用減弱，同時磨料分散。噴砂的主要參數(shù)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：并用干燥、潔凈的壓縮空氣清除粉塵。，并派專人負(fù)責(zé)日常管理及檢查，拆除時按規(guī)定程序進(jìn)行。，離墻面不得大于200mm，不得有空隙和探頭板、飛跳板，嚴(yán)禁用竹笆做腳手板。，掛結(jié)點(diǎn)垂直距離不得超過4m，水平距離不得大于6m，拉結(jié)所用材料強(qiáng)度不得低于雙股8鐵絲強(qiáng)度。，小橫桿間距不得大于1m。：安排技術(shù)能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的專業(yè)施工隊(duì)伍和施工班組，及時安排進(jìn)場，由項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)施工，加快施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，并保證工程能連續(xù)施工。:，組織人員對所提供材料廠家的材料產(chǎn)品質(zhì)檢報告，合格證進(jìn)行核實(shí)。:熟悉圖紙、掌握設(shè)計原理，按施工規(guī)范和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)做好技術(shù)交底，編制材料計劃和各項(xiàng)技術(shù)措施。主要包含腳手架搭設(shè)、內(nèi)外壁及平臺樓梯除銹、防腐刷漆。 對所有接管中心洋銃標(biāo)記再次復(fù)查，確保無誤后畫出接管外壁的圓周線，沿圓周線進(jìn)行開孔。垂直線，根據(jù)脫硫塔的施工設(shè)計排版圖，計算出所有接管中點(diǎn)與0176。 用吊車把組裝好的樓梯吊裝到相應(yīng)的位置，樓梯上端支在脫硫塔外壁上的槽鋼支架上，調(diào)整上下端位置，使樓梯梁與水平面的夾角符合圖紙要求。 脫硫塔外側(cè)梯子平臺應(yīng)隨同筒體一起安裝。=。根據(jù)吊裝凈重：選用8噸卸扣4個。鋼絲繩換算系數(shù)c=安全系數(shù)K=247。=選用637+1——170的鋼絲繩7米。=247。選用160噸汽車吊主臂長58米重型桿,回轉(zhuǎn)半徑18米時,。根據(jù)現(xiàn)場制作非標(biāo)設(shè)備圖紙核算，以脫硫塔頂蓋最高處（）作為計算依據(jù)，包含吊耳等。用于控制筒壁鋼板組對時的垂直度、整體垂直度、中心偏離誤差。，爬梯牢固可靠。，調(diào)整焊縫間隙，確保頂蓋上部出口保持水平，按照圖紙要求將頂蓋與頂層筒體焊接起來。，根據(jù)排版圖將各段拼裝完成后，再使用吊裝機(jī)械按從下到上的順序依次組對。，進(jìn)行加勁環(huán)組合安裝：從上部基準(zhǔn)點(diǎn)測量確定標(biāo)高，劃水平線，安裝加勁環(huán)，點(diǎn)焊時，上下對應(yīng)進(jìn)行，焊長30mm間隔500mm，要求加勁肋垂直與塔體，不垂直度≤10mm ；標(biāo)高誤差177。縱向焊縫焊接時，先焊脫硫塔外側(cè)。6mm，圓度偏差177。調(diào)整對接的筒壁板，使筒體的垂直度符合設(shè)計要求，組合后的外圓周偏差177。，利用25t汽車吊卷制的圓弧板吊裝到相應(yīng)的位置上，環(huán)塔壁周長每米焊角鋼作為定位板用于確定塔壁弧度，定位后上部用兩根角鋼作斜撐焊接固定壁板，然后依次吊裝同一層的其它圓弧板。，底板與筒體焊縫打磨成半徑為3mm的圓弧過渡，以保證防腐的工藝質(zhì)量。地腳螺栓孔灌漿前 1 h應(yīng)吸干積水，清除預(yù)留孔中的雜物。：清理出設(shè)備基礎(chǔ)，將焊接完的底板鋪于基礎(chǔ)上用墊鐵找正找平并采取臨時加固，將筒體第一帶板與底板點(diǎn)焊，并完成筒體上環(huán)形蓋板的點(diǎn)焊工作，然后擺正地腳螺栓并調(diào)好高度進(jìn)行地腳螺栓孔灌漿。底板的焊接對稱進(jìn)行，為了減少焊接變形量，應(yīng)選擇跳焊法，即每焊100mm長度，留出100mm不焊，然后再焊100mm。在分塊底板焊接前，為了控制底板變形，必須給底板增