【正文】 工長、質(zhì)量員專職質(zhì)檢員、監(jiān)理單位同時檢查施工記錄3質(zhì)量保證資料核查表資料員項目負責人項目負責人、工長、質(zhì)量員專職質(zhì)檢員、監(jiān)理單位資料應齊全4觀感質(zhì)量評定表項目負責人項目負責人班長、工長、質(zhì)量員專職質(zhì)檢員、監(jiān)理單位 ，首先檢驗評定分項工程質(zhì)量等級，再評定分部工程，最后評定單位工程質(zhì)量等級。進行下道工序?qū)ι系拦ば蛸|(zhì)量驗收，也是班組之間的檢查、監(jiān)督和互相把關。施工單位與施工單位之間(如土建單位把軸線標高交給鋼結(jié)構單位，鋼結(jié)構安裝結(jié)束后交給其他單位)；施工單位內(nèi)部工種與工種之間(如桿件焊接交給涂裝)等等。能否有效的控制，要求班長認真組織各互助組施工人員參加自檢、互檢、交接檢。二．施工質(zhì)量檢驗與評定；(點)應符合相應質(zhì)量檢驗評定標準的規(guī)定； (點)數(shù)中，安裝工程有90%及其以上的實測值應在相應質(zhì)量檢驗評定標準的允許偏差范圍內(nèi)。 對特殊過程進行連續(xù)監(jiān)控，必要的參數(shù)加以記錄標識和保存。 關鍵過程施工應具備的條件、試驗、監(jiān)控和驗證與一般過程控制相同。 專業(yè)工藝文件或技術交底由項目經(jīng)理負責編制或收集，由施工員向作業(yè)人員進行書面交底，并在施工過程中指導監(jiān)督文件執(zhí)行。3. 關鍵部位過程控制 關鍵過程控制指對本工程起決定作用的過程，如鋼網(wǎng)架安裝的坐標、標高、網(wǎng)格尺寸、安裝精度、高強螺栓擰緊度；螺栓球加工的角度、精度等；桿件加工尺寸、焊接焊縫質(zhì)量。技術負責人進行預檢，進行分部質(zhì)量評定，并及時填寫分部工程質(zhì)量評定表，并報送監(jiān)理。：分項工程完成后由施工員進行分項質(zhì)量預檢及填寫分項質(zhì)量檢驗評定表，由質(zhì)檢員組織評定，并核定等級。：在工序交接須堅持互檢，互檢由施工員同質(zhì)量員、班組長進行，合格后方可進行下道工序的施工，并做好記錄。一般過程由施工員按正確的施工技術對操作人員進行技術交底，由操作人員按交底的要求進行操作，在操作過程中的質(zhì)量控制應由班組長負責，并堅持“檢查上道工序、保證本道工序、服務下道工序”檢驗程序，使操作全過程處于受控狀態(tài)。及時拆除不再需要的臨時設施，并保護好施工現(xiàn)場附近的環(huán)境。工程管理環(huán)境（如質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度等）；勞動環(huán)境（如勞動組合、作業(yè)場所、工作面等）。 方法控制方法控制主要包含施工方案、施工工藝、施工組織設計、施工措施等的控制，應切合工程實際、能解決施工難題、技術可行、經(jīng)濟合理，有利于保證質(zhì)量、加快進度、降低成本。施工機械操作者必須持證上崗，在使用過程中必須嚴格按操作規(guī)程操作。 施工機械控制，檢修合格后，掛上設備完好卡方可進場。 人員控制：A、特殊工種必須持有效證件上崗；B、一般操作人員應經(jīng)操作培訓合格后上崗；：A、技術等級及工作難易程度安排崗位；B、按職工生理及心理素質(zhì)安排崗位。單項工程質(zhì)量的系統(tǒng)控制是從工序質(zhì)量到分項工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量。 第五章 重量保證措施一．施工過程質(zhì)量控制鋼網(wǎng)架安裝工程由分項工程、分部工程到整個單位工程而組成，工程項目的建設，則是通過一道道工序來完成。 6)指揮只能為一人，不允許多人指揮。 禁忌 1)被吊物體的重量與吊具重量之和不能大于兩臺起重機額定起重量之和，否則嚴禁吊運。爭取當天完成到位，防止大風天氣。 4)兩臺起重機在吊運過程中，必須保證動作協(xié)調(diào)，兩臺起重機的升降，運行必須保持同步，物體應保持在水平狀態(tài)，起升鋼絲繩必須時刻保持垂直。確認結(jié)構、機械、電氣等沒有任何問題后，才能進行正式吊運。、注意事項及信號指揮：吊運的條件：由于被吊物體吊物長大，在物體兩頭直接用鋼絲繩吊索捆綁，分別掛在兩臺起重機的吊鉤上進行吊運； 1)指揮人員站在南側(cè)馬路空曠位置，視野比較好，傳輸信號中，指揮官要東西兩側(cè)檢查網(wǎng)架，無固定位置，傳送信號用對講機，在操作前，首先發(fā)出“預備”信號，兩臺起重機司機應嚴格按指揮信號操作，保證起動、運行、制動同步。根據(jù)鋼絲繩的力學性能表選擇6*37系列鋼芯鋼絲繩，鋼絲繩公稱抗拉強度為1200MPa，直徑≥22mm。則每條鋼絲繩的破斷拉力總和為：ΣS0 =PK/b=60*6/（2*cos30176。參照徐工各噸位吊車參數(shù)，選擇100T汽車吊，臂長選用58m，～20m，～，滿足吊裝要求。 、經(jīng)計算2個軸距（9米寬），鋼結(jié)構施工規(guī)范規(guī)定，抬吊時每臺吊車實際分配重量不應超過額定起重量的80%，*=，每臺吊車額定起重量≥，考慮到抗臂問題，吊車選擇按下圖所示計算方式。 安裝完一個單元，應檢查桿件及節(jié)點球有無錯用，抽檢部分網(wǎng)格尺寸，做好記錄，檢查無誤形成整體桁架后，安裝支托并進行下一單元的安裝，直至全部安裝完成。小單元起升到安裝高度，吊車緩緩轉(zhuǎn)向相應的安裝位置，由高空作業(yè)人員控制桿件緩緩向相應的球節(jié)點靠攏，逐步在胎架上完成小單元螺栓球與小單元螺栓球、小單元螺栓球與小單元焊接球的連接。小單元一般設一個節(jié)點球，對于有較大規(guī)格桿件的小單元宜設23個節(jié)點單元，吊裝檢查鋼絲繩、鉤頭、吊環(huán)連接是否安全可靠，然后再慢慢吊離地面。按照安裝的先后順序，在吊裝單元之間的地面上進行拼裝錐體，拼裝地應盡可能在其設計的投影位置附近，至少要在起重設備的工作半徑之內(nèi)（正放四角錐的網(wǎng)架小單元由一個節(jié)點球和四根桿件組成）。 高空散裝法安裝網(wǎng)架，應隨時測量檢查網(wǎng)架安裝質(zhì)量，檢查上弦、下弦網(wǎng)格尺寸及對角線，網(wǎng)架縱向長度、橫向長度、網(wǎng)格矢高。二．網(wǎng)架的安裝 螺栓球小拼錐體一般由一個節(jié)點連接四根桿件（腹桿、弦桿各二）組成（個別由一球三桿）。胎架由網(wǎng)架組裝而成，先拼裝網(wǎng)架柱，矯正垂直度，符合設計和規(guī)范要求后，在一側(cè)拼裝胎架的起步網(wǎng)架。該網(wǎng)架擬采用“單元拼裝、累積滑移”法施工，滑移最大距離約540m，滑移總重量約11000t（附加屋面、墻面鋼檁條等）。 P=*K1ΣPc=**（21*4+*4+60）= P計算用電量（kW）； ΣPc用電設備額定用電量之和； K1全部用電設備同時使用系數(shù)，； ； 21每臺焊機額定功率； 。電纜根據(jù)現(xiàn)場情況決定靠邊懸空掛設還是采用地埋方式，配電箱內(nèi)需設置自動空氣開關、漏電開關，各配電箱必須作重復接地，現(xiàn)場所有設備實施“一機、一閘、一漏電”開關制?，F(xiàn)場施工用電應配備專職電工，按照甲方指定接電處接電，并做到三級配電、兩級保護。根據(jù)供電負荷容量及分布情況，使二級配電箱盡量靠近負荷中心。 施工平面布置圖現(xiàn)場施工用電現(xiàn)場施工用電設備之間容量相差懸殊，為簡化計算，按需用系數(shù)計算，需用系數(shù)為估計值。、生活。，應符合建筑與安裝施工流程要求，盡量減少專業(yè)工種和各工程之間的干擾。，保證運輸方便通暢。、加工品、材料以及施工機械和運輸情況，規(guī)劃現(xiàn)場儲放場地和運輸線路。施工主要機具序號機械設備及名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率KW生產(chǎn)能力備注1球加工中心2沈陽2機床CW614020哈爾濱3自動焊生產(chǎn)線44氣保焊機BX4020唐山5理化檢測設備26無損探傷儀47水平儀S11038上海8經(jīng)緯儀JW310上海