【正文】 毒性，儲(chǔ)罐埋地管線的腐蝕和靜電接地不良等，也具有很大危害。儲(chǔ)罐的防雷設(shè)置不當(dāng)，存在被雷電擊中的可能，雷電可引燃儲(chǔ)罐內(nèi)儲(chǔ)存介質(zhì)，造成火災(zāi)和爆炸事故。同時(shí)該加油站應(yīng)選用低噪聲的加油機(jī)，來防止噪音對環(huán)境的污染。建成投入運(yùn)營后，只要加強(qiáng)管理，按規(guī)范操作，減少卸油過程中跑、冒、滴、漏，降低損耗，不會(huì)對周邊自然環(huán)境及社會(huì)環(huán)境造成污染和危害。本加油站屬敞開式，不會(huì)有易燃?xì)怏w積存，不需機(jī)械通風(fēng)。雨水及生活用水均自然排散。加油站自備30kw柴油發(fā)電機(jī)一臺，供夜間照明及營業(yè)使用。接地極做法與重復(fù)接地相同。（罐區(qū)以外）5m處做一組重復(fù)接地裝置。暗裝于墻上。，b綠色，c紅色，保護(hù)接地PE為黃綠相間，工作零線N為黑色。，室內(nèi)一律采用鐵管保護(hù)沿現(xiàn)澆板等暗處敷設(shè)，單相三孔暗插座設(shè)專用保護(hù)零線。電纜穿越馬路、基礎(chǔ)等均穿鐵管保護(hù)。道路和停車場不能采用瀝青路面。 ，共4車道，汽車可自由出入，汽車進(jìn)出口分設(shè)。詳見總平面圖。 表71經(jīng)營方式油料名稱年用量（t）來源運(yùn)輸方式運(yùn)入車用乙醇汽油1600中石油、中石化及其它石油公司槽車柴油1400槽車售出車用乙醇汽油1600各種機(jī)動(dòng)車輛柴油1400在總平面布置中，充分考慮安全和各區(qū)功能的基礎(chǔ)上盡量節(jié)約用地，合理布局，本方案采取按使用功能和使用特點(diǎn)進(jìn)行分區(qū)布置的布置規(guī)則，主要分為：埋地油罐區(qū)、加油島、營業(yè)樓及其它輔助區(qū)。：地面以上 梁 30mm 柱30mm 板 20mm地面以下 基礎(chǔ)底板鋼筋保護(hù)層厚度 40mm；梁 30mm“遼2004G304”圖集GB103，地溝寬1000，地溝蓋板型號GB103，檢查口蓋板型號GB10k，地溝過梁型號DGL10。，防止傾覆。，將過梁改為現(xiàn)澆，預(yù)制過梁如有相碰時(shí)，將過梁改為現(xiàn)澆。 基礎(chǔ)應(yīng)坐落在原土層上，根據(jù)建設(shè)單位提供的地質(zhì)資料，地基承載力特征值按fyk=120kPa設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)開挖后需驗(yàn)槽，毛石基礎(chǔ)采用MU30 大石，M5水泥砂漿砌筑。：HPB235（Φ），fy=210N/mm2；HRB335（Φ），fy=300 N/mm2；：E4303；； ①除特殊說明外177。(3)加油島：，高出停車場地200mm。(1)埋地油罐區(qū)：建筑面積142m2,火災(zāi)危險(xiǎn)類別為甲類，耐火等級為二級，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ),。(3)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)力求做到安全可靠，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，施工盡量利用地方大宗材料，節(jié)約投資。（16）通氣管在圍堰內(nèi)安裝，管口高出地面4m以上。（14）操作井采用磚混結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)與底部貼不發(fā)火花的白色面磚，操作井蓋采用玻璃鋼材料整體成型，采用滑軌推拉開啟形式，統(tǒng)一規(guī)格。否則，儲(chǔ)油罐采用防漂浮直埋安裝。（11）本加油站應(yīng)在站房前設(shè)置4kg的手提式干粉滅火器6只，35kg的推車式干粉滅火機(jī)1只，并應(yīng)備有滅火毯5塊，砂子2m3。（9）油罐安放固定完畢后,應(yīng)在油罐周邊300mm范圍內(nèi)填充干凈的細(xì)砂。（7）埋設(shè)在地面下的輸油、通氣管線及儲(chǔ)油罐在除銹刷兩遍防銹漆后，作三層玻璃絲布，四遍環(huán)氧樹脂漆的防腐，明設(shè)管路在除銹刷兩遍防銹漆后刷銀粉兩遍。（5）罐體的靜電接地見電氣專業(yè)的設(shè)計(jì)圖紙，靜電接地處應(yīng)待電氣專業(yè)配合施工后，再進(jìn)行防腐。（3）罐體的焊縫應(yīng)進(jìn)行X射線無損傷檢測，檢測長度不得小于焊縫全長的10%，十字接頭必檢焊縫質(zhì)量應(yīng)符合JB473094中Ⅲ級為合格。（1）本設(shè)計(jì)為加油站的工藝設(shè)計(jì),油罐數(shù)量為5個(gè),總?cè)萘繛?50 m3,儲(chǔ)存的油品為車用乙醇汽油和柴油。即車用乙醇汽油、柴油由汽車槽車運(yùn)送至加油站密閉卸油點(diǎn)處，將其與卸油口快速接頭連接好，打開儲(chǔ)罐的開啟閥門，閉合其它儲(chǔ)罐閥門，利用位差將車用乙醇汽油（柴油）輸送至相應(yīng)的貯罐儲(chǔ)存（常壓）；然后，通過帶有計(jì)量、計(jì)價(jià)和稅控裝置的電腦加油機(jī)將儲(chǔ)罐內(nèi)的油氣抽出，實(shí)現(xiàn)為汽車油箱充裝車用乙醇汽油或柴油的付出（經(jīng)營銷售）作業(yè)。站址的選擇規(guī)劃由*****市*****鎮(zhèn)規(guī)劃定位，周圍環(huán)境良好，交通方便，所以在此建站可行。2008年*****機(jī)場實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量504噸，1008架次，%%。 交通運(yùn)輸條件*****市交通運(yùn)輸業(yè)穩(wěn)定增長?！?， 無霜期長達(dá)206天，≥10℃的積溫約4300℃，可滿足農(nóng)作物的兩年三熟。春季干旱多風(fēng)，早春冷暖無常，常有倒春寒出現(xiàn)，晚春回暖迅速，常發(fā)生春旱；夏季炎熱多雨，溫高濕大，有時(shí)受臺風(fēng)侵襲；秋季氣溫下降，雨水驟減，天高氣爽；冬季天氣干冷，寒風(fēng)頻吹，雨雪稀少，多刮北風(fēng)、西北風(fēng)。以黃河為分界線，黃河以南屬淮河流域，有小清河及其支流淄河、陽河、泥河子、預(yù)備河，支脈河及其支流小河子、武家大溝、廣蒲河、五干排，廣利河及其支流溢洪河、*****河、老廣蒲河、五六干合排、六干排，永豐河及其支流三排溝，張鎮(zhèn)河、小島河20條河流；黃河以北屬海河流域，有潮河及其支流褚官河、太平河，馬新河，沾利河，草橋溝，草橋溝東干流，挑河，神仙溝及其支流新衛(wèi)東河10條河流。黃河水徑流量年際變化大，年內(nèi)分配不均，含沙量大。地震基本烈度：根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》GB183062001，*****，相當(dāng)于地震烈度為Ⅶ度。粉土層：分布廣泛穩(wěn)定，~，承載能力標(biāo)準(zhǔn)值fK=150千帕。粉質(zhì)粘土層：分布較廣泛，~，中等壓縮性土，承載力標(biāo)準(zhǔn)值fK=40千帕。根據(jù)巖土物理力學(xué)性質(zhì)的差異，自上而下可分為五個(gè)工程地質(zhì)，即：粉土層：分布廣泛穩(wěn)定。根據(jù)地層構(gòu)造、成因類型、地層巖性和沉積物來源，可分為山前平原和黃泛平原。自新生代以來，地表以沉降運(yùn)動(dòng)為主，區(qū)內(nèi)廣為第三系和第四系沉積物覆蓋。全市微地貌有5種類型：古河灘高地，%，主要分布于黃河決口扇面上游；河灘高地，%，主要分布于黃河河道至大堤之間；微斜平地，%，是崗、洼過渡地帶；淺平洼地，%，小清河以南主要分布于古河灘高地之間，小清河以北主要分布于微斜平地之中、緩崗之間和黃河故道低洼處；海灘地，%，與海岸線平行呈帶狀分布。主要地貌類型有緩崗、河灘高地、微斜平地、淺平洼地和海灘地。由于歷史上黃河改道和決口頻繁，形成了崗、坡、洼地相間排列的復(fù)雜微地貌。*****經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)位于*****市城市中心區(qū)，地理位置優(yōu)越。與朝鮮半島、日本列島隔海相望。*****市是中國第二大油田*****所在地。開發(fā)區(qū)地處黃河三角洲的中心城市*****，黃河從*****入海。東、北臨渤海，西與濱州市毗鄰，南與淄博市、濰坊市接壤。07′～119176。55′～38176。 產(chǎn)品方案表 表31 汽油樣品名稱90車用乙醇汽油93車用乙醇汽油爆炸極限—%—%引燃溫度（自燃點(diǎn)）419℃引燃延遲時(shí)間：2S411℃ ml引燃延遲時(shí)間：3S閃點(diǎn)≤37℃≤37℃表32輕柴油狀態(tài)淡黃色液態(tài)儲(chǔ)存溫度(℃)常溫密度(kg/m3)820～860 運(yùn)動(dòng)粘度(mm2/s)～飽和蒸氣壓(kpa)不可知閃點(diǎn)(℃)45～55蒸氣相對密度(空氣=1)≈8爆炸極限(V%)～火災(zāi)危險(xiǎn)類別乙B城市概況*****市位于山東省北部黃河三角洲地區(qū)，中華民族的母親河黃河，在*****市境流入渤海。隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的不斷延伸，加油（氣）站的建設(shè)將與區(qū)域建設(shè)開發(fā)同步進(jìn)行。最近幾年，******市機(jī)動(dòng)車平均每年都在以16%左右的速度增長，成品油需求也以與之相當(dāng)?shù)乃俣仍黾?，這就逼著加油站的建設(shè)必須適應(yīng)這種變化。（3）加油站數(shù)量統(tǒng)計(jì)目前，我******擁有加油站380多座，但經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)共有中油站10余座。二是我市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定增長，使汽車、運(yùn)輸以及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域?qū)Τ善酚偷南M(fèi)需要增長勢頭強(qiáng)勁，成品油的消費(fèi)量也隨之攀升。受其影響，國家發(fā)改委在2005年連續(xù)五次調(diào)整成品油價(jià)格的基礎(chǔ)上，2006年又連續(xù)兩次調(diào)整了成品油價(jià)格，使成品油價(jià)格持續(xù)攀升。（2）價(jià)格高位攀升并保持堅(jiān)挺態(tài)勢。 2010年*****市成品油市場供求趨勢（1）成品油市場呈現(xiàn)“緊平衡”態(tài)勢。我國成品油價(jià)格將維持大體平穩(wěn)小幅調(diào)整的局面。 （3）油價(jià)將平穩(wěn)運(yùn)行。由于國內(nèi)成品油剛性（如重大工程項(xiàng)目、家庭轎車用油等等）消費(fèi)繼續(xù)增長，我國成品油資源供應(yīng)仍維持偏緊態(tài)勢。2007年是全面實(shí)現(xiàn)中央關(guān)于振興東北地區(qū)老工業(yè)基地戰(zhàn)略的關(guān)鍵一年，我省國民經(jīng)濟(jì)仍將高速增長,眾多重大項(xiàng)目相繼開工建設(shè)，居民消費(fèi)尤其是居民汽車保有量仍將大幅上升，預(yù)計(jì)成品油需求依舊旺盛，全年消費(fèi)成品油在930萬噸左右，同比增長10%。2007年國內(nèi)成品油價(jià)格將逐步實(shí)現(xiàn)與國際市場的聯(lián)動(dòng)，并隨著市場競爭程度的加大和流通體制的完善，最終將由市場決定價(jià)格。政府考慮到近期高油價(jià)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)安定的影響，提出“油價(jià)調(diào)整要做到適度、穩(wěn)妥、擇重、銜接”。因此，將來成品油進(jìn)口量將逐步增長。（2）進(jìn)口環(huán)節(jié)2006年11月1日起海關(guān)調(diào)整原油和成品油進(jìn)出口關(guān)稅，其中加征原油出口關(guān)稅5%，成品油進(jìn)口關(guān)稅由5%～6%降低為2%。最近，國家發(fā)改委公布的原油和成品油批發(fā)市場管理辦法對于規(guī)范市場經(jīng)營者的行為具有重要的指導(dǎo)意義。綜合最近相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測結(jié)果，%～10%。目前，國內(nèi)處于重化工業(yè)化長周期的經(jīng)濟(jì)上升階段和黃金發(fā)展時(shí)期；消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、城市化發(fā)展；政府注重科技創(chuàng)新，科技進(jìn)步提高生產(chǎn)效率；2007年煤電運(yùn)的支撐條件進(jìn)一步改善，有助于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)保持快速增長。2007年歐元區(qū)增長2%，%，美國經(jīng)濟(jì)雖然下滑，但仍是西方七國中增幅最高的，%。 2010年成品油市場環(huán)境變化展望 國內(nèi)市場環(huán)境 宏觀經(jīng)濟(jì)增長趨勢首先，2007年國際環(huán)境總體形勢較好。 *****市成品油市場據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年全市共銷售汽、柴油117萬噸，同比增長8%。同時(shí)，我們聯(lián)合中石油山東省銷售公司、中石化山東銷售公司等山東成品油資源的主要掌控單位建成起上下協(xié)調(diào)、反映快捷的市場監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，并制定了應(yīng)急預(yù)案。 （4）近年來，我省按照國務(wù)院及商務(wù)部的部署，進(jìn)一步加強(qiáng)了對省內(nèi)成品油市場的清理、整頓和監(jiān)管工作，從總體上保證了全省成品油市場健康有序的發(fā)展。 （3）油價(jià)的上漲增加了我省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，尤其是石化行業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)成本增加，效益下滑。有些時(shí)期，部分中石油所屬加油站對應(yīng)季柴油也是限量銷售。去年，我省成品油市場資源一直呈供應(yīng)緊張態(tài)勢。隨著我省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，特別是投資型經(jīng)濟(jì)增長明顯、重大工程項(xiàng)目相繼開工建設(shè)、汽車保有量的大幅增加以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用油數(shù)量增加等因素，拉動(dòng)了成品油市場，尤其是柴油需求的快速增長。%，柴油零售價(jià)格上漲11%。 受國際原油價(jià)格上揚(yáng)，國內(nèi)市場需求旺盛等原因的影響，國家發(fā)改委先后2次調(diào)整了國內(nèi)成品油市場銷售價(jià)格。上半年，國際油價(jià)延續(xù)了近三年來不斷攀升、屢創(chuàng)新高的態(tài)勢。中石化遼寧公司和社會(huì)單位只占全省市場資源供應(yīng)總量的10%，這類企業(yè)在成品油零售市場的占有率為30%左右。 從市場銷售份額看，中石油遼寧銷售分公司在我省成品油市場供應(yīng)中，占有舉足輕重的主體地位。 山東省成品油市場供銷特點(diǎn) 運(yùn)行情況2008年我省成品油市場受價(jià)格上揚(yáng)，資源緊張和市場需求旺盛等多種因素影響，呈現(xiàn)出需求增長、資源偏緊、銷量擴(kuò)大的態(tài)勢，總體上供求相對平衡。其中，汽油凈出口量306萬噸，大幅下降233萬噸；煤油凈進(jìn)口增到198萬噸，如果包括保稅航空煤油，數(shù)量還要大；柴油產(chǎn)量大幅提高，基本滿足需求增長的需要。（4）航空運(yùn)輸持續(xù)快速增長預(yù)計(jì)2006年國內(nèi)民航客貨周轉(zhuǎn)量分別同比增長18%和12%左右，航空煤油消費(fèi)量增長13%～14%。（3）農(nóng)機(jī)總動(dòng)力上升2006年中央財(cái)政安排農(nóng)資補(bǔ)貼、糧食直補(bǔ)和農(nóng)資綜合直補(bǔ)比2005年增長一倍多，油價(jià)上升的影響被消化，農(nóng)機(jī)銷售增幅高達(dá)33%，農(nóng)機(jī)總動(dòng)力增長約8%。（2）汽車銷量增幅的回升2006年國內(nèi)汽車銷量將達(dá)到705萬輛左右，同比增長22%，比2005年