填石路基填筑試驗段程施工設(shè)計方案-文庫吧資料
2025-05-16 00:53本頁面
【正文】 m測4個斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計值每200m抽查4處平順度符合設(shè)計要求壓實質(zhì)量控制壓實標(biāo)準(zhǔn)按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF102006）執(zhí)行。然后采用振動壓路機開啟激振靜壓，保證石料之間填塞飽滿，確保路堤填筑質(zhì)量。角，達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。填石路堤壓實時，先壓兩側(cè)（即靠路肩部分），后壓中間。（5）離近路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑砂類土或礫石土，并分層壓實，填料最大粒徑不大于10cm。（4）填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。為了控制填料的層厚不超過設(shè)計的最大厚度40cm，應(yīng)在路基兩側(cè)設(shè)置刻度40cm紅白相間標(biāo)桿尺并拉線，每5m設(shè)一個。（3）運輸填料時，安排好石料運輸路線，專人指揮。施工方法（1）恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。（5）填石路堤可采用壓實沉降差或孔隙率進行檢測，孔隙率檢測采用水袋法進行。路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。（2）膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石不得作為填石路基填料。碾壓過程中，要遵循先兩邊后中間，先輕后重，先慢后快，碾壓速度不得大于4Km/h。填層碾壓 采用振動壓路機靜壓1遍、弱振1遍，檢測一次壓實質(zhì)量，繼續(xù)強振1遍，檢測一次碾壓沉降差，依次進行，直至沉降差滿足指標(biāo)，此時測定滿足沉降差指標(biāo)時的孔隙率，若滿足，即可以確定碾壓遍數(shù)與沉降差指標(biāo)以及孔隙率指標(biāo)的關(guān)系。細料填充找平 推土機攤鋪初平后，人工配合裝載機對局部不平地段利用用細料找平，填充石料之間的空隙。松鋪厚度不大于40cm進行攤鋪，對于個別大粒徑石塊，用人工配合裝載機挑出。施工采用分層壓實法填筑，自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實。布格上料 測量人員根據(jù)路基設(shè)計斷面放出填筑邊線填筑范圍，技術(shù)人員根據(jù)每層所需的填層厚度與自卸汽車容量計算每格尺寸，路基上用石灰按7 m 7 m 的寬度打方格網(wǎng)，一車填料方量為27方左右，一車填滿一方格網(wǎng)，將填料卸在已劃定的方格網(wǎng)中。 2）首先根據(jù)地基情況，采取相應(yīng)的填前壓實。路堤填料粒徑要求小于30cm，路床底面以下40cm范圍內(nèi)調(diào)料粒徑要求小于15cm，路床填料粒徑要求小于10cm。三、 試驗段施工標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）；公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/12004）；施工圖有關(guān)路基設(shè)計情況；K19+680～K19+912段現(xiàn)場施工取得各項技術(shù)參數(shù)；現(xiàn)場選定的料源的特點；施工現(xiàn)場使用的施工機械。摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及部頒質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。通過試驗確定適用于路基填筑的材料，選擇合理的碾壓機械，確定滿足不同分區(qū)中孔隙率標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)等，以指導(dǎo)路基填筑施工方法。.. . . ..填石路基試驗段K19+680~K19+912段施工方案 編制： 審核： 審定： 中國建筑股份有限公司國省干線聯(lián)六線龍海浮宮至許林頭段公路工程2015年10月14日目錄一、工程概況 1二、進行試驗段的目的 1三、 試驗段施工標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù) 1四、施工人員及主要機械配備 1五、填石路基填筑試驗段 3六、施工工藝及流程 3七、質(zhì)量保證措施 9八、安全環(huán)保措施 10九、環(huán)境保護措施 11學(xué)習(xí)參考一、工程概況我分部系聯(lián)六線第三分部，起
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1