【正文】 下去?；炷翑備佉鶆颍剂细叨嚷愿哂跇蛎鏄?biāo)高 2cm 左右，以備整平和收漿，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，防止砼拌和物離析。橋面鋪裝混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌合站攪拌，混凝土罐車運(yùn)輸，混凝土輸送泵攤鋪平整，振搗采用三滾軸振搗梁輔以插入式振搗器搗固，三輥軸滾筒整平。④ 導(dǎo)軌 安裝完畢后重新復(fù)核高程、縱橫坡，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢，檢查 合格后進(jìn)入下到工序。② 為了解決三輥軸撓度對(duì)橋面平整度的影響，中間處導(dǎo)軌采用 Φ25鋼筋，支撐筋采用 Φ16鋼筋，支撐筋的間距為 ，支撐筋要與橋面板剪力筋焊接固定，中心處導(dǎo)軌施工結(jié)束后滯留在橋面鋪裝內(nèi)不予拆除。 導(dǎo)軌采用 3*6cm 方鋼制作，方鋼下面用M10 砂 漿支撐，為了保 證三輥軸導(dǎo)軌具有足夠剛度和穩(wěn)定性，方鋼外側(cè)用鋼筋與橋面板鋼筋按照 1m 的間距焊接固定，保證軌道在三輥軸運(yùn)行時(shí)不變形。（2）、鋼筋施工梁板頂面砼鑿毛清洗干凈后報(bào)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行鋪裝層鋼筋安裝，橋面 鋪裝鋼筋位置要準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)要求，保護(hù)層厚度要保證；鋼筋網(wǎng)定位采用墊塊加豎向支撐筋的方式，墊塊采取梅花形布置，支撐筋采用直徑 Φ12 以上鋼筋，間距 150150cm，支立鋼筋與鋪裝鋼筋間需焊接，且 橋面鋪裝鋼筋應(yīng)保持平整；橋面鋪裝鋼筋僅在伸縮縫處斷開，在橋面連續(xù)構(gòu)造處應(yīng)通長(zhǎng)設(shè)置，橋面鋼筋網(wǎng)綁扎應(yīng)順直、平順，間距符合規(guī)范要求，做好梁板預(yù)埋鋼筋與橋面砼鋪裝層鋼筋網(wǎng)的連接。② 橋面鋼筋網(wǎng)安裝前，全面 鑿除梁板上油 污、浮渣、浮 漿，清除其他雜物，采用空壓機(jī)及高壓水槍沖洗干凈，保證橋面鋪裝層與底層的密結(jié)性。（1）、施工準(zhǔn)備 ① 橋面鋪裝施工前對(duì)橋面梁板頂標(biāo)高進(jìn)行全面測(cè)量，每 5m 一斷面，每個(gè)斷面不少于三點(diǎn)，橋面加寬段適當(dāng)增加測(cè)點(diǎn)，以確保鋪裝層的設(shè)計(jì)厚度。采用汽車輸送泵配合三輥軸振動(dòng)梁進(jìn)行施工。濕接縫施工（剩余部分）待張拉壓漿施工完畢后，澆注剩余負(fù)彎矩區(qū)間濕接縫混凝土。壓漿后及時(shí)沖洗和清除錨下墊板、錨具表面以及齒槽內(nèi)多余的水泥漿和砼殘?jiān)?、污物等，澆筑封槽混凝土，避免錨具和外露鋼絞線銹蝕。壓漿過(guò)程中做好壓漿記錄。拌漿時(shí)每工作班隨機(jī)做好灰漿標(biāo)準(zhǔn)試塊 3 組，每 組 6 塊。 壓漿 完成后用砂輪機(jī)將多余鋼絞線切除，夾片外留3～4cm 長(zhǎng)度。每次壓漿后用清水徹底清洗拌漿機(jī)和壓漿泵一次，每天使用結(jié)束后也要清洗干凈。壓漿設(shè)備采用活塞式壓漿泵，水泥漿稠度控制在14~18S，當(dāng)出 漿口冒出與拌制漿同濃度的漿 體時(shí)暫停壓漿，用閥門（木塞）將出漿口堵實(shí)，再次開啟壓漿機(jī)至壓力達(dá)到 ~，并維持 2分鐘。在壓漿之前，首先在孔道的一端采用真空泵對(duì)孔道進(jìn)行抽真空， 左右的真空度開始 壓漿。水泥漿 3 小時(shí)后泌水率不應(yīng)超過(guò) 2%，摻入膨脹劑后的最大自由膨脹量不超 過(guò) 10%。6%，否則 停止張拉，查清原因再繼續(xù)施工。 張拉以控制應(yīng)力為主，伸長(zhǎng)量校核。安裝錨具前先檢查錨墊板和 齒板混凝土是否密實(shí)、是否存在空洞，否則灌注環(huán)氧樹脂砂漿使其密實(shí)，然后安裝夾片，打緊器打緊，然后安裝千斤頂和工具錨。濕接縫模板拼裝見下圖： 2% 2%70cm15cm15cm拉 桿 橫 擔(dān) 方 木橫 楞 拉 桿30cm濕接縫模板拼裝示意圖負(fù)彎矩束張拉、 壓漿現(xiàn)澆中橫梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的 85%且齡期達(dá)到 7 天后方可張拉負(fù)彎矩束。模板拆除完畢后，通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師到場(chǎng)檢查，未征得監(jiān)理工程師同意，不得擅自對(duì)混凝土進(jìn)行裝修。在夏季氣溫較高時(shí)，混凝土表面應(yīng)加以土工布覆蓋?，F(xiàn)澆中橫梁兩端混凝土澆注范圍為負(fù)彎矩槽口范圍，同一片梁負(fù)彎矩槽口間張拉前不許澆注濕接縫混凝土，防止負(fù)彎矩鋼束張拉橫向 位移產(chǎn)生裂縫?，F(xiàn)澆連續(xù)段及濕接縫為 C50 混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)輸， 輸送泵將砼垂直運(yùn)輸?shù)搅好妫缓蟛捎米孕缎≤噷㈨潘竭\(yùn)輸至待澆筑砼部位，必要時(shí)采用手推車配合。濕接縫模板采用寬度 90cm 竹膠板(濕接縫寬度 70cm,兩邊各搭接10cm)，縱向背楞用 5*5 方木，間距 30cm，橫楞采用 5*5 方木， 間距80cm，頂板上用兩排螺桿兜底吊住龍骨，橫擔(dān)方木為 8*8 方木，單根長(zhǎng) 100cm，間距為 80cm，擰緊螺桿保持模板與預(yù)制梁翼緣密貼不漏漿。5 水準(zhǔn)儀：每支座4 承壓力≤500KN 15支座四角高差（mm） 承壓力≥500KN 2水準(zhǔn)儀：每支座濕接縫濕接縫鋼筋綁扎前，檢查預(yù)制梁翼緣板處的混凝土鑿毛，不到位的進(jìn)行補(bǔ)鑿， 環(huán)筋與預(yù)制梁鋼筋搭接部位采用綁扎和單面焊交替進(jìn)行，每個(gè)環(huán)筋自行封閉處必須焊接， （搭接長(zhǎng)度為 15cm，單面焊長(zhǎng)度為 10D），與翼緣板預(yù)埋鋼筋搭接部位為 4 處，及每個(gè)鋼筋的焊接（或幫扎）點(diǎn)數(shù)為 5 個(gè)。各個(gè)模板接縫處用雙面膠帶粘牢，以防止混凝土振搗過(guò)程中發(fā)生漏漿?，F(xiàn)澆連續(xù)段模板采用竹膠板，外形尺寸與預(yù)制梁外形保持一致，以便密貼。安裝時(shí)注意護(hù)欄鋼筋和伸縮縫鋼筋的預(yù)埋，梁板環(huán)筋與現(xiàn)澆中橫梁骨架鋼筋或鋼板預(yù)埋筋沖突時(shí)適當(dāng)調(diào)整環(huán)筋位置。預(yù)留主筋搭接長(zhǎng)度不夠的或不能接上的，一律采用幫條焊接。安裝支座鋼板四周模板時(shí)，應(yīng)注意坡度，保證墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段預(yù)埋鋼板中心外露 。 底模板用竹膠板制作，方木和木楔支墊固定，便于拆除。支座鋼板安裝時(shí)要特別注意不得使支座移位。梁的安裝應(yīng)按照測(cè)量和設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確就位，從而保證現(xiàn)澆部分的寬度尺寸準(zhǔn)確。以下各道工序的施工方法和操作要點(diǎn)，施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和工序要點(diǎn)精心操作，加強(qiáng)檢查控制。中橫隔板混凝土的澆注高度與濕接縫底平齊及 T 梁翼緣板底平，嚴(yán)禁澆注過(guò)高或過(guò)低，影響后續(xù)濕接縫施工鋼筋的綁扎和混凝土澆注。橫隔板的模板采用竹膠板，側(cè)模加固用對(duì)拉螺桿套 PVC 硬塑料管拉緊，底模以方木橫擔(dān)在橋面翼緣板上用兩排螺桿兜底吊住底模，擰緊螺桿保持模板與預(yù)制梁橫隔板密貼不漏漿。施工工藝流程預(yù)制 T 梁安裝→安裝永久支座及鋼板→焊接、連接梁縱向預(yù)留鋼筋→連接橫隔板、濕接縫鋼筋→連接負(fù)彎矩波紋管→安裝中橫梁、濕接縫模板→逐一澆筑現(xiàn)澆中橫梁、端橫隔板、中橫隔板混凝土→澆注濕接 縫混凝土→混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%后按順序逐一張拉頂板負(fù)彎矩束并壓漿形成橋面連續(xù)→拆除臨時(shí)支座→綁扎橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)澆筑混凝土→安裝護(hù)欄鋼筋澆筑混凝土→安裝伸縮縫及橋面排水管。主要機(jī)械配備表序號(hào) 機(jī)械名稱 單位 型號(hào) 數(shù)量 備注1 汽車吊 輛 20 T 32 砼攪拌機(jī) 臺(tái) ZL1200/1000 3/33 混凝土汽車泵 輛 47m 24 混凝土運(yùn)輸車 輛 10m3 105 電焊機(jī) 臺(tái) BX1500 156 鋼筋切斷機(jī) 臺(tái) QJ401/ 57 鋼筋調(diào)直機(jī) 臺(tái) GJJ614/ 58 裝載機(jī) 臺(tái) ZL50 39 發(fā)電機(jī) 臺(tái) 150 KW 310 張拉設(shè)備 套 150T 511 三輥軸 臺(tái) 6/8m 3主要管理人員配備表序 號(hào) 姓 名 職 務(wù) 工 作 職 責(zé) 備 注1 梁 金 寶 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 項(xiàng) 目 宏 觀 管 理2 朱 興 禮 總 工 技 術(shù) 質(zhì) 量 總 體 負(fù) 責(zé)3 安 長(zhǎng) 書 安 全 總 監(jiān) 施 工 安 全 監(jiān) 控4 李 志 鵬 工 程 部 長(zhǎng) 施 工 方 案 優(yōu) 化5 楊 世 濤 質(zhì) 檢 部 長(zhǎng) 施 工 質(zhì) 量 控 制6 張 勇 物 資 設(shè) 備 部 長(zhǎng) 物 資 供 應(yīng) 、機(jī) 械 設(shè) 備 組織7 王 保 華 試 驗(yàn) 室 主 任 現(xiàn) 場(chǎng) 檢 測(cè) 控 制8 段 本 強(qiáng) 工 區(qū) 經(jīng) 理 現(xiàn) 場(chǎng) 施 工 管 理9 張 世 忠 測(cè) 量 主 管 現(xiàn) 場(chǎng) 測(cè) 量 控 制 10 丁 春 平 主 任 工 程 師 施 工 技 術(shù) 指 導(dǎo) 及 質(zhì) 量 控制11 劉 葉 帥 主 任 工 程 師 施 工 技 術(shù) 指 導(dǎo) 及 質(zhì) 量 控制主要施工人員配備表（一個(gè)施工隊(duì)伍）序號(hào) 工種 數(shù)量 備注1 鋼筋工 10 名2 模板工 8 名3 砼工 15 名4 張拉及壓漿工 7 名5 電 工 1 名6 其 它 4 名六 、總 體 施 工 方 案 及 工 藝 流 程總體施工方案橋面系施工的模板統(tǒng)一采用 9 層以上 15mm 厚優(yōu)質(zhì)竹膠板