【正文】 和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其他意外事故；如遇地層松散、破碎時，則采用套管跟進鉆孔技術；如遇塌孔、縮孔現(xiàn)象立即停鉆，及時進行灌漿固壁處理（注漿壓力1～2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進，以使鉆孔完整；如若錨孔有承壓水流出，必要時在周圍適當位置設置排水孔處理。：采用空壓機供風，潛孔鉆無水干鉆成孔，禁止用水沖成孔；使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。：用地質(zhì)羅盤儀或量角器定向，鉆桿與水平夾角為20176。連接扣件要符合材質(zhì)要求，腳手板選用木腳手板，厚度不小于50mm，并用鐵絲固定。2cm，錨孔偏斜度不應超過5%。，緊箍環(huán)系16號鉛絲繞制，不少于兩圈，以保證鋼絞線順直。錨桿制作示意圖錨索制作要求：、低松弛預應力鋼絞線，其技術標準為AST41690A，270級，公稱直徑Φ=，設計標準強度為Ryb=1860MPa。，采用對接雙面幫焊工藝，焊接長度不小于5D。，焊接采用雙面焊接，焊接長度不小于5D。錨索施工順序：鉆孔→清孔→下錨（與注漿管一起）→注漿→施工錨梁→張拉→鎖定。及時做好灑水、病蟲害防治及補播等養(yǎng)護工作。分層多次填土，且灑水浸潤，至網(wǎng)包層不外露為止。（2）三維植被網(wǎng)施工平整坡面，人工清除坡面塊石及雜物，以保證三維植被網(wǎng)與坡面緊密結合；對邊坡土質(zhì)條件差、不利于草種生長的坡面采用回填改良土；在坡頂及坡底沿邊坡走向開挖一矩形溝槽，用以固定三維植被網(wǎng)；對于大、長邊坡，坡頂、坡腳及平臺均需設置排水溝。護腳趾一級坡坡腳防護采用C25砼現(xiàn)澆，骨架防護位于第二級及以上邊坡時，護腳由平臺截水溝代替。（七）、防護工程施工 邊坡開挖開挖一級防護一級，本項目防護工程主要有人字形骨架植草、錨桿格子梁、錨索格子梁、SNS主動防護網(wǎng)。 7）、 對于實施錨固工程的路塹邊坡防護，原則要求邊坡開挖一級 防護加固一級，按照自上而下的順序逐級開挖與防護加固施工。若路床以下發(fā)現(xiàn)為不良土質(zhì)地段或非適用 性材料應予以換填。一級開挖完后，應及時按設計平臺的排水設施。 4）、在路塹開挖過程中，應重視排水，開挖時應保證開挖后不集水，必設置臨時排水溝，將水排出路基以外。 2）、開挖中發(fā)現(xiàn)有較大地質(zhì)變化時，停止施工，重新進行工程地質(zhì)補充勘探工作，并根據(jù)新的地質(zhì)資料修正方案，報監(jiān)理工程師審批后實施。在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下進行爆破法施工，也應經(jīng)過審批。 （六）土石方開挖中的注意事項 1）、路塹開挖時，應嚴格控制坡比和邊坡的穩(wěn)定性，開挖時，不論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下進行，不得亂挖和超挖，特別是不能開挖神仙土。位移監(jiān)測樁應埋設牢固，測斜管深度應大于潛在滑動面10m。位移監(jiān)測樁采用C15混凝土預制，**，中間埋深鋼釘測頭。（4）工作頻率：邊坡施工期間，每15天觀測一次固定樁位移，雨季7天觀測一次，遇強降雨及突發(fā)性暴雨應每天觀測一次，邊坡施工完成后，至道路通車1年半時間內(nèi)，每個月觀測一次，若變形明顯加大，應持續(xù)監(jiān)測。（3）工作程序：在深挖路塹邊坡（土質(zhì)邊坡＞20m，石質(zhì)邊坡＞30m）范圍內(nèi)，從挖方邊坡最高處開始設觀測斷面，并沿路線方向每隔40m間距向兩側布置觀測斷面，于斷面邊坡坡口外2m處埋設位移監(jiān)測樁（如圖所示）。邊坡變形監(jiān)測主要進行坡體位移隨時間、開挖進程和降雨的變化規(guī)律，觀測內(nèi)容、方法、時間、工作量如下 （1）監(jiān)測內(nèi)容：邊坡變形，觀測裂縫發(fā)展情況。運營期的監(jiān)測有地表位移監(jiān)測、地下位移監(jiān)測、 地下水位監(jiān)測及錨桿（索）預應力監(jiān)測等，監(jiān)測周期為坡體開挖至建 成營運后不少于兩年，對于重點復雜邊坡或滑坡視破體變形情況予以延長。路基修整完畢后，堆棄路基范圍內(nèi)的施工垃圾應予清除。土質(zhì)路床頂面標高超出設計部分應用平地機刮除，石質(zhì)路床頂面標高超出設計部分應用人工鑿平，超挖部分應采用與原路床相同的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。當邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應將原邊坡挖成臺階，分層填補、夯實。 路塹邊坡整修應按設計要求的坡度，自上而下進行刷坡，不得覆土貼補。 （四）路基整修 各段路基工程完工后，本合同段組織人員自驗，按設計文件要求 檢查路基中線、高度、寬度、邊坡坡度和截、排水系統(tǒng)。 (4) 同一坡面上的光爆孔應盡可能的采用微差爆破，因為采用微 差爆破在裝藥量相同的情況下，可減震1/3～2/3 左右，對邊坡穩(wěn)定 性有較好的效果，另外采用微差爆破，由于是依次爆破，減少巖石夾 制力，可增大緩沖孔的孔距，節(jié)約炸藥用量。 (2) 裝藥量和裝藥結構是預留半孔率多少的關鍵因素，在施工時應嚴格按裝藥結構裝藥、確保藥包和炮孔的良好不偶合關系，同時應根據(jù)現(xiàn)場的巖體變化情況隨時調(diào)整裝藥量的大小，以確保爆破后有較好的半孔率。 注意事項 (1) 鉆孔偏斜是造成邊坡平整度好壞的主要原因。 ④點火引爆 當緩沖孔和光爆孔所有爆眼堵塞完畢后，布置好安全警戒，疏散危險區(qū)內(nèi)人員、牲畜，封閉所有與爆破地點相通的路徑，做好點火引爆的準備，為安全起見使用電雷管引爆。注意裝藥時應確保藥包與炮孔的良好不偶合關系。 即用中Ф32mm藥卷，導爆索串聯(lián)，然后捆綁在竹桿上， 空隔范圍內(nèi)不裝藥。過大的鉆場和鉆具振動等說明有難于爆破的堅硬巖石，鉆進快和鉆聲平靜說明巖石較弱，鉆進毫阻礙又無鉆屑、水或氣體流回，就可判斷有空洞或可能遇到張開的裂隙等，將鉆孔情況詳細記錄，以便隨時調(diào)整爆破系數(shù)。同時利用鉆孔過程來評估地表下看不見的巖體變化，從而對裝藥起指導作用。緩沖區(qū)可先進行單獨起爆，也可與光爆孔一起用微差爆破同時起爆，工程施工中用微差爆破起爆。 (5)路基及邊坡施工 ① 路槽施工 首先在路基范圍內(nèi)用小鉆在主爆區(qū)內(nèi)鉆孔，按正常的爆破方法爆破拉槽，自上而下分梯刷坡。② 爆震時地面建筑的安全距離 RCRC= KcQ 式中：Kc—巖石性質(zhì)系數(shù)，堅石 Kc=3；對村莊無影響。 (4) 爆破安全 爆破安全包括爆破作業(yè)本身和爆破對周圍環(huán)境的影響兩大方面， 爆破對環(huán)境的影響在露天作業(yè)中主要有空氣沖擊波，爆震、飛石三方 面影響。對于光爆孔的機械選擇，由于鉆孔是邊坡光面爆破的關鍵，它決定邊坡的平整度、坡率及邊坡的穩(wěn)定性，為便于操作采用蚌埠產(chǎn)12心壓縮機帶動沈陽 CPS 儀型潛孔鉆施工。 其施工順序為:主爆孔－緩沖孔－光爆孔。其施工方法為，先在路槽內(nèi)打主爆孔進行 爆破，創(chuàng)造出臨空面，同時在主爆區(qū)與光爆孔之間留出緩沖區(qū)，使主 爆區(qū)爆破時的應力波不至損害邊坡。 （三）光面爆破邊坡施工工藝 根據(jù)《公路路基施工技術規(guī)范》的要求，對深挖石方路塹邊坡的 施工應采用光面爆破的方法，以保證邊坡的穩(wěn)定性。 c、只有確認爆破地點安全后，才準許人員進入爆破地點。 爆破后的安全檢查和處理： a、爆破后，爆破員必須按規(guī)定的等待時間進入爆破地點，檢查有無冒頂、危石、支護破壞和盲炮等現(xiàn)象。 d、滑坡地段的開挖，應從滑坡體兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖，棄土不得堆在主滑區(qū)內(nèi)。 b、設有支擋工程的不良地質(zhì)地段，在考慮分段開挖的同時，應分段修建支擋工程。對于非溶巖地段，基床表層及以下不換填，僅采用C15 混凝土找平凹凸不平處；，換填C20混凝土，同時采用C15片石混凝土嵌補凹坑、溶溝溶槽及溶蝕裂隙等，并對基床以下不換填部分巖溶采取措施進行整治。深路塹高邊坡開挖時必須分級自上而下進行，防止出現(xiàn)掏底開挖。若邊坡實際地質(zhì)與設計勘探的地質(zhì)資料不符，特別是地質(zhì)較設計的松散時，及時提出變更設計的意見，批準后實施。根據(jù)詳細了解的工程地質(zhì)情況、工程量的大小和工期配備適當?shù)臋C械設備和勞動力。施工工藝流程如圖2所示。根據(jù)路塹開挖區(qū)巖石的巖性、產(chǎn)狀以及開挖高度，詳細進行爆破設計，嚴格控制裝藥量，爆破后達到邊坡和塹頂山體穩(wěn)定，基床和邊坡平順、不破碎，邊坡凹凸不圖 2 石質(zhì)路塹光面爆破施工工藝框圖平處用混凝土或漿砌片石補齊。其施工工藝流程如下圖所示。 五、施工方案（一）土質(zhì)、軟質(zhì)巖路塹施工 土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強風化硬質(zhì)巖層路塹開挖采用“路堤式路塹”結圖 1 土質(zhì)、軟質(zhì)巖類及強風化硬質(zhì)巖路塹開挖施工工藝框圖構形式。 5）石方爆破要合理選擇最小抵抗線的方向，控制藥量，防止飛石打壞附近民房和農(nóng)作物，爆破時專人指揮，專人警戒，以確保村民和施工人員的安全。 4）石方開挖：采用潛孔鉆機鉆孔，進行控制爆破，邊坡面采用預裂爆破，裝載機裝碴，自卸汽車運輸，人工配合機械修整坡面。 2）路塹縱向分層分級開挖。土石方采用挖、裝、運、平整等大型設備機械化施工。核對過程由監(jiān)理單位旁站，并簽字確認。 （3）施工順序 測量放樣→清除植被及表層土→施作截水溝→臨時排水設施→土石方開挖→運至填方段或棄土場→測量路基標高→修整邊坡→深路塹平臺截水溝→防護工程施工→側溝施作→檢查路基標高→路基面修整→路床面壓實。挖至路塹基床表層設計標高面時，采用淺孔爆破或孔底緩沖裝藥，控制用藥量進行光面爆破。 （2）總體施工思路 較平緩地段上的短淺路塹，采用不分層的全斷面開挖；當路塹中心高度大于5m時，采用分層逐層順坡開挖或縱向臺階法開挖，開挖一級，防護一級。進場機械設備一覽表序號機械名稱型號數(shù)量設備性能備注1挖掘機小松pc2204臺良好2裝載機徐工ZL503臺良好3自卸車奧龍20m179。施工中，加強設備的維修管理，保障設備的完好，配置施工設備時使設備生產(chǎn)能力高于進度指標，保證即使個別設備發(fā)生故障，施工生產(chǎn)也不致受到影響，并定期對機械設備進行維修保養(yǎng)。項目管理人員及組織機構主要管理人員一覽表姓名年齡擬在本項目中擔任的職務技術職稱工作年限備注馬斌39項目經(jīng)理高級工程師16李克剛41項目總工高級工程師18張曉東45常務副經(jīng)理高級工程師23胡少東33橋梁工程師高級工程師12趙永輝34橋梁工程師工程師12楊春杰37隧道工程師高級工程師14肖 穎