交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)-文庫吧資料
2025-05-13 22:22本頁面
【正文】 ?；卮?1 19題?；卮?15～ 17題。 XX4Z XX4Z 有關(guān)鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的敘述，正確的是（ ） A．運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低 B．受自然因素影響較大 C．修筑鐵路造價(jià)低，短途運(yùn)輸成本更低 D．鐵路占地面積小，耗費(fèi)資金少 1/5 XX4Z 分析下列幾種貨物的運(yùn)輸，選擇最合適的方式。XX4Z 美國第五大街 東京銀座 香港銅鑼灣 韓國明洞大街 新加坡烏節(jié)路 悉尼皮特大街 英國牛津大街 柏林庫達(dá)姆大街 法國香榭麗舍大街 維也納克恩頓 XX4Z XX4Z 交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置要求 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)位 便捷的交通 較密集的人流 交通最優(yōu)原則 市場(chǎng)最優(yōu)原則 往往布局在市 區(qū)環(huán)線邊緣或 高速公路沿線 往往布局城市 的幾何中心 XX4Z 商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的比較 位置 組織形式 商業(yè) 種類 專業(yè) 性能 交通 作用 商業(yè) 中心 區(qū)域的核心位置 商業(yè)街 商業(yè)小區(qū) 多 突出 便捷 為消費(fèi)者購物、娛樂及享受各種服務(wù)提供方便 商業(yè) 網(wǎng)點(diǎn) 散布于居民區(qū)或廣大農(nóng)村 若干個(gè)商店 少 差 較差 為消費(fèi)者提供日常購物服務(wù) 什么是商業(yè)中心呢？ 商業(yè)中心是地區(qū)和城市的物資集散中心和綜合服務(wù)中心 XX4Z 第一題參考答案： 山區(qū)：受地形限制，多沿河谷和山間谷地布局，線路較彎曲 平原：地形平坦開闊，道路受限制小，非常平直 第一題 第二題 第二題參考答案：山區(qū)：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多沿河流和山間谷地分布，密度較小，級(jí)別不高（原因：山區(qū)人口稀少，交通閉塞） 平原：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多沿交通干線分布，密度較大，級(jí)別高（原因：平原地區(qū)人口稠密，分布相對(duì)集中） XX4Z 交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)商業(yè)布局的影響 隨著高速公路的大規(guī)模建設(shè) 許多商業(yè)集聚在高速公路與城市的結(jié)合部 沈大高速公路邊上有一處全國文明的西流服裝市場(chǎng)，它形成于八十年代末，規(guī)模卻很大。 XX4Z 交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)商業(yè)布局的影響 隨著集裝箱運(yùn)輸和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展 出現(xiàn)了各類型的專業(yè)化市場(chǎng)、超市、連鎖店等 集裝箱運(yùn)輸 大型連鎖店達(dá) 100多家，員工總數(shù) 3萬余人，經(jīng)營品項(xiàng) 2萬種 XX4Z 交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)商業(yè)布局的影響 隨著城市交通的改善 ,人們的出行范圍逐漸擴(kuò)大 一些多功能的大型購物休閑中心應(yīng)運(yùn)而生 XX4Z 商業(yè)集聚 —— 專業(yè)化市場(chǎng)、超市 地域擴(kuò)散 —— 連鎖店、全球化 交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)商業(yè)布局的影響 XX4Z 隨著電子計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展 網(wǎng)上購物，電子商務(wù)，無人自動(dòng)售貨正在推廣 交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)商業(yè)布局的影響 方式 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 適合運(yùn)輸?shù)呢浳? 鐵路 運(yùn)量大 ，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小
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