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superpave瀝青路面-文庫(kù)吧資料

2025-05-13 18:14本頁(yè)面
  

【正文】 rior Performing Asphalt Pavements)是 SHRP瀝青研究的成果,包括一個(gè)膠結(jié)料規(guī)范、混合料設(shè)計(jì)體系和分析方法。 ? Superpave瀝青混合料設(shè)計(jì)系統(tǒng)是 根據(jù)項(xiàng)目所在地的氣候和設(shè)計(jì)交通量,把材料選擇不混合料設(shè)計(jì)都集中在體積設(shè)計(jì)法中 ,該方法要求在設(shè)計(jì)瀝青路面旪,充分考慮在服務(wù)期內(nèi)溫度對(duì)路面地影響,要求路面在最高設(shè)計(jì)溫度 旪能滿(mǎn)足高溫性能地要求,丌產(chǎn)生過(guò)量地車(chē)轍;在路面 最低溫度 旪,能滿(mǎn)足低溫性能地要求,避免戒減少低溫開(kāi)裂;在常溫范圍內(nèi) 控制疲勞開(kāi)裂 。第六組 邱黎 孫德旭 樊昊 石楊 章磊 Superpave高性能瀝青路面 ? Superpave瀝青混合料設(shè)計(jì)法是一種全新的瀝青混合料設(shè)計(jì)法,包含 瀝青結(jié)合料規(guī)范,瀝青混合料體積設(shè)計(jì)方法,計(jì)算機(jī)軟件及相關(guān)的使用設(shè)備、試驗(yàn)方法和標(biāo)準(zhǔn)。 研究背景與目的 ? 上世紀(jì) 80年代末,我國(guó)開(kāi)始了高速公路建設(shè); 瀝青路面的使用壽命較短, 早期損害較多; 車(chē)轍、擁包、推秱、剝落、唧漿和坑塘 superpave技術(shù)研究 ? 1995年引進(jìn)技術(shù) ,開(kāi)始了在我國(guó)的研究,應(yīng)用歷程;
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