【正文】 設6m焦爐，需在兩處施工，占地更大。2 方案1和方案2的綜合比較 焦化技術水平，其先進性主要體現在：a)焦爐的超大型化。3) 爐頂上升管蓋及橋管與閥體承插均采用水封結構，杜絕上升管蓋和橋管承插處的冒煙現象。b) 連續(xù)性煙塵治理1) 裝煤孔蓋與座之間為球面密封，大大地增加了裝煤孔蓋的嚴密性。2）推焦時焦側的煙塵通過導焦車上的集塵煙罩、皮帶密封的集塵干管送到地面除塵站處理。本方案實施后，環(huán)境效益將十分顯著。同時通過焦爐機械上采用了先進的除塵設施，保證了本方案對環(huán)境的污染程度最小。相同時間內，本工程270孔大容積焦爐與455孔炭化室高度為6m的焦爐相比，裝煤及出焦次數平均減少52%，污染物排放量約減少20%；整個爐組裝煤孔總周長減少約30%，裝煤孔的連續(xù)污染物排放量約減少10%。,作為同樣規(guī)模的焦化廠,需要國內炭化室高度為6m的焦爐455孔才能達到其產量要求。g)上升管根部采用鑄鐵底座，杜絕了上升管根部因損壞而引起的冒煙、冒火現象。e)爐門采用彈簧刀邊，爐門刀邊密封靠彈簧頂壓，使刀邊受力均勻，密封效果好。c)集氣管上設有自動放散點火裝置，可將集氣管放散的荒煤氣焚燒掉。為了提高裝煤煙塵捕集效果，推焦機上還設有平煤小爐門密封裝置。e)輔助設施主要輔助設施有爐門修理站、固定架、余煤處理站、推焦桿及平煤桿更換站、爐頂旋轉起重機和遷車臺等。濕法熄焦包括熄焦泵房、熄焦塔、熄焦水噴灑管、除塵捕集裝置、高置槽、粉焦沉淀池、粉焦脫水臺、裝車臺、粉焦撈出機械、工藝管道、設備等。d)熄焦系統本方案以干法熄焦為主，濕法熄焦為輔。c)加熱交換系統焦爐采用焦爐煤氣和高爐煤氣兩套加熱系統。上升管水封蓋、橋管水封閥的開閉、單個炭化室頂部壓力調節(jié)以及高低壓氨水切換采用氣動控制系統自動實現是本項目的特點之一。d)濕熄焦系統設計采用干法熄焦，濕法熄焦作為備用，在干熄焦年修或干熄焦設備出現故障時使用。c)加熱交換系統焦爐采用焦爐煤氣和混和煤氣兩套系統加熱。 工藝裝備 方案1a)集氣系統集氣系統包括上升管、橋管、閥體、水封蓋、集氣管、低壓氨水噴灑裝置、高壓氨水噴灑抽吸裝置以及相應的操作臺等。濕熄焦車是與穩(wěn)定熄焦工藝配合的一種新式熄焦車。在機焦側設置爐門修理車是本工程的一大特色。攔焦機內軌設在熄焦車內軌內側（靠近焦爐），而不是像常規(guī)焦爐那樣設在操作臺上，攔焦機外軌設在集塵干管支架旁。全套焦爐機械按21推焦串序操作，采用自動識別爐號、自動對位和連續(xù)操作系統；焦爐機械采用一次對位，在司機室中通過屏幕工人用鍵盤操作控制，焦爐機械的定位由紅外線定位系統來完成。在煤氣低壓時，采用自動報警和切斷煤氣供應等安全措施，交換機的操作全部采用ＰＣ機控制。液壓交換機每臺液壓交換機設有液壓站、電控屏、操作臺、行程指示裝置。電機車上設空調和氣路系統，由氣缸開閉熄焦車車門,穩(wěn)妥可靠。攔焦機設有取閉爐門和導焦機構，機械清掃爐門、爐門框機構，頭尾焦回收裝置和爐臺清掃裝置，并設有出焦除塵罩，通過集塵干管將出焦時產生的煙塵抽吸至地面除塵站除塵。司機室和電氣室設空調。裝煤時產生的煙氣采用套筒抽吸，不燃燒不洗滌，摻混空氣降溫后，送至地面站進行除塵。裝煤車上還設有爐頂清掃機構及軌道根部吹掃裝置。除塵裝煤車設有4個煤斗，采用螺旋給料裝煤，每個煤斗中設有料位檢測儀。全套焦爐機械是按52推焦串序進行操作，一次對位，采用單元程序控制,并帶有手控裝置。 焦爐機械 方案1 焦爐機械配置表4 焦爐機械配置表序 號名 稱數 量操 作備 用1裝煤車212推焦機213攔焦機214電機車215熄焦車216液壓交換機30 焦爐機械的主要性能及特點本方案的焦爐機械和主要性能以及特點敘述如下：這些焦爐機械應用了多項成熟可靠的新技術，充分考慮了焦爐生產機械化操作和對環(huán)境保護的要求。焦爐煤氣由燃燒室底部煤氣噴嘴噴出，形成3點燃燒加熱。分3段供給空氣進行分段燃燒；并在每對火道隔墻間下部設循環(huán)孔，將下降火道的廢氣吸入上升火道的可燃氣體中，用此兩種方式拉長火焰，達到高向加熱均勻的目地。但通道內無膨脹縫使斜道嚴密，防止了斜道區(qū)上部高溫事故的產生。從而保證了主墻和各分隔墻之間的緊密接合。c) 蓄熱室主墻和隔墻結構嚴密，用異型磚錯縫砌筑，保證了各部分砌體之間不互相串漏。b) 焦爐蓄熱室為分格蓄熱室，每個立火道單獨對應2格蓄熱室構成1個加熱單元。 方案2 爐體的主要尺寸及技術指標表1 焦爐爐體的主要尺寸序號項 目單 位數量（熱態(tài)）1炭化室全長mm188002炭化室有效長mm180003炭化室全高mm76304炭化室有效高mm71805炭化室平均寬mm5906………機側寬mm5657………焦側寬mm6158炭化室有效容積m38炭化室錐度mm509炭化室中心距mm165010炭化室墻厚mm9511爐頂厚mm176812基礎平面到炭化室底高mm550013每一燃燒室火道數個36 焦爐爐體結構及特點a) 、分段加熱、廢氣循環(huán)，焦爐煤氣下噴、低熱值混合煤氣、空氣側入，蓄熱室分格的復熱式超大型焦爐。l)與JN60－82型焦爐相比，盡量采用新材質。本設計為機側設單集氣管的焦爐，所以特將機側第一裝煤孔至上升管之間的爐頂空間加大，并加大上升管孔底部面積，使流經此區(qū)域的荒煤氣流速降低，有利于荒煤氣中夾帶的焦粉沉降，避免大量焦粉帶進集氣管。i)爐頂裝煤孔和上升管孔砌體用帶有溝舌的異型大塊磚砌筑，并在裝煤孔及上升管孔座磚上加鐵箍，保證了它的整體性，使爐頂更為嚴密，減少了荒煤氣的竄漏，防止爐頂橫拉條的燒損。與JN60－82型焦爐相比有重大改進是還在燃燒室立火道隔墻上增加溝舌，大大增加了燃燒室的結構強度和爐體的嚴密性。此外，由于采用廢氣循環(huán)，可以降低廢氣中的氮氧化物含量，減少了對大氣的污染。e)與JN60－82型焦爐相比有重大改進的是：加大了爐頭斜道口斷面，使爐頭氣量增加，大大保證了爐頭溫度。C。蓄熱室單墻為單溝舌結構，用異型磚相互咬合砌筑，保證了墻的整體性和嚴密性。此焦爐具有結構嚴密、合理、加熱均勻、熱工效率高的特點，比JN60－82型焦爐有了很大的改進。9立火道中心距mm48010加熱水平mm1005 焦爐爐體結構及特點a)JN60－6型焦爐的結構為雙聯火道、廢氣循環(huán)、焦爐煤氣下噴、高爐煤氣側入的復熱式焦爐。在一座焦爐端臺的外側設一座140t/h干熄焦裝置，在另一座焦爐端臺的外側設一座140t/h干熄焦裝置和一套濕法熄焦裝置。 方案2270孔 ，組成一個爐組，兩座焦爐之間設一座煤塔，煤塔與焦爐之間設爐間臺，焦爐端部設爐端臺，上述建筑物均在一條中心線上，兩側設機焦側操作臺。焦爐的另一個端臺處設濕法熄焦系統。在焦爐機焦兩側設兩側操作臺。在爐端臺布置爐門修理站，推焦桿、平煤桿更換站。煤塔下部各層分別設有液壓交換機室、煤塔電子秤及其操作室、辦公室和衛(wèi)生間等。 煉焦工藝布置 方案1455孔JN60型焦爐，每兩座焦爐構成一個爐組，平面布置一樣，這兩個爐組分別在不同地方建設。燃燒后的廢氣通過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的立火道，再經過蓄熱室，由格子磚把廢氣的部分顯熱回收后，經過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪,排入大氣。煤氣和冷凝下來的焦油同氨水一起經吸煤氣管道送入煤氣凈化車間。煤在炭化室干餾過程中產生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經過上升管和橋管進入集氣管。熄焦后的焦炭通過運焦皮帶（或熄焦后的焦炭缷至涼焦臺上，冷卻一段時間后）送往篩貯焦工段。炭化室內的焦炭成熟后，用推焦機推出，經攔焦機導入焦罐車（或熄焦車）內。 方案2由備煤車間送來的配合好的煉焦用煤裝入煤塔。燃燒后產生的廢氣排入大氣，其途徑與燃燒焦爐煤氣時相同。燃燒后的廢氣通過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的立火道，再經過蓄熱室，由格子磚把廢氣的部分顯熱回收后，經過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪,排入大氣。焦爐加熱用的焦爐煤氣由外部管道架空引入?；拿簹庵械慕褂偷韧瑫r被冷凝下來。煤在炭化室干餾過程中產生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，進入機側上升管、橋管進入集氣管。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺上，冷卻一定時間后送往篩貯焦工段。煤料在炭化室內經過一個結焦周期的高溫干餾煉制成焦炭并產生荒煤氣。 煉焦基本工藝參數 方案1（455孔6m焦爐）炭化室孔數 　　 455 孔炭化室有效容積 　　 m3/孔每孔炭化室裝煤量(干) 　　 t焦爐周轉時間 　　 19 h焦爐年工作日數 　　 365 d焦爐緊張操作系數 　　 裝爐煤水分 　　 10％煤氣產率 　　　　 300 m3/t干煤成焦率 　　 77％焦爐加熱用焦爐煤氣低發(fā)熱值 　　　 　 17900kJ/m3裝爐煤水分10％時干煤相當耗熱量用焦爐煤氣加熱時 　　　 2514kJ/kg用混合煤氣加熱時 　　　 2835kJ/kg 方案2（2）炭化室孔數 　　　 270 孔炭化室有效容積 　　　 m3/孔裝爐煤的堆比重 　　　 t/m3每孔炭化室裝煤量(干) 　　　 t焦爐周轉時間 　　　 h焦爐年工作日數 　　　 365 d焦爐緊張操作系數 　　　 裝爐煤水分 　　　 10％煤氣產率 　　　　　 300 m3/t干煤成焦率 　　　 77％焦爐加熱用焦爐煤氣低發(fā)熱值 　　　　 17900kJ/m3裝爐煤水分10％時干煤相當耗熱量用焦爐煤氣加熱時 　　　 2779kJ/kg用混合煤氣加熱時 　　　 2930kJ/kg 煉焦工藝流程 方案1將備煤工段送來的配合煤裝入煤塔。煉焦車間 概述本預可行性研究對武鋼新1號、2號焦爐改造工程的兩個方案進行了論證比較。其中前期工程（1）總投資為92000萬元，(含2400萬歐元)。其中1。 方案比較方案1在原始方案的基礎上，于耐火廠耐材庫處新建255孔6m焦爐(稱新4)和新冷凝鼓風工段，該兩座焦爐產生的荒煤氣經新冷凝鼓風工段后送一回收車間處理，該方案（共455孔6m焦爐，分別稱新4焦爐）年產焦炭總計220萬噸。該項目年產110萬噸焦炭包括配套項目在內的總體投資：。配套項目還包括變電所、制冷站、空壓站等。3）煤氣凈化：為年產110萬噸干全焦的焦爐配套設計。與其配套焦爐裝煤及出焦除塵地面站、濕法熄焦（預留140t/h的干熄焦位置）。焦爐改造工程設計方案概述 方案概述我院于2004年9月為武鋼新2焦爐改造工程（原名：武鋼焦化有限責任公司新建10＃焦爐工程）編制了初步設計，設計內容為：1）備煤系統：新建上煤系統。2）煉焦系統：新建2x55孔JN60型單熱式單集氣管焦爐。新建