混凝土路面級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段專項(xiàng)程施工設(shè)計(jì)方案-文庫(kù)吧資料
2025-05-12 01:10本頁(yè)面
【正文】 體系 我公司全面開展貫徹2000版ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，按ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的要求建立和完善各級(jí)質(zhì)量體系，并通過ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證。，調(diào)動(dòng)一切積極因素，確保工期按目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。，精心安排工序，實(shí)行均衡生產(chǎn)。、安全以促進(jìn)度。，優(yōu)化配套機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，為工程贏得時(shí)間，確保工期。，落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，充分考慮春雨、夏水等客觀因素，運(yùn)用科學(xué)方法組織施工，提高勞動(dòng)效率，根據(jù)總目標(biāo)工期制定分階段工期目標(biāo)，層層落實(shí)到各施工班組，深入細(xì)致地制訂月、周、日作業(yè)計(jì)劃。在實(shí)施過程中，我們將認(rèn)真組織，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，確保進(jìn)行計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。保證合同工期是發(fā)揮投資效益，降低工程成本的有效途徑，也是業(yè)主與施工企業(yè)的共同目標(biāo)。級(jí)配碎石墊層檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)方法序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許誤差檢測(cè)頻率和方法1壓實(shí)度 （%）代表值96每2000㎡取樣6次極 值922彎沉值（）符合設(shè)計(jì)要求每一評(píng)定段（不超過1km）每車道40~50個(gè)測(cè)點(diǎn)3平整度 （mm）153m直尺：每200m測(cè)2處10尺4縱斷高程（mm）+5，20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面5寬度 （mm） 不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測(cè)4處6厚度 （mm)代表值12 按附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)極 值307橫坡 （%）177。修邊要拉線，以保證邊線的線形的平順，如發(fā)現(xiàn)邊緣料過干時(shí)應(yīng)適當(dāng)灑水再拍邊，保證邊緣無(wú)松散粒料為原則。碾壓時(shí)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行壓實(shí)度的跟蹤檢測(cè)，以取得碾壓組合與現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度的關(guān)系，為大面積施工提供參考數(shù)據(jù)。經(jīng)水準(zhǔn)儀檢測(cè)混合料松鋪表面高程，橫坡度及平整度合格后，及時(shí)用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)工序，碾壓工藝的組合初定為：先靜壓一遍，再振動(dòng)碾壓四遍，最后靜壓光面一遍，直到混合料壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，碾壓次序?yàn)椤跋鹊秃蟾撸容p后重，先靜后動(dòng)，先慢后快”，同時(shí)每遍的輪跡應(yīng)重疊1/3，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)相同，壓路機(jī)在施工面行走時(shí)不調(diào)頭，不急剎車，防止混合料滑移或形成裂縫、松散，在碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散、起皮、臃包等現(xiàn)象，應(yīng)人工翻開重新拌和或換填新的混合料，發(fā)現(xiàn)標(biāo)高平整度不合適的應(yīng)及時(shí)調(diào)整，在碾壓過程中適當(dāng)?shù)臑⑺疂駶?rùn)。在墊層各控制樁之間橫向拉線，對(duì)墊層頂面人工找平。攤鋪機(jī)的螺旋布料器要布料均勻，以免影響墊層頂面平整度。攤鋪機(jī)施工時(shí)，派專人跟在攤鋪機(jī)后隨時(shí)按導(dǎo)線高度拉線檢測(cè)攤鋪后的墊層頂面標(biāo)高，及時(shí)鏟低或補(bǔ)料，消除離析現(xiàn)象，并及時(shí)向攤鋪機(jī)操作員反映，及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的標(biāo)高控制采用在前進(jìn)/過程中根據(jù)感應(yīng)兩側(cè)導(dǎo)線高度進(jìn)行控制熨平板高度，從而控制墊層頂面標(biāo)高。①攤鋪前，應(yīng)將路基面上的浮土、雜物全部清除。運(yùn)輸汽車數(shù)量根據(jù)拌和樓出料速度、攤鋪機(jī)施工速度和運(yùn)距綜合計(jì)算而定，保證施工連續(xù)正常。混合料采用15T自卸汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，汽車性能保證，車廂底板平滑，邊、后門牢固密封、不滲漏。出料后，后場(chǎng)試驗(yàn)員隨機(jī)抽檢混合料的含水量，控制混合料含水量在最佳含水量的0~%。水以重量計(jì)量，拌和采用重量比，混合料的拌和采用配置有自動(dòng)稱量系統(tǒng)的連續(xù)式拌和樓進(jìn)行集中拌和，裝載機(jī)供料。，及相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，并逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底。，并調(diào)試完成，能正常使用。所有測(cè)量成果均報(bào)監(jiān)理工程師的審批。，能滿足施工要求。按照“同行先進(jìn)、滿足需求、性能良好、互相配套”的原則進(jìn)行施工機(jī)械設(shè)備的配置，施工機(jī)械配置表見下表。試驗(yàn)路施工現(xiàn)場(chǎng)安排15名長(zhǎng)期從事級(jí)配碎石墊層施工，經(jīng)驗(yàn)豐富，技能熟練的工人進(jìn)場(chǎng)參加施工。：機(jī)械物資部XXX，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的調(diào)度。級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段計(jì)劃施工時(shí)間：2016年 4 月 26 日。，為下階段大規(guī)模施工級(jí)配碎石墊層提供合理的施工方案和理論依據(jù)。，壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合、壓實(shí)的順序、速度、壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系。第三章 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?yàn)證實(shí)際施工中級(jí)配碎石級(jí)配是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，檢驗(yàn)施工設(shè)備的各項(xiàng)性能指標(biāo)是否滿足施工要求。路基寬15米，%，土路肩橫坡為3%，路面結(jié)構(gòu)為：18cm級(jí)配碎石墊層+18cm4%水泥穩(wěn)定碎石底基層+18cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層++28cm水泥混凝土面層。“四新”成果，加強(qiáng)科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新
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