【正文】 據(jù)各層施工平面圖放出相應(yīng)的軸線及柱、梁和各種洞口的平面位置。 結(jié)構(gòu)平面施工放線：根據(jù)已有控制網(wǎng)點(diǎn)的主軸線精確引測(cè)到各樓層上，特別是＋。 根據(jù)施工總平面圖上擬建的建筑物的坐標(biāo)位置、基線、基點(diǎn)的相關(guān)數(shù)據(jù)，城市水準(zhǔn)點(diǎn)，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺進(jìn)行測(cè)設(shè)。 在灌注樁身混凝土?xí)r，相鄰10m范圍內(nèi)的挖孔作業(yè)應(yīng)停止，并不得在孔底留人。 混凝土邊澆邊插實(shí)，采用插入式振動(dòng)器和人工插實(shí)相結(jié)合的方法，以保證混凝土的密實(shí)度。如涌水量過(guò)大，應(yīng)按水下混凝土操作規(guī)程施工。 （四）、澆灌混凝土 本工程鋼筋籠接駁采用焊接，其焊縫及接頭數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范要求。 鋼筋籠制作方法：先將豎筋放入孔內(nèi)，箍筋在孔內(nèi)綁扎，部分豎筋超過(guò)12m時(shí)，先在地面焊好，再放入孔內(nèi)。 鋼筋籠保護(hù)層厚度不小于70mm，采用預(yù)制混凝土墊塊予以控制。 本工程鋼筋籠制作和安裝均采用人工進(jìn)行，在此過(guò)程中應(yīng)采取措施防止變形（所有鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)制作）。 1 在正常開(kāi)挖過(guò)程中，,如遇含水量大，滲透性強(qiáng)的砂土層時(shí)，為防止孔壁塌落及流砂，應(yīng)減少每節(jié)的開(kāi)挖深度，以500MM為一節(jié)，及時(shí)進(jìn)行護(hù)壁作業(yè)。并及時(shí)澆筑素混凝土進(jìn)行硬化封底，以免孔底浸泡使土層軟化。 澆灌護(hù)壁混凝土?xí)r，用敲擊模板及用竹插實(shí)方法。 為保證混凝土護(hù)壁的整體性，在淤泥層土質(zhì)部分，按設(shè)計(jì)要求用Φ8鋼筋作拉結(jié)筋，以免脫節(jié)沉。 第一節(jié)護(hù)壁應(yīng)比下面護(hù)壁厚100mm，并應(yīng)高出現(xiàn)場(chǎng)地面200mm。 經(jīng)施工測(cè)量放線，確定人工挖孔樁的位置后，即可進(jìn)行土方，并在每個(gè)人工樁孔邊立有標(biāo)桿尺，在尺上注明樁號(hào)、樁徑和終孔條件，以便隨時(shí)查驗(yàn)。 施工前應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人和主管施工員逐孔全面檢查各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)、安全交底和安全教育，使安全管理在思想、組織、措施上都得到落實(shí)。 挖 支模、插筋 澆筑護(hù)壁 孔口挖土 測(cè)量放線 （一）、施工程序如下：（其中ZH1，即樁徑為1200的樁為抗拔樁，樁長(zhǎng)大于8m，并進(jìn)入中或微風(fēng)化巖不小于2m）。 本工程基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用人工挖孔灌注樁，樁凈長(zhǎng)約5－15米，樁徑分別φ1200，φ1400，φ1600，φ1800，φ2000五種，其它樁的樁端支承于微風(fēng)化巖，入巖深度均為500。 文明施工是施工管理重要內(nèi)容之一，對(duì)加快施工進(jìn)度、保證施工質(zhì)量，降低工程成本和安全生產(chǎn)起著重要的保證作用。 （二）文明施工保障措施 現(xiàn)場(chǎng)搞好衛(wèi)生工作，防止疾病的發(fā)生。 對(duì)于特殊工種的人員要進(jìn)行培訓(xùn)，持證上崗，并定期進(jìn)行體格檢查。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必須戴好安全帽。 所有機(jī)電設(shè)備用電均采用一機(jī)一閘一漏制，電箱要求用統(tǒng)一制作的鐵制電箱，要求有門(mén)一鎖，有防雨措施。手持照明燈及危險(xiǎn)場(chǎng)所使用安全電壓，嚴(yán)禁電線隨地走。 （一）安全施工保障措施 四、安全、文明施工保障措施 本工程在施工工程中，須加強(qiáng)宏觀與微觀觀測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)采取應(yīng)急措施，可根據(jù)實(shí)際情況，必要時(shí)采取如下措施： （三）應(yīng)急措施 本基坑的最大水平位移控制警戒值為32mm（），如發(fā)現(xiàn)基坑變形超過(guò)控制警戒值時(shí)，將采取有效的應(yīng)急措施。 （二）基坑水平位移控制值 2） 測(cè)斜管采用專用PVC管，管內(nèi)有互成90176。 1） 基坑南北兩側(cè)按設(shè)計(jì)各布設(shè)測(cè)斜孔1個(gè)。 地下水位監(jiān)測(cè) 4） 基坑開(kāi)挖期間每天觀測(cè)一次；基礎(chǔ)及地下室施工期間每7天觀測(cè)一次。 3） 采用全站儀觀測(cè)水平位移；采用精密水準(zhǔn)儀觀測(cè)垂直位移。 2） 監(jiān)測(cè)點(diǎn)和控制點(diǎn)均采用鋼筋水泥制作，設(shè)置穩(wěn)固。 1） 基坑四周按設(shè)計(jì)布設(shè)沉降及位移觀測(cè)點(diǎn)。 周邊環(huán)境監(jiān)測(cè)： （一）監(jiān)測(cè)內(nèi)容 5） 施工過(guò)程中經(jīng)常檢查排水溝，確保排水溝的暢通； 2） 沿基坑周邊設(shè)300300mm的截水明溝，防止地表水流向基坑。 1） 基坑開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)做好坑外排水工作，在土釘支護(hù)段，12cm厚的砼保護(hù)層，防止地表水的下滲及對(duì)基坑邊坡的沖刷。 4） 注漿過(guò)程中，漿液應(yīng)不斷進(jìn)行攪拌，以防止?jié){液離析。 3） 按設(shè)計(jì)配比制備水泥漿，實(shí)行每孔配備漿液一次，當(dāng)鉆孔滲水較大時(shí)，適當(dāng)增加漿液的稠度。孔長(zhǎng)誤差小于L/30。 2） 鉆孔要求孔壁平直，傾角誤差不得大于177。 1） 采用壓清水鉆進(jìn)成孔，松散土層部位采用跟管鉆進(jìn)方法。 4） 注漿：～＃純水泥漿加適量的速凝劑。 3） 洗孔：采用高壓清水（必要時(shí)加高壓空氣）從錨桿孔底部向外洗孔，保證孔內(nèi)無(wú)泥漿殘留。 2） 錨桿制安：按錨桿孔深度制作錨桿，錨桿桿體按設(shè)計(jì)采用φ25或φ28鋼筋，外端部焊接一長(zhǎng)30cm的M25螺桿或M28螺桿；自由段在涂防銹漆后，外套塑料波紋管；綁好底部注漿管后平直放入錨桿孔中。 1） 成孔：采用地質(zhì)鉆機(jī)成孔，成孔口徑φ110mm，孔深按設(shè)計(jì)。 （五）、預(yù)應(yīng)力錨桿施工 7） 及時(shí)做好原始報(bào)表記錄和資料整理工作。 4） 土釘注漿采用底部注漿工藝。 3） 土釘桿體置入鉆孔前，前端綁好底部注漿管，確保注漿管送至鉆孔底部。 2） 土釘施工前，了解和掌握土釘長(zhǎng)度范圍內(nèi)地下管線的具體位置，以指導(dǎo)調(diào)整土釘?shù)目孜?、角度和長(zhǎng)度，避開(kāi)上述障礙物，必要時(shí)采用人工造孔。工作面一般均要求白天開(kāi)挖，夜間運(yùn)土。 1） 土釘支護(hù)邊坡開(kāi)挖后1小時(shí)內(nèi)完成作業(yè)面的初噴，36小時(shí)內(nèi)必須完成支護(hù)作業(yè)。噴射厚度應(yīng)保證鋼筋網(wǎng)和加強(qiáng)筋的保護(hù)層厚度（首噴、終噴總厚度不小于10cm）。 7） 掛網(wǎng)：網(wǎng)筋采用φ6200200雙向I級(jí)鋼筋，鋼筋網(wǎng)離邊壁3～6cm，上下左右鋼筋網(wǎng)之間焊接牢固；加強(qiáng)筋采用φ16Ⅱ級(jí)鋼筋，工況A和工況E每層采用2根φ16鋼筋，橫向布設(shè)；工況B、工況C和工況D采用1根φ16鋼筋菱形布置；緊壓網(wǎng)筋，焊牢于土釘端部。 6） 注漿：～＃純水泥漿，摻入適量的外加劑（如：三乙醇胺）。 5） 洗孔：采用高壓清水從土釘孔底部向外洗孔，保證孔內(nèi)無(wú)泥漿殘留。桿體按設(shè)計(jì)采用Ⅱ級(jí)φ2φ25或φ28鋼筋，每隔2m加焊對(duì)中支架。 3） 成孔：成孔作業(yè)依地質(zhì)情況不同，選用不同作業(yè)工具，一般采用地質(zhì)鉆機(jī)機(jī)械成孔和洛陽(yáng)鏟人工成孔，成孔口徑φ110mm，土釘傾角10176。 2） 噴首層速凝砼：如果邊坡土體的自穩(wěn)性較差，開(kāi)挖后應(yīng)即時(shí)施噴首層速凝砼，厚度3～5cm。 1） 人工修坡：采用人工方法修平開(kāi)挖邊坡。 土釘支護(hù)施工需要與土方開(kāi)挖同步進(jìn)行，其作業(yè)流程如下： 5） 沿基坑四周設(shè)置900高安全攔桿，并在基坑四角懸掛紅色標(biāo)志。 4） 為解決施工人員上、下基坑，應(yīng)用Φ50鋼管搭設(shè)靠梯，梯寬700，靠梯二側(cè)設(shè)置900高扶手?jǐn)r桿。車輛必須經(jīng)沖洗干凈才準(zhǔn)許放行。 3） 要遵守廣州市區(qū)的環(huán)衛(wèi)、市容管理的有關(guān)規(guī)定，汽車運(yùn)土必須加蓋蓬布，以防止中途撒土，污染城區(qū)道路。嚴(yán)格按指定路線行駛，按指定地點(diǎn)卸土。 2） 本工程土方外運(yùn)時(shí)，為了確保安全，在運(yùn)土出入口處應(yīng)設(shè)安全崗，配備專人指揮車輛。 1） 開(kāi)工前要做好各級(jí)安全教育和安全交底工作，制定切實(shí)可行的安全和文明施工責(zé)任制，組織職工貫徹落實(shí)。由于本工程開(kāi)挖范圍土質(zhì)差，分布不均勻，開(kāi)挖施工中應(yīng)采取防陷措施。 5. 土方開(kāi)挖質(zhì)量措施： 因此，共需配備13輛15噸載重汽車進(jìn)行土方的運(yùn)輸。擬定土方運(yùn)輸采用15噸載重汽車，考慮到現(xiàn)場(chǎng)交通條件，估測(cè)車輛運(yùn)輸效率為80m3/臺(tái)班，則運(yùn)土車輛的數(shù)量為： 2）、運(yùn)土車輛： 選用3臺(tái)HD－900履帶式反鏟挖土機(jī)，可充分滿足施工要求。需挖土機(jī)的數(shù)量按下式計(jì)算： 1）、主要挖土機(jī)械： 土石方施工階段的機(jī)械主要包括挖土機(jī)及配套的運(yùn)輸車輛。 該基坑土方開(kāi)挖量約37000m3，為了合理安排工期，在組織施工時(shí)，必須合理選擇施工機(jī)械，精心安排作用面，采用多機(jī)組，多層次，立體交叉作業(yè)，充分利用和空間，以保證基坑開(kāi)挖順利完成。車輛進(jìn)出坡道采用退挖傳遞挖土的施工方法，一臺(tái)挖土機(jī)停于自然地面，一臺(tái)挖土機(jī)停于坑底。 3. 車輛進(jìn)出坡道的處理：坡道放坡比例為：1: 5，坡面適當(dāng)填以200mm厚的碎石以保證其牢固穩(wěn)定。 A、 土方開(kāi)挖每天開(kāi)挖3～4段，各段開(kāi)挖時(shí)間配合土釘施工進(jìn)度進(jìn)行安排，詳見(jiàn)“廣州珠江新城E11地塊項(xiàng)目基坑土釘支護(hù)施工安排表”。 1. 土方開(kāi)挖平面區(qū)段的劃分：（詳見(jiàn)附圖） D、 鋼管分段連接部位，采用鋼管套焊，套焊接長(zhǎng)度大于50cm； C、 ，頂端加工成絲扣。 B、 校準(zhǔn)鉆機(jī)立軸垂直度和樁位，垂直度偏差不得超過(guò)1％。 做好測(cè)量放樁位工作，根據(jù)委托方提供的測(cè)控點(diǎn)，用鋼尺量距放出各樁的實(shí)地位置，保證樁位與設(shè)計(jì)間誤差小于2cm。 技術(shù)保障措施： E、 鋼管樁頂部用2φ28鋼筋縱向焊接，現(xiàn)澆強(qiáng)度為C20的300300mm混凝土梁。 D、 注漿：采用壓密注漿工藝，注漿壓力1MPa，～水泥凈漿，漿體強(qiáng)度不低于20MPa。 C、 洗孔：采用清水高壓沖洗?！?mm的出漿孔。 施工工藝要求： （一）、施工前準(zhǔn)備工作： 鋼管樁施工、土方開(kāi)挖、土釘支護(hù)施工，分階段、分層流水循環(huán)作業(yè)。 基坑支護(hù)工程在此基礎(chǔ)上，對(duì)各主要工程進(jìn)行定位和標(biāo)高引測(cè)，并設(shè)置座標(biāo)和標(biāo)高的控制點(diǎn)，埋設(shè)半永久控制樁。 認(rèn)真學(xué)習(xí)、審查施工圖紙，土建、水電專業(yè)綜合會(huì)審。 一、生產(chǎn)準(zhǔn)備： (3)、安全管理、文明施工目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)廣州市安全生產(chǎn)和文明施工樣板工地。爭(zhēng)創(chuàng)廣東省和廣州市優(yōu)良樣板工程。 (1)、施工工期：日歷天； 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)： (7)、手尾工程及竣工驗(yàn)收在2003年2月12日完成。 (6)、安裝工程控制在2003年1月上旬完成。 (5)、裝修工程控制在2003年1月上旬完成。 (4)、主體結(jié)構(gòu)工程控制在2002年2月下旬完成。 (3)、177。 (2)、基坑支護(hù)工程、土方控制在2001年3月上旬完成。 (1)、開(kāi)工日期暫定于2000年12月25日。 工期控制 在進(jìn)行地下室和裙樓工程施工時(shí)，施工綜合隊(duì)1和施工綜合隊(duì)2共同對(duì)兩層地下室和四層裙樓進(jìn)行施工；五層以上塔樓施工時(shí)，施工綜合隊(duì)1負(fù)責(zé)A塔樓的施工，施工綜合隊(duì)2負(fù)責(zé)B塔樓的施工，在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮、調(diào)度下實(shí)施流水作業(yè)。（下設(shè)砼工班組，木工班級(jí)組、架子工班組，泥水工班組，裝修班組）以及水電安裝隊(duì)。 本工程由于兩層地下室和四層裙樓連成一片，五層以上分成A、B兩棟塔樓住宅。一切工序必須根據(jù)總包安排的綜合進(jìn)度計(jì)劃合理穿插作業(yè)。水電隊(duì)承包水電安裝工程，裝飾處承包裝修及裝飾工程。 任務(wù)劃分： 屋面工程→結(jié)構(gòu)處理→由五層向上打底子灰→從頂層向下做面層→裙樓裝飾工程→臺(tái)階散水→清理。 ? 室內(nèi)裝修：結(jié)構(gòu)階段及時(shí)插入墻體砌筑和內(nèi)部粗裝修。 放線→墻、柱鋼筋綁扎→防雷焊接及專業(yè)管線、洞預(yù)埋預(yù)留→墻柱支模板→梁、板支模板→墻、柱砼澆筑→梁、板鋼筋綁扎→水電等專業(yè)管線、洞預(yù)埋預(yù)留→梁、板砼澆筑→砼養(yǎng)護(hù)→拆?！?.....→至結(jié)構(gòu)完。 ? 基礎(chǔ)及地下室工程： ? ? 水電安裝：密切配合結(jié)構(gòu)施工，完成設(shè)備基礎(chǔ)砼澆搗，預(yù)埋套管及樓面預(yù)留孔洞工作。 ? 內(nèi)外裝修：要在結(jié)構(gòu)進(jìn)行到一定高度，插入內(nèi)裝修，在結(jié)構(gòu)完成后全面進(jìn)入外裝修，立體交叉作業(yè)，安排好各工序的搭接。 ? 主體結(jié)構(gòu)：要密切圍繞模板、鋼筋、砼這三大工序組織施工，注意計(jì)算好支模所需材料及鋼筋供應(yīng)。 ? 基礎(chǔ)工程：測(cè)量放線，基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖，人工挖孔樁施工，樁承臺(tái)、地梁土方開(kāi)挖，搗砼墊層，砌磚模，做底板防水層，承臺(tái)、地梁、底板鋼筋綁扎，搗承臺(tái)、地梁、底板砼，地下室鋼筋砼結(jié)構(gòu)工程。 按先地下后地上的原則，將工程劃分為基礎(chǔ)及地下室結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)、內(nèi)外裝修、水電安裝和收尾竣工五個(gè)階段。公司將本工程列為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)重點(diǎn)工程，從技術(shù)管理，施工力量，機(jī)械配置，材料供應(yīng)，資金調(diào)度等方面，全方位對(duì)本工程給予支持。另外本工程為高層住宅建筑，容易發(fā)生質(zhì)量通病，地下室大型停車場(chǎng)及其它設(shè)備房等為地下混凝土結(jié)構(gòu)，如何防止地下室滲漏水是施工中應(yīng)慎重對(duì)待的。 第 2章 施工總體部署 施工部署 本工程以“創(chuàng)廣東省和廣州市優(yōu)良樣板工程”作為目標(biāo)，因此在組織施工時(shí)，特別是在結(jié)構(gòu)、裝飾階段應(yīng)嚴(yán)格控制，精心組織，精心施工。 本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為框一剪結(jié)構(gòu)，砼墻體多，如何保證砼墻的垂直度是本方案考慮的重點(diǎn)之一。 本工程四層以上設(shè)計(jì)為住宅，質(zhì)量要求嚴(yán)，為防止出現(xiàn)“裂”、“滲”、“漏”的質(zhì)量通病應(yīng)引起足夠重視。 因建筑使用功能的變換，本工程四層設(shè)計(jì)為結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層，因此對(duì)四層梁板支撐體系的選擇，鋼筋的綁扎，砼的澆搗與養(yǎng)護(hù)等提出了較高的質(zhì)量要求。 五、場(chǎng)地周邊環(huán)境情況：主要來(lái)源是第四系砂層中的孔隙水和基巖裂隙水，透水性較強(qiáng)，但砂層只在個(gè)別部位有分布，因而儲(chǔ)水量有限。 （五） 地下水： 粉砂巖夾粗砂巖：呈棕色，粉粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，泥鈣質(zhì)膠結(jié)，～，遍布整個(gè)場(chǎng)區(qū)，基巖的風(fēng)化程度基本以強(qiáng)風(fēng)化，中風(fēng)化、微風(fēng)化有規(guī)律或