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公路土建工程№a01-8標(biāo)鉆孔樁首件制方案-文庫吧資料

2025-05-12 00:00本頁面
  

【正文】 機,孔內(nèi)設(shè)置安全礦燈或應(yīng)急燈以備臨時停電的應(yīng)急照明,以及孔底人員及時安全撤回地面。通風(fēng)及照明安全防護措施(1)挖孔樁施工深度超過 8 米時,必須采取通風(fēng)措施,要用鼓風(fēng)機連續(xù)向孔內(nèi)送內(nèi),風(fēng)管口要求距孔底 2m 左右,孔內(nèi)照明采用防爆燈炮,燈炮離孔底2m。構(gòu)件提升后,操作人員不得離開。氧氣瓶與炔瓶間距大于5m,兩瓶同焊時,間距大于10m,嚴禁用浮筒式乙炔滅火器。(3)工程設(shè)備施工前應(yīng)進行性能檢測,合格后才準(zhǔn)許使用,并且應(yīng)專人操作。(2)定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查,防止機械事故的發(fā)生。機動車進入加油點后,必須熄火,一切人員不準(zhǔn)攜帶火種入庫,油庫工作人員必須學(xué)會正確使用各種滅火器材。全日工作完畢后必須清理現(xiàn)場。內(nèi)部清潔整齊,通風(fēng)良好防止漏不受潮腐爛變質(zhì)。材料安全管理措施(1)材料入庫有放分類保管,禁止易燃易爆、有毒有害物品,與其它物品混合同庫存放??咨想娎|、電線必須絕緣,并有防磨損、防潮、防斷等保護措施。(10)施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝與遷移、拆除必須由持證電工專管,所有電器必須嚴格接地、接零和漏電保護裝置,一接一漏。(9)用電人員各自保護好所用設(shè)備的負荷線、地線和保護線和發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決。(7)處理機械故障時,應(yīng)將設(shè)備斷電、停水,送電前,應(yīng)通知有關(guān)人員。(5)220V照明電源按規(guī)范布設(shè),裝設(shè)燈具,并加裝漏電保護器,行燈照明電源電壓小于36V,燈體與手柄堅固絕緣好,電源線使用橡膠套電線,禁止用塑膠線,行燈有防潮防雨水設(shè)施。(3)各種電器設(shè)備有其電力施工機械與金屬外殼,金屬支架和底座采取可靠接零或接地保護,同時設(shè)兩極漏電保護裝置。配電箱內(nèi)保證電器可靠完好,其線形、定值要符合規(guī)定,開關(guān)標(biāo)明用途,開關(guān)箱外觀完整、牢固。組長:孫建勛、趙俊副組長:赫利強 王尚林 李傳恒 儲兵成員:張磊 孫啟志 王如奎 張婷婷 張濤 梁功勤 鄭兆領(lǐng)安全保證體系框圖(二)危險源分析項目部專門成立工作小組,小組成員由各部門主管組成,工作小組根據(jù)人工挖孔樁施工工藝識別以下危險源:坍塌 高空墜落機械傷害車輛傷害起重傷害物體打擊觸電爆炸火災(zāi)淹溺1潮汛(三)安全預(yù)防措施臨時用電安全防護措施(1)臨時配電線路按規(guī)范架設(shè),架空線路采用絕緣導(dǎo)線,禁止使用素膠軟線,成束架空及沿地敷設(shè)。配備專職安全管理員4人,各施工隊兼職安全員至少2人。組長建立健全安全生產(chǎn)管理體系。項目部按有關(guān)規(guī)定,建立以項目經(jīng)理為組長,項目書記、副經(jīng)理、項目總工為副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,由質(zhì)量安全部負責(zé)日常具體工作。十一、安全保證體系、安全應(yīng)急預(yù)案及保證措施(一)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)項目部實行項目經(jīng)理負責(zé)制,對承建的項目工程安全負全面責(zé)任。(2)慎重選用外加劑:外加劑摻量須經(jīng)試驗論證確定;在出廠和使用過程中,對外加劑質(zhì)量及其穩(wěn)定性按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嚴格檢驗;運輸和儲存嚴格按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。(2)受壓區(qū)光圓鋼筋的末端可不作彎鉤,但鋼筋搭接長度不得小于30d。鋼筋綁扎接頭的技術(shù)要求應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)受拉區(qū)內(nèi)的光圓鋼筋末端應(yīng)作成彼此相對的180度彎鉤,帶肋鋼筋應(yīng)作成彼此相對的90度彎鉤。電弧焊接用的焊條應(yīng)符合設(shè)計及相關(guān)要求。箍筋采用綁扎搭接,搭接長度≥35d。搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎,搭接鋼筋的軸線必須位于同一直線上。嚴格控制鋼筋的加工質(zhì)量,鋼筋加工前應(yīng)取樣復(fù)試,合格后方可加工,并嚴格按照設(shè)計圖紙加工。(二)技術(shù)措施對已測放的樁位,派專人定期復(fù)核并做檢查記錄。各主要技術(shù)工種工人,施工管理層的工區(qū)長、班組長、質(zhì)檢員、材料員均應(yīng)實行嚴格崗位培訓(xùn),主要崗位持證上崗。當(dāng)施工班組每道工序完成并自檢合格后,由現(xiàn)場質(zhì)檢員負責(zé)對每道工序的復(fù)檢工作,復(fù)檢合格后報監(jiān)理工程師檢驗。做好生產(chǎn)班組的自檢、互檢和交接檢以及專檢工作,施工前對工程所采用的原材料進行嚴格檢驗,報請監(jiān)理工程師審批后方可使用。十、質(zhì)量保證措施(一)組織措施 推行全面質(zhì)量管理,開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動,建全質(zhì)量保證體系,并在體系的運行過程中不斷完善。九、質(zhì)量與安全目標(biāo)(一)質(zhì)量目標(biāo)按照合同文件,分部、分項工程質(zhì)量驗收達到一次100%合格,竣工驗收達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),爭創(chuàng)部優(yōu)。八、樁基檢測為了保證樁頭砼質(zhì)量,樁基砼強度達到要求后,及時與監(jiān)理單位聯(lián)系進行檢測。 3)在灌注過程中,要嚴格把握施工進度和時間,經(jīng)常地略微提升導(dǎo)管,以使混凝土均勻注入。混凝土的漿體和易性滿足要求。(5)樁身砼質(zhì)量控制措施因為水下混凝土施工的隱蔽性強,很容易產(chǎn)生松散、離析、縮頸等混凝土質(zhì)量缺陷,因此,必須著重控制水下混凝土的澆注質(zhì)量,包括選好原材料、做好配合比、改進工機具、嚴格按操作規(guī)程施工等方面。當(dāng)鋼筋籠上浮小于1倍樁徑時,對鋼筋籠進行加固后可繼續(xù)進行灌注。處理措施:當(dāng)遇到鋼筋籠上浮,應(yīng)當(dāng)立即停止灌注。2)處理措施:是因為其他的原因?qū)е碌臄鄻叮瑧?yīng)停止灌注,分析其原因,確定采用接樁或沖擊鉆沖樁重新灌注的方式。④在灌注過程中,井壁坍塌嚴重或出現(xiàn)流砂、軟塑狀質(zhì)等造成類泥沙性斷樁。③卡管現(xiàn)象也是誘發(fā)斷樁的重要原因之一。(3)斷樁1)造成斷樁的原因分析:①灌注混凝土過程中,測定已灌混凝土表面標(biāo)高出現(xiàn)錯誤,導(dǎo)致導(dǎo)管埋深過小或提升導(dǎo)管失誤出現(xiàn)拔脫提漏現(xiàn)象形成夾層斷樁。盡量將損失減少到最低。灌注過程的操作不當(dāng),使導(dǎo)管的螺絲口掛住鋼筋籠,無法提升導(dǎo)管,會導(dǎo)致卡管。(2)卡管在混凝土的灌注過程中,由于導(dǎo)管外部的混凝土初凝,而使混凝土和導(dǎo)管凝結(jié)成為一個整體,致使導(dǎo)管上下無法抖動和提升叫做“抱管”。也可用大料斗進行灌注,以增加管內(nèi)混凝土灌注時的沖擊力。5)灌注過程速度過快,致使導(dǎo)管內(nèi)部形成高壓氣囊。3)導(dǎo)管接口密封性不好,導(dǎo)致改變管內(nèi)外的壓力差,致使混凝土灌注困難。水下混凝土灌注過程中易出現(xiàn)的事故及處理措施(1)堵管混凝土灌注過程中造成堵管的原因主要有:1)混凝土質(zhì)量差,離析堵管;混凝土坍落度小,澆筑時間長,混凝土坍落度損失大。補救辦法:加稠泥漿或倒入粘土快速轉(zhuǎn)動,回填土摻卵、片石反復(fù)沖擊增加護壁;護筒本身漏漿則可用棉絮堵塞。發(fā)生此類情況應(yīng)停止鉆孔,分析原因,積極采取有效辦法:如回填大塊片石、加長護筒或下全護筒等??變?nèi)坍塌不嚴重時,可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進,較嚴重時,可回填砂石和粘土混合物到坍塌位置以上12米,甚至全部回填再鉆,若坍塌埋住鉆頭,應(yīng)先清孔后提鉆頭,嚴格控制沖程高度 。七、常見鉆孔事故的預(yù)防及通病治理坍孔的預(yù)防及處理在松散粉砂土、淤泥層或流砂中鉆進時,應(yīng)控制進尺,選用較大比重,粘度、膠體率的優(yōu)質(zhì)泥漿。1清理樁頭等樁頭混凝土強度達到設(shè)計值的25%時,立即拆除護筒并將樁基設(shè)計標(biāo)高以上混泥土鑿除。10)當(dāng)混凝土灌注完畢后,待樁上部混凝土開始初凝,解除對鋼筋籠固定措施,保證鋼筋籠隨著混凝土的收縮而收縮,避免粘結(jié)力的損失。8)~。6)水下混凝土灌注完畢,對混凝土的拌和、運輸、灌注等所用設(shè)備進行清點和清洗,并妥善保管備用。拔管要結(jié)合砼的澆注時間,不得超過砼的初凝時間。3)在灌注過程中,應(yīng)注意保持孔內(nèi)水頭。(6)砼灌注注意事項1)灌注過程中,砼放入導(dǎo)管的速度不能太快,以防止將導(dǎo)管上口全部封嚴,導(dǎo)管中部和下部氣體無法排出,在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣體,阻止砼下落。(5)為保證樁頂砼質(zhì)量,在施工中要求比樁頂設(shè)計標(biāo)高超出100cm。(4),不再提升導(dǎo)管,待灌注至規(guī)定標(biāo)高一次提出導(dǎo)管。測錘既不能太輕,又不能太重,否則,探測者手感會不明顯,在測深樁,砼澆注接近樁頂面時,由于沉淀增加和泥漿變稠的原因,就容易發(fā)生誤測。用測繩系錘吊入孔內(nèi),使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面(或表面下10~20厘米)根據(jù)測繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。(3)混凝土灌注工作開始后,必須連續(xù)不斷地進行并且每斗混凝土灌注間隔時間盡量縮短,拆除導(dǎo)管所耗時間嚴格控制,一般不超過15min,不能中途停工;在灌注混凝土過程中,隨時探測混凝土高度,及時拆除或提升導(dǎo)管,注意保持適當(dāng)?shù)穆裆?,?dǎo)管埋深一般保持在2~4m,最大埋深不大于6m。料斗的下料口要用鋼板堵牢,且人工用鋼管頂住。砼采用10方砼罐車運輸(滿足首灌砼方量需求),在灌注時,用汽車吊的主勾吊起儲料斗,與導(dǎo)管相連接,把隔水栓堵放在其底部,向斗內(nèi)注滿混凝土并將罐車溜槽對準(zhǔn)料斗后,用吊機副勾鋼絲繩把隔水栓快速提出并同時開動罐車向料斗注入砼,使混凝土在很短的時間內(nèi)降落到孔底,完成封底工作,之后,應(yīng)連續(xù)、緊湊的進行灌注,嚴禁中途停工。 取150 KPa; D井孔直徑, d導(dǎo)管內(nèi)徑,; γc混凝土拌和物的容重,24KN/m3; γw孔內(nèi)泥漿的容重,; h2 導(dǎo)管初次埋置深度, h2 ≥。(2)水下混凝土灌注1)首批混凝土灌注方量計算,首批混凝土的數(shù)量為:式中:V首批混凝土所需方量(m3)。檢查符合要求后,經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認可并簽字后,及時灌注水下砼。(3)導(dǎo)管安裝完畢后,由施工班組負責(zé)人、經(jīng)理部現(xiàn)場施工主管人員檢驗合格后報駐地監(jiān)理工程師進行檢查,主要檢查鋼筋籠平面位置是否準(zhǔn)確,固定是否牢固,孔底沉淀、泥漿指標(biāo)是否超過規(guī)范要求。(2)導(dǎo)管長度的計算和吊放以實際孔底標(biāo)高和孔口架之間的距離來配置需要導(dǎo)管長度,并預(yù)留30~40cm的懸空高度。導(dǎo)管接頭抗拉試驗導(dǎo)管位于鉆孔中央,在澆筑混凝土前,進行升降試驗。分段拼裝時應(yīng)仔細檢查,變形和磨損嚴重的不得使用。則管壁可能承受的最大內(nèi)壓力Pmax=(2418-15)=2)先把導(dǎo)管首尾用密封扣件相連。導(dǎo)管的連接采用絲扣式,在下導(dǎo)管之前,進行水密承壓和接頭抗拉實驗,以檢查導(dǎo)管的密封性能、接頭抗拉能力。鋼筋搭接頭應(yīng)相互錯開35d,且不小于50cm,同一截面接頭數(shù)不大于50%,同一鋼筋上應(yīng)盡量少設(shè)接頭。起吊時,檢查骨架是否順直。第一吊點設(shè)在骨架的下部,第二吊點設(shè)在骨架長度的中點至上三分之一點之間。4)鋼筋籠利用汽車吊進行吊裝。不允許高起猛落,強行下放,防止碰撞孔壁而引起坍塌。檢測使用的探孔器直徑和鉆孔直徑相符,主要檢測鉆孔內(nèi)有無坍塌和孔壁有無影響鋼筋安裝的障礙物,如突出尖石、樹根等,以確保鋼筋籠的安裝。%尺量5單面焊≥10d;雙面焊≥5d;焊縫厚度≥,并不得小于4mm;焊縫寬度≥,并不得小于8mm;焊渣敲凈。10mm尺量3骨架直徑177。10mm尺量及時填寫“鋼筋加工安裝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單”,請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場對鋼筋籠進行驗收。按設(shè)計要求每2米設(shè)一道加強箍筋圈并在加強箍筋圈標(biāo)出主筋位置,同時在主筋上標(biāo)出加強箍筋位置。(2)鋼筋的存放、制作場地必須經(jīng)硬化且需搭設(shè)鋼筋棚,棚內(nèi)地面采用不低于10cm厚C15砼進行硬化處理,存放時用平臺墊起50cm以上,防止雨水浸泡銹蝕。鋼筋外觀要求無裂紋、起皮、銹坑、死彎及油污等。其Ⅱ級鋼筋的力學(xué)性能符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB149991)之規(guī)定;Ⅰ級鋼筋的力學(xué)性能符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB1301391)規(guī)定。(3)清孔后應(yīng)從孔底提出泥漿試樣,進行性能指標(biāo)試驗,清孔后泥漿指標(biāo)為:比重: ~粘度: 17~20 Pa3)鉆頭刃口在鉆井中不斷磨損,每班開鉆前檢查鉆頭直徑、及時補焊,不宜中途修補,以免卡鉆。(2)抽碴時應(yīng)注意的幾個問題1)及時向孔內(nèi)補漿或補水,如向孔內(nèi)投放粘土自行造漿,在抽碴后隨著沖擊投放粘土,不宜一次倒進很多,防止粘結(jié)。采用導(dǎo)管清孔,其施工流程為用水泵向孔底注入比重較小的泥漿,以保持水位不變直至反出符合要求的泥漿,并使沉渣厚度達到設(shè)計要求為止。 施工準(zhǔn)備測量放樣 搭設(shè)鉆機平臺、埋設(shè)護筒鉆機就位、校正鉆 孔清孔及檢查安裝鋼筋籠安放導(dǎo)管二次清孔搭設(shè)灌注平臺,安放料斗灌注水下混凝土成 樁護筒制作、準(zhǔn)備鉆機準(zhǔn)備拌制泥漿導(dǎo)管試拼、檢查平臺、漏斗準(zhǔn)備混凝土灌注記錄檢查記錄填寫混凝土拌合運輸準(zhǔn)備制作混凝土試塊混凝土強度測評否是鋼筋籠制作及安裝吊車就位深度檢查檢查鉆孔樁的孔徑、孔深和傾斜度是否符合驗收標(biāo)準(zhǔn)。檢測孔深、傾斜度、直徑鉆孔到設(shè)計標(biāo)高后,提升鉆頭,用探孔器進行探孔檢測,檢孔器用Ф25的鋼筋加工制作,其外徑等于設(shè)計樁徑,檢測時,將檢孔器吊起,把測繩的零點系于檢孔器的頂端,使檢孔器的中心、孔的中心與起吊鋼絲繩的中心處于同一鉛垂線上,慢慢放入孔內(nèi)。(3)進入基巖后,應(yīng)低
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