高鐵計算機聯(lián)鎖ppt課件-文庫吧資料
2025-05-11 22:23本頁面
【正文】 ，不少國家已開始大面積推廣應(yīng)用計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，如日本、英國等許多國家已制訂技術(shù)政策，今后不再發(fā)展繼電聯(lián)鎖。在進(jìn)入電子時代以來，世界上一些技術(shù)發(fā)達(dá)國家相繼開展了電子聯(lián)鎖裝置的研究，但是真正采用通用計算機構(gòu)成聯(lián)鎖控制系統(tǒng)并在鐵路運營車站上使用，還得從1978年計起。像其他技術(shù)一樣，車站聯(lián)鎖系統(tǒng)也是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步以及鐵路運輸發(fā)展的需要，在不斷的更新和發(fā)展，其發(fā)展過程已經(jīng)經(jīng)歷了機械化聯(lián)鎖、機電聯(lián)鎖和電氣集中聯(lián)鎖幾個階段，目前正逐步向采用計算機聯(lián)鎖階段過渡。 三、高速鐵路車站計算機聯(lián)鎖技術(shù) ? 第一節(jié) 車站計算機聯(lián)鎖概論 ? 第二節(jié) TYJL系列計算機聯(lián)鎖系統(tǒng) ? 第三節(jié) DS6系列計算機聯(lián)鎖系統(tǒng) 高速鐵路車站計算機聯(lián)鎖技術(shù) 控制車站內(nèi)的道岔、進(jìn)路和信號機并實現(xiàn)它們之間聯(lián)鎖的系統(tǒng)稱為車站信號聯(lián)鎖系統(tǒng)。 在執(zhí)行信號開放程序中，是根據(jù)運行表區(qū)內(nèi)容，連續(xù)不斷地檢查各項聯(lián)鎖條件，條件滿足后信號機才能開放。根據(jù)輸入的按鈕代碼，從進(jìn)路矩陣中找出相應(yīng)的進(jìn)路，然后檢查是否符合選路條件，只有完全滿足選路條件后，程序才能轉(zhuǎn)入選路部分。 計算機聯(lián)鎖的操作方法與繼電聯(lián)鎖相似，由于它實現(xiàn)了從有接點到無接點的變革，操作人員辦理進(jìn)路時，只需先按進(jìn)路始端鈕，再按進(jìn)路終端鈕即可完成。 鐵路方面的計算機聯(lián)鎖是指，利用計算機對車站作業(yè)人員的操作命令及現(xiàn)場表示的信息進(jìn)行邏輯運算，從而實現(xiàn)對信號機及道岔等進(jìn)行集中控制，使其達(dá)到相互制約的車站聯(lián)鎖設(shè)備，即微機集中聯(lián)鎖。通信處理機、集中器和終端控制器等屬于轉(zhuǎn)接結(jié)點，它們在網(wǎng)絡(luò)中轉(zhuǎn)接和交換傳送信息。 二、計算機聯(lián)鎖? 計算機聯(lián)鎖的概念? 計算機聯(lián)鎖的特點? 計算機聯(lián)鎖的操作方法 計算機網(wǎng)絡(luò)由一組結(jié)點和鏈絡(luò)組成。 除此之外
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