jd1a型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)操作培訓(xùn)材料-文庫吧資料
2025-01-16 14:21本頁面
【正文】 確認(rèn)口令輸入正確后點(diǎn)擊 “ 確認(rèn) ” 按鈕提交系統(tǒng)檢查，如果系統(tǒng)檢查正確，會記錄破封次數(shù)并發(fā)送該按鈕，若檢查不正確，系統(tǒng)會在 “ 提示信息 ” 框中顯示 “ 口令檢查不正確，命令無法發(fā)送。順序點(diǎn)擊窗口中的數(shù)字按鈕可以輸入口令。用鼠標(biāo)點(diǎn)擊窗口上的 “ ▲ ” 或 “ ▼ ” 按鈕，會使窗口中的列表向上或向下滾動，以顯示隱藏的部分，點(diǎn)擊 “ ╳ ”按鈕會關(guān)閉該窗口。在按鈕上點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵，按鈕會以按下的狀態(tài)顯示，當(dāng)釋放鼠標(biāo)左鍵后，按鈕根據(jù)系統(tǒng)狀態(tài)恢復(fù)抬起狀態(tài)或仍保持按下狀態(tài)，系統(tǒng)一般會在按鈕抬起的同時向聯(lián)鎖機(jī)發(fā)送相應(yīng)的按鈕命令。語音提示包括：道岔擠岔、擠岔恢復(fù)、燈絲斷絲、燈絲恢復(fù)、發(fā)碼故障、發(fā)碼恢復(fù)、列車接近、脈動故障、脈動恢復(fù)、融絲斷絲、融絲恢復(fù)、信號故障關(guān)閉、特殊聲響（用于半自動閉塞）等 ?閉塞信息 —— 在半自動閉塞進(jìn)、出站口附近繪有閉塞信息框，框內(nèi)的箭頭表示相應(yīng)接、發(fā)車閉塞狀態(tài) ?防護(hù)道岔位置信息 —— 當(dāng)防護(hù)道岔不在規(guī)定的防護(hù)位置，并且無任何鎖閉時，循環(huán)提示每個防護(hù)道岔不在要求位置 （八）、按鈕操作 按照技術(shù)條件，為防止誤操作產(chǎn)生不必要的后果，本系統(tǒng)遵循順序點(diǎn)擊兩個或兩個以上的按鈕才能形成操作命令的原則。在“ 聯(lián)機(jī)信息 ” 框中靠左一列的綠色方塊，表示該機(jī)處于聯(lián)機(jī)狀態(tài)，正在提供聯(lián)鎖運(yùn)算或處于熱備狀態(tài)，隨時可投入使用；紅色方塊表示該機(jī)處于脫機(jī)狀態(tài)，暫不能提供服務(wù)。如：列車駛過后區(qū)段故障 ?命令不能執(zhí)行 —— 操作正確但因某種原因該命令無法執(zhí)行。 ?信號不能保持 —— 信號正常開放后因某種原因?qū)е滦盘栮P(guān)閉。如：選排后發(fā)現(xiàn)超限界條件不滿足 ?信號不能開放 —— 信號開放過程中發(fā)現(xiàn)聯(lián)鎖條件不滿足導(dǎo)致信號不能開放。如：對以辦理按鈕封鎖的股道進(jìn)行接、發(fā)車作業(yè) ?進(jìn)路選不出 —— 在進(jìn)路選排期間因某種原因?qū)е逻x排不成功。當(dāng)出現(xiàn)操作錯誤提示時，系統(tǒng)同時會彈出一個確認(rèn)窗口并禁止所有其它的按鈕，點(diǎn)擊 “ 確認(rèn) ” 鍵后才能進(jìn)行其他操作。 北京電務(wù)段職教科 2022年 6月 基本操作 （一）、 操作表示機(jī)的組成 （二）、 操作表示機(jī)的作用 （三）、 操作表示機(jī)的顯示界面 （四）、按鈕的分類和功能 （五）、屏幕表示 （六）、聯(lián)鎖提示信息 （七）、其他提示信息 （八）、按鈕操作 （一）、操作表示機(jī)的組成 ?操作表示主機(jī) ?大屏幕顯示器（單屏顯示和多屏顯示） ?鼠標(biāo) ?音箱 （二）、操作表示機(jī)的作用 ?系統(tǒng)的人機(jī)界面 ?發(fā)送按鈕操作 ?顯示系統(tǒng)和站場的實(shí)際狀態(tài) （三）、操作表示機(jī)的顯示界面 顯示界面 1 站場圖形 系統(tǒng)狀態(tài)信息欄 功能菜單欄 彈出窗口 鼠標(biāo)指針 報警信息 提示信息 延時信息 聯(lián)機(jī)信息 防護(hù)道岔位置提示信息 顯示界面 2 道岔按鈕 普通列車按鈕 普通調(diào)車按鈕 通過按鈕 引導(dǎo)按鈕 功能按鈕 菜單按鈕 窗口按鈕 調(diào)車終端按鈕 列車終端按鈕 結(jié)合輔助按鈕 變更按鈕 顯示界面 3 道岔單鎖
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