【摘要】道路勘測設(shè)計武漢大學(xué)土木建筑工程學(xué)院第二章汽車行駛理論本章主要內(nèi)容(共1次):一、車輛類型、尺寸、重量和構(gòu)造(1)二、汽車的驅(qū)動力(1)及行駛阻力(1)三、汽車的動力特性及加、減速性能(1)四、汽車的安全穩(wěn)定性及制動性能(1)五、車輛運行費(1)第二章汽車行駛理論道路運輸?shù)妮d運工具主
2025-05-07 05:18
【摘要】無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車技術(shù)系概述車架車橋車輪與輪胎懸架電子控制空氣懸架第十三章汽車行駛系§概述一、行駛系的功用(1)承受汽車的總質(zhì)量;(2)把來自于傳動系的扭矩轉(zhuǎn)化為地面對車輛的牽引力;(3)承受汽車所受外界力和力矩,保證汽車正常行駛;(
2025-05-10 04:00
【摘要】汽車行駛安全一、概述?交通事故定義:機動車輛駕駛員,騎自行車或摩托車的人,乘車人和行人,以及在道路上進行與交通運輸有關(guān)活動的人員,因違反“中華人民共和國道路交通管理條例”和其他道路交通管理法規(guī)規(guī)定,過失造成人身傷亡或財產(chǎn)損失的事件。(2)道路要素必須在道路上發(fā)生的。不具有公共
2025-01-24 07:55
【摘要】第2章汽車行駛理論?概述?汽車的牽引力及牽引力平衡?汽車在道路上行駛的穩(wěn)定性?汽車的制動性能??復(fù)習(xí)思考題概述?公路設(shè)計是以滿足汽車行駛的要求為前提的,因此,在公路線形設(shè)計時,就必須弄清汽車行駛對公路的要求是什么,而要弄清這一問題,又需要了解汽車在公路上
2025-05-18 12:21
【摘要】?汽車配置問題,造成駕車時候事故處理不當交通事故的原因?人為因素導(dǎo)致的公路交通事故率最高。無論是事故數(shù)量。還是傷亡人數(shù)均分別高達各自總數(shù)的90%左右。并且。在導(dǎo)致這些公路交通事故的駕駛員的人為因素中,疲勞和精神分散駕駛是重要原因之一。駕駛員在3s時間內(nèi)的注意力不集中,造成了其中80%的交通事故,主要表現(xiàn)為車道偏離和追尾事故。提高汽車行
2025-01-23 04:56
【摘要】第六章汽車行駛系行駛系的組成輪式車輛行輪駛系車架車橋車輪懸架行駛系功用?承重。?變驅(qū)動力矩為驅(qū)動力,變車輪旋轉(zhuǎn)為車輛移動。?傳遞各項力和力矩。?緩和沖擊、衰減振動。?與轉(zhuǎn)向系配合實現(xiàn)行駛方向控制。?固定各部分總成,起骨架作用。
2025-01-20 23:30
【摘要】第二章汽車行駛特性?1.學(xué)習(xí)目的:?道路設(shè)計是以滿足汽車行駛的要求為前提的。?汽車運動基本規(guī)律及對公路的要求,指導(dǎo)公路設(shè)計;保證公路的使用品質(zhì)、服務(wù)等級。汽車行駛理論是公路線形設(shè)計的理論基礎(chǔ)。?2.研究內(nèi)容:?研究汽車的驅(qū)動力和行駛阻力;?分析汽車運動的基本規(guī)律;
2024-08-03 21:22
【摘要】電動汽車行駛系概述電動汽車作為一種地面交通運輸工具,行駛系的主要功用是:1)承受汽車的總質(zhì)量。2)接受傳動系傳來的動力,通過驅(qū)動輪與地面之間的附著作用,產(chǎn)生驅(qū)動力,從而克服外界阻力,保證汽車正常行駛。3)傳遞并承受路面作用于車輪上的各種反力及所形成的力矩。
2025-05-19 01:50
【摘要】汽車行駛安全性能,第一節(jié)概述一、汽車行駛安全性包含的內(nèi)容操縱穩(wěn)定性:司機在不感到過分緊張、疲勞的情況下,汽車按司機給定的方向穩(wěn)定行駛的能力,以及對企圖改變行駛方向的外界干擾的抵抗能力。(如:地面不平、...
2024-11-20 00:15
【摘要】汽車行駛系故障與檢修例375汽車車架斷裂???1.故障原因1)汽車在靜止或行駛時車架承受著懸架以上的所有載荷。超載行駛使車架中部受力和變形大,造成車架斷裂。2)對于后橋驅(qū)動的汽車在起步時,會因驅(qū)動力使車架中部往上撓曲;而在汽車制動時,會因地面給車輪的反作用力(制動力)而使車架中部也有向上撓曲現(xiàn)象,而貨物卻使車架下彎,使車架反復(fù)地上下彎曲,導(dǎo)
2025-07-13 15:15
【摘要】第十章汽車行駛與安全控制系統(tǒng)?第一節(jié)懸架控制系統(tǒng)?一、半自動懸架?人們從改變減振器阻尼入手,將阻尼分為可變的二~三級,這種懸架系統(tǒng)稱為半從動懸架。?二、半主動懸架系統(tǒng)?半主動懸架系統(tǒng)是在半從動懸架的基礎(chǔ)上,通過ECU進行控制,使減振器阻尼按照行駛狀態(tài)的動力學(xué)要求作無級調(diào)節(jié),使其在幾毫秒內(nèi)
2024-08-03 21:21
【摘要】汽車構(gòu)造姓名:王侃偉辦公室:航空樓B806電話:13720433388Email:第十三章行駛系講課提綱第一節(jié)汽車行駛系統(tǒng)概述第二節(jié)車架第三節(jié)車橋第四節(jié)車輪與輪胎第五節(jié)懸架概述第一節(jié)行駛系的功用及組成作
2025-03-07 16:29
【摘要】第十一章汽車行駛安全性控制系統(tǒng)1汽車防滑控制系統(tǒng)汽車電子制動系統(tǒng)汽車防/避撞控制系統(tǒng)安全氣囊和安全帶汽車行駛記錄系統(tǒng)簡介主動安全性:汽車避免發(fā)生事故的能力被動安全性:汽車在發(fā)生意外事故時對乘員進行有效保護的能力第十一章汽車行駛安全性控制系統(tǒng)2
2025-01-15 00:04
【摘要】第四章汽車行駛安全性一、公路交通安全的影響因素公路交通安全的影響因素:(圖4-1)1.人的影響2.道路的影響3.汽車本身的影響4.環(huán)境條件的影響環(huán)境人道路車輛經(jīng)驗素質(zhì)狀態(tài)路面
2025-01-14 23:07
【摘要】懸架圖5-35所示,懸架主要由彈性元件1、導(dǎo)向裝置2、5和減振器3等三部分組成。懸架的主要作用是把路面作用于車輪上的垂直反力(支承力)、縱向反力(驅(qū)動力和制動力)和側(cè)向反力以及這些反力所形成的力矩傳遞到車架(或承載式車身)上,以保證汽車的正常行駛。
2024-08-24 15:10