【正文】 纜線沿架體周長設(shè)置，并在組與組交接部位富余8米，以方便架體提升時使用。導(dǎo)向座固定螺桿擰緊后，背板滿貼結(jié)構(gòu)，與結(jié)構(gòu)間形成很大的摩阻力，且導(dǎo)向座與主框架的固定連接點比螺桿位置低，受力后導(dǎo)向座所受偏心扭轉(zhuǎn)力比起摩阻力很小，因此導(dǎo)向座可穩(wěn)固地與結(jié)構(gòu)連接。固定導(dǎo)向座背板必須滿貼結(jié)構(gòu)混凝土面，并立即在導(dǎo)軌上兩邊各固定2個扣件并打緊，同時檢查防墜擺針的靈活性、可靠性。 （1）組裝順序：立桿→大橫桿→小橫桿→剪刀撐→腳手板→踢腳板→安全網(wǎng)→底層密封板（2）立桿垂直度≤50mm（3）大橫桿水平度≤20mm。立桿接頭須采用對接，對接扣件應(yīng)交錯布置，兩個相鄰立桿接頭不應(yīng)設(shè)在同步同跨內(nèi)，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯開的距離不小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點的距離不大于步距的1/3。架體搭設(shè)隨著主體的上升而逐步向上搭設(shè)，始終保證超過操作層一步架。穿墻螺桿孔洞預(yù)留位置，以現(xiàn)場豎立的主框架位置為準，埋管前應(yīng)吊線確定預(yù)埋管的位置。梁上下預(yù)埋時，根據(jù)梁高不同保證預(yù)埋孔到梁底部滿足300mm距離即可。導(dǎo)軌主框架吊裝、固定后，把固定導(dǎo)向座套在導(dǎo)軌上移至將要安裝的位置，臨時固定，并校正導(dǎo)軌主框架兩個方面的垂直度，在結(jié)構(gòu)頂板上預(yù)留拉結(jié)吊環(huán)，安裝臨時拉結(jié)，垂直度≤30mm，頂部晃動≤50mm。確定主框架位置后在AB片上劃線標示，距主框架中心60mm處先搭設(shè)一根連接小橫桿，利用塔吊將主框架吊裝入位，起吊時要合理選擇吊點，以能垂直升降。(3) 盡量將主框架布于AB片立桿處，可少裝一根立桿，減輕架體自重，使架體外排立桿間距一致美觀，方便布設(shè)剪刀撐。4. 吊裝主框架按照平面圖位置將主框架位置找好，除滿足圖紙要求外，注意以下幾點：(1) 主框架的位置應(yīng)盡量避開飄窗板、空調(diào)板、框架柱等部位，如架體需下降用于裝修施工，還必須避開煙風(fēng)道、雨水管等位置。對于轉(zhuǎn)角部位不符合水平桁架模數(shù)（1800mm）的，采用短鋼管幫接，短鋼管與水平桁架上下弦桿搭接不小于1000mm，用三個旋轉(zhuǎn)扣件連接。組裝A片時，要使成型后A片中間的斜肋桿連續(xù)成“之”字型，如下圖：內(nèi)、外側(cè)支承桁架連接到一定長度后，組裝小橫桿連結(jié)內(nèi)、外支承桁架。水平支承桁架一般由標準節(jié)連接而成，在折轉(zhuǎn)處、分組處等水平支承桁架布設(shè)困難時，可用鋼管搭接。3. 組裝水平支承桁架搭設(shè)完找平架后，即開始組裝水平支承桁架（因其主要由A型桁架和B型桁架組成，因此俗稱AB片），支承桁架與擬建結(jié)構(gòu)之間的距離嚴格按設(shè)計要求控制好，并及時與主體施工人員取得聯(lián)系，協(xié)商好標準層主體模板工程的支模空間，控制在設(shè)計要求范圍內(nèi)。第五章 TS01型附著式升降架施工工藝第一節(jié) 升降架的組裝1. 組裝程序當(dāng)主體施工到標準層后，開始組裝架體，架體組裝工藝流程如下：搭設(shè)找平架安裝水平支承桁架安裝主框架隨主體施工搭設(shè)架體鋪設(shè)走道板搭設(shè)安全網(wǎng)及剪刀撐安裝電氣控制系統(tǒng)下一層安裝電氣控制系統(tǒng)系統(tǒng)調(diào)試組裝驗收安裝導(dǎo)向座2. 搭設(shè)找平架施工至標準層后，準備搭設(shè)用于支承附著式升降腳手架的找平架，找平架在原臨時雙排外腳手架上搭設(shè)即可，需要注意的是，升降架內(nèi)外排距結(jié)構(gòu)外皮距離分別為400mm和1300mm，臨時雙排腳手架內(nèi)外排立桿須錯開此位置，如下圖：，便于施工。(3) 架體布置時，各榀主框架盡量調(diào)整其負載范圍均衡，避免各榀間重量變化過大，負載不均。且電動葫蘆的一次行程較長，本工程采取一次提升行程8m的環(huán)鏈電動葫蘆，杜絕短行程升降裝置的往復(fù)運動，減少誤差。3. 人員準備視樓棟架體布點數(shù)量多少，一般組裝時每棟樓投入勞動力15~20人左右，以后每升降一層的操作時間為1~2個工作日，勞動力投入4~6人。按主體進度要求同步施工。間距不大于6m，架體提升后，用3m鋼管將架體與結(jié)構(gòu)預(yù)埋環(huán)進行拉結(jié)，詳見立面布置圖。加固采取鋼管拉結(jié)，每榀間設(shè)置一個拉結(jié)點。外排剪刀撐搭設(shè)至頂。～60176。4. 立面布置(1) ，其總高為7步（14m長），搭設(shè)完成后的架體覆蓋4層，搭設(shè)10步架，架體全高19m，（內(nèi)外排立桿中心距）。分組縫一側(cè)的外密目網(wǎng)可延伸到另一側(cè)，提升前解開，提升到位后，恢復(fù)綁好，并在分組縫處用一米短管將分組縫兩側(cè)的立桿連接起來，增強整體性。A座架體分三組，分組具體位置見平面布置圖。3. 架體分組為配合建筑的流水施工，升降架按流水段分布將架體進行合理分組，保證分組與流水段對應(yīng)，以不出現(xiàn)“同組不同流水段”的情況為原則，分組縫與流水段分段相適應(yīng)，分組縫可適當(dāng)由先施工流水段向后施工段跨過流水分段處，以利于施工防護。(5) 如裝修使用本架體，則需考慮施工電梯位置的留設(shè)，電梯位置處架體在裝修階段拆除后，兩側(cè)端部懸挑需滿足要求。(3) 主框架布點應(yīng)盡量避開飄窗板、空調(diào)板、框架柱等部位，如架體需下降用于裝修施工，還必須避開煙風(fēng)道位置。7) 協(xié)助總承包方在升降架使用過程中的升降架安全管理工作。5) 派駐專人對總承包方進行技術(shù)指導(dǎo)，指導(dǎo)架體的安裝搭設(shè)、升降、保養(yǎng)和拆除，負責(zé)指導(dǎo)處理升降架所發(fā)生的異常問題。3) 對升降架按現(xiàn)行標準進行施工組織設(shè)計，并報總承包方審批，進行技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)。2. 設(shè)備供應(yīng)商工作1) 升降架設(shè)計合理，架體及配件牢固可靠，外觀整潔，服務(wù)周到，負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。5) 對于設(shè)備供應(yīng)商技術(shù)人員日常檢查指出的安全問題和隱患，立即組織人員進行整改，保證架體的安全使用。3) 在設(shè)備供應(yīng)商技術(shù)人員指導(dǎo)并認可的前提下，自行組織操作人員完成升降架安裝搭設(shè)、預(yù)留孔預(yù)留、升降、拆除，包括架體電氣控制系統(tǒng)的安裝和拆除?，F(xiàn)場技術(shù)服務(wù)組織管理機構(gòu)框圖如下：北京韜盛科技發(fā)展有限公司現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)人員總承包項目部主管工長、安全員作業(yè)班組現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)第三節(jié) 職責(zé)劃分1. 總承包方工作1) 提供準確的升降架設(shè)計所需的有關(guān)圖紙、資料。3. 輕傷事故頻率不超過8‰。使用本系統(tǒng)的安全目標為：1. 架體不發(fā)生墜落、傾覆事故。7主框架長度14m8導(dǎo)向座數(shù)量使用過程中每榀主框架上保證不少于3個，提升過程中不少于2個9電動葫蘆，一次行程距離為8m，吊鉤速度為14cm/min，功率為500W。5. 本裝置結(jié)構(gòu)簡單、巧妙、成本較低，便于操作，直觀，隨時可以檢查，維修也極為方便，當(dāng)發(fā)生如擺針擺動不靈活或彈簧失效等問題時，本裝置不失去安全防護功能、安全可靠性好。2. 擺針式防墜裝置是一種適用于格構(gòu)軌道或具有類似結(jié)構(gòu)的升降腳手架升降機等高空墜落的以速度變化為信號，機械自動卡阻式防墜器，其大樣如下圖所示：導(dǎo)軌主框架導(dǎo)向擺針盒防墜擺針導(dǎo)向輪復(fù)位彈簧導(dǎo)輪軸擺針軸3. 本裝置構(gòu)造特征為：擺針通過擺針軸與固定在導(dǎo)座上的軸座相連接，復(fù)位彈簧的兩端分別連接在擺針與軸座上，導(dǎo)向座與由連接桿和豎向立桿構(gòu)成的導(dǎo)軌之間為滑套連接。第三節(jié) 防墜裝置簡介1. 本裝置是一種用于升降腳手架、升降機等高空墜落的擺針式防墜裝置。線路繞建筑物一周布設(shè)在架體內(nèi)。本升降腳手架的升降采用電動葫蘆升降，并配設(shè)專用電氣控制線路。4. 架體：使用建筑工程通用f48鋼管搭設(shè)的外雙排腳手架，架體內(nèi)外排間距900mm，距墻間距一般為400mm。2. 升降系統(tǒng)：由連接螺栓、上吊點、電動葫蘆、下吊點構(gòu)成。1. 架體主結(jié)構(gòu)：由導(dǎo)軌主框