鋼鐵的磷化ppt課件-文庫吧資料
2025-05-10 18:01本頁面
【正文】 (Mn,Fe)5H2(PO4)4 4H2O 灰色至深灰色 晶粒呈密集顆粒狀 錳鋅系 Mn(H2PO4)2 Zn(H2PO4)2 Zn2FeMn(PO4)24H2O 淺灰至深灰色 緊密顆粒狀，孔隙較少 錳系 Mn(H2PO4)2 Fe(H2PO4)2 Mn2Fe(PO4)22H2O Zn2Fe(PO4)24H2O Zn2Fe(PO4)2 《 鋼鐵表面免水洗鋅系磷化膜的常溫制備與性能表征 》 中南大學學報 (自然科學版 )2022年第 5期 按磷化后處理方式 ? 多渣型 磷化液 ? 低渣型 磷化液 按磷化液沉渣量 ? 內(nèi)含 促進劑型磷化液 ? 促進劑 單獨補加 型磷化液 按促進劑加入方式 ? 轉(zhuǎn)化型 磷化： 溶液對金屬基體腐蝕，由金屬基體提供陽離子與溶液中 PO43的結(jié)合成膜的磷化（如鐵系膜 ） ? 偽轉(zhuǎn)化型 磷化： 膜中主要陽離子（鋅、錳、鉻）由溶液提供的磷化 按成膜機制 基本組成： ? 堿金屬或重金屬磷酸二氫鹽Me(H2PO4)2 （ Me為 Zn2+、 Mn2+、 Fe2+ 、 Ca2+等） ? 氧化性促進劑 ? 游離磷酸 ? 微陽極區(qū)反應： Fe － 2e－ → Fe2+ Fe+ 2ZnPO4 － → FeZn2(PO4)2↓ +2e－ （ Zn(H2PO4)2 ? ZnPO4— ＋ 2H+ ） ? 微陰極區(qū)反應： 2H+ + 2e → H2↑ 磷化膜成膜的電位 時間曲線示意圖 Edward L. Ghali, . Potvin. The mechanism of phosphating of steel. Crrosion Science, 1972, 12 (7): 583594 Edward Ghali Laval University Canada ? A段：開始的瞬間，電勢快速負移，對 應基體金屬的溶解 Me + 2H3PO4→Me(H2PO4)2 + H2↑ B段：電勢變正，形成磷化膜非晶底層 3Me(H2PO4)2 → Me3(PO4)2 ↓+ 4H3PO4 Metal grains Amorphous precipitation a39。選用錳系、鋅系磷化膜 ? 電絕緣用 磷化膜。采用鋅系磷化膜，單位面積上膜層重量依使用場合而定 –鋼絲、焊接鋼管的拉拔，磷化膜的質(zhì)量為 1～ 10 g/m2 –精密鋼管拉拔，磷化膜的質(zhì)量為 4～10 g/m2 –鋼鐵工件冷擠壓成型，磷化膜的質(zhì)量為＞ 10 g/m2 –深沖成型，磷化膜質(zhì)量為 1～ 10 g/m2 ? 減磨用 磷化膜。常用于鋼鐵件耐蝕防護處理，磷化膜類型可選用鋅系或錳系，磷化后需涂防銹油、脂、臘等 –油漆底層 用磷化膜。第三章 鋼鐵的磷化 2022秋季學期 磷化： 將金屬零件浸入含有 磷酸鹽 的溶液中進行 化學處理 ，在 零件表面 生成一層難溶于水的 磷酸鹽保護膜 的方法。 ? 磷化液： 生產(chǎn)中大多采用在含有 Zn、 Mn、Fe的磷酸鹽 的溶液中進行處理 ? 適用范圍： –黑色金屬 （包括鑄鐵、碳鋼、合金鋼等） –有色金屬 （包括鋅、鋁、鎂、銅、錫及其合金等） ? 磷化膜的主要成分 –磷酸鹽 和 磷酸氫鹽 ? 磷化膜的顏色 –隨著基體材料及磷化工藝的不同由淺灰到黑灰 色 有光澤、光滑、彩色膜 ——磷酸鐵 結(jié)晶細致、色淺灰發(fā)白 ——磷酸鋅鈣 結(jié)晶由細至粗，色淺灰至深灰 ——磷酸鋅 膜粗而深灰，且發(fā)黑 ——磷酸錳 ? 在金屬的冷變形加工中能較好地改善摩擦表面的 潤滑性能 ， 減少加工裂紋和表面拉傷 ， 延長 工具和模具的 使用壽命 ? 大氣條件下穩(wěn)定，本身 耐蝕性 不高，但經(jīng)封閉填充、浸油或涂漆處理后耐蝕性提高 ? 具有 微孔 ，占膜體積的 ％左右，因毛細吸附現(xiàn)象和化學吸附作用決定了磷化膜 對油類、漆類有良好的吸附性能 ? 對熔融金屬 （錫、鋁、鋅） 的附著力差 ，可用來防止零件粘附低熔點的熔融金屬 ? 應用：鋼鐵零件滲氮時，采用鍍錫保護不需要滲氮的部分，為防止錫在高溫時流入滲氮面，在準備滲氮的表面可進行磷化處理 38CrMoAl(調(diào)質(zhì)后氣體滲氮 )氮化層形貌圖 含氮馬氏體和顆粒狀氮化物，黑色為晶界區(qū)域 鋅系浸漬磷化 ? 具有較高的 電絕緣 性能，厚度 10μm的磷酸鹽膜的電阻約為 5 107? ? 經(jīng)浸油或涂漆后絕緣性能將會更高 ? 應用：制造電動機和變壓器鐵芯的各個鐵片上，覆蓋一層合適的磷化膜，能遏制渦流電流的擴展，將功率損失減至最小程度 ? 機械強度不高，有一定的 脆性 ? 磷化過
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1