【正文】 （設(shè)計） 2 第三章 物料搬運系統(tǒng)設(shè)計影響因素 一 、人的因素 對于人來說 ， 包括 人員的數(shù)量、專業(yè)程度、經(jīng)驗技能、組織形式和用工方式等。 西安思源學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計） 2 傳統(tǒng)的企業(yè)物流系統(tǒng)的定位思想是首先考慮成本。 對于礦山、水泥、煤炭等原材料工業(yè)企業(yè)，外部市場對其產(chǎn)品外形、功能、色彩等的變化要求不大，而對其的需求量不斷增加，決定了這些企業(yè)的物流系統(tǒng)不需要柔性能力，需要的是不斷適應(yīng)社會需求量增加的要求。這種具有一定柔性的物流系統(tǒng)，對隨時應(yīng)變市場變化的企業(yè)來講是合適的。目前，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平正處于這樣一個轉(zhuǎn)型期，它的特點是小批量、多品種生產(chǎn)適應(yīng)變化多端的消費市場。 這樣的搬運系統(tǒng)對企業(yè)的定位來說是不合適的。當(dāng)社會進(jìn)入小康，需求呈現(xiàn)多元化、個性化、人性化，這種大批量流水線生產(chǎn)出來的雷同商品，顯然無法滿足市場要求。因此，輸送機搬運系統(tǒng)實際上已成為大批量生產(chǎn)的代名詞。由于輸送機搬運系統(tǒng)在 A、 B， 2 點之間 連續(xù)搬運大量物料，搬運成本低廉，搬運時間比較準(zhǔn)確，因而被廣泛用于大批量生產(chǎn)的流水線、裝配線。確定每臺機器、設(shè)備、通道、倉庫或服務(wù)設(shè)計的位置；確定各工作地點之間的移動系統(tǒng)、設(shè)備和容器，以及對每項移動的分析，完成詳細(xì)的物料搬運系統(tǒng)設(shè)計。見流程示意圖。 第二階段：總體搬運方案與總體區(qū)劃設(shè)計。使內(nèi)外銜接能夠互相協(xié)調(diào)，以利于確定設(shè)施的具體布置地點。 三、 物料搬運系統(tǒng) 設(shè)計方法 SHA 方法分析過程可分為四個階段： 每個階段的工作內(nèi)容如下： 西安思源學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計） 2 第一階段：外部銜接，確定位置。 ?應(yīng)用場合：搬運設(shè)備不適合，沒有設(shè)備更新計劃，搬運設(shè)備老舊。 ?應(yīng)用場合：物料搬運設(shè)備維修成本過高，未清除過多的廢品，負(fù)荷梁下垂或貨架扭曲，沒有預(yù)防保養(yǎng)計劃。 ?1成本原則：比較不同解決方案的每單位物料搬運成本。 ?1布局原則：對所有可行的方案，準(zhǔn)備操作順序和設(shè)備設(shè)計，接著選擇最有效的效果的方案。 ?1系統(tǒng)流原則：處理物料搬運和儲存時，整合數(shù)據(jù)流動和物流流動。 ?1電腦化原則：在物料搬運和儲存系統(tǒng)使用電腦，以增進(jìn)物料搬運系統(tǒng)和物料搬運程序?qū)ξ锪虾托畔⒌目刂啤? ?1安全原則：遵循安全原則，使用安全的物料搬運系統(tǒng)和方法。 ?1重力原則：在考慮安全損壞遺失等因素下，盡可能使用重力移動物料。 ?應(yīng)用場合：固定路徑的搬運工作使用可變路徑的搬運設(shè)備，現(xiàn)有系統(tǒng)無法擴充或 轉(zhuǎn)換 ?1簡單原則：通過消除減少和合并不需要的移動和設(shè)備，以簡化搬運。西安思源學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計） 2 ?應(yīng)用場合：利用直接勞動力搬運，搬運設(shè)備不足，物料供應(yīng)的移動技術(shù)不合格，用人工裝卸托板，缺乏吊車及牽引車。 .應(yīng)用場合：充電區(qū)通風(fēng)不良，環(huán)境控制區(qū)域隔絕設(shè)計不良。 ?應(yīng)用場合：物料搬運設(shè)備空轉(zhuǎn)，自動物料搬運設(shè)備使用率低，工業(yè)機器人使用率低，缺乏能源使用安排以及避免尖峰 負(fù)荷，電池充電次數(shù)太多，照明能源的效率差。 ?應(yīng)用場合：人工裝載技術(shù)欠佳，操作者為取物料而移動，用手舉升的危險性。 ?應(yīng)用場合 :廠內(nèi)容器缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，缺乏單元負(fù)載的標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)途程未 標(biāo)準(zhǔn)化，物料搬運設(shè)備缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，物料搬運系統(tǒng)未模塊化，工作站未模塊化，托板架的規(guī)格不一致，未按 ABC 分類存放，未依零件編號順序儲放，零件編號缺乏標(biāo)準(zhǔn)化。 ?應(yīng)用場合：存儲空間過度浪費，物料直接堆積在地板上，通道太多，存放空間不足，接受及運送時物料堆放在地板上，不善于使用立體空間。 “裝” “卸” “搬運” 提起 放下 搬運示意圖 西安思源學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計） 2 ?應(yīng)用場合：缺乏使負(fù)載單元化及穩(wěn)定化的設(shè)備，未使用托盤搬運的單元負(fù)載，內(nèi)部使用物料未實施單元化。 ?應(yīng)用場合 :物料搬運中發(fā)生延遲，物料流程中有障礙，因物料短缺導(dǎo)致停機，作業(yè)順序不平衡，設(shè)備及車輛停滯未使用，物料運錯地點，到貨期不準(zhǔn) 時，多項定單同時出貨，在制品控制不良。 ?應(yīng)用場合 :缺乏物料搬運的中長期計劃，未排定物料搬運設(shè)備的短期使用日程。 應(yīng)用場合 :系統(tǒng)需求定位不明，如物料搬運設(shè)備的功能和顧客需求內(nèi)容不合。搬運示意圖如圖所示。最后，對本文做了最后的總結(jié)，得出了企業(yè)物料搬運過程中一定要立足企業(yè)實際情況，有針對性設(shè)計科學(xué)合理搬運路線。在關(guān)注發(fā)展國家重大技術(shù)成套裝備的同時，也重視發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)的物質(zhì)流通中所需求的物料搬運裝備，對提高經(jīng)濟(jì)運行的質(zhì)量和效益是十分有效的。我國起重運輸 (物料搬運 )機械行業(yè)從上世紀(jì)五、六十年代開始建立并逐步發(fā)展壯大，已形成了各種門類的產(chǎn)品范圍和龐大的企業(yè)群體，服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)。s thirdparty logistics, more and more manufacturing panies in order to reduce costs, focus on to improve the core petitiveness of their own noncore business outsourcing and instead focused attention to improve the efficiency of production logistics, production logistics, material handling is an important part of the loading and unloading of materials is to create an auxiliary part in the production process, but it is between processes, workshop, factory interface between the nonmissing, we can say that as long as the production line in operation, material handling there. Involving the internal material handling manufacturers to path selection, handling regional version and type of tool selection, determine the quantity and speed, two convergence points between the amount of logistics control. From a systems engineering point of view, a system containing multiple submodules, each sub