【正文】 1涂敷標線時，應有交通安全措施，可以阻止車輛通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至充分干燥。在規(guī)定標線以外的標線材料應清除，使路面磨耗層上留有簡潔、平順標線。1標線應順直，當為曲線時，應為平順均勻曲線。應均勻涂敷，濕漆膜（常溫型）。涂料涂敷于路面時的溫度，不應低于180℃，否則會影響涂敷使用壽命。涂料在釜內(nèi)加熱時，溫度應控制在180~230℃之間，同時進行充分攪拌。所有標線應具有光潔、均勻及精巧外觀、如不具有均勻、滿意外觀時，應由承包人予以更正并經(jīng)工程師同意，費用由承包人自負。標線寬度、虛線長及間隔、點線長及間隔、雙標線的間隔，應按GB576886規(guī)定辦理。6）分道線設置標線的路面表面應是清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青或油膩堆積、或其他有害物質(zhì)。橫向臺階寬度不小于20cm，臺階應向外作成2%坡度。銑刨面層時，若下承層不銑刨，單仍有裂縫，為消除反射裂縫的影響，可進行灌縫并加貼抗裂貼處理。當銑刨到位以后，綜合考慮有利的壓實厚度、備料方便的因素，路面回填材料種類盡量統(tǒng)一，現(xiàn)擬采用改性superpave20，大粒徑瀝青碎石ATB—25回填。5）、罩面工程罩面全線采用4cm改性瀝青AC—13C瀝青混凝土罩面，加鋪罩面前應對老路面病害進行徹底修復處理，除常規(guī)修復外，對路面嚴重斷進行采取逐層銑刨方式，根據(jù)銑刨后下層的病害程度確定是否進行再次銑刨。側(cè)面涂刷改性瀝青聚合物密封材料2～3遍，厚度控制在3mm左右，根據(jù)切除深度輔筑瀝青混凝土復至原路面標高，用2mm厚的“高分子抗裂貼膜”進行貼縫，貼縫前涂專用底層油，并在氣溫4℃以上的晴天進行施工，貼縫寬度視裂縫外輪廓線寬度而定?！案叻肿痈懔奄N臘”應耐高溫，并具有較好的柔韌性，以防止裂縫向罩面層反射。對于有支縫的重度裂縫（縫寬＞5mm）或間距較近的裂縫，沿裂縫外輪廓線切除4cm深的舊路面層，側(cè)面涂刷改性瀝青聚合物密封材料2～3遍，厚度控制在3mm左右，然后鋪筑瀝青混凝土恢復至原路面標高。4）、裂縫處理對于無支縫的輕度順直裂縫（縫寬≤5mm），采用“瀝青路面開槽機”、深寬比不小于1：1的矩形槽，用空壓機將板縫中的灰塵、雜物及周邊松動物體吹干凈，并確?？p槽內(nèi)清潔和干燥。對喬灌木栽植后，適量增加葉面噴水，提高空氣濕度，減少水份蒸發(fā)。3—4天后根據(jù)栽植季節(jié)及葉片恢復情況進行第二次復水。當?shù)乇恢参餃喜弁敛黄綍r，在橫向每隔2m筑一檔水水埂，保證澆水不至于流失。栽植后應先在栽植坑的外緣或溝槽兩側(cè)筑一水圈，水圈高15㎝。將苗木輕放于坑內(nèi)，使其居中，再將樹木立起、扶正，栽植深度將原根處埋下3—5㎝即可，埋土時先用細土回填，然后再用鋤棒分層搗實，直至最后填滿。栽植前把捆扎樹冠的繩索剪斷，整理好樹冠，入坑定位時，把樹冠豐滿完整的方向正對重要景觀線。對萌芽率強的可重截，反之宜輕截.喬木定植：散苗 栽植前先進行散苗，散苗應按設計位置放置在坑槽邊，并注意保護根系、土球不受損傷，散苗與去掉部分喬、灌木包裝材料結(jié)合進行。這樣既可做到保證成活，又可保證日后形成具明顯中干的樹形。B領導枝截于飽滿芽處，可適當長留，要控制競爭枝。具體根據(jù)情況，對不同部分進行輕重結(jié)合修剪。因此應對樹冠在不影響樹形美觀的前提下進行適當重剪。苗木運到現(xiàn)場后，未能及時栽種或未栽完的，應視離栽種時間長短分別采取“假植”措施。c運輸運苗過程常易引起苗木根系吹干和磨損枝干、根皮。帶定土球起苗：多用于常綠樹，以干為圓心，以干的周長為半徑畫圓，確定土球大小。裸根苗的挖掘：落葉喬木以干為圓心，按胸徑的4—6倍為半徑（灌木按株高的1/3為半徑定根幅）畫圓，于圓外用鐵銑繞樹起苗，垂直挖下至一定深度，切斷側(cè)根。對枝條分布較低的常綠針葉樹或冠叢較大的灌木、帶刺灌木等，先用草繩將樹冠適度捆攏，以便操作。B苗木起運 a掘前準備按設計要求到苗圃選擇合適的苗木，并作出標記。施工前必須對擬提供的苗木質(zhì)量狀況進行調(diào)查了解。為保持景觀植物生長需求，在整地時應施入適量有機肥作基肥，鑒于本地塊特殊的土壤環(huán)境即土層薄、土質(zhì)差、磷缺乏的特點，施用肥料種類以油枯或豬糞加過磷酸鈣（腐熟）為宜。土壤處理：土壤消毒結(jié)合整地同時進行。3）、補植綠化樹清理場地原則上要清除施工范圍內(nèi)的現(xiàn)有植被包括喬木、灌木、藤本及草本植物，但對于高大喬木（或古樹）和有價值的植物群落的清理要慎重對待，凡是能與本工程景觀建設相銜接的植被要盡可能的保留，不能保留的應設法搬移栽植，不能隨意砍除。根據(jù)設計圖紙進行梁板鋼筋制作、加工，焊接、綁扎安裝，再進行模板的拼裝，芯模采用與設計相同直徑的PVC硬質(zhì)塑料管進行安裝，具體應符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ0412000)要求。，先將坑槽內(nèi)的積水清理干凈，再用噴燈烤干。如果坑槽較深（7cm以上），應將瀝青混合料分兩次攤鋪和壓實。新填補的部分應略高于原路面。（坑槽底部與四周涂滿）。　　，其深度不得小于原坑槽的最大深度。僅對面層有坑槽的區(qū)域修補即可。經(jīng)過車輛沖擊荷載、輪胎吸附、春季凍融等多方面作用，使離析、松散現(xiàn)象進一步加劇，形成坑槽。施工三隊負責全段綠化樹補植、施劃分道線、水毀修復的施工。根據(jù)工程的規(guī)模和特點各施工隊的工作范圍作如下劃分：施工一隊負責全段道路挖補坑槽、塊狀裂縫處理、破碎板處治、中修罩面的施工。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點，組建施工一隊、施工二隊、施工三隊，分別承擔各項目施工，并配備套相配的機械設備。從公司抽調(diào)經(jīng)驗豐富、技術(shù)業(yè)務精通、事業(yè)心和責任感強的技術(shù)人員充實各部門，使整個經(jīng)理部的職責是：高度集中、統(tǒng)一指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)、全面負責。材料將按照招標文件中所指定的材料，并保證供貨質(zhì)量和數(shù)量，由項目部材料科負責聯(lián)系運到現(xiàn)場。 設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場方法 采用平板運輸車，東風半掛車等本公司和社會運輸車輛，將已檢測、保養(yǎng)一新按投標文件承諾的機械設備運抵現(xiàn)場。四）、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法設備、人員動員周期若我公司接到中標通知書，將立即按照投標書承諾立即組織人員，設備進場，主要人員公路工程施工經(jīng)驗豐富，設備也全部在公司機械設備基地進行校正，維修，待命，項目部主要人員在3天之內(nèi)到達現(xiàn)場開展前期準備工作。路線南側(cè)部分地段有既有路，施工時可直接使用，其它地段在南側(cè)路基坡角外修一條5米寬級配碎石便道。經(jīng)理部用電直接安電表使用地方電。服從上級調(diào)配，合理分配技術(shù)工人配合其它作業(yè)隊工作。服從上級調(diào)配，及時向綜合作業(yè)組提供合格的鋼筋構(gòu)配件，以確保工程進度。嚴格執(zhí)行三檢制（工班自檢、質(zhì)檢工程師自檢、監(jiān)理工程師檢驗）及交接班制度，確保不合格產(chǎn)品不進入下道工序。10）綜合作業(yè)班組職責