【正文】 在橋頭、匝道出入口位置不進(jìn)行罩面，標(biāo)高不變，為保證其路面與一般罩面路段的平滑連接，采用1%坡進(jìn)行過渡，過渡段采用確保罩面面層的厚度對局部進(jìn)行銑刨或改變填充層的厚度實現(xiàn)平滑過渡。為了保證各層之間拼接質(zhì)量，分層回填時新老路面結(jié)構(gòu)層之間采用臺階拼接，其中縱向臺階不小于50cm。銑刨段落根據(jù)縱橫向裂縫、網(wǎng)裂、坑槽、修補不良，沉陷等病害的密集度以及平整度、車轍、彎沉等測試結(jié)果確定。由于很多段落中存在水泥砼板，開挖后，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重斷裂板采用則采用小型沖擊錘將水泥砼板塊破碎至30cm尺寸以下，并碾壓穩(wěn)定處理，如板塊完好，則在接縫處灌縫，貼抗裂貼?！案叻肿涌沽奄N膜”應(yīng)耐高溫，并具有較好的柔韌性，以防止裂縫向罩面層反射。對于無支縫的重度順直裂縫（縫寬＞5mm），根據(jù)實際情況清除路面層，切除寬度根據(jù)縫寬實際確定，最寬不超過50cm，深度根據(jù)裂縫破裂深度確定。用2mm厚的“高分子搞裂貼膜”進(jìn)行貼縫，貼縫前涂專用底層油，并在氣溫4℃以上的晴天進(jìn)行施工，貼縫寬度視裂縫外輪廓線寬度而定?！嬷g、軟化點≥100℃、針入度不大地80的“改生瀝青聚合物”密封材料。支柱保護(hù)，喬木必須要求每株支柱保護(hù)，支柱材料以長度為5—6㎝的竹竿為主，并捆綁擰緊，隨時注意加固。澆水量大小以地表剛發(fā)生逕流為度，澆水時水壓要求沖力要小，并且防止急注直沖，如果出現(xiàn)跑、漏水、土壤下降，應(yīng)及時扶正苗木和培土，每次澆水滲出后要用細(xì)土封堰，種植穴內(nèi)缺土應(yīng)及時補充，以免蒸發(fā)和土表開裂、透風(fēng)。栽植后，必須立即澆足定根水，使土壤顆粒與根部充分結(jié)合。水圈底部鏟平、筑實。對大部分喬木提前用生根粉稀釋的溶液，沿土團(tuán)根系進(jìn)行涂抹，有利于須根萌發(fā)。栽植前須挖栽植穴，一般比土球大40—60㎝，大部分灌木采用挖溝栽植，應(yīng)比土球大30—40㎝。修剪 定植前，苗木必須經(jīng)過適度修剪，以減少嫩枝抽水，同時要充分保證分枝點高度及樹冠完整，對地被植物修剪要注意保持完整的株形，修剪口應(yīng)平整光滑。對無中干的樹種，按上述類似辦法，以保持?jǐn)?shù)個主枝優(yōu)勢為主，適當(dāng)保留二級枝，重截或疏去小側(cè)枝。C主枝適當(dāng)重截飽滿芽處（約剪短1/3—1/2）：對其他側(cè)生枝條可重截（約剪短1/2—2/3）或疏除。A干性強又必須保留中干優(yōu)勢的樹種，采用削枝保干的修剪法。苗木根系經(jīng)起、運都會受到損傷，因保證栽植成活是首要的，所以在整體上適當(dāng)重剪，這是帶有補救性的整形任務(wù)。苗木修剪綠化樹栽植修剪的目的，主要是為了提高成活率和注意培養(yǎng)樹形，同時減少自然傷害。因此應(yīng)注意保護(hù)，尤其長途運苗時更應(yīng)注意保護(hù)。土球直徑在50㎝以下，土質(zhì)不松散的苗，可刨出穴外，放入草袋（或用塑料布）中，于苗干處收緊，用草繩呈縱向捆繞扎緊。然后于一側(cè)向內(nèi)深挖，如遇難以切斷之粗根，應(yīng)把四周土掏空后，用手鋸鋸斷。b起苗按所起苗木帶土與否，分為裸根起苗和帶土起苗。所選數(shù)量應(yīng)略多，以補充損壞淘汰之苗。要求工程苗木生長旺盛、無病蟲害和機械損傷、主側(cè)枝分布均勻，符合設(shè)計景觀要求。A選苗栽植的樹種及規(guī)格，嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計圖紙和說明書的要求進(jìn)行選定。具體方案如下：先進(jìn)行全面的水夯，再清理干凈雜物、石塊、打碎土塊，同時施入多菌靈或百菌清進(jìn)行殺菌處理，再施入呋喃丹殺滅地下害蟲，根據(jù)需要還可施入除草醚殺除雜草，最后將滾壓整平，十天以后開始植樹或播種。移植原有樹木或植被時必須連根拔起。砼現(xiàn)澆：采用標(biāo)準(zhǔn)試驗確定的配合比配制，采用自卸汽車從中心拌和站運輸至現(xiàn)場，人工運至梁板模內(nèi)，振搗密實。2）、常屯橋施工總體施工方案：半幅通車半幅現(xiàn)澆現(xiàn)澆上部構(gòu)造施工 ；現(xiàn)澆混凝土空心梁板砼支架施工：先對設(shè)支架的基礎(chǔ)采用C15砼進(jìn)行硬化，硬化面積根據(jù)設(shè)置需要確定，支架的選擇根據(jù)結(jié)構(gòu)型式、設(shè)計跨徑、荷載大小、地基類別及有關(guān)的設(shè)計、規(guī)范進(jìn)行；繪制模板、支架總裝圖、細(xì)部構(gòu)造圖，制定模板、支架的安裝、使用、拆卸保養(yǎng)等有關(guān)安全技術(shù)措施和注意事項。，第一遍往返靜壓，第二遍往返振壓，以后反復(fù)靜壓，達(dá)到密實效果。（AC10）并整平。、槽壁的松動部分及灰塵、雜物，并涂刷粘層瀝青。具體修補方法與技術(shù)要求如下：、斜洞正補的原則，劃出所需修補坑槽的輪廓線。對坑槽現(xiàn)象的處理方法：針對上述坑槽成因，一般可認(rèn)為基層完好，不需要對基層特殊處理。（2）、施工方案、方法1）、挖補坑槽坑槽的成因：由于低溫施工，使瀝青路面形成離析、松散現(xiàn)象。施工二隊負(fù)責(zé)全段橋梁結(jié)構(gòu)、警示墩增補的施工。要求各作業(yè)隊與項目部高度一致，從全局出發(fā)，相互配合，搞好各工程的施工。調(diào)配專業(yè)水平高的作業(yè)隊伍投入項目。五）、主要工程項目的施工方案、施工方法（1）、施工程序組建精干高效的現(xiàn)場項目經(jīng)理部。 人員將由公司配置項目部的工地交通車送到現(xiàn)場。設(shè)備將在3天之內(nèi)全部到達(dá)現(xiàn)場?？蓾M足施工現(xiàn)場使用要求。本合同段所處地區(qū)用水較方便，可直接使用供水管供水，可以滿足施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活需要。臨時工程措施在綜合工程隊處設(shè)一臺250KVA變壓器，接入地方電，供綜合工程隊生產(chǎn)、生活用電。11）保證作業(yè)班組職責(zé)定期檢查所使用機械的運轉(zhuǎn)情況，作好維修檢查并記錄，保證機械設(shè)備完好。10）鋼筋作業(yè)班組職責(zé)嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及鋼筋加工規(guī)范加工鋼筋、半成品及構(gòu)配件程序要求，具有材質(zhì)證明或合格證，并按規(guī)定進(jìn)行抽檢，抽檢不合格者嚴(yán)禁使用，為工程提供合格的鋼筋構(gòu)配件。（2）按有關(guān)規(guī)范準(zhǔn)則進(jìn)行施工，確保施工場地有適宜的工作環(huán)境。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的材料等質(zhì)量問題，督促技術(shù)、質(zhì)檢、材料人員組織驗收材料、成品、半成品，并負(fù)責(zé)其管理和使用。（2）工序質(zhì)量控制，督促技術(shù)人員落實施工規(guī)范和驗標(biāo)。指揮車輛和人員進(jìn)出工地，維持交通秩序，接受交通管理部門和業(yè)主的監(jiān)督檢查，如有影響交通的情況及時整改，確保交通暢通。專人對施工期間的道路交通進(jìn)行管理、協(xié)調(diào)、疏導(dǎo)交通，指揮施工防護(hù)。(3)貫徹執(zhí)行國家環(huán)境保護(hù)政策、法規(guī)和各項制度(4)在原有道路路段施工時，與地方交通管理部門取得聯(lián)系，并按要求設(shè)置必要的交通標(biāo)志，及時發(fā)布交通公告，確保原有道路交通的安全和暢通。(2)對道路沿線環(huán)境污染進(jìn)行檢查與督促治理,發(fā)揮管理在控制污染方面的智能作用。（4）對分供方進(jìn)行評選評價，建立合格分供方檔案。（3）負(fù)責(zé)采購物資的搬運、貯存。（2）對產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性監(jiān)督檢查。對檢驗和試驗數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)。（3）參與不合格工程分析和質(zhì)量事故調(diào)查會議，協(xié)助提出糾正和預(yù)防措施。指導(dǎo)、檢查和督促檢驗和試驗人員開展工作，積極處理檢驗和試驗工作中的技術(shù)問題。（3）編報質(zhì)量記錄6）工程試驗室職責(zé)（1）認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)檢驗和試驗的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。（2）負(fù)責(zé)原材料檢驗，試驗工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場自檢工作并配合監(jiān)理工程