交通疏解方案說明-文庫吧資料
2025-05-10 12:13本頁面
【正文】 交通工程路面標線施工完畢后全面開放。第四節(jié) 三期交通疏解一、疏解方案第三期主要以行車道瀝青罩面施工。第三節(jié) 二期交通疏解一、疏解方案封閉道路中心線南側(cè)區(qū)域進行施工，利用一期路面組織雙向1車道進行交通疏解。第三節(jié) 一期交通疏解一、疏解方案公交車總站臨時遷移至鹽龍大道輔導(dǎo)橋底；封閉道路中心線南側(cè)區(qū)域進行施工，利用現(xiàn)狀路面組織雙向1車道進行交通疏解。施工時施工單位需要交警部門申報。人行道和機動車道與現(xiàn)狀銜接處，應(yīng)注意與現(xiàn)狀道路的平面及豎向的順接；過路管道施工應(yīng)根據(jù)階段施工情況適當安排工期組織交通，避免對交通通行產(chǎn)生較大影響。安全圍島：市政專用欄桿及封閉圍檔搭設(shè)，留活動門便于施工車輛進出。相鄰兩塊藍色波紋彩鋼板用鉚釘錨固，藍色波紋彩鋼板與角鋼、角鋼與角鋼焊接連接；角鋼支架采用三角支架形式，普通段間距3m，角鋼底架用地角地腳螺栓固定安裝在路面或地面上，遇有非硬化路面或地面部位的地段采用混凝土基礎(chǔ)固定，圍墻頂部設(shè)置警示燈，直線段按間隔30m設(shè)一盞，其余設(shè)置于轉(zhuǎn)角處。為避免施工期間工地揚塵對周邊環(huán)境造成影響，施工期間應(yīng)安排灑水車定時進行灑水。四、交通疏解方法為保證在本工程擴建工程項目實施期間，行車區(qū)域和施工區(qū)域嚴格隔離，在項目準備階段及各施工階段道路占用施工區(qū)域的四周即實施施工封閉隔離圍擋。過路管道施工應(yīng)根據(jù)各階段施工情況適當安排工期組織交通，避免對交通通行產(chǎn)生較大影響。三期：瀝青罩面施工～夜間全封閉，白天開放行車道；施工注意事項：施工期間在相應(yīng)位置設(shè)置施工標志牌、指示牌、施工標線等，同時為保證施工期間交通順暢，應(yīng)組織相關(guān)交通疏導(dǎo)人員對現(xiàn)場交通進行疏導(dǎo)指揮。采用半幅施工、半幅通車的倒邊施工法施工，在交通疏解中盡量多利用現(xiàn)狀路、新建道路的原則在道路一側(cè)修建道路。K+～K+280段西側(cè)，臨時鋪設(shè)便道，以供車輛臨時通行。因此，K+～K+280增設(shè)交通疏導(dǎo)便道。二期：封閉道路中心線東側(cè)區(qū)域進行施工，利用一期路面組織雙向1車道進行交通疏解。每期為將施工對道路通行的影響降至最低，均派出技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)設(shè)置相應(yīng)的施工標志牌、施工圍欄、施工警示燈等安全標志，并根據(jù)交通流的變化，適時調(diào)整，提高道路的通行能力。改造工程擬分為三期：先協(xié)調(diào)公交公司，臨時遷移公交車總站至鹽龍大道輔導(dǎo)與看守所路路口交底。與交警部門研究制定交通疏解中突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，加強與相關(guān)管理部門協(xié)調(diào)溝通。建立良好的交通疏解導(dǎo)向標志管理，有效地疏導(dǎo)交通與交警有關(guān)部門加強聯(lián)系，必要時請求支援，建議業(yè)主與交警部門聯(lián)系對交通疏解地區(qū)增加警力。施工前將本工程交通疏解施工方案報交警部門審批后實施。對應(yīng)施工標段都要做好交通組織方案，通過有關(guān)部門批準后，再進行施工，利用夜間或節(jié)假日，盡量錯開繁忙時間或適當延長施工工期，以確保交通安全順暢。五、 標志牌結(jié)構(gòu)大樣圖如下：第二節(jié) 交通疏解總體設(shè)計方案一、交通疏解的原則盡量保證現(xiàn)有交通暢通的原則，不隨意封路不隨意多占行車道；自然分流與管制分流相結(jié)合的原則，通過廣告宣傳和交通管制做到科學(xué)合理的分流車輛。二、 施工標志牌為藍底白字，圖案部分為黃底黑圖案.三、 環(huán)形交叉指示標志牌為藍底白圖案，限速標志牌為白底紅圖案。（三）成員：參與編制及根據(jù)實際情況修改交通疏解方案，指揮、疏導(dǎo)路面交通，協(xié)助交警部門維持交通秩序，及時匯報和反潰現(xiàn)場交通疏解情況。三、職責(zé)分工（一）組長：負責(zé)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)本工程交通疏解工作。由建設(shè)單位現(xiàn)場主管，監(jiān)理單位總監(jiān)及施工單位項目經(jīng)理任副組長，以及各階段土建施工隊現(xiàn)場主管、各專業(yè)施工隊現(xiàn)場主管組成，下設(shè)交通搶險應(yīng)急分隊及交通協(xié)管員分隊。第三章 交通疏解管理小組一、工作思路在工程建設(shè)期間，本工程交通疏解采取集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分區(qū)分段包干負責(zé)，各涉及單位和政府職能部門積極配合的工作措施，堅持綜合疏解，保障交通基本暢順。(實際開工日期以監(jiān)理工程師簽認的開工報告開工日期為準)。(實際開工日期以監(jiān)理工程師簽認的開工報告開工日期為準)道路名稱主線標準規(guī)劃標準設(shè)計車速路線長度實施長度公里/小時公
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