【正文】 4）混凝土澆筑過程園景砼施工時必須有足夠的措施保證混凝土不出現(xiàn)裂縫、冷縫。2）澆筑砼前，會同施工員、質(zhì)檢員進行交底，使操作人員清楚砼的澆筑順序、方法、振搗點布置、施工路線及一些特殊部位砼澆筑應采取的措施，并且明確質(zhì)量要求，每次澆筑砼前對振搗機具等施工機械進行全面的調(diào)試，防止在澆筑過程中發(fā)生故障而影響砼的質(zhì)量。4）模板的拆除模板拆除要預先制定好拆模順序，根據(jù)施工現(xiàn)場成在地面的溫度情況，掌握好混凝土達到初凝的時間，當混凝土達到初凝后，墻體強度達到12N/mm2（20℃以上氣溫時8小時），必須及時松動穿墻拉桿，并將模板與所澆筑的混凝土墻體脫離，防止混凝土與模板表面粘結(jié)，為拆模作好準備，拆模時不得用鐵撬撬開模板，還要保護模板邊角和混凝土邊角，拆下的模板要及時清理，清理殘渣時，嚴禁用鐵鏟、鋼刷之類的工具清理，可用模板清潔劑，使其自然脫落或用木鏟刮除殘留混凝土。② 模板應具有足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆砼的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。板模：采用18mm防水膜涂層膠合板，下支墊100*100木枋，間距400mm（中對中）。（2）模板工程1）支模程序復核板底標高→搭設支模板→檢查校正→交付使用。綁扎雙層鋼筋網(wǎng)時，應設置足夠強度的鋼筋撐腳，以保證鋼筋定位準確。加工鋼筋螺紋時，不得用機油作潤滑液或不加潤滑液套絲。鋼筋連接套的混凝土保護層厚度滿足現(xiàn)行國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》中受力鋼筋保護層最小厚度的要求，且不得小于15mm，連接套之間的橫向凈距不宜小于25mm。接頭端頭距鋼筋彎曲點不得小于鋼筋直徑的10倍。綁扎前必須對鋼筋的型號、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量進行檢查，如有錯漏應及時糾正增補。鋼筋經(jīng)調(diào)直，除銹后方可開始下料，加工制作必須嚴格按翻樣單進行。 懸臂式砼擋墻施工懸臂混凝土擋墻厚約4432 m3，鋼筋537t等。4）。有時，為及時回填拔樁后的土孔，當把板樁拔至比基礎底板略高時暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，盡量讓土孔填實一部分。2）振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔?？筛鶕?jù)沉樁時的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法。，按設計尺寸計算出使用鋼板樁的數(shù)量，以確保夠用；、扭曲、變形的鋼板樁；、鋼筋留下的殘渣瘤；，相鄰焊縫高度差不得小于1m。，當鋼板樁的垂直度較好，一次將樁打到要求深度，當垂直度較差時，要分兩次進行施打，即先將所有的樁打入約一半深度后，再第二次打到要求的深度。，可用同類型的鋼板樁等強度焊接接長，焊接時先對焊或?qū)⒔涌谘a焊合縫，再焊接加固板。 ④ 鋼板樁插打、拔除質(zhì)量控制及注意事項，兩端鋼板樁要對正頂緊夾持于牢固的夾具內(nèi)施焊，要求兩鋼板樁端頭間縫隙不大于3mm，斷面上的錯位不大于2mm，使用新鋼板樁時，要有其機械性能和化學成份的出廠證明文件，并詳細丈量尺寸，檢驗是否符合要求。鋼板樁插打后，在鋼板樁支護的邊加焊1組250mm250mmH型鋼作為鋼板樁圍囹以加強鋼板樁支護的整體剛度，并在鋼板樁矩形支護長邊方向的內(nèi)側(cè)設置200mm200mmH型鋼作為鋼板樁的內(nèi)支撐。焊接時必須保證焊接面平整且焊縫有足夠厚度。鋼板樁之間的板縫采用麻捻做塞縫處理，以防地下水浸入深基坑。鋼板樁起吊后須以人力扶持插入前一塊的鎖口內(nèi)，動作要緩慢，防止損壞鎖口，插入以后可稍松吊繩，使樁憑自重滑入，或用錘重下壓，比較困難時，也可以用滑車組強迫插樁，待插入一定深度并站立穩(wěn)定后，方可加以錘擊。且功率達到40KW以上，而夾板牙齒磨損不宜太多，采用振動錘打樁時，要使用樁帽保護樁頭。插打鋼板樁之前須檢查振動錘。防止土體滑動和基坑向上隆起。它的穩(wěn)定主要靠鋼板樁頂部支撐使鋼板樁保持垂直、穩(wěn)定，并確保土體不向基坑內(nèi)側(cè)發(fā)生位移。① 本工程采用內(nèi)撐鋼板樁支護。（5）鋼板樁支護下溝槽開挖根據(jù)地質(zhì)情況，管溝設置拉森鋼板樁臨時支護措施，防止管溝坍塌。③雨季施工，應盡可能縮短開槽長度，做到成槽快，回填快。如果局部超挖或發(fā)生擾動，可換填粒徑1015mm天然級配的砂石或中、粗砂并夯實。（3）河道土方開挖采用挖掘機挖土，采用8~20t自卸汽車運輸。在對兩個棄渣場作水土保持措施防護后用于棄渣，淤泥也運至該兩處棄渣場并采取水土保持措施處理。淤泥運輸：業(yè)主指定設有2個棄渣場，；其中1，2?？偪诮匚垡陨喜捎萌斯で逵?。（采取分段施工，段內(nèi)再分二期：左岸先施工，右岸II期）（2）河道清淤施工金錢河主河道的清淤初步擬定在下莊、名像和新坳三處開下河坡道，并按擬定的作業(yè)施工段，布設臨時施工便道。（1）利用河中的施工縱向圍堰為作業(yè)平臺。人工配合修整工作面。每個施工單元的截污槽建設完畢后，利用截污槽進行施工導流，拆除右側(cè)的導流管，進行右側(cè)截污槽及河底工程。每個施工單元長為100m，首尾兩端設土袋圍堰，兩座圍堰之間用DN1000mm的PVC管連接導流。金錢河總口截污位置（農(nóng)貿(mào)市場處）至流坑水庫排水渠末端（J4+873~J6+681），河道清淤采用人工清淤，機械運輸。金錢河名象至總口截污位置（J3+690~J4+873）施工便道頂寬5m，利用進占法擠淤施工，每200m所設的橫向圍堰可做錯車之用。 圍堰填筑金錢河主河道I標段開始到名流印象段(J1+5300~J3+690)縱向圍堰采用土石圍堰，每個施工單元（初步定為200m）上下游設橫向圍堰，橫向圍堰堰頂高程與縱向圍堰頂高程相同，堰寬3m，坡比1：，采用風化石料或石渣填筑，金錢河分流口以上至名象段(J1+838~J3+690)施工便道頂寬4m，利用進占法擠淤施工，每200m所設的橫向圍堰可做錯車之用。等級儀器型號視線長度前后視較差(m)前后視累積差(m)最低地面高度(m)基輔或紅黑讀數(shù)差基輔或紅黑所測較差三等DS150m13 ③ 水準測量的內(nèi)業(yè)計算應符合下列規(guī)定：(1)、水準線路應按附合路線和環(huán)形閉合差計算，每千米水準測量高差全中誤差，按下式計算： MW = 式中MW高差全中誤差(mm)： W閉合差(mm)： L 相應線路長度： N附合或閉合路線環(huán)的個數(shù)。等級高差全中誤差(mm/km)路線長 度(km)儀器型號水準尺與已知點聯(lián)測次數(shù)附合或環(huán)線次數(shù)平地閉合差(mm)二等2163。③ 在布設附合（閉合）水準路線前，結(jié)合場區(qū)情況，在場區(qū)與甲方所提供的水準基點間埋設半永久性高程點，埋設36個月后，再進行聯(lián)測，測出場區(qū)半永久性點的高程，該點也可作為以后沉降觀測的基準點。② 高程控制網(wǎng)的精度，不低于三等水準的精度。（1）高程控制網(wǎng)的布設原則① 為保證建筑物豎向施工的精度要求，在場區(qū)內(nèi)建立高程控制網(wǎng)。151/25000③ 為滿足控制網(wǎng)的精度要求，測量儀器采用SET1130R電子精密全站儀，一測回測角，二測回測邊。101/20000（3）軸線控制網(wǎng)的建立① 首級平面控制網(wǎng)布設完成后，將依據(jù)總圖定位圖及基礎平面圖上有關(guān)柱、梁、板節(jié)點詳細位置關(guān)系建立建筑物平面矩形控制網(wǎng)，然后進行軸線加密，建筑物平面矩形控制網(wǎng)懸掛于首級平面控制網(wǎng)上，作為基礎土方開挖、結(jié)構(gòu)（二次結(jié)構(gòu)）施工依據(jù)。角度測量采用測回法，邊長采用兩測回測邊，取其平均值為測量結(jié)果，經(jīng)計算導線合格后，導線成果可用，再檢查串測軸線交點坐標與理論較差，若滿足規(guī)范要求，軸線可用，否則需對軸線進行調(diào)整，直至符合規(guī)范要求。（2）首級控制網(wǎng)的建立① 經(jīng)校核平面幾何尺寸符合點位限差要求后，依據(jù)平面控制網(wǎng)布設原則，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況布設場區(qū)平面控制網(wǎng)，作為場區(qū)首級控制。10mm√ n （n為測站數(shù)）”。60，邊長1/2500，點位相對誤差5cm”。檢查按照《規(guī)范》相應條款的規(guī)定進行。（3）測量儀器準備測量中所用的儀器和鋼尺等器具，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，送具有儀器校驗資質(zhì)的檢測廠家進行校驗，檢驗合格后方可投入使用。根據(jù)《工程測量規(guī)范》(GB5002593)（以下簡稱《規(guī)范》）的要求，建筑物平面控制網(wǎng)的精度為：邊長相對中誤差1/24000，對應的測角中誤差為177。然后根據(jù)提供的水準基點，利用閉合路線的水準觀測法測2次，使每次的閉合差Δ≤（n為測站數(shù)）。根據(jù)平面放線圖，利用引測的坐標控制點，使用全站儀、水準儀，輔以鋼尺量距、測設出控制軸線。 控制測量要求（1）平面控制測量根據(jù)提供的圖紙控制點和有關(guān)的參數(shù)要求，建立適合本工程的首級控制網(wǎng)，埋設相互通視、位于建筑物范圍以外而不易被破壞的永久性控制點。（2）、要有嚴格的審核制度（3）、建立一切定位、放線工作經(jīng)自檢、互檢合格后，方可申請主管部門驗收的工作制度。平面、高程控制精度要求高。3 施工方案 施工測量、定位放線金錢河河道（J1+530～J6+681）分部工程。 工期規(guī)劃金錢河河道（J1+530～J6+681）分部工程，計劃2015年10月1日開工，2016年7月30日完工。 場內(nèi)施工道路和施工圍堰河道分部工程施工所需的場內(nèi)施工道路基本是利用河左岸的公路或人行道、和河中間修建的施工圍堰（即兼作便道），清淤出渣主要主要是利用河內(nèi)施工便