舊路面銑刨方案-文庫吧資料
2025-05-10 05:21本頁面
【正文】 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)前提下,爭創(chuàng)部優(yōu)，保證工程安全無事故，按工期完成。 質(zhì)量保證體系現(xiàn)場將成立以項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理體系。，所有的計(jì)量設(shè)備、儀器均有計(jì)量合格證。，項(xiàng)目工程師有權(quán)制止，必要時(shí)予以返工處理，按公司規(guī)定實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)制度。，應(yīng)把質(zhì)量的好壞與個人經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎懲分明，增強(qiáng)各級管理人員質(zhì)量、責(zé)任意識。 質(zhì)量指導(dǎo)方針，與公司貫標(biāo)認(rèn)證工作相結(jié)合，按ISO9002模式進(jìn)行管理。(8)采用粘層油對銑刨拉毛面進(jìn)行噴涂，要求表面不露白。(6)對銑刨拉毛面的缺陷進(jìn)行及時(shí)處理，如松散部位的清除與修復(fù)，裂縫處及時(shí)灌縫等。采用清掃車或人工進(jìn)行遺留銑刨料的清掃，防止影響后續(xù)銑刨拉毛工作。在銑刨過程中一定要控制好三個關(guān)鍵階段以確保銑刨拉毛效果：第一階段是開始銑刨過渡段，銑刨機(jī)銑刨深度要從零緩慢調(diào)整到計(jì)算的銑刨深度；第二階段是銑刨過程中銑刨深度調(diào)整段，在進(jìn)入連續(xù)的下一個銑刨區(qū)間時(shí)，無論是增大還是減小銑刨深度，都要從原銑刨深度逐漸調(diào)整到新的銑刨深度，嚴(yán)禁突變，這就要求在劃定銑刨區(qū)間時(shí)標(biāo)定好調(diào)整過渡段的位置；第三階段是結(jié)束銑刨過渡段，銑刨機(jī)也要將原銑刨深度緩慢降低到零。要求銑刨拉毛作業(yè)前根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確調(diào)整銑刨機(jī)基準(zhǔn)面、橫坡、銑刨深度，找平儀始終保持正常的工作狀態(tài)。原則上在滿足設(shè)計(jì)要求標(biāo)高路段不實(shí)施銑刨，對于屬于設(shè)計(jì)需銑刨路段根據(jù)實(shí)測高程劃定銑刨區(qū)間，確定各銑刨區(qū)間的平均銑刨深度。相關(guān)人員、設(shè)備必須在保護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)，確保施工安全。當(dāng)路段車轍深度相差不大時(shí)，區(qū)間長度可以適當(dāng)加長），區(qū)間內(nèi)每30m一個斷面計(jì)算實(shí)際銑刨深度，則每個銑刨區(qū)間的平均實(shí)際銑刨深度依照三方測量高程與鋪筑層厚度確定。 銑刨深度的確定根據(jù)海濱大道南段二期一合同設(shè)計(jì)說明要求，項(xiàng)目部聯(lián)合業(yè)主測量隊(duì)、總監(jiān)辦對全線舊路面高程復(fù)測，總結(jié)實(shí)際數(shù)據(jù)依照設(shè)計(jì)原則，確定不同段落的銑刨深度?！∵m用范圍 海濱大道南段二期新舊路面結(jié)構(gòu)層搭接部位； 設(shè)備要求為了保證銑刨拉毛后路面的平整度，必須采用精銑刨，即銑刨機(jī)的銑刨鼓要選用精銑刨鼓。（九）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理：切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。（七）實(shí)行責(zé)任制考核評定工作。（六）確保勞力充足、高效：根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作質(zhì)量。（五）建立從經(jīng)理部到各施工現(xiàn)場的調(diào)度指揮控制系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。（四）施工組織不斷優(yōu)化：以施工組織進(jìn)度和工期要求為依據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。（三）施工準(zhǔn)備抓早抓緊：做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙組織進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底，進(jìn)一步完善、落實(shí)施工方案。 工期保證措施本工程工期緊、工作量大、施工難度高，為確保按期完成工程，特制定以下工期保證措施：（一）道路施工管理組織機(jī)構(gòu)及時(shí)成立、按時(shí)到位，建立健全組織機(jī)構(gòu)，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。根據(jù)本工程總體部署及工程進(jìn)度安排，本工程所投入的施工技術(shù)力量及勞動力高峰期為15人，詳見勞動力投入計(jì)劃表勞動力投入計(jì)劃表人員類別數(shù)量項(xiàng)目部管理人員28作業(yè)管理人員含工長3技術(shù)員3司機(jī)6普工3合計(jì)433 主要施工設(shè)備及主要實(shí)驗(yàn)設(shè)備根據(jù)業(yè)主對工期、質(zhì)量的要求，結(jié)合工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將調(diào)集滿足施工要求的各種機(jī)械設(shè)備，以保證施工任務(wù)的完成。分部分項(xiàng)工程量第三章 施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分1 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備為安全、優(yōu)質(zhì)、快速建成海濱大道南段二期工程一同段，我們將按項(xiàng)目法組建責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一的“海濱大道南段二期一合同項(xiàng)目經(jīng)理部”，施工組織機(jī)構(gòu)及項(xiàng)目部人員配置詳見下表。舊路路面結(jié)構(gòu)（拉毛）。舊路路面結(jié)構(gòu)（拉毛）。舊路路面結(jié)構(gòu)（拉毛）。舊路路面結(jié)構(gòu)（拉毛）。舊路路面結(jié)構(gòu)（拉毛）。舊路路面結(jié)構(gòu)（銑刨找平）。施工時(shí)應(yīng)采用適宜的分層壓實(shí)厚度，選用合適的壓實(shí)機(jī)械以確保每個結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)厚度。每步路面結(jié)構(gòu)層鋪筑完畢后，其頂面必須為一個橫坡界面。（6）、現(xiàn)狀海濱大道西半幅為主線路面的一部分，設(shè)計(jì)橫坡與現(xiàn)狀橫坡相反，需銑刨、開鐙后進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)。（5）、罩面厚度≥78cm段，應(yīng)先進(jìn)行拉毛，采用高壓氣體吹塵，利用水泥石灰土來襯補(bǔ)找平，然后再進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)。（4）、73cm≤罩面厚度78cm段，應(yīng)先進(jìn)行拉毛，采用高壓氣體吹塵
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1