【正文】 與其他間距不一致，或?qū)嶋H所用鋼筋數(shù)量與鋼筋材料表上的數(shù)量不符。 如果分不清鋼筋所處部位是受拉區(qū)或受壓區(qū)時(shí)，應(yīng)在圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院進(jìn)行明確。 記住軸心受力和小偏心受拉桿件中的受力鋼筋接頭均應(yīng)焊接，不得采用綁扎。 分不清鋼筋位于受拉區(qū)還是受壓區(qū)。 忽略了某些構(gòu)件不允許采用綁扎接頭的規(guī)定。（二十一）主體和附屬工程鋼筋同一連接區(qū)段內(nèi)接頭過多1 現(xiàn)象在綁扎或安裝骨架時(shí)，發(fā)現(xiàn)同一連接區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭過多，有接頭的鋼筋截面面積占總截面面積的百分率超出規(guī)范規(guī)定的數(shù)值。 受力筋下均勻分布馬凳，澆筑混凝土?xí)r，均勻澆注不得集中堆放，以免鋼筋受壓變形；混凝土澆注人員不得踩踏鋼筋，以免影響鋼筋保護(hù)層厚度。 要保證模板表面平整、有足夠的剛度、模板的支撐系統(tǒng)要牢靠。自己制作的水泥砂漿墊塊齡期要滿足要求，強(qiáng)度要有保證，并根據(jù)施工面積大小適當(dāng)墊夠。2 原因分析 保護(hù)層砂漿墊塊厚度不準(zhǔn)； 墊塊尺寸過小導(dǎo)致混凝土保護(hù)層厚度過?。? 墊塊數(shù)量少，且分布不均勻； 墊塊強(qiáng)度值偏低，綁上鋼筋后，上人施工導(dǎo)致墊塊破碎； 沒有墊塊； 把板、墻、梁和柱的墊塊用錯(cuò)。切忌用錘子敲擊，以免骨架其他部位變形或松扣。 鋼筋綁扎時(shí)，采用符合規(guī)范及設(shè)計(jì)的馬鐙、桁架和U形架進(jìn)行固定骨架。 影響安裝質(zhì)量有兩點(diǎn)：多根鋼筋端部未對(duì)齊；綁扎時(shí)某號(hào)鋼筋偏離規(guī)定位置。（大于或小于設(shè)計(jì)骨架）。（十九）主體和附屬工程鋼筋骨架外形盡寸不準(zhǔn)1 現(xiàn)象 在模板外綁扎的鋼筋骨架，入模時(shí)放不進(jìn)去，或劃刮模板。 對(duì)不合格的機(jī)械連接切斷后重新套絲連接。如果存在超偏差部分對(duì)結(jié)構(gòu)性能沒有不良影響，應(yīng)盡量用在工程上；對(duì)結(jié)構(gòu)性能有重大影響，或鋼筋無法安裝的，則必須廢除重新加工。4 治理方法 當(dāng)箍筋外形誤差超過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許值時(shí)，直接廢除重新加工。嚴(yán)禁使用切斷機(jī)切割。 套絲前對(duì)需要加工的鋼筋端頭進(jìn)行切割；同時(shí)保證切割鋼筋支墊平整，與切割機(jī)的加工平臺(tái)為一水平面。如果圖紙上表述不清或有疑問，應(yīng)了解掌握后再配料。）彎鉤的應(yīng)用范圍和相關(guān)規(guī)定，特別是對(duì)于斜彎鉤，是用于有抗震要求和受扭的結(jié)構(gòu)，在鋼筋加工的配料過程要注意圖紙上標(biāo)注和說明。）彎鉤、直（90176。對(duì)于形狀比較復(fù)雜的鋼筋，如要進(jìn)行大批成型，最好先放出實(shí)樣，并根據(jù)具體條件預(yù)先選擇合適的操作參數(shù)（畫線過程等）以作為示范。一般情況可采用以下畫線方法：畫彎曲鋼筋分段尺寸時(shí)，將不向角底的下料長(zhǎng)度調(diào)整值在彎曲操作方向相反一側(cè)長(zhǎng)度內(nèi)扣除，畫上分段尺寸線；形狀對(duì)稱的鋼筋，畫線要從鋼筋的中心點(diǎn)開始，現(xiàn)兩邊分畫。 電焊工和鋼筋工職業(yè)素質(zhì)或技術(shù)不過硬；3 預(yù)防措施 注意操作，使成型尺寸準(zhǔn)確；當(dāng)一次彎曲多個(gè)箍筋時(shí)，應(yīng)在彎折處逐根對(duì)齊。 畫線方法不對(duì)或誤差大；用手工彎曲時(shí)，扳距選擇不當(dāng)；角度控制沒有采取保證措施。 箍筋末端未按規(guī)范規(guī)定不同的使用條件制成相應(yīng)的彎鉤形式； 鋼筋機(jī)械連接端頭縮徑、毛刺、凸起，切口面與鋼筋軸線不垂直； 鋼筋機(jī)械連接絲牙長(zhǎng)度不夠或超標(biāo)； 鋼筋的焊接質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。或兩對(duì)角線長(zhǎng)度不相等。在攪拌樁初始施工處和終止施工處做好標(biāo)記，待適當(dāng)時(shí)候補(bǔ)強(qiáng)處理。在現(xiàn)場(chǎng)配置1臺(tái)功率大于攪拌樁機(jī)組用電負(fù)荷的發(fā)電機(jī)，以應(yīng)對(duì)停電造成的施工間斷。3 預(yù)防措施 在鉆不進(jìn)時(shí)，判斷其原因是由于障礙物而造成時(shí)，則根據(jù)其埋深由普通挖掘機(jī)直接挖除、長(zhǎng)臂挖掘機(jī)放坡挖除、沖擊鉆沖擊等施工方法清除。（十七）三軸攪拌樁冷縫1 現(xiàn)象相鄰三軸水泥土攪拌樁施工間歇超過24小時(shí)，未形成“套接”及“搭接”的有效組接形式，未起到護(hù)壁或止水等作用。樁機(jī)操作手操作攪拌樁機(jī)將鉆頭放置于開挖好的導(dǎo)溝里，支撐導(dǎo)向架上的定位架對(duì)準(zhǔn)標(biāo)識(shí)好的膠帶。3 預(yù)防措施 仔細(xì)審圖、嚴(yán)格按圖施工。 樁機(jī)定位出現(xiàn)偏差。2 原因分析 審圖不細(xì)或未按圖施工。4 治理方法在滲漏水處的外側(cè)重新施工一排旋噴樁將該部位包裹住。2 原因分析土層密度偏大，噴射壓力偏小，提升速度過快，噴射過程中出現(xiàn)故障等。灌注混凝土應(yīng)從導(dǎo)管內(nèi)灌入，要求灌注過程連續(xù)、快速，準(zhǔn)備灌注的混凝土要足量，避免埋下質(zhì)量事故的隱患。這就要求在灌注混凝土前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行孔徑測(cè)量，準(zhǔn)確算出全孔及首次混凝土灌注量； 確保導(dǎo)管的密封性，導(dǎo)管的拆卸長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)導(dǎo)管內(nèi)外混凝土的上升高度而定，切勿起拔過多； 施工中應(yīng)明確規(guī)定，混凝土澆注過程中，一旦開始澆筑工序，一定要連續(xù)完成該作業(yè)，確保在混凝土初凝時(shí)間內(nèi)連續(xù)澆注，在灌注混凝土過程中應(yīng)避免停電。 在澆注混凝土?xí)r，由于導(dǎo)管提升和起拔過多，露出混凝土面，或因停電、待料等原因造成夾渣，將混凝土樁上下分開的現(xiàn)象； 施工中澆注混凝土?xí)r，沒有從導(dǎo)管內(nèi)灌入，而采用從孔口直接倒入的辦法灌注混凝土，產(chǎn)生混凝土離析造成凝固后不密實(shí)，個(gè)別孔段出現(xiàn)疏松、空洞的現(xiàn)象。（十四）鉆孔灌注樁斷樁 1 現(xiàn)象混凝土凝固后不連續(xù)，中間被疏松泥土填充形成間斷樁2 原因分析 混凝土導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)過淺，澆筑混凝土?xí)r提管過快，將導(dǎo)管提出混凝土面，致使泥漿混入混凝土內(nèi)形成夾層。減少空孔時(shí)間，從而減少沉渣。2 原因分析 樁底的沉渣過多主要由于施工中違犯操作規(guī)定，清孔不干凈或未進(jìn)行二次清孔造成的； 使用的泥漿比重過小或泥漿注入量不足，樁底的沉渣浮起困難，沉渣將堆積在樁底，影響樁與地基的結(jié)合； 鋼筋籠吊放過程中，鋼筋籠的軸向位置未對(duì)準(zhǔn)孔位，將會(huì)發(fā)生碰撞孔壁的事故，孔壁的泥土?xí)湓跇兜祝? 清孔后，待灌時(shí)間過長(zhǎng)，致使泥漿沉積。4 治理方法對(duì)鋼筋籠上浮，應(yīng)及時(shí)在上部加壓使部分回復(fù)原位，并在樁機(jī)上加設(shè)錨固點(diǎn)，以控制繼續(xù)上浮。3 預(yù)防措施 發(fā)生鋼筋籠上升現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止灌注混凝土，并準(zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)管埋深和已澆混凝土面的標(biāo)高，提升導(dǎo)管后再進(jìn)行澆注，上浮現(xiàn)象即可消失； 鋼筋籠初始位置應(yīng)定位準(zhǔn)確，并與孔口固定牢固。（十二）鉆孔灌注樁鋼筋籠上浮1 現(xiàn)象成孔后，在澆筑混凝土?xí)r，有時(shí)鋼筋籠會(huì)發(fā)生上浮。4 治理方法 采用上下反復(fù)掃孔的辦法，以擴(kuò)大孔徑。成孔時(shí)，加快成孔速度，在成孔一段時(shí)間內(nèi)，孔壁形成泥皮，則孔壁不會(huì)滲水，亦不會(huì)引起膨脹。2 原因分析主要由于鉆機(jī)成孔后不能及時(shí)的進(jìn)行砼灌注，泥漿自重壓力無法支撐砂層收縮及潰流帶來的壓力。 當(dāng)局部塌坍時(shí)，可加大泥漿密度；已坍土體可用抓斗抓出，直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。為避免此類問題的發(fā)生，在施工中，要求施工人員要嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行施工，深入理解設(shè)計(jì)意圖是確保成功施工的關(guān)鍵因素，塌孔的樁孔應(yīng)及時(shí)回填，當(dāng)?shù)貙映尸F(xiàn)穩(wěn)定狀態(tài)后，應(yīng)適當(dāng)?shù)耐Ｖ?～5天后再度施工為宜。另外，當(dāng)中斷成孔作業(yè)時(shí)，要著重監(jiān)視漏水、跑漿的情況； 在反循環(huán)鉆孔法的成孔施工中，鉆孔速度不宜過快，如果孔壁未形成有效泥漿膜，施工中將易出現(xiàn)孔壁坍塌的質(zhì)量事故。3 預(yù)防措施 施工現(xiàn)場(chǎng)在埋設(shè)灌注樁的護(hù)筒時(shí)，坑地與四周選用最佳含水量的粘土分層夯實(shí)，必須注意保持護(hù)筒安裝垂直，在護(hù)筒的適當(dāng)高度開孔，使護(hù)筒內(nèi)泥漿液面比地下水位不小于1m的水頭高度； 當(dāng)發(fā)現(xiàn)地基有地下水時(shí)，應(yīng)密切注意是否夾有不透水層。（十）鉆孔灌注樁孔壁坍陷1 現(xiàn)象鉆進(jìn)過程中，泥漿中不斷出現(xiàn)氣泡，或泥漿突然漏失。 按要求做好槽底清渣工作，使沉渣厚度控制在規(guī)范允許的范圍以內(nèi)，防止擠入接頭面及墻體中間，造成滲漏。 槽段內(nèi)沉渣未清理干凈，沉渣過厚，在混凝土澆筑時(shí)，部分沉渣會(huì)被混凝土的流動(dòng)推擠到墻段接頭處和兩根導(dǎo)管中間(此處混凝土面較低)，形成墻段接縫夾泥滲水和墻體中間部分滲水。（九）地下連續(xù)墻槽段接頭滲水 1 現(xiàn)象 基坑開挖后，在槽段接頭處出現(xiàn)滲水，漏水、涌水等現(xiàn)象。4 治理方法 若導(dǎo)管已提出混凝土面以上，出現(xiàn)夾層，應(yīng)在澆筑完成后采取壓漿補(bǔ)強(qiáng)方法處理。槽內(nèi)混凝土上升速度不應(yīng)低于2m/h。 混凝土澆筑應(yīng)保持快速連續(xù)進(jìn)行，中途停歇時(shí)間不得超過15min。 導(dǎo)管接頭應(yīng)采用粗絲扣，設(shè)橡膠圈密封。 采用澆筑槽段過長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)設(shè)2～3根導(dǎo)管同時(shí)澆筑。3 預(yù)防措施 經(jīng)常測(cè)定混凝土面上升高度，并據(jù)此拔管。 混凝土未連續(xù)澆筑，造成間斷或澆筑時(shí)間過長(zhǎng)，首批混凝土初凝失去流動(dòng)性，而繼續(xù)澆筑的混凝土頂破頂層上升，與泥渣混合，導(dǎo)致在混凝土中央有泥渣，形成夾層。 導(dǎo)管接頭不嚴(yán)密，泥漿滲入導(dǎo)管內(nèi)。 澆筑管攤鋪面積不夠，部分角落澆筑不到，被泥渣填充。（八）地下連續(xù)墻斷墻1 現(xiàn)象墻體澆筑后，地下連續(xù)墻壁混凝土存在局部或大面積泥夾層。 經(jīng)常測(cè)定槽段內(nèi)混凝土上升面高度，并據(jù)此確定導(dǎo)管在混凝土中的插入深度。3 預(yù)防措施 盡可能縮短澆灌間歇時(shí)間，如必需間歇時(shí)，要把導(dǎo)管提升到最小插入深度，同時(shí)經(jīng)常活動(dòng)導(dǎo)管，以防止與混凝土粘結(jié)。 鋼筋籠上一些鋼筋未焊接牢固，吊放和澆灌混凝土?xí)r被碰撞散開，將導(dǎo)管卡住。（七）地下連續(xù)墻導(dǎo)管埋入混凝土槽段內(nèi)拔不出 1 現(xiàn)象 混凝土澆灌一定高度后，提升導(dǎo)管，導(dǎo)管拔不出來。 控制混凝澆筑速度和混凝土澆灌導(dǎo)管最大埋深不超過3m。 3 預(yù)防措施 做好清槽工作，使槽底沉渣厚度控制在允許范圍以內(nèi)。 2 原因分析 鋼筋籠重量太輕，槽底沉渣過多，被托浮起。4 治理方法對(duì)尺寸偏差過大、已扭曲變形的鋼筋籠，應(yīng)拆除重新在平臺(tái)上設(shè)卡板按尺寸制作，并按要求對(duì)鋼筋籠進(jìn)行加固處理?？v橫向受力筋相交處的焊接，鋼筋籠四周(即槽段兩端)的5根豎向主筋與橫向水平的交點(diǎn)必須100%點(diǎn)焊；水平筋和縱向桁架交點(diǎn)及豎向主筋和橫向桁架交點(diǎn)要100%點(diǎn)焊，其他交點(diǎn)50%點(diǎn)焊。3 預(yù)防措施 鋼筋籠制作應(yīng)在平臺(tái)上放樣成型，在水準(zhǔn)儀校核過的平臺(tái)上制作，用卡板控制尺寸，使鋼筋籠尺寸一致，偏差控制在允許范圍以內(nèi)，外形尺寸應(yīng)比槽段尺寸小140~150mm。 鋼筋籠尺寸大，剛度差，未設(shè)或設(shè)置縱向鋼筋桁架及斜向拉筋加固數(shù)量不夠。（五）地下連續(xù)墻鋼筋籠尺寸不準(zhǔn)或變形1 現(xiàn)象鋼筋籠制作尺寸偏差過大，或扭曲變形，造成無法運(yùn)輸、安裝。4 治理方法經(jīng)測(cè)定沉渣超過規(guī)范允許厚度時(shí)，應(yīng)用吸力泵或空氣吸泥法清渣。運(yùn)輸材料、吊鋼筋籠、澆筑混凝土等作業(yè)，應(yīng)防止擾動(dòng)槽口土和碰撞槽壁土掉入槽孔內(nèi)。3 預(yù)防措施 遇雜填土及砂性土層，成槽后應(yīng)加強(qiáng)清渣工作，除在成孔后清渣外，在下鋼筋籠后，澆筑混凝土前還應(yīng)再測(cè)定一次槽底沉渣和沉淀物，如不合格，應(yīng)再清渣一次，使沉渣厚度控制在規(guī)范允許100mm以內(nèi)。 吊放鋼筋籠和混凝土澆灌漏斗時(shí)，槽口土或槽壁土被碰撞，掉入槽內(nèi)。 成槽后，槽底沉渣未清理干凈。（四）地下連續(xù)墻沉渣過厚 1 現(xiàn)象 槽段清孔后，積存沉渣超過規(guī)范允許厚度，影響墻承受垂直荷載能力和墻底隔水性。4 治理方法查明槽段偏斜的位置和程度，對(duì)偏斜不大的槽孔，一般可在偏斜處成槽機(jī)抓斗上下往復(fù)糾偏掃孔，使槽壁正直。減少對(duì)槽璧的碰撞及泥漿的振蕩。 成槽中加強(qiáng)垂直度控制，按照成槽機(jī)上垂直度顯示儀上顯示的垂直度，及時(shí)調(diào)整臂桿的角度來調(diào)整抓斗的垂直度，利用抓斗自身上下活動(dòng)刷除不直之處，也可用超聲儀每隔3～5m進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)傾斜度超限時(shí)及時(shí)糾正，盡可能隨挖隨糾。3 預(yù)防措施、垂直度及成槽機(jī)抓斗尺寸等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，在挖槽過程中隨時(shí)檢查成槽機(jī)運(yùn)行狀況是否良好。 成槽機(jī)司機(jī)技能水平不高、質(zhì)量素質(zhì)不高和施工經(jīng)驗(yàn)不豐富。2 原因分析 成槽機(jī)機(jī)械自身故障。4 治理方法 對(duì)嚴(yán)重塌方的槽段，在塌坍處填入較好的優(yōu)質(zhì)粘土(摻入20％水泥)回填至塌坍處以上1～2m，待沉積密實(shí)后再進(jìn)行成槽 槽壁局部塌坍時(shí)，可加大泥漿密度；已坍土體可用抓斗抓出，直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。同時(shí)盡量減少大型機(jī)械在槽段周邊頻繁走動(dòng)。 根據(jù)成槽情況，隨時(shí)調(diào)整泥漿密度和液面標(biāo)高；發(fā)現(xiàn)泥漿漏失或變質(zhì)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)漿或更新泥漿。 做好地面排水或降低地下水位工作，減少滲流和高壓水流沖刷，控制槽內(nèi)泥漿液面在安全范圍以內(nèi)。成槽應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況選用合格泥漿，并通過試驗(yàn)槽段確定泥漿密度。3 預(yù)防措施 在粉砂層成槽時(shí)，應(yīng)采取勻速成槽，適當(dāng)加大泥漿密度，控制槽段內(nèi)液面高于地下水位1m以上。 單元槽段過長(zhǎng)，或地面附加荷載過大，或?qū)僖姿漠愋筒鄱巍? 由于泥漿漏失或在泥漿循環(huán)過程中未及時(shí)補(bǔ)漿，使槽內(nèi)泥漿液面降至安全范圍以下。 配制泥漿水質(zhì)不合要求，含鹽類和泥砂過多，易于沉淀，使泥漿性質(zhì)發(fā)生變化，不能起到護(hù)壁作用。 暴雨引起地下水位急劇上升，地面水進(jìn)入槽段內(nèi)，使泥漿變質(zhì)，并產(chǎn)生滲流通道。2 原因分析 本標(biāo)段存在④2層粉砂微承壓水層，易發(fā)生塌孔。4 治理方法已破壞或變形的導(dǎo)墻應(yīng)拆除，并用在優(yōu)質(zhì)土（或摻入適量水泥、石灰）回填夯實(shí)，重新建導(dǎo)墻。 嚴(yán)格控制成槽機(jī)停機(jī)位置、吊機(jī)及罐車的開行路線，在導(dǎo)墻邊上鋪設(shè)（9300195020㎜，Q235B）鋼板，減小接觸應(yīng)力，避免導(dǎo)墻內(nèi)傾變形、下沉、開裂。 基槽開挖時(shí)采用小型挖掘機(jī)，嚴(yán)禁超挖，欠挖。3 預(yù)防措施 根據(jù)項(xiàng)目地理環(huán)境、土層性質(zhì)、水文、所受施工機(jī)械荷載、機(jī)械能力、對(duì)周邊環(huán)境的影響程度及施工進(jìn)度綜合設(shè)計(jì)，選擇較好的導(dǎo)墻形式和足夠的埋深，段落劃分應(yīng)與槽段錯(cuò)開，確保表面平整，高度一致。第二部分 蘇州地鐵3號(hào)線7標(biāo)工程常見質(zhì)量問題預(yù)防和控制（一）導(dǎo)墻變形、開裂、下沉1 現(xiàn)象導(dǎo)墻的質(zhì)量是否穩(wěn)定乃是地下連續(xù)墻順利施工的必要前提，導(dǎo)墻的施工質(zhì)量在施工中往往被忽視，表現(xiàn)在導(dǎo)墻變形、開裂、下沉，其危害是容易漏漿、墻后被泥漿掏空下沉，導(dǎo)致承載力不足形成鼓包、鋼筋籠無法下入，嚴(yán)重時(shí)返工重做。對(duì)商品混凝土，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行駐場(chǎng)制度，對(duì)鋼筋及防水材料等嚴(yán)格執(zhí)行材料檢測(cè)及見證取樣制度，并按要求建立材料臺(tái)賬。標(biāo)準(zhǔn)化管理 嚴(yán)格按照蘇州軌道公司《建設(shè)分公司質(zhì)量安全“雙梯次”管理辦法（試行）》進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制工程質(zhì)量。七、質(zhì)量問題預(yù)防措施和治理實(shí)施方案