【正文】 不應(yīng)小于 12m 12m，詳 見圖 。 ②工業(yè)區(qū)道路 工廠一般車流量大，除車行主、次干 ③城市型道路 這類道路路面寬，有上、下道，每道上有快車道、慢車道、超車道，甚至有城市公交車道。 總平面內(nèi)交通組織 8 總平面設(shè)計 （ 4） 從與周圍環(huán)境產(chǎn)生某種有機(jī)聯(lián)系來確定出入口位置?；爻鋈肟谶x擇不但要從外部環(huán)境條件進(jìn)行分析，而且同時也應(yīng)顧及內(nèi)部功能的合理要求。因此，城市規(guī)劃對這種基地的出入口有嚴(yán)格規(guī)定，即應(yīng)盡量遠(yuǎn)離交叉路口，以回避 圖 為某區(qū)級俱樂部基地。 總平面內(nèi)交通組織 出入口位置 8 總平面設(shè)計 （ 2） 出入口位置選擇還受城市規(guī)劃要求的限定。 總平面布局 8 總平面設(shè)計 綠化控制情況用綠化覆蓋率來表示，它直觀地反映了 綠化覆蓋率 =綠化覆蓋面積（ m2） /用地面積（ m2） 100% 總平面布局 綠化控制 8 總平面設(shè)計 （ 1） 出入口位置的選擇依據(jù)首先是對外部人流的分析，確定其位置范圍。 總平面布局 高度控制 8 總平面設(shè)計 （ 2 極限高度即建筑物的最大高度，單位為 m。有時也把人口毛密度簡稱為人口密度?；厣峡山ńㄖ姆秶Q建筑范圍控制線，紅線以內(nèi)、建筑范圍控制線地界以外的用地屬土地所有者，只能作道路、綠化、停車場 （ 5 機(jī)動車、自行車停車指標(biāo)參見表 總平面布局 8 總平面設(shè)計 （ 1 建筑密度，又稱建筑覆蓋率，它表達(dá)了基地內(nèi)建筑直 建筑密度（ %） =建筑占基地面積之和（ m2） /建筑基地總面積（ m2） 100% （ 2 容積率 =總建筑面積（ m2） /總用地面積（ m2） 總平面布局 容量控制 8 總平面設(shè)計 （ 3）建筑面積密度 建筑面積密度 =總建筑面積（ m2） /總用地面積（ hm2） 建筑面積密度在數(shù)值上與容積率相同，但二者卻有不同的含義。建筑紅線是指建筑用地相互間的用地分界線，或與道路紅線共同的分 不允許超越道路紅線規(guī)定的建筑突出物有臺階、平 總平面布局 8 總平面設(shè)計 ① 在有人行道的路面上空 筑構(gòu)件有凸窗、窗扇、窗罩、空調(diào)機(jī)位，突出的深度不應(yīng)大于 ； ，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬度減 1m，并不應(yīng)大于 3m； 3m以上允許突出雨篷、挑檐，突出的深度不應(yīng)大于 2m； 5m以上允許突出雨篷、挑檐，突出的深度不宜大于 3m ② 在無人行道的路面上空 4m以上允許突出的建筑構(gòu)件有窗罩、空調(diào)機(jī)位，突出深度不應(yīng)大于 總平面布局 8 總平面設(shè)計 ③ ④ 建筑物和建筑突出物均不得向道路上空直接排泄雨水、空調(diào)冷凝水及從其他設(shè)施排出的廢水。 總平面布局 用地控制 8 總平面設(shè)計 城市建筑用地包括居住、公共設(shè)施、工業(yè)、倉儲、對外交通、道路廣場、市政公用設(shè)施、綠地和特殊用地九類 （ 3 有道路紅線和建筑紅線之分。各類用地占建設(shè)用地比例見表 總平面布局 8 總平面設(shè)計 （ 1 規(guī)劃劃撥用地紅線范圍內(nèi)用地，常以公頃（ hm2）表示，有時用畝， 1畝 =， 1hm2=15畝=10000m2 （ 2 用地性質(zhì)一般由城市規(guī)劃確定，它標(biāo)定了基地利用方式，限定了基地上的建筑性質(zhì)與功能。建筑群體空間應(yīng)富有節(jié)奏、韻律和變化，以使之效果清新、個性突出；設(shè)計中應(yīng)掌握好比例和尺度、色彩和 總平面布局 建筑群體的藝術(shù)處理 8 總平面設(shè)計 （ 1）城市規(guī)劃人均建設(shè)用地指標(biāo) （表 （ 2）城市規(guī)劃人均單項建設(shè)用地指標(biāo) 城市四大類主要用地為居住用地、工業(yè)用地、道路廣場用地和綠地，各類用地指標(biāo)見表 。單元式住宅也可以 總平面布局 8 總平面設(shè)計 總平面布局 圖 基地狀況對建筑平面的影響示例 Back 8 總平面設(shè)計 總平面布局 圖 建筑物平行于等高線布置 Back 8 總平面設(shè)計 總平面布局 圖 建筑物垂直于等高線布置 Back 8 總平面設(shè)計 建筑群的整體造型與格局可統(tǒng)一中有變化，主從分明。 總平面布局 8 總平面設(shè)計 當(dāng)基地坡度大于 25%，房屋平行于等高線布置對朝向不利時，常采用垂直或斜交于等高線布置方式。當(dāng)房屋建造在 10%左右的緩坡上時，可采用提高勒腳的方式，使房屋前后勒腳在同一標(biāo)高 （圖 （ a）） 或采用筑臺的方法，平整房屋所在的基地 （圖 （ b）） 。對坡地上房屋位置的選擇應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)勘測調(diào)查，注意滑坡、溶洞、地下水的分布情況；地震區(qū)應(yīng)盡量避免在陡坡及斷層上建造房 建筑物與等高線的相互關(guān)系可分為平行于等高線和垂直于等高線兩種布置方式。但是，如果能夠巧妙地利用地形條件，不僅具有良好的經(jīng)濟(jì)效果，而且還可以賦予設(shè)計方案以鮮明的特色。 圖 為天津市某中學(xué)教學(xué)樓 總平面布局 8 總平面設(shè)計 （ 2 建筑基地的地形條件對建筑平面組合的影響也十分明顯。 總平面布局 布置方式 8 總平面設(shè)計 對于建筑規(guī)模大、功能關(guān)系復(fù)雜、房間數(shù)量較多的公共建筑，根據(jù)功能要求，結(jié)合地段狀況，考慮室外場地（包括集散廣場、活動場地、停車場地和堆放場地等）的設(shè)置，可采用“ L”形、“ ∏”形、“ I”形、“□”形以及由此派生出來的其他平面形式。 總平面布局 8 總平面設(shè)計 （ 3 為了防止火災(zāi)發(fā)生時火勢蔓延，以及保證疏散、消防所必需的場地，房屋之間應(yīng)留出的最小距離稱為防火間距（見表 總平面布局 8 總平面設(shè)計 總平面布局 圖 日照間距 Back 8 總平面設(shè)計 總平面布局 圖 建筑物正面迎風(fēng)的間距 Back 8 總平面設(shè)計 總平面布局 圖 通風(fēng)間距的確定 Back 8 總平面設(shè)計 （ 1 在同樣能滿足使用要求的情況下，建筑的平面布局除了與氣候條件、節(jié)約用地和管網(wǎng)設(shè)施等因素有關(guān)外，還與基地的大小和形狀有關(guān)。 ～ 60176。從用地的經(jīng)濟(jì)性考慮，不可能選擇這樣的標(biāo)準(zhǔn)來滿足通風(fēng)的間距要求。 總平面布局 8 總平面設(shè)計 d 老年人、殘疾人住宅的臥室和起居室，醫(yī)院、療養(yǎng)院半數(shù)以上的病房和療養(yǎng)室，中小學(xué)半數(shù)以上的教室，應(yīng)能獲得冬至日不小于 2h ②日照間距 如圖 。 為保證室內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生條件，根據(jù)建筑物所處的氣候區(qū)、城市大小和建筑物的使用性質(zhì)確定的，在規(guī)定的日照標(biāo)準(zhǔn)日（冬至或大寒日）的有效時間范圍內(nèi)，建筑外窗獲 總平面布局 間距 8 總平面設(shè)計 a 每套住宅至少應(yīng)有一個居住空間獲得日照，該日照標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合：人居住建筑不應(yīng)低于冬至日日照 2h的標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計建筑外增加設(shè)施不應(yīng)使相鄰住宅原有日照標(biāo)準(zhǔn)降低；舊區(qū)改建項目內(nèi)的新建住宅日照標(biāo)準(zhǔn)可酌情降低，但不應(yīng)低于大寒日日照 1h b 宿舍半數(shù)以上的居室應(yīng)能獲得同住宅居住空間相等的日照標(biāo)準(zhǔn)。 見圖 總平面布局 8 總平面設(shè)計 （ 3 建筑物如處在優(yōu)美風(fēng)景區(qū)，或環(huán)境具有觀賞價值的景點時，一般都要考慮景觀因素。如果建筑為“ ∏”形，則開口宜垂直于夏季主導(dǎo)風(fēng)向。建筑群總體布置應(yīng)為單體設(shè)計創(chuàng)造條件，充分利用自然風(fēng)。嚴(yán)寒地區(qū)，為了爭取日照和建筑保溫，建筑可朝向南、東、西，主要使用空間一般不宜朝北。南方地區(qū)要避免夏季西曬，所以建筑不宜朝西。當(dāng)然，在深入進(jìn)行單體建筑空間組合的過程中，也可回過頭來對基地的總體 總平面布局 8 總平面設(shè)計 總平面布局 圖 Back 8 總平面設(shè)計 （ 1） （ 2） 建筑間距應(yīng)滿足建筑用房天然采光的要求，并 （ 3） 有日照要求的建筑應(yīng)符合建筑日照標(biāo)準(zhǔn)的要求，并應(yīng)執(zhí)行當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門制定的相應(yīng)的建 總平面布局 建筑布局 建筑布局的要求 8 總平面設(shè)計 （ 4） 對有地震等自然災(zāi)害的地區(qū)，建筑布局應(yīng)符合 （ 5） 建筑布局應(yīng)使建筑基地內(nèi)的人流、車流與物流合理分流，防止干擾，并有利于消防、停車和人員集散； （ 6） 建筑布局應(yīng)根據(jù)地域氣候特征，防止和抵御寒冷、暑熱、疾風(fēng)、暴雨、積雪和沙塵等災(zāi)害侵襲，并應(yīng)利 總平面布局 8 總平面設(shè)計 （ 7） 根據(jù)噪聲源的位置、方向和強(qiáng)度，應(yīng)在建筑功能分區(qū)、道路布置、建筑朝向、距離以及地形、綠化和建筑物的屏障作用等方面采取綜合措施，以防止或減少環(huán)境 （ 8） 建筑物與各種污染源的衛(wèi)生距離應(yīng)符合有關(guān)衛(wèi) 總平面布局 8 總平面設(shè)計 （ 1 按照地理位置，我國大多數(shù)地區(qū)為了獲得良好的日照，建筑的朝向以南偏東、偏西 15176。道路系統(tǒng)的布置既要與基地周圍道路系統(tǒng)妥善銜接，又要滿足基地人流、車流組織和道路自 總平面布局 8 總平面設(shè)計 （ 3）明確基地總體布局對單體建筑空間組合的基本 這些要求包括建筑基地的大小（長、寬）、形狀，建筑的層數(shù)、高度、朝向以及建筑出入口的大體位置。在交通組織綜合作業(yè)時，要考慮不同運(yùn)輸方式的車流銜接，不同的交通運(yùn)輸工具應(yīng)有不同的交通線路，并應(yīng)按其不同的交通流量規(guī)律進(jìn)行交 總平面布局 8 總平面設(shè)計 （ 5） 基地交通組織還有一個不可忽略的問題，是合理功能分區(qū)流線確定下的各個項目或總項目，在安排它的車、貨、人流的入口和出口