瀝青混泥土路面施工組織設計方案-文庫吧資料
2025-05-09 03:28本頁面
【正文】 動找平式大型攤鋪機，找平儀依靠已鋪筑路面找平，攤鋪機在鋪筑時最好是緊鄰接縫，但熨平板不能壓在已鋪筑路面上，采用人工處理接縫，然后壓路機碾壓成型。乳化瀝青是高溫施工時最好的結(jié)合料。 ②涂抹乳化瀝青，實際施工中許多施工人員認為涂抹乳化瀝青沒什么作用，關系不大，其實這種觀點是不正確的。切割前要求施工員認真放樣，恢復中線，用白線或粉筆作出標記，使切割人員能夠準確切割。 縱向縫冷接茬的處理方法： ①要將先鋪過的半幅瀝青砼路面中縫切割齊整?？傮w來說，熱接縫較好處理，施工單位都能運用自如，在此就不再累述。壓實完成12小時且溫度低于50℃后,方能允許施工車輛通行。并向壓路機上用拖把擦植物油與水配置比例1：3的溶液采用乳化柴油噴灑呈霧狀數(shù)量以不粘輪為度。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。 （9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復。 （7）壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。 （5）碾壓工作應按試驗路確定的試驗結(jié)果進行。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下先進，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。 C：終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度大于70～80℃）。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。 （3）壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。 （1）在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分均勻地壓實。壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。碾壓路線及方向不應突然改變壓路機起動、停止必須減速緩行不準剎車制動。攤鋪機、壓路機從開始運作后應該一直處于運動狀態(tài)直到收工。相鄰碾壓帶重疊1/2的碾壓輪寬度。初壓碾壓段的長度控制在2030m。對于鋼輪振動壓路機碾壓應遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水的原則進行。初壓、復壓、終壓都應在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行每臺攤鋪機后均采用四臺壓路機碾壓2臺光輪壓路機2臺膠輪壓路機。鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機數(shù)量應滿足現(xiàn)場施工要求。（7）混合料遇到水，一定不能使用，必須報廢，雨季施工時千萬注意，中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪。（5）對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應均勻。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。.四丶攤鋪及其碾壓（1）在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。現(xiàn)場設專人進行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測溫度。瀝青混凝土混合料在運送過程中，應用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。瀝青混合料運輸車的數(shù)量應與攪拌能力或攤鋪速度相適應，施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）。對運輸車司機應進行教育培訓。拌合生產(chǎn)出瀝青混合料，應符合批準的工地配合比的要求，并應在目標值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標值的偏差應符合合同技術規(guī)范要求。拌合廠拌合的瀝青混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)團塊。在拌合設備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應不超過160℃。（七）集料準備，集料應加熱到不超過170℃，集料在送進拌和設備時的含水量不應超過1％，烘干用的火焰應調(diào)節(jié)適當，以免烤壞和熏黑集料，%。（六）瀝青材料的準備，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內(nèi)，不應使用正在起泡或加熱超過160℃的瀝青膠結(jié)料。水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線?；謴椭芯€：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構層的寬度外2
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