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c匝道跨主線大橋現澆箱梁施工方案-文庫吧資料

2025-05-09 02:41本頁面
  

【正文】 2壓漿機組VB31套十五、人員計劃安排工種人數備注木工10人模板加工鋼筋工10人鋼筋制作、綁炸普通工人20人技術人員2人測量、結構尺寸、指導施工管理人員4人砼振搗工4人十六、 質量管理和質量標準(1) 施工組織機構。支架材料拆除時應輕拿輕放,以免沖擊變形,影響模板的周轉使用次數。全部頂托卸完后抽出底模膠合板、木板和槽鋼。支架在混凝土強度達到設計標號的95%以上且養(yǎng)生時間不小于7天,彈模達到100%時拆除。封錨前先應將砼表面鑿毛,再刷一遍水泥凈漿,以利于新老砼的結合。壓漿應使孔道另一端飽滿和出漿,并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。每個孔道壓漿到最大壓力后,應有一定的穩(wěn)定時間,在首次壓漿完成后停半個小時進行二次補足。 普通硅酸鹽水泥,一方體積水泥用量為1233 Kg、水用量為516 Kg、膨脹劑為201Kg。(四)壓漿、封錨張拉完成后要盡快進行孔道壓漿和封錨,但為防止壓漿中串孔,造成未張拉束堵孔,計劃在全部張拉完成后進行壓漿。張拉步驟為:,對稱張拉獨柱墩處橫向鋼束H2。也有利于資料的完整。張拉過程中的斷絲、滑絲不得超過規(guī)范或設計的規(guī)定,如超過應更換鋼絲或采取其它工程師同意的補救措施。后張法預應力筋張拉時的理論伸長值為ΔL=PL/AyEg(P為預應力筋的平均張拉力),由于預應力筋張拉時,先調整到初應力,再開始張拉和量測伸長值,實際伸長值為兩部分組成,一是初應力至張拉控制應力部的實測伸長量,二是初應力時推算的伸長值,實際伸長值為兩者之和。當梁體砼強度達到規(guī)定的95%設計強度(試壓與梁體同條件養(yǎng)生的試件)養(yǎng)護期不小于7天時,方可進行張拉。在進行張拉作業(yè)前,必須測量橋面頂的標高,對千斤頂、油泵進行配套標定,并按規(guī)定的周期進行校驗。否則應停止張拉,待查明原因后再繼續(xù)施工。(三)鋼絞線的張拉:我部已經對張拉伸長值進行復核計算,具體數據祥見附表。錨環(huán)與墊板結合處用鋼刷將錨墊板表面的浮銹刷干凈。再用高壓空氣吹干管內余水。(二)鋼絞線的穿束:由于張拉壓漿束(孔道)較長,因此波紋管在最高點設置排氣孔,以保證壓漿飽滿。每根鋼絞線兩端用膠布裹好、防止散頭,用砂輪切割好后按根編束成型。十一、 第一聯、第三聯預應力施工(一)鋼絞線的下料:將整圈鋼絞線用鋼架固定好,場地上面鋪好采條布。最后用鋼絲刷拉毛。頂板高程控制應具備以下施工機械及工藝:發(fā)電機組一套,滿足澆筑時的要求;振動棒四根(備用兩根);振動梁兩套,澆筑前進行調試,保證澆筑順利進行。在頂板鋼筋制作的同時,技術員應對腹板頂鋼筋進行標高的復測,計算腹板頂混凝土的保護層厚度。養(yǎng)護時間隨氣溫的變化適當調整,但不得少于一周。在砼終凝前用土工布將箱梁的外露面全部覆蓋并灑水養(yǎng)護。砼澆筑完成后在初凝前要對砼表面30cm范圍砼進行二次復振蕩。1砼澆筑完成后在有預應力的縱梁橫隔梁處應檢查束道波紋管內的塑料抽拔管是否能自由抽動,以免堵塞管道影響鋼絞線的穿透。每層的澆筑厚度以25cm為易,過大氣泡無法順利排出,過小又易造成砼離散。提防振動插板要注意板體不能碰撞模板,造成坑點影響砼的表觀質量。對于預應力箱梁,腹板、橫隔梁處預應力束道波紋管下的混凝土宜用小型插入式振動棒搗實,等砼蓋過波紋管后再用插入式振動棒振搗密實。為了保證支架的沉降均勻,腹板、頂板混凝土應對稱推進。先鋪底板混凝土、松散鋪筑厚度比設計厚度厚3公分左右。用汽泵將混凝土泵入模板內,澆注順序為從箱梁跨中向兩邊翼板推進。也有利于判斷是否達到強度的95%,是否可以張拉。澆筑過程中做好試塊,分批次做。技術人員定時抽檢混凝土的塌落度,項目部實驗室人員積極配合現場監(jiān)理工程師對混凝土的抽檢澆注前先驗收鋼筋的數量、位置、長度、型號及模板的幾何尺寸,同時應檢查預埋件的設置?;炷翝沧⑦^程中工班負責人對模板、支架進行檢查、調整。各工種指定專人負責本工班的施工操作:項目部試驗負責人到商品砼攪拌站監(jiān)督混凝土和易性、每盤用量、塌落度和攪拌時間。為了便于施工過程中各工種之間的協調,在明確分工的前提下。對于錨下砼及預應力管道下的砼振搗要特別仔細,保證砼密實,由于該處鋼筋密、空隙小,振搗棒一般要選用小直徑的。對于每一個振動部位,必須振動到該部位砼密實為止,也不得超振。一般為防止橋墩與支架產生沉降差而導致墩頂處梁體砼產生裂縫,自跨中向兩邊墩臺連續(xù)澆筑。進入雨季,砂石含水量變化較大,在每次拌合之前對原材料的含水量測試,隨時進行調整,確保水灰比不變。砼在天寶商品砼拌和站集中拌制,攪拌運輸車運至現場,泵車送砼入模,水平分層澆筑,插入式振動器搗固密實。九、箱梁混凝土澆筑C匝道橋預應力箱梁砼標號為C50,共計958m3,( m3, m3),現澆鋼筋混凝土箱梁采用C40混凝土,共計379 m3。準備封閉。箱梁澆筑完成后,割段該處的鋼筋,彎成直角以便人員、內模的出入,待內模拆除后鑿開鋼筋并清理混凝土表面的浮渣。面層鋼筋綁扎時應注意伸縮縫及防護欄預埋鋼筋的位置、數量。底腹板鋼筋綁扎完成后,在四周與模板接觸面按每1米間距布置塑料墊塊。波紋管與錨墊板處的接縫用海綿填充好,并保證管位居中。凡鋼筋位置有沖突處,本著次筋讓主筋、非受力筋讓受力筋、非預應力筋讓預應力筋的原則,適當位移。由于梁鋼筋的綁扎周期較長,為了減少灰土和泥土對模板的污染,所有現場作業(yè)人員換好干凈的鞋后方可進入施工。確保梁片焊接質量、焊渣全部清理干凈。最后綁扎腹板鋼筋。七、鋼筋綁扎綁扎前先對模板表面進行清理,刷上臘質脫模劑。在此過程中,也同時對每天的沉降數據上報測量監(jiān)理工程師,保證數據真實,并對全部測量資料進行整理,計算出支架的彈性變形和沉降量,并繪制出支架的下沉量與荷載堆加時間的曲線圖。以后每12小時觀測一次支架的變形和沉降。為了取得支架預壓過程中的沉降及變形資料,在每跨支架沿縱向每4米、橫向每斷面左中右三點處設置沉降觀測點。并考慮了施工荷載和風力影響等因素。土袋預壓前進行計算和試稱重,防止到上面重量不夠,要進行周密的計算。側模及翼板底模均采用2cm厚竹膠板支撐于支架上,模板完成后綁扎頂板鋼筋六、支架的預壓底模鋪設完成后對支架進行預壓。砼的脫模劑采用清潔的機油或其它質量可靠的脫模劑,不得
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