【正文】 路運輸。平時硬座限售滄州以遠(yuǎn)、硬臥限售德州以遠(yuǎn)，客流大時硬臥限售南京以遠(yuǎn)。某樞紐現(xiàn)狀客車對數(shù)表表25 單位：對序號項 目某站1始發(fā)終到某某方向72圖們方向13沈陽方向54哈爾濱方向25小計156通過某某方向～圖們方向57沈陽方向～圖們方向38小計89合計2310方向合計某某方向1211圖們方向912沈陽方向813哈爾濱方向21）某市每年返程學(xué)生和在外就業(yè)人員形成了又一主流，其中以進(jìn)京、經(jīng)京人員尤甚，T272次是某站惟一始發(fā)進(jìn)京的列車，因為四周吸引區(qū)域均無進(jìn)京列車，其運能無法滿足客流需求，平時限售沈陽北以遠(yuǎn)，客流大時限售到終點站。（4）某站旅客運輸存在的問題近十年來某市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展極為迅速，外出務(wù)工、求學(xué)人員及旅游客流連年遞增。2001年至2007年吉林站節(jié)假日期間旅客發(fā)送量見表23和圖23： 某市歷年節(jié)假日旅客上車人數(shù)統(tǒng)計表表2－3 單位：萬人年度2001200220032004200520062007春運元旦五一署運十一合計全年460495合計/全年某市2008年節(jié)假日旅客上車人數(shù)統(tǒng)計表表2－4 單位：萬人節(jié)假日春運元旦五一署運十一清明端午中秋合計全年合計/全年上車人數(shù)502由上表可知某站節(jié)假日期間客流量較大，約占全年旅客發(fā)送量的40％，％，％。一”假日期間，短途客流較大，短線旅游成為熱點。一”黃金周調(diào)整為三天，增加了清明、端午、中秋傳統(tǒng)節(jié)日。旅客發(fā)送以管內(nèi)為主，％；發(fā)送方向以某某、沈陽方向為主，％％，％，且呈現(xiàn)某某方向逐年增加的趨勢。某市歷年全社會旅客運輸量見表21和圖 21：某市歷年全社會旅客運輸量見表 表21 單位：萬人年度20002001200220032004200522062007鐵路12191646149213311346784797811公路23072429241128453476356038883954水運1418626863民航合計圖21 某市歷年全社會旅客運輸量示意圖 （2）某站旅客發(fā)送量分析某市轄昌邑區(qū)、船營區(qū)、龍?zhí)秴^(qū)、豐滿區(qū)4區(qū)和永吉縣、舒蘭市、磐石市、蛟河市、樺甸市5縣市，其中昌邑區(qū)、船營區(qū)、龍?zhí)秴^(qū)、豐滿區(qū)4區(qū)為某站的直接吸引區(qū)。由于公路運輸競爭的加劇以及既有鐵路等級較低和運輸能力的限制，鐵路旅客運量呈現(xiàn)下滑，公路則以年均8％的增速快速增長，在總量上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鐵路運量。某站位于長圖線自某某站起 126km＋500m（沈吉線自沈陽站起 440km＋800m）處，為沈陽鐵路局某車務(wù)段內(nèi)的一等站，以辦理客運業(yè)務(wù)為主。東部通過長圖線經(jīng)圖們口岸站可以直達(dá)朝鮮沿海的清津等重要港口，西經(jīng)長圖、長白、白阿鐵路，將來與蒙古鐵路接軌，構(gòu)成一條新的橫貫東西的國際大通道。（7）客運配套服務(wù)設(shè)施不全。（5）站臺雨棚視覺效果差。（3）售票廳布局不合理，使用不便。目前存在的主要問題為：（1）某站線路平面條件差，站坪長度不夠，場地條件不能較好地滿足吉圖客專鐵路接軌要求。 某站房現(xiàn)狀某站建于1992年，站房總建筑面積 1535m2，地上兩層，局部辦公部分10層。某站貨運車場已拆除，城際車場正在改造，站臺墻、地道、天橋、雨棚等基礎(chǔ)工程已部分實施。目前某某城際鐵路引入某站改擴建工程區(qū)間鋪軌工程剛開始。某站采用普速與城際并站分場設(shè)置方案，城際場占用既有貨運車場位置。 在建某某城際鐵路引入某站改擴建工程概況某某城際鐵路沿既有長圖線上的孤店子站南側(cè)引入某樞紐，設(shè)雙吉中間站，出站后于九站出站端跨過既有長圖線，沿既有長圖線左側(cè)引入某站對側(cè)的貨運車場。隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展和工業(yè)布局的調(diào)整，與車站接軌的多條專用線和車站貨場已經(jīng)拆除，僅有東郊熱電廠線、鐵路材料廠線和煤建線與車站接軌。車站客運車場有客車到發(fā)線5條，有效長度489m～700m，旅客站臺3座，旅客地道、天橋各1座；貨運車場橫列于客運車場外側(cè)，有到發(fā)線5條，有效長度448m～730m；調(diào)車線8條，有效長度284m－433m，簡易駝峰1座。長圖線南北向貫通本站，沈吉線在車站某某端西側(cè)與長圖線外包車輛段平面引入。 某站現(xiàn)狀 既有某火車站概況某站位于某市中心，站房中心里程為長圖K126＋533，為某樞紐主要客運站?！?小時經(jīng)濟(jì)圈”框架。“十一五”期間，繼續(xù)完善“五縱四橫”路網(wǎng)格局，新建改建公路6000km，其中高速公路269km。到2010年，鐵路旅客發(fā)送量達(dá)到1700萬人，貨物發(fā)送量達(dá)到3000 萬噸。分期建設(shè)沈吉線石家一磐石一煙筒山鐵路復(fù)線；打通煙筒山至五家子斷頭路；實現(xiàn)長雙煙鐵路全線貫通。2007年某市水運完成客運量63萬人， 萬噸。水運：松花江穿城而過，內(nèi)河航道里程576km，擁有水運航線5條、碼頭7個（三道碼頭、紅旗碼頭、哨口碼頭、土城子碼頭、漁樓碼頭、北蘭碼頭、舊站碼頭）。航空：某市與某某共用某某龍嘉國際機場，距某市區(qū)60km。初步形成了以高速某某線、吉琿線，國道黑大線、琿烏線，省道五燁線、榆江線、某某北線為骨架的“五縱四橫一環(huán)“網(wǎng)狀格局。2007年某市鐵路完成客運量811萬人，貨運量1737 萬噸。鐵路：某市地處沈陽至某、某某至圖們、某至哈爾濱和某至五常等四條鐵路的交匯點，是東北地區(qū)重要的客、貨集散地。 交通運輸結(jié)構(gòu)交通運輸現(xiàn)狀某市是東北地區(qū)和某省的交通樞紐。圖們江區(qū)域合作開發(fā)的發(fā)展目標(biāo)：到2020年，中國圖們江區(qū)域?qū)ν忾_放水平顯著提升，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，科技創(chuàng)新和資源環(huán)境承載能力進(jìn)一步增強，成為產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、生態(tài)環(huán)境優(yōu)良、城市功能完備、物流便捷暢通的我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要增長極和東北亞地區(qū)對外開放的門戶。某某區(qū)域合作開發(fā)規(guī)劃某省按照經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢與區(qū)位優(yōu)勢相結(jié)合的原則，依托東北振興規(guī)劃“三縱五橫”框架，將延邊、某和某某三個地區(qū)的部分區(qū)域，確定為今后一個時期中國圖們江區(qū)域合作開發(fā)的重點，設(shè)立以開放合作為主題的先導(dǎo)區(qū)，在擴大開放、深化合作和體制機制創(chuàng)新等方面先行先試，實施邊境與腹地聯(lián)動開發(fā)、整體開放。到2010年，把某市建設(shè)成為中國最佳旅游城市和具有一定國際影響力的熱點旅游城市，旅游業(yè)總收入相當(dāng)于全市生產(chǎn)總值的6％左右，使某市旅游成為富民強市主體經(jīng)濟(jì)之一。加強“三地五方”區(qū)域聯(lián)合，拓展完善精品線路，開發(fā)創(chuàng)新旅游產(chǎn)品，不斷擴大旅游市場空間。旅游業(yè)發(fā)展‘十一五”規(guī)劃某市依托霧淞奇觀、滑雪天堂、青山綠水、神秘隕石、滿族風(fēng)情等核心產(chǎn)品，發(fā)展提升霧船冰雪旅游，豐富完善山水生態(tài)旅游，深度開發(fā)歷史文化和地方民俗旅游，大力發(fā)展城市觀光、產(chǎn)業(yè)觀光旅游，積極打造“避暑度假、健康休閑”旅游目的地形象。人民生活目標(biāo)：到2010年，城市居民家庭人均可支配收入、農(nóng)民人均純收入分別達(dá)到16000元和6000元。某市“十一五”經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要目標(biāo)如下：經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)：到2010年，地區(qū)生產(chǎn)總值按2005年價格計算達(dá)到1600億元，比2005年翻一番，年均增長15％以上，其中市區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到1000億元；全市人均生產(chǎn)總值突破4500美元，向5000美元邁進(jìn)；三次產(chǎn)業(yè)占生產(chǎn)總值的比重調(diào)整為8：54：38；全社會固定資產(chǎn)投資五年累計力爭達(dá)到4000億元，其中市區(qū)投資2500億元；全口徑財政收入達(dá)到140億元，與經(jīng)濟(jì)增長基本同步，其中市區(qū)財政收入突破110億元；社會發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)：到2010年，城鎮(zhèn)化率提高到60％以上，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展整體水平繼續(xù)保持省內(nèi)領(lǐng)先地位；中心城區(qū)現(xiàn)代化水平顯著提高，城市達(dá)到或基本達(dá)到中等城市規(guī)模，一批重點城鎮(zhèn)達(dá)到小城市規(guī)模。城市規(guī)模：規(guī)劃某中心城區(qū)2020年城市人口規(guī)模為200萬人。2007年全市共實現(xiàn)農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值211．6億元。％。2005年被世界著名財經(jīng)雜志《福布斯》評為中國內(nèi)地最宜開設(shè)工廠城市。水資源：某市人均水資源量1843m3，考慮入境水量，人均水資源量3875 m3，為全國平均水平的1．8倍。已開采23種。某市豐富的旅游資源每年吸引大量國內(nèi)外游客，截止2007年末，共接待國內(nèi)游客1029萬人次，同比增長18．2％，實現(xiàn)旅游收入70．8億元，比上年增長26．4％；接待入境旅游者4．5萬人次，創(chuàng)匯1249萬美元。中國某霧淞冰雪節(jié)被國家旅游局列為地方大型旅游節(jié)慶活動之一，頗負(fù)盛名。資源分布和開發(fā)利用旅游資源：某市是一座歷史悠久，集自然山水、文化古跡、淞奇雪韻于一身的濱江旅游城市，素有‘北國江城”的美稱，先后被評為國家園林城市、中國優(yōu)秀旅游城市、國家級歷史文化名城及中國就力城市等。全市總面積27120 km2，其中市區(qū)3636km2。境內(nèi)居住漢、滿、蒙、回、朝鮮等35個民族。東經(jīng)125″40′～127″56′，北緯42″31′～44″40′。項目實施階段，要加強工程的監(jiān)督管理工作，確保項目質(zhì)量和工程進(jìn)度，使工程如期完工投入使用，及早發(fā)揮效益。本項目建設(shè)工程涉及居民搬遷問題。通過可研分析，本項目建設(shè)規(guī)模合理，建設(shè)方案可行。投資計劃：，％；，％。資金籌措：，其中：，％；，％，由某市財政資金解決。 項目總投資、資金籌措，其中：。 項目實施進(jìn)度項目建設(shè)期確定為2年。利用項目周邊的城市基礎(chǔ)設(shè)施條件。符合《某市城市總體規(guī)劃》。建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容具體詳見下表：建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容表表11 單位：m2序號名 稱占地面積 建筑面積備注1交通服務(wù)設(shè)施部分141305650　公交、出租公司站房94528252棟（三層）停車場12240　　郵政等商務(wù)服務(wù)樓94528252棟（三層）2某換乘中心客運站4879019520　長途客運站6510195201棟（三層）長途客車停車場42280　　3社會停車場10020　　出租車停車場5010　　其它車輛停車場5010　　4休閑廣場49990　　休閑廣場49990　　地下停車場3000030000　人防商場2000020000　5西站口至東站口市政通道 長155m6賓館商業(yè)樓375218760　賓館187693801棟（五層）商業(yè)中心187693801棟（五層）7住宅區(qū)74918135180安置回遷住房等1號居住區(qū)40330725909棟　1住宅15009000六層　2住宅15009000六層　3住宅15009000六層　4住宅15009000六層　5住宅15009000六層　6住宅15009000六層　7住宅15009000六層　8住宅15009000六層　公建用房300590二層　道路及附屬用地28030　　2號居住區(qū)34588　9棟　1住宅13408000六層　2住宅13408000六層　3住宅13408000六層　4住宅13408000六層　5住宅13408000六層　6住宅13407500六層　7住宅13407500六層　8住宅12007000六層　公建用房300590二層　道路及附屬用地　23708　　8道路工程　133830　　擴建四川街62100　道路長1380m擴建嫰江街41730　道路長1391m擴建遼寧路10200　道路長340m新建遼北路6000　道路長200m新建廣場北路6000　道路長200m新建廣場南路7800　道路長260m　建筑面積合計229110　 主要建設(shè)條件符合國家有關(guān)政策。即：東臨嫩江街，西接火車站，北起延安路，南至吉圖線，占地面積48hm2。綜合分析，項目建設(shè)是必要的。科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)和核心是以人為本，區(qū)域的發(fā)展應(yīng)當(dāng)把可持續(xù)性作為其重要發(fā)展戰(zhàn)略，從根