【正文】 二、管理網(wǎng)絡(luò)公司根據(jù)該工程項(xiàng)目管理的需要，建立起質(zhì)量管理體系，以合同為制約，執(zhí)行國家質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化質(zhì)量職能，項(xiàng)目部全體管理人員將強(qiáng)化質(zhì)量意識和質(zhì)量職能，按LSO9001質(zhì)量管理體系要求，實(shí)行全過程控制，同時(shí)使組織保證體系延伸到各施工方、各施工專業(yè)班組的嚴(yán)格管理予以實(shí)現(xiàn)。第五章 質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量方針“抓質(zhì)量，求發(fā)展，創(chuàng)精品，爭一流”。 灌縫及養(yǎng)生 鋪筑完成后，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行灌縫。（2） 經(jīng)常用三米直尺沿縱橫和斜角方向測量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符要求，及時(shí)整修。 鋪砌（1）一般采用“放線定位法”順序鋪砌，仿花崗巖面磚應(yīng)緊貼墊層，不得有“虛空”現(xiàn)象。 墊層 根據(jù)測量測設(shè)的位置及高程，進(jìn)行墊層施工。（4）勾縫：勾縫前，先校核路牙的位置和高程，順直度和圓順度，予以調(diào)整后進(jìn)行勾縫，勾縫要將砂漿填滿實(shí)縫隙后勾抹平整，并將縫邊毛刺清掃干凈。（2）安砌：在刨好的槽面上做2cm1:，按放線位置和高程安砌路牙，用橡皮錘敲打牢固平穩(wěn)，線型直順，彎度圓潤，頂面平順并符合設(shè)計(jì)高程，縫寬均勻（1cm）。6）、抗滑構(gòu)造施工 在砼表面泌水完畢20～30min內(nèi)進(jìn)行人工拉槽，構(gòu)造深度TD=~㎜。灌縫料養(yǎng)生期間封閉交通。先擠壓嵌入背襯條，再灌縫。灌縫砼養(yǎng)生期滿后，立即進(jìn)行灌縫。脹縫施工根據(jù)設(shè)計(jì)要求在鄰近結(jié)構(gòu)物、彎道及縱坡改變處均應(yīng)設(shè)脹縫。一端插入砼，一端用朔料薄膜包好固定在模板上，有利于拆模，拆模后用套管將拉筋調(diào)直。F、接縫施工縱縫施工 根據(jù)設(shè)計(jì)圖，不需設(shè)置假縫。應(yīng)使用抹刀將抹面機(jī)留下的痕跡抹平，當(dāng)烈日暴曬或風(fēng)大時(shí)，應(yīng)加快表面的修整速度。 拖滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面。第一遍應(yīng)短距離緩慢推滾或拖滾，以后應(yīng)較長距離勻速拖滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。在振動梁拖振整平過程中，缺料處應(yīng)使用混凝土拌合物填補(bǔ)，不得用純砂漿填補(bǔ)；料多的部位應(yīng)鏟除。缺料的部位，由人工補(bǔ)料找平。移位控制以振動板底部和邊緣泛漿厚度3177。振動板移位時(shí)，應(yīng)重疊100～200mm，振動板在一個(gè)位置的持續(xù)振搗時(shí)間不應(yīng)少于15s。、振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網(wǎng)的移位、變形、松動、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。因故造成1小時(shí)以上停工或到達(dá)2/3初凝時(shí)間，致使砼無法振搗密實(shí)時(shí)，在以鋪筑的面板端頭設(shè)置施工縫，并廢棄不能被振搗密實(shí)的砼拌合料。并檢查砼板厚符合設(shè)計(jì)，方進(jìn)行砼攤鋪。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程砼路面橫斷面半幅分為2幅進(jìn)行澆筑，從中到邊寬度分別為4米，從中間幅澆至邊幅的施工程序。罐車放料采取人工放料，根據(jù)現(xiàn)場情況隨時(shí)移動罐車，確保卸料均勻。2）、砼配合比設(shè)計(jì) 路面砼的基準(zhǔn)配合比由商品混凝土公司實(shí)驗(yàn)室配制設(shè)計(jì)（見報(bào)告單），現(xiàn)場檢查混凝土坍落度度、含水量，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)，確定為施工配合比。B、砂石料砂石料經(jīng)過試驗(yàn)各種技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ12008）的要求，C、水施工用水采用自來水，用水車運(yùn)輸至拌和場及現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)。10%20m1用水準(zhǔn)儀測量橫坡路面寬＜9m≤177。3）、允許偏差項(xiàng)目如下表：項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)現(xiàn)場實(shí)測當(dāng)量回彈模量值或計(jì)算回彈彎沉值不小于設(shè)計(jì)要求50m2現(xiàn)場實(shí)測壓實(shí)度不小于規(guī)定要求1000m21灌砂法測定厚度177。質(zhì)量保證措施1）、施工前準(zhǔn)備工作要全部就緒，機(jī)械設(shè)備經(jīng)檢查沒有隱患，方可正常工作。碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生期不宜小于7天。材料拌制好后馬上進(jìn)行攤鋪，用12t壓路機(jī)碾壓密實(shí)，輔助人工修整，去高補(bǔ)低、碾壓不少于三遍。穩(wěn)定層施工穩(wěn)定層為級配水泥碎石層，在施工時(shí)均應(yīng)在現(xiàn)場具體施工部位進(jìn)行攪拌。L、 壓實(shí)成型后，在潮濕狀態(tài)下進(jìn)行養(yǎng)生7天，養(yǎng)生期間禁止開放交通以保證表面不受破壞，并形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)層。在碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。碾壓過程中，如有”彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時(shí)翻開重新拌合（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證表面不受破壞。一般需碾壓6～8遍。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。在整形過程中嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離板現(xiàn)象。再用平地機(jī)整形一次，將高處料直接刮出路外，不得形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。再用平地機(jī)進(jìn)行整形，整形前要用齒耙將輪跡低洼處表層5㎝以上耙人松，并按本條第2款再碾壓一遍。必要時(shí)，再返回刮一遍。混合料拌和均勻后要色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。灑水及拌合過程中，要及時(shí)檢查混合料的含水量。灑水車不得在進(jìn)行拌合以及當(dāng)天計(jì)劃拌合的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。嚴(yán)禁在拌合層底部留有素土夾層，拌合要在兩遍以上。H、拌合采用拌合機(jī)進(jìn)行拌合，并設(shè)專人跟隨拌合機(jī)，隨時(shí)檢查拌合深度并配合拌合機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。要將水泥當(dāng)日直接送到攤鋪路段，卸在做標(biāo)記的地點(diǎn)，并檢查有無遺漏和多余。F、整平的輕壓對人工攤鋪的土層整平后，用6～8t兩輪壓路機(jī)碾壓1～2遍，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。灑水悶料時(shí)灑水要均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多現(xiàn)象。除灑水車外嚴(yán)禁其他車輛在土層上通行。攤料過程中，要將超尺寸顆粒及其他雜物清除。如第二天有雨，不宜提前攤鋪。D、攤鋪攤鋪前要事先通過試驗(yàn)確定松鋪系數(shù)。堆料要每隔一定距離留一缺口。根據(jù)水泥穩(wěn)定層的厚度和預(yù)定的干實(shí)度及水泥用量，計(jì)算每平方米的水泥用量，并確定水泥擺的縱橫間距。 C、設(shè)計(jì)材料用量根據(jù)各路段寬度、厚度及預(yù)定的干實(shí)度，計(jì)算材料用量。B、施工放樣在底基層上恢復(fù)中線，直線段第15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。對于底基層上的低洼和坑洞，要仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，松散處要耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)。3）、材料要求水泥穩(wěn)定碎石用做基層時(shí)，對所用的碎石，要預(yù)先篩分成3～4個(gè)不同粒級，然后配合，使顆粒組成符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342004的規(guī)定?；鶎娱_工前，先根據(jù)路線中樁、設(shè)計(jì)圖紙定出邊線。水泥穩(wěn)定碎石基層施工放樣拌和攤鋪整平輕壓復(fù)核標(biāo)高碾壓接頭和調(diào)頭處的處理養(yǎng)生1）、水泥穩(wěn)定碎石層施工工藝流程圖如下： 2）、水泥穩(wěn)定碎石層（基層）施工關(guān)鍵技術(shù)車道基層均采用20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石基層。C、養(yǎng)護(hù)成活后應(yīng)連續(xù)進(jìn)行上層施工，如不能連續(xù)鋪筑上層時(shí)，應(yīng)設(shè)人灑水，保持濕潤養(yǎng)護(hù)。碾壓全過程均須隨碾壓隨灑水，保持在最佳含水量的情況下碾壓。開始上碾穩(wěn)壓應(yīng)用輕碾，由路兩側(cè)向路中心逐次碾壓，邊緣處應(yīng)先碾壓3～4遍。B、碾壓攤鋪60m左右時(shí)，即可灑水碾壓。按設(shè)計(jì)厚度壓實(shí)系數(shù)的松鋪厚度，反復(fù)檢測虛厚高程及橫斷面使之符合設(shè)計(jì)要求，邊線齊正。攤鋪前對土路基中線縱橫斷面高程寬度進(jìn)行復(fù)核測量，表面清潔無雜物。攤設(shè)時(shí)，要嚴(yán)格控制好設(shè)計(jì)標(biāo)高，級配碎石材料運(yùn)至基層上后，用推土機(jī)粗平，人工細(xì)平后，才用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。取得壓實(shí)方法、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和松鋪厚度以及材料的含水量范圍等資料，以作為現(xiàn)場施工控制的依據(jù)。保持現(xiàn)場運(yùn)輸、機(jī)械調(diào)轉(zhuǎn)作業(yè)方便，各種測樁齊備、牢固、不影響各工序施工。B、施工機(jī)具已進(jìn)場，并運(yùn)轉(zhuǎn)正常。級配樂石底基層1）、底基層級配碎石層施工工藝流程圖如下：施工放樣→培土路邊→攤鋪級配樂石→調(diào)平整型→穩(wěn)壓→找補(bǔ)→碾壓→養(yǎng)生2）、級配樂石施工關(guān)鍵技術(shù)：①、施工準(zhǔn)備A、級配樂石已進(jìn)場并驗(yàn)收合格。8）、土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定，路床頂面以下30cm的壓實(shí)度或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時(shí)，其壓實(shí)度均應(yīng)不小于95%，并按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，確保施工質(zhì)量9）、挖至路床標(biāo)高后，用平地機(jī)正平，掛出路拱。6）、路基施工時(shí)應(yīng)注意圖紙未示出的地下管線、電纜線、文物等其他結(jié)構(gòu)的保護(hù)，開挖中一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即報(bào)監(jiān)理工程師，且應(yīng)暫停施工作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場聽候處理。4）、路及土方開挖采用機(jī)械化施工，土方運(yùn)距在100m左右時(shí)，選用推土機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在500m左右時(shí)，使用拖式鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在1km左右時(shí)，采用自行式鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；大體積的土方挖運(yùn)時(shí)，采用挖裝機(jī)械配合自卸車施工。對于較短的路塹采用橫挖法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)分臺階開挖。2）、所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，挖方作業(yè)時(shí)應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定，不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。5）、管溝填土，應(yīng)在這些結(jié)構(gòu)施工完成后用蛙式打夯機(jī)或人工夯實(shí)處理，要求人工夯實(shí)處理后的臺后填土壓實(shí)度，達(dá)到各層土質(zhì)壓實(shí)度的要求。3）、填土路基兩側(cè)超填寬度應(yīng)預(yù)以切除，如邊坡缺土，必須挖成臺階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。路基整修1）、土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法修整成型，深路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡。雨前和收工前應(yīng)將鋪筑的松土碾壓密實(shí)。15)、雨季填筑路堤，應(yīng)做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨整平、隨壓實(shí)。13）、當(dāng)天報(bào)填土方，必須當(dāng)日鋪平，碾壓松土不得過夜，在攤鋪過程中，遇有含水量偏高的土和含有雜質(zhì)的土，堅(jiān)決清出路外，路基填土偏濕時(shí)，必須推開晾曬，偏干灑水悶濕，填土碾壓，宜先輕型后重型，先快后慢，每次重疊15～20cm，碾壓均無明顯的輪跡。12）、填方路基施工應(yīng)做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，路基的填土初期就應(yīng)根據(jù)路拱放出路坡以利于路面排水，臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水及沖刷邊坡。11）、路堤填土高度小于80cm時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓。且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每層填料層總厚度不小于50cm。8）、零填挖路床頂面以下0～30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不應(yīng)小于95%。攤鋪成型的虛土在表面蒸發(fā)較干燥時(shí)，進(jìn)行