汽車(chē)碰撞ppt課件-文庫(kù)吧資料
2025-05-07 05:18本頁(yè)面
【正文】 不僅在美國(guó)本土為廣大消費(fèi)者所認(rèn)可，在全球范圍內(nèi)的消費(fèi)者，也以此項(xiàng)評(píng)測(cè)結(jié)果作為汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)。其評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)可是經(jīng)過(guò)美國(guó)國(guó)會(huì)同意才制定，交由該機(jī)構(gòu)與民間共同執(zhí)行。 9 EuroNCAP碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) 安全指標(biāo) 最高等級(jí) 測(cè)試項(xiàng)目 滿(mǎn)分 乘員保護(hù) 五星 正面碰撞 16分 乘員保護(hù) 五星 側(cè)面碰撞 18分 行人保護(hù) 五星 行人撞擊 36分 兒童保護(hù) 五星 傷害測(cè)試 49分 NCAP的碰撞測(cè)試成績(jī)通過(guò)星級(jí)（★）表示，共有五個(gè)星級(jí)，星級(jí)越高表示該車(chē)的碰撞安全性能越好 ★★★★★稱(chēng)為五星級(jí)，表示乘員嚴(yán)重傷害的概率小于或等于 10%； ★★★★稱(chēng)為四星級(jí)，表示乘員嚴(yán)重傷害的概率為 11%20%； ★★★稱(chēng)為三星級(jí)，表示乘員嚴(yán)重傷害的概率為 21%35%； ★★稱(chēng)為二星級(jí)，表示乘員嚴(yán)重傷害的概率為 36%45%； ★稱(chēng)為一星級(jí)，表示乘員嚴(yán)重傷害的概率等于或大于 46%； 10 美國(guó)高速公路安全協(xié)會(huì) (NHTSA) 美國(guó)高速公路安全協(xié)會(huì) (NHTSA)是美國(guó)政府部門(mén)汽車(chē)安全的最高主管機(jī)關(guān)。 在經(jīng)過(guò) 5000次碰撞測(cè)試后，頭部受傷幾率的數(shù)據(jù)才是比較準(zhǔn)確的，因?yàn)檫@樣的碰撞是一般碰撞所帶來(lái)傷害的 5倍，在有的頭部安全氣囊的保護(hù)后，頭部受傷的幾率將會(huì)降低 2/3，而同時(shí)配備了頭部安全氣囊和側(cè)氣簾之后駕駛員受傷的幾率將大大降低 8 EuroNCAP行人保護(hù)碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) 行人保護(hù)測(cè)試是讓車(chē)輛以 40km/h的速度撞向測(cè)試用的假人，通過(guò)一系列的反復(fù)測(cè)試，得出車(chē)輛正面哪些部位保護(hù)到位，那些部位會(huì)對(duì)行人造成傷害，而其標(biāo)準(zhǔn)也是參考?xì)W洲交通安全促進(jìn)委員會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)。 測(cè)試中帶有硬物的鐵桿將會(huì)以 29km/h的速度撞擊車(chē)體，因?yàn)轶w積小，可以直接撞擊到測(cè)試的有效部位。 為了使汽車(chē)制造廠商重視駕駛員及前排乘客的安全，便有了專(zhuān)門(mén)測(cè)試頭部安全的項(xiàng)目，而且也成為乘員安全保護(hù)的一個(gè)重要指標(biāo)。 6 EuroNCAP側(cè)面碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) 寬 厚 50km/h撞向車(chē)輛側(cè)面 以顏色表示乘員安全： 綠色為最好，黃色為標(biāo)準(zhǔn)，橘黃色為邊緣，
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