【正文】 的規(guī)定。③ 采用隔聲措施：在施工場地周圍設(shè)立臨時圍擋；以減輕設(shè)備噪聲對周圍環(huán)境的影響；對于靠近道路一側(cè)的施工場地應(yīng)加高臨時圍擋，并采用隔聲效果較好的圍擋。除此之外，另提出以下補(bǔ)充要求：① 從聲源上控制：施工單位應(yīng)選擇使用低噪聲機(jī)械設(shè)備，在施工過程中施工單位應(yīng)設(shè)專人對設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)和維護(hù)，并負(fù)責(zé)對現(xiàn)場工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，嚴(yán)格按操作規(guī)范使用各類機(jī)械。表62 各種施工機(jī)械在不同距離處的噪聲值與評價(jià)結(jié)果 單位：dB(A)設(shè)備名稱 標(biāo)準(zhǔn)值10m 50m 100m 晝間夜間預(yù)測值晝間夜間預(yù)測值晝間夜間預(yù)測值晝間夜間超標(biāo)超標(biāo)超標(biāo)超標(biāo)超標(biāo)超標(biāo)裝載機(jī)7555849297051564119推土機(jī)7555805256691160155挖掘機(jī)7555783236411958173打樁機(jī)85禁止施工949/805/7411/混凝土攪拌機(jī)70558515307111665510移動式吊車655590253576112170515振搗機(jī)705578823646958123氣動扳手75558914347502069614卡車755586113172317669　由上表可見，一般當(dāng)相距50m時，施工機(jī)械的噪聲值可降至64~80dB(A)，晝間噪聲可基本達(dá)標(biāo)，夜間噪聲均超過標(biāo)準(zhǔn)，因此本項(xiàng)目工程施工所產(chǎn)生的噪聲對50m以外范圍的白天影響較輕，夜間影響較重。建設(shè)項(xiàng)目施工期所用機(jī)械設(shè)備種類較多，根據(jù)施工機(jī)械噪聲類比監(jiān)測結(jié)果，現(xiàn)將各類施工機(jī)械的噪聲值列于下表。施工期間的生產(chǎn)、生活污水，可經(jīng)處理后作為農(nóng)作物的灌溉用水。 建設(shè)期間水環(huán)境影響分析施工期間所產(chǎn)生的污水主要有基礎(chǔ)施工中泥漿水，建材沖洗水，車輛出入沖洗水等生產(chǎn)污水和施工人員所產(chǎn)生的生活污水等。有關(guān)資料表明，粉塵是大氣的主要污染源之一，將會嚴(yán)重影響空氣質(zhì)量，從而直接危害到人們的健康。第六章 環(huán)境影響評價(jià)及保護(hù)措施 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及排放標(biāo)準(zhǔn)(1) 《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》（中華人民共和國主席令第22號）；(2) 《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》（中華人民共和國主席令第七十七號）；(3) 《中華人民共和國水污染防治法》（中華人民共和國主席令第八十七號）；(4) 《中華人民共和國大氣污染防治法》（中華人民共和國主席令第32號）；(5) 《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》（中華人民共和國主席令第七十七號）；(6) 《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》（中華人民共和國主席令第三十一號）；(7) 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》（中華人民共和國國務(wù)院令第253號）；(8) 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》（國家計(jì)委、國務(wù)院環(huán)保委員會頒布）；(9) 《關(guān)于執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)制度有關(guān)問題的通知》（環(huán)發(fā)[1999]107號）；(10) 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)分類管理名錄》（中華人民共和國環(huán)境保護(hù)部令第2號）；(11) 《環(huán)境影響評價(jià)公眾參與暫行辦法》（環(huán)發(fā)[2006]28號）；(12) 《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 總綱》（）；(13) 《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 大氣環(huán)境》（）；(14) 《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境》（）；(15) 《河北省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》；(16) 《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB38382002）IV類標(biāo)準(zhǔn)；(17) 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30951996）二級標(biāo)準(zhǔn)；(18) 《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30962008）二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；(19) 《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB123482008）；(20) 《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB132712001）。根據(jù)周邊交通狀況較為發(fā)達(dá)的有利條件，項(xiàng)目在考慮外部交通時采用合理規(guī)劃，充分利用的原則。設(shè)計(jì)標(biāo)高結(jié)合地形現(xiàn)狀，全廠室外地坪縱坡平均2‰～4‰，雨水采用暗管排出。（3）道路設(shè)計(jì)本項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)考慮到貨運(yùn)的運(yùn)輸和消防車輛需要，路面用水泥砼，主干道寬8m，次要道路寬4m。生產(chǎn)區(qū)位于廠區(qū)的中部，辦公生活區(qū)位于廠區(qū)南部，公用工程區(qū)位于產(chǎn)區(qū)東南部。本項(xiàng)目總占地面積66667m2（約100畝）。同時使工廠的建筑群體空間處理及綠化環(huán)境配置與廠區(qū)周圍的環(huán)境相適應(yīng)。根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，將生產(chǎn)協(xié)作密切的車間組織在一起，力求做到建筑布局合理，功能分區(qū)明確，在滿足工藝流程要求的前提下，盡量做到生產(chǎn)路線簡捷，運(yùn)輸通暢、短捷，減少作業(yè)線交叉。建筑設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用、簡潔美觀，既滿足工藝的功能要求，又要充分體現(xiàn)出現(xiàn)代工廠的風(fēng)格，色調(diào)處理上要體現(xiàn)出現(xiàn)代企業(yè)的特點(diǎn)。 平面布置廠區(qū)用地呈四邊形，主要建設(shè)內(nèi)容為廠房、庫房、綜合辦公樓、配電室、食堂、門衛(wèi)等；廠區(qū)平面布置如圖所示。(2) 根據(jù)生產(chǎn)工藝要求和廠區(qū)環(huán)境條件綜合進(jìn)行總平面布置，力求做到功能分區(qū)明確，布置緊湊合理，工程管理便捷，并為方便施工創(chuàng)造有利條件。 建設(shè)規(guī)劃和布局 總圖布置原則(1) 堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)政策、法令、法規(guī)。項(xiàng)目正常投產(chǎn)后，年生產(chǎn)汽車配件和內(nèi)飾件共計(jì)50萬套，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值5億元。第五章 項(xiàng)目建設(shè)方案 建設(shè)內(nèi)容和產(chǎn)品方案 建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容本項(xiàng)目規(guī)劃用地面積66667平方米（合100畝），總建筑面積為40000平方米，其中：生產(chǎn)車間4座，建筑面積28360平方米；庫房2座，建筑面積5000平方米；4層綜合辦公樓1座，建筑面積5000平方米；警衛(wèi)室2座，建筑面積140平方米；配電室1座，建筑面積250平方米；食堂1座，建筑面積1250平方米。供電：xxx市有220千伏變電站一座，110千伏變電站四座，擁有35千伏變電站十七座，主變?nèi)萘窟_(dá)188950千伏安，有10千伏線路1644公里，2006年購電量突破9億千瓦時，因此電力供應(yīng)完全可以保證項(xiàng)目的正常運(yùn)行。xxx城市基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，京九鐵路貫穿全境，途徑8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、28個村落，并在市區(qū)設(shè)二級站，境內(nèi)公路通車?yán)锍踢_(dá)1246公里。 自然條件 基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀xxx市基礎(chǔ)設(shè)施完善，京九鐵路貫穿全境，并在市區(qū)設(shè)二級站，106國道和津保公路穿越市區(qū)，近年來投入財(cái)政資金10億元，拉動社會投資50多億元，加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成了七縱七橫的道路格局，在市區(qū)北部建有占地15平方公里，配套設(shè)施完善的省級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，是xxx市對外開放的窗口。地表水資源主要靠白洋淀蓄水。年雨量高度集中于夏季，尤其以七月份中旬到八月下旬為最，這40天平均降雨量幾乎占全年總量的二分之一。℃，7月最熱，℃，1月最冷，℃，無霜凍期平均188天，最多208天，最少166天。多于天津、濟(jì)南，少于北京、石家莊。氣象、氣候xxx市屬于東部季風(fēng)區(qū)暖溫帶半濕潤氣候，在河北省粗線條氣候區(qū)劃中屬于冀中平原暖溫半干旱復(fù)種亞區(qū)。氣候溫和，年降水量560 毫米。北齊置xxx縣，古城即今城關(guān)， 1986 年設(shè)市。面積1023 平方公里，人口99萬。 自然條件地形、地貌xxx市是中國石油產(chǎn)區(qū)之一，河北省滄州地區(qū)轄市。開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善，基礎(chǔ)設(shè)施：達(dá)到“七通一平”，建有35kv雙回路供電變電站一座，容量為3150kva的變壓器三臺，年供電能力1億千瓦時，網(wǎng)電設(shè)備配套完善；建有污水處理系統(tǒng)，區(qū)內(nèi)污水統(tǒng)一排放，集中處理；通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，寬帶接入方便快捷；15平方公里土地平整待用，開發(fā)區(qū)迅猛的增長勢頭，宏達(dá)的發(fā)展規(guī)模，良好的投資環(huán)境，為項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展提供了一個良好的發(fā)展平臺。 結(jié)論通過上述分析論證，本項(xiàng)目的建設(shè)市場空間大，市場風(fēng)險(xiǎn)低，項(xiàng)目可行。項(xiàng)目承擔(dān)單位要進(jìn)一步鞏固和發(fā)展已有的核心競爭力優(yōu)勢，并采取必要的風(fēng)險(xiǎn)防范措施，主要從以下方面入手：不斷提高生產(chǎn)工藝水平，努力降低生產(chǎn)成本；加大研發(fā)投入，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和水平，通過密切關(guān)注國內(nèi)外同行業(yè)的信息和動態(tài)，分析競爭對手的營銷策略，采取相應(yīng)對策；引進(jìn)人才，建立并完善銷售網(wǎng)絡(luò)，提高市場占有率；加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，減少庫存量，提高資金周轉(zhuǎn)率。在強(qiáng)有力的質(zhì)量保證體系下，加強(qiáng)售后服務(wù)，以贏得社會信譽(yù)，不斷提高市場占有率。價(jià)格決定企業(yè)的盈虧和產(chǎn)品競爭力的強(qiáng)弱，以及產(chǎn)品的交易能否成功。 營銷策略加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)投入，強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新與市場開發(fā)相結(jié)合，以產(chǎn)品質(zhì)量和信譽(yù)為基礎(chǔ)，以提高產(chǎn)品價(jià)值和增效為基點(diǎn)，由點(diǎn)帶面，主動出擊，開拓和占領(lǐng)產(chǎn)品市場。xxx有限公司在生產(chǎn)汽車配件及內(nèi)飾件的技術(shù)上有著一定的優(yōu)勢，因此項(xiàng)目建成后，公司產(chǎn)品生產(chǎn)能力和生產(chǎn)質(zhì)量將很快達(dá)到預(yù)期生產(chǎn)能力。北距首都北京80公里，東臨海港城市天津70公里，西距古城保定65公里。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。 市場競爭分析汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。在這樣一個利好的背景下，汽車零配件行業(yè)將大可有可為，目前，國內(nèi)已出現(xiàn)一批以零配件出口為主的外向型企業(yè)，去年中國汽車產(chǎn)品總值達(dá)到197億美元，其中汽車零配件、附件及車身占汽車產(chǎn)品出口的43％，同比增長51％。售后配件市場成為汽車配件市場的重要組成部分，高附加值、高技術(shù)含量的零部件仍是跨國公司競爭的主要目標(biāo)，勞動密集型配件的制造逐步向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移。中國汽車配件產(chǎn)業(yè)如不加快產(chǎn)業(yè)升級，實(shí)施資源整合和品牌經(jīng)營戰(zhàn)略，將會錯失汽車工業(yè)大發(fā)展帶來的戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)濟(jì)型轎車做為轎車市場的主力軍和建設(shè)節(jié)約型社會的重要導(dǎo)向車型，其發(fā)展走勢令人關(guān)注。2008年一季度，中國轎車市場由于受到較嚴(yán)重的區(qū)域性天氣災(zāi)害的影響，增速低于同期走勢，而經(jīng)濟(jì)型轎車的增長壓力更大。2007年經(jīng)歷了一段銷售“瓶頸”時期。另外經(jīng)濟(jì)型車的安全性有了大幅提高，這一點(diǎn)在氣囊和ABS系統(tǒng)的配置方面體現(xiàn)得尤為突出。經(jīng)濟(jì)型轎車異軍突起，產(chǎn)銷增長率雙雙超過40%。近年來，經(jīng)濟(jì)型轎車以價(jià)格實(shí)惠、油耗低、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)越來越成為當(dāng)今人們購車的首選。因此本項(xiàng)目的建設(shè)具有可行性與必要性。 深化企業(yè)發(fā)展勢頭，促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展xxx有限公司與xxx汽車有限公司一直保持著良好的長期合作關(guān)系，xxx有限公司為xxx汽車提供安全可靠的汽車配件及內(nèi)飾件，xxx有限公司得到了豐厚的經(jīng)濟(jì)利益和深化發(fā)展的機(jī)會；2014年xxx與滄州市簽署搬遷意向書，擬把xxx車身總裝生產(chǎn)線從北京搬至滄州市，雙方企業(yè)的合作將進(jìn)一步深化加強(qiáng)，對于xxx有限公司又是一個新的發(fā)展，另外企業(yè)擬在不久的將來引進(jìn)外資和外國先進(jìn)的汽車配件生產(chǎn)工藝，企業(yè)將得到更進(jìn)一步的發(fā)展。 增加當(dāng)?shù)厝嗣窬蜆I(yè)機(jī)會 本項(xiàng)目建成后，不僅需要大量專業(yè)技術(shù)人員、管理人員等，而且需要大量的普通職工、操作人員等，工人主要從當(dāng)?shù)鼐偷赜萌?，降低成本，預(yù)計(jì)為當(dāng)?shù)靥峁?00個機(jī)會，可以有效減少當(dāng)?shù)馗挥鄤趧恿Γ鉀Q人民就業(yè)。該項(xiàng)目的建設(shè)有利于地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，順應(yīng)富民強(qiáng)區(qū)趨勢的要求。作為汽車工業(yè)的上游行業(yè)和汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，汽車零部件行業(yè)在我國國民經(jīng)濟(jì)中處于十分重要的地位?！薄Ｍ瑫r，財(cái)政部提高了以舊換新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，將進(jìn)一步拉動全國性的汽車消費(fèi)，特別是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)型汽車的消費(fèi)。 2009年3月20日，國務(wù)院頒布《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，提出實(shí)施積極的汽車消費(fèi)政策，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)需求，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，加強(qiáng)自主創(chuàng)新等目標(biāo)，并采取減征乘用車購稅、開展“汽車下鄉(xiāng)”、加快老舊汽車報(bào)廢更新、清理取消限購汽車的不合理規(guī)定、推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組、實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略、加快城市道路交通體系建設(shè)等多項(xiàng)措施，實(shí)現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)的振興和發(fā)展。國家支持有條件的地區(qū)發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群；鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)與零部件企業(yè)聯(lián)合開發(fā)整車產(chǎn)品；引導(dǎo)零部件排頭兵企業(yè)上規(guī)模上水平，進(jìn)行跨地區(qū)兼并、聯(lián)合、重組，形成大型零部件企業(yè)集團(tuán)，面向國內(nèi)外兩個市場?！痹擁?xiàng)政策還對零部件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)提出以下要求：“汽車零部件企業(yè)要適應(yīng)國際產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，積極參與主機(jī)廠的產(chǎn)品開發(fā)工作，制定零部件專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃，對汽車零部件產(chǎn)品進(jìn)行分類指導(dǎo)和支持，引導(dǎo)社會資金投向汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，促使有比較優(yōu)勢的零部件企業(yè)形成專業(yè)化、大批量生產(chǎn)和模塊化供貨能力，與汽車工業(yè)同步發(fā)展”。 國家汽車配件產(chǎn)業(yè)政策、形勢汽車零部件行業(yè)作為汽車工業(yè)的上游行業(yè)，是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是國家長期重點(diǎn)支持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。這樣一來，本應(yīng)當(dāng)是一個統(tǒng)一的全國市場被強(qiáng)行分割為一個個地方性的市場，造成我國汽車零部件行業(yè)市場秩序混亂；③企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模偏小，經(jīng)營觀念落后，專業(yè)化生產(chǎn)水平較低。由于我國大型的汽車零部件企業(yè)(很多是合資企業(yè))大部分配套于汽車整車廠，且與整車廠形成體系，所以汽車零部件行業(yè)的集中度肯定不會高于整車行業(yè)，這使得汽車零部件行業(yè)組織效率低下，行業(yè)內(nèi)廠商處于無序競爭狀態(tài)；②市場競爭秩序差。據(jù)統(tǒng)計(jì)，占中國汽車零部件企業(yè)數(shù)額15%的外商投資企業(yè)創(chuàng)造了中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)70%的利潤。隨著我國汽車行業(yè)的迅速發(fā)展及對汽車零部件市場需求的增大，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)向多元化的方向發(fā)展。隨著企業(yè)質(zhì)量意識的增強(qiáng)，企業(yè)參與各種國際認(rèn)證的積極性空前高漲。汽車零部件行業(yè)通過努力消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)，調(diào)整產(chǎn)品架構(gòu)，加速產(chǎn)品更新，使我國汽車零部件的整體水平有了較大的提高，落后