【正文】 在軌道板上承重。充填層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得小于 20mm，不宜超過 40mm。 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 ? 板下充填層砂漿施工 ? 復(fù)測軌道板線性和扣壓裝置的穩(wěn)定性，濕潤底座和軌道板表面混凝土。當(dāng)天最低氣溫低于 5℃時(shí)，全天不得進(jìn)行砂漿灌注。 ? 水泥乳化瀝青砂漿采用專用設(shè)備進(jìn)行拌制、灌注。 ? 施工前應(yīng)依據(jù)原材料、氣候等現(xiàn)場情況進(jìn)行配合比試驗(yàn)，滿足相關(guān)技術(shù)條件規(guī)定后，進(jìn)行現(xiàn)場灌注揭板試驗(yàn)，確定施工配合比和灌注工藝。 ? 砂漿施工前，進(jìn)行封邊， 封邊材料不得侵入板底。 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 ? 軌道板精調(diào)定位允許偏差 序號(hào) 檢查 項(xiàng)目 允許 偏差（ mm） 1 高程 177。 （三）高速鐵路 軌道工程質(zhì)量控制要點(diǎn) ? 軌道板鋪設(shè) ? 軌道板應(yīng)采用專用機(jī)械，按布板圖給定的編號(hào)和位置進(jìn)行鋪設(shè)。 ? 軌道板的類型、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和 相關(guān) 技術(shù)條件的規(guī)定。 10%設(shè)計(jì)厚度 尺量 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 ? 軌道板鋪設(shè) ? 軌道板鋪設(shè)前，應(yīng)測設(shè)軌道板安置點(diǎn)和基準(zhǔn)點(diǎn)。 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 ? 混凝土底座外形尺寸允許偏差及檢驗(yàn)方法 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 中線位置 10 全站儀 2 寬度 +15， 0 尺測 3 頂面高程 177。 ? 軌道板寬度范圍內(nèi)的底座表面應(yīng)進(jìn)行拉毛處理。 ? 澆筑時(shí) 嚴(yán)格控制底座板的高程及平整度。 50mm，鋼板與橋面的垂直度允許偏差10mm。 吊裝上橋，現(xiàn)場安裝鋼板另一側(cè)的精軋螺紋鋼筋和螺母。 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 ? 橋上混凝土底座板 ? 對橋上混凝土底座板進(jìn)行施工單元?jiǎng)澐衷O(shè)計(jì)，確定后澆帶及臨時(shí)端刺位置，分段澆筑底座板混凝土。 ? 鋼板連接器安裝應(yīng)垂直于線路中線，置于底座板斷面中部，縱向允許偏差 177。 ? 后澆帶 連接器鋼筋與鋼板應(yīng)在加工場焊接完畢， 焊接質(zhì)量應(yīng) 符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 ? 鋪設(shè)完成的滑動(dòng)層和高強(qiáng)度擠塑板應(yīng)做好保護(hù)。各層之間接頭的距離不得小于 1m，且不得設(shè)在高強(qiáng)度擠塑板范圍。 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 ? 橋上滑動(dòng)層及高強(qiáng)擠塑板施工 ? 滑動(dòng)層鋪設(shè)必須平整密貼。 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 ? 橋上滑動(dòng)層及高強(qiáng)擠塑板施工 ? 滑動(dòng)層 和 高強(qiáng)度擠塑板原材料的規(guī)格、材質(zhì)、性能指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及技術(shù)條件的規(guī)定。 20 尺 測 2 中線 位置 10 全 站儀 3 寬度 ＋ 15 0 尺測 4 頂 面高程 +5 15 水準(zhǔn)儀 5 平整度 7 4m直尺 015?七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 ? 每 500m檢驗(yàn)一次支承層的密實(shí)度，水硬性混合料的相對密實(shí)度不應(yīng)小于 98%。當(dāng)氣溫低于 0℃ 時(shí)，應(yīng)采取保溫措施。 ? 施工中應(yīng)嚴(yán)格控制支承層的頂面高程、平整度 。 ? 初凝前，進(jìn)行拉毛處理，拉毛紋路應(yīng)均勻、清晰、整齊。 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 3） 質(zhì)量控制 關(guān)鍵 ? 支承層施工 ? 支承層材料 在 拌合站集中拌制，拌和物應(yīng)均勻一致。 ? 結(jié)合施工現(xiàn)場的水泥、集料等實(shí)際情況， 進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。采用立模澆筑法施工時(shí)，支承層材料應(yīng)采用低塑性混凝土。 ? 支承層施工可采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行， 也可 采用模筑法施工。 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 ? 路基地段 CRTSII型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)示意圖 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 2） CRTS II型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： ? 實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)、制造和施工的數(shù)據(jù)共享 ? 改善了軌道板對下面結(jié)構(gòu)的受力，提高了行車舒適度 ? 降低鋪軌精調(diào)工作，大幅度提高綜合施工進(jìn)度 ? 軌道板標(biāo)準(zhǔn)化，便于質(zhì)量控制，同時(shí)簡化軌道板的安裝和鋪設(shè) ? 通過摩擦板和端刺將溫度力和制動(dòng)力傳遞到路基 ? 實(shí)現(xiàn)大跨連續(xù)梁上取消伸縮調(diào)節(jié)器 ? 將制動(dòng)力和溫度力及時(shí)向墩臺(tái)上傳遞 ? 減小梁端轉(zhuǎn)角對無砟軌道結(jié)構(gòu)的影響 ? 橫向、豎向限位 ? 支承層采用水硬性材料或素混凝土，施工方便，同時(shí)可減少工程投資。 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 6 CRTSⅡ 型板式無砟道床 1） 結(jié)構(gòu)組成 ? 路基、隧道地段 CRTS II型板式無砟軌道主要由鋼軌、彈性扣件、預(yù)制軌道板、水泥乳化瀝青砂漿充填層及支承層等部分組成。 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 （三）高速鐵路 軌道工程質(zhì)量控制 關(guān)鍵 4 電路傳輸及綜合接地控制 ? 為了滿足 ZPW2022諧振式軌道電路的應(yīng)用需求，無砟軌道道床板內(nèi)部的鋼筋需進(jìn)行絕緣處理，保證軌道電路傳輸長度要求。建設(shè)單位要統(tǒng)籌部署全線 CPⅢ 網(wǎng)測設(shè)工作，統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式、平差軟件、儀器精度和基樁設(shè)置。 ? 施工前應(yīng)與線下工程進(jìn)行工序交接，并及時(shí)復(fù)測，確認(rèn)基礎(chǔ)面和相關(guān)接口工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求。施工中使用的原材料、構(gòu)配件和設(shè)備要按驗(yàn)標(biāo)和技術(shù)條件的要求進(jìn)行進(jìn)場質(zhì)量檢驗(yàn)，不合格產(chǎn)品 不得用于施工 。 ? 對施工質(zhì)量提出更高要求 。 ? 無砟軌道及其部件應(yīng)作為結(jié)構(gòu)物看待 。 ? 以扣件 作 為軌道彈性和幾何調(diào)整的主要解決方案 。主要 類型 有 CRTS I 型板式、 CRTS II 型板式、和 CRTS I 型雙塊式、 CRTS II 型雙塊式無砟軌道，道岔區(qū)軌枕埋入式無砟軌道、道岔區(qū)板式無砟軌道。 1 高速鐵路對軌道結(jié)構(gòu)的要求 ? 高可靠性 ? 高平順性 ? 高穩(wěn)定性 ? 高耐久性 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 （一） 高速鐵路軌道的技術(shù)特點(diǎn) 2 高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)類型 高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)主要分成兩種：有砟軌道和無砟軌道。 19單位工程綜合質(zhì)量評定 明確了單位工程質(zhì)量控制資料核查、實(shí)體質(zhì)量和主要功能核查、觀感質(zhì)量評定的檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 17軌道精調(diào)整理及鋼軌預(yù)打磨 對影響軌道精調(diào)整理及鋼軌預(yù)打磨工程質(zhì)量的施工要點(diǎn)進(jìn)行了原則性規(guī)定；明確了無砟軌道、有砟軌道、道岔精調(diào)整理 及 鋼軌預(yù)打磨的檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 15 鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器 對影響鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器工程質(zhì)量的施工要點(diǎn)進(jìn)行了原則性規(guī)定；明確了無砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器、有砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 13 有砟道岔 對影響有砟道岔工程質(zhì)量的施工要點(diǎn)進(jìn)行了原則性規(guī)定；納入了道岔控制基標(biāo)及加密基標(biāo)的測設(shè)方法、精度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；明確了鋪岔前預(yù)鋪道砟、道岔鋪設(shè)、道岔鋪砟整道、道岔鋼軌焊接等分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 11板式無砟道岔 納入了道岔板基準(zhǔn)點(diǎn)及定位點(diǎn)的測設(shè)方法、精度 要求 ；規(guī)定了路基上混凝土墊層、橋上滑動(dòng)層、混凝土底座、道岔板鋪設(shè)、混凝土底座板、板下充填層、道岔組件安裝及精調(diào)、道岔鋼軌焊接等分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 9 CRTSⅡ 型雙塊式無砟道床 規(guī)定了支承層、橋上混凝土底座、隔離層及彈性墊層、支腳安裝及精調(diào)、混凝土道床板、軌枕振動(dòng)嵌入、固定架安裝軌枕等分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 六、軌道驗(yàn)標(biāo)的 主要內(nèi)容 7 CRTSⅡ 型板式無砟道床 對影響 CRTSⅡ 型板式無砟道床工程質(zhì)量的施工要點(diǎn)進(jìn)行了原則性規(guī)定；完善了過程控制標(biāo)準(zhǔn)，明確了安置點(diǎn)和基準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)位置、測量方法、精度等檢驗(yàn)要求；規(guī)定了支承層、橋上滑動(dòng)層及高強(qiáng)度擠塑板、橋上混凝土底座板、臺(tái)后錨固結(jié)構(gòu)、軌道板鋪設(shè)、板下充填層、軌道板縱向連接及灌漿孔封堵、側(cè)向擋塊、軌道板錨固連接等分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)定了 CPⅠ 、 CPⅡ 平面及高程控制網(wǎng)復(fù)測、 CPⅢ 測設(shè)的檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 4與線下工程的交接 明確了高速鐵路軌道工程施工中，與軌道工程施工相關(guān)的線下工程及接口工程應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量要求。 六、軌道驗(yàn)標(biāo)的 主要內(nèi)容 3基本規(guī)定 ? 調(diào)整了檢驗(yàn)項(xiàng)目、質(zhì)量指標(biāo)和檢驗(yàn)方法。 3基本規(guī)定 ? 對高速鐵路軌道工程施工現(xiàn)場管理、施工質(zhì)量控制、沉降評估、與線下工程的交接等進(jìn)行了原則性規(guī)定。 ?貫徹工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制 。 ?體現(xiàn)全方位全過程質(zhì)量控制理念 。 ?反映建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理內(nèi)涵 。 六、軌道驗(yàn)標(biāo)的 主要內(nèi)容 本標(biāo)準(zhǔn)共分 19章，主要內(nèi)容包括：總則、術(shù)語、基本規(guī)定、與線下工程的交接、施工控制網(wǎng)、 CRTSⅠ 型板式無砟道床、 CRTSⅡ 型板式無砟道床、 CRTSⅠ 型雙塊式無砟道床、 CRTSⅡ型雙塊式無砟道床、枕式無砟道岔、板式無砟道岔、有砟道床、有砟道岔、軌道過渡段、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器、無縫線路、軌道精調(diào)整理及鋼軌預(yù)打磨、線路標(biāo)志、單位工程綜合質(zhì)量評定等。 五、軌道驗(yàn)標(biāo)的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn) 增加了“軌道精調(diào)整理及鋼軌預(yù)打磨”一章。 新增了“鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器”一章。 五、軌道驗(yàn)標(biāo)的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn) 13. 增加了軌道過渡段的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 新增了“軌道過渡段”一章。 五、軌道驗(yàn)標(biāo)的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn) 增加了 道岔基標(biāo)、 橋上 枕式無砟道岔和道岔焊接的內(nèi)容 ，明確了橋上枕式道岔施工的檢驗(yàn)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，明確了道岔控制基標(biāo)、加密基標(biāo)的布設(shè)位置，測設(shè)方法、精度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，明確了道岔鋼軌焊接質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 五、軌道驗(yàn)標(biāo)的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn) CRTSⅠ 型雙塊式軌排組裝調(diào)整檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 增加了工具軌及軌排組裝質(zhì)量的檢驗(yàn)，軌排支撐架、軌排固定裝置的質(zhì)量及安裝檢驗(yàn)，軌排精調(diào)中增加基線長 48a（ 30m）的軌向、高低的允許偏差檢驗(yàn)，確保軌道的