【正文】 穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，及時處理。澆筑時水平分層進(jìn)行，分層厚度不大于30cm，施工時用串筒控制砼的自由下落高度不大于2m，如有灰漿濺落到模板內(nèi)壁上則用刀刮除。2)混凝土澆筑澆筑前檢查人員重點(diǎn)檢查支架模板支撐，模板堵漏，鋼筋保護(hù)層厚度、預(yù)埋件、模內(nèi)雜物及脫模劑涂刷等。混凝土的供應(yīng)必須保證混凝土輸送泵能連續(xù)工作，泵送前先用適量的、與混凝土內(nèi)成分相同的水泥砂漿潤滑管道內(nèi)壁。④混凝土施工混凝土施工中使用商品混凝土混凝土，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送，混凝土輸送泵或吊車配合串筒澆注，人工入模振搗，一次性澆注成型。脫模劑采用購置的模板清漆，用滾刷涂抹至板面使之光亮且不流淌為度。檢查兩塊模板對位情況。對位后模板底應(yīng)用砂漿堵塞，以防漏漿。進(jìn)場的模板在施工前應(yīng)進(jìn)行預(yù)拼和打磨處理，以確保其表面光潔和接縫錯臺在規(guī)定的控制范圍內(nèi)。運(yùn)到施工現(xiàn)場的模板應(yīng)復(fù)拼，檢查模板的結(jié)構(gòu)尺寸、倒角位置、拉桿位置及接縫的結(jié)合情況，檢查合格后的模板方可吊裝用于施工。墩柱模板制作完成后應(yīng)在生產(chǎn)廠家按不同結(jié)構(gòu)尺寸編號并預(yù)拼，檢查其制作精度、平整度、剛度及偏差等。模板的整體連接采用中心對拉螺桿和斜角拉桿的形式加固。模板面板厚度為6㎜，外側(cè)加設(shè)豎向1cm厚的鋼板做為小肋，橫向圍檁采用2[28槽鋼（正面板）或2[222槽鋼（側(cè)面板）制作。4)墩柱、橋臺鋼筋連接鋼筋接長時采用機(jī)械連接的方式，連接接頭的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。對重點(diǎn)部位及易變形部位可施以一部分點(diǎn)焊以保證骨架的幾何形狀。人行梯“之”字形布置,腳手架上鋪設(shè)厚度不低于5cm的木質(zhì)腳手板用做鋼筋安裝及模板支立的施工平臺。3)墩柱、橋臺鋼筋的安裝鋼筋安裝采用承臺預(yù)埋墩身主筋的施工工藝；為墩柱一次性施工考慮，墩頂部分預(yù)留下人及下料口，將系梁頂層及底層中間5根主筋先預(yù)留后于側(cè)向鋼筋焊接的工藝，當(dāng)澆注至墩頂時，再在墩、臺身鋼筋頂部安裝鋼筋網(wǎng)片，預(yù)埋墊石鋼筋及墊石鋼板，并在墩身系梁中預(yù)埋限位器鋼擋塊。彎起處不得有裂紋、鱗落和斷裂現(xiàn)象。2)鋼筋彎曲成型各型號鋼筋先在水泥地面或平板上按1：1的比例放大樣，標(biāo)明各彎點(diǎn)位置。②鋼筋施工1)鋼筋下料鋼筋下料應(yīng)按設(shè)計(jì)的鋼筋數(shù)量表，首先核對類型、直徑和數(shù)量。以模板邊線寬度為準(zhǔn)做砂漿找平層，㎝～㎝，施工時每間隔50㎝設(shè)標(biāo)高點(diǎn)，找平層標(biāo)高的允許偏差不得大于1㎜。墩柱、橋臺鋼筋采用鋼筋場集中加工現(xiàn)場安裝的方法。 總體部署墩柱、橋臺施工，施工隊(duì)伍采用陸續(xù)進(jìn)場的方法，每支隊(duì)伍施工人員配置需能夠滿足24小時不間斷施工的要求。20用尺量：長、寬、高各2點(diǎn)3頂面高程（mm）177。205保護(hù)層厚度基礎(chǔ)、錨錠、墩臺177。10寬、高177。102箍筋、螺旋筋各部分尺寸177。15模板內(nèi)部尺寸（基礎(chǔ)）177。(8)基坑回填拆除側(cè)模并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格簽認(rèn)后，方可進(jìn)行基坑回填，回填時應(yīng)分層進(jìn)行。模板拆除后，應(yīng)將模板表面灰漿、污垢清理干凈，并維修整理，在模板上涂抹脫模劑，等待下次使用。(7)養(yǎng)護(hù)及拆?；炷翝沧⑼瓿珊?，灑水覆蓋養(yǎng)生不少于7天，每天撒水的次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度，派專人灑水養(yǎng)生。對墩柱接頭處進(jìn)行拉毛，露出砼中的大顆粒石子，保證墩柱與承臺混凝土連接良好。澆筑混凝土期間，設(shè)專人檢查支撐、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時進(jìn)行處理。；與側(cè)模應(yīng)保持5～10cm的距離；插入下層砼5～10cm；振搗密實(shí)后徐徐提出振搗棒；應(yīng)避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件，造成模板變形，預(yù)埋件移位等。澆筑的自由傾落高度不得超過2m，高于2 m時要用流槽配合澆筑，以免混凝土產(chǎn)生離析。砼澆注前，要把模板、鋼筋上的污垢清理干凈。模板及支撐加固牢靠后，對平面位置進(jìn)行檢查，符合規(guī)范要求報監(jiān)理工程師簽證后方能澆筑砼。模板與模板的接頭處，應(yīng)采用海綿條或雙面膠帶堵塞，以防止漏漿。由于承臺幾何尺寸較大，模板上口用對拉桿內(nèi)拉并配合支撐方木固定。安裝前在模板表面涂刷脫模油，保證拆模順利并且不破壞砼外觀。同時應(yīng)注意準(zhǔn)確預(yù)埋墩柱鋼筋，并保證其相鄰接頭相互錯開1米以上。鋼筋下料前，首先對施工圖中各種規(guī)格的鋼筋長度、數(shù)量進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行下料，根據(jù)鋼筋原材長度與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)長度并結(jié)合規(guī)范要求，在滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的同時，盡量減少鋼筋損耗，合理搭配鋼筋，錯開接頭位置，確定鋼筋的下料長度。待水沿集水溝匯于匯水井后，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外，以防水再次滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作，根據(jù)匯水井的匯水多少，采取相應(yīng)的抽水頻率，直至承臺施工完畢。在基坑開挖完畢后，粗略定出承臺的邊線，留出工作面后即可沿基坑四周人工開挖集水溝、匯水井，集水溝采用梯形截面形式，以利于邊坡穩(wěn)定。(3)鑿樁頭與封底及排水按測量提供的標(biāo)高，～1m砼鑿除，鑿好的樁要求樁頂平整，斷面碎石出露均勻，樁徑范圍外鑿平至承臺底，樁周圍含泥及雜質(zhì)砼必須鑿除。基坑開挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑頂緣四周向外設(shè)置排水坡，以免影響坑壁的穩(wěn)定?；拥男问讲捎眯逼率?，坑壁坡度根據(jù)土類情況和基坑頂有無荷載確定，根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，在基坑開挖時采用1：，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時要保留不小于10～20cm的厚度，人工挖至基底高程，嚴(yán)禁超挖。(2)基坑開挖根據(jù)本工程地質(zhì)情況，基坑采用反鏟挖掘機(jī)開挖，自卸車配合運(yùn)輸。(1)施工測量根據(jù)承臺平面尺寸及開挖深度、預(yù)留工作面寬度、集水溝寬度、匯水井設(shè)置、地下水埋深、機(jī)具布置等確定基坑開挖的尺寸。根據(jù)圖紙及現(xiàn)場探明地質(zhì)情況，基坑開挖采用人工配合機(jī)械按1：，在靠近鐵路一側(cè)，采用鋼板樁防護(hù)，豎直開挖。 承臺施工方案本工程承臺共計(jì)2座，承臺結(jié)構(gòu)尺寸分為長9m、。如果鋼筋籠因?yàn)閷?dǎo)管埋深過大而上浮時，現(xiàn)場操作人員應(yīng)及時補(bǔ)救，補(bǔ)救方法是馬上起拔部分導(dǎo)管；導(dǎo)管拆除一部分后，可適當(dāng)上下活動導(dǎo)管；這時可以看到，每上提一次導(dǎo)管，鋼筋籠在導(dǎo)管的抽吸作用下，會自然回落一點(diǎn)；堅(jiān)持多上下活動幾次導(dǎo)管，直到上浮的鋼筋籠全部回落為止。3)砼面進(jìn)入鋼筋籠一定深度后，應(yīng)適當(dāng)提導(dǎo)管，使鋼筋籠在導(dǎo)管下口有一定埋深。④防止鋼筋籠上浮1)鋼筋骨架上端在孔口處與護(hù)筒相接固定。4)加強(qiáng)對通訊設(shè)備的檢查，確保施工過程中信息暢通，指揮到位。2)針對混凝土灌注方量大，灌注時間長的特點(diǎn)，混凝土攪拌、混凝土運(yùn)輸車等混凝土設(shè)備均有備用措施，防止出現(xiàn)意外情況時，混凝土仍然能夠連續(xù)灌注，同時配備發(fā)電機(jī)組作為備用電源，防止突然斷電時灌注樁基水下混凝土出現(xiàn)的風(fēng)險。③防斷樁對策1)設(shè)計(jì)和易性良好的混凝土配合比，坍落度控制在18～22cm，初凝時間在12h以上。并對檢查出的偏斜長度進(jìn)行掃孔。2)鉆進(jìn)過程中需密切觀察遭遇異物情況，隨時調(diào)整進(jìn)尺，避免鉆斗偏斜。以防止進(jìn)尺過快，對孔壁擾動過大，造成后期孔壁失穩(wěn)引起坍孔。2)根據(jù)不同土層選擇不同的鉆進(jìn)速度。②砼由漏斗順導(dǎo)管向下灌注時，產(chǎn)生一種頂托力，使鋼筋籠上浮。⑧做好每根樁水下砼灌注記錄和砼施工記錄。導(dǎo)管最大埋深不大于6m，最小埋深不小于2m。⑤灌注開始后，應(yīng)連續(xù)、快速地進(jìn)行，做到一氣呵成，在灌注過程中，要特別注意保持孔內(nèi)的靜壓水頭，同時要及時測量砼面的高度及上升速度。③在澆注砼前再次檢查孔度沉渣厚度，如不滿足，則立即利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。(2)砼澆注①砼澆注導(dǎo)管采用Φ300型快速接口管，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000要求，在澆注前進(jìn)行密封耐壓試驗(yàn)，長度測量標(biāo)碼等工作。④要求砼拌和站按二倍澆注樁身砼體積備齊砂、石、水泥、外加劑等材料。②提前向砼拌和站下發(fā)書面通知，提出數(shù)量、標(biāo)號、質(zhì)量要求、供應(yīng)時間，做好砼準(zhǔn)備工作。8)樁頭外露的主鋼筋要妥善保護(hù)，不得任意彎折或切斷。割除的支撐注意回收利用。鋼筋籠放入樁孔時必須按照設(shè)計(jì)安裝保護(hù)層墊件(墊件強(qiáng)度≥30Mpa；尺寸符合設(shè)計(jì)要求)。4)頂籠吊耳筋型號采用與鋼筋籠主筋相同，對稱分部，長度根據(jù)實(shí)際孔深設(shè)計(jì)算，確保鋼筋籠頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)符合。2)單根扁擔(dān)可采用工14型鋼，嚴(yán)禁隨意采用承載力不足器件。以防止鋼筋籠在砼澆注完成這個時間段內(nèi)產(chǎn)生偏移。如不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求必須及時調(diào)整。7)制作完畢后的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上；存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高方木以免粘上泥土；存放鋼筋骨架還要注意防雨、防潮。5)本工程鋼筋籠為保證在運(yùn)輸及吊裝過程中不變形，沿加勁圈每兩米設(shè)置一道十字內(nèi)支撐。3)鋼筋籠分段連接采用直螺紋套筒連接時，其接頭互相錯開，35倍鋼筋直徑區(qū)段范圍內(nèi)的接頭數(shù)不得超過鋼筋總數(shù)的一半。鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。第六步：指揮吊機(jī)吊籠入孔、定位，吊機(jī)走行應(yīng)平穩(wěn)，鋼筋籠上應(yīng)拉牽引繩。第四步：鋼筋籠吊起后，主鉤勻速起鉤，副鉤配合使鋼筋籠垂直于地面。第二步：檢查三吊點(diǎn)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊。采用25T吊車為吊裝工具，分段在井內(nèi)吊制安裝。(7)清孔每鉆進(jìn)1m，采用泵吸反循環(huán)清渣；在砼灌注前再次用泵吸反循環(huán)清渣進(jìn)行二次清孔、控制沉淀。⑩終孔后，首先進(jìn)行清孔，根據(jù)泥漿質(zhì)量及井內(nèi)沉渣多少由質(zhì)檢員確定清孔時間及措施。⑧上下沖時發(fā)現(xiàn)阻力大的易縮徑孔段，應(yīng)采取上下來回反復(fù)劃圓掃孔以保證孔徑達(dá)到要求。⑥沖進(jìn)過程中，經(jīng)常注意泥漿指標(biāo)變化情況，并掌握好孔內(nèi)泥漿面高度，發(fā)現(xiàn)變化后及時調(diào)整。④沖進(jìn)過程中，對于地層交界處軟硬不勻，顆粒粒徑大小懸殊，采用低速慢沖，上下反復(fù)掃孔，并隨時注意沖孔垂直度檢測；在松軟土層中沖進(jìn)，根據(jù)泥漿補(bǔ)給情況控制沖進(jìn)速度。對不同的土層，采用不同的沖進(jìn)方法；在粘土中沖進(jìn)，中等轉(zhuǎn)速，大泵量稀泥漿，進(jìn)尺不得太快；在砂土或軟土層中，沖進(jìn)時要控制進(jìn)尺，抵擋慢速大泵量，稠泥漿沖進(jìn)，防止泥漿排量不足，沖渣來不及排除而造成埋沖頭事故；在土夾礫（卵）石層中沖進(jìn)時，宜采用抵擋、慢速、良好的泥漿，大泵量。沖進(jìn)過程中必須保證沖孔的垂直。(6)沖孔樁機(jī)操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)①開沖時，應(yīng)采用小沖程沖擊，在護(hù)筒內(nèi)造漿，開動泥漿進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后以抵擋慢速開始沖進(jìn)，使護(hù)筒腳處有牢固的泥皮護(hù)壁。(5)成孔要點(diǎn)①鉆孔樁在軟土中鉆進(jìn)，應(yīng)根據(jù)泥漿補(bǔ)給情況控制鉆進(jìn)速度；在硬層或巖層中的鉆進(jìn)速度以鉆機(jī)不發(fā)生跳動為準(zhǔn)。⑤沖孔作業(yè)必須連續(xù)，并作沖孔施工記錄，經(jīng)常對沖孔泥漿進(jìn)行檢測和試驗(yàn)，不符合要求的隨時改正，注意補(bǔ)充新拌的好泥漿，在整個施工過程中，泥漿的損失較小，水頭始終要保證，有效地防止了孔壁坍塌，埋沖錐頭的現(xiàn)象發(fā)生，確保了沖孔樁的成孔質(zhì)量和成孔速度。③沖進(jìn)過程中，每進(jìn)5～8尺檢查鉆機(jī)直徑和豎直度，注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對；根據(jù)實(shí)際地層變化采用相應(yīng)的鉆進(jìn)方式，在沖進(jìn)至中層易液化砂層時，沖進(jìn)速度必須放慢，以確保成孔質(zhì)量。①沖孔機(jī)樁就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修，全面檢查鉆機(jī)的各運(yùn)轉(zhuǎn)部位是否靈活可靠，潤滑油是否夠量，沖孔樁機(jī)安裝是否平穩(wěn)鉆機(jī)就位后，應(yīng)水平平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷，天車、沖頭和樁位中心三者應(yīng)在同一鉛垂線上，開孔的孔位必須準(zhǔn)確。在鉆機(jī)驅(qū)動鉆錘沖擊的同時，利用泥漿泵，向孔內(nèi)輸送泥漿（當(dāng)鉆進(jìn)一個時期，檢查孔內(nèi)泥漿性能如果不符合要求時，必須根據(jù)不符情況采取不同的方法予以凈化改善）。(3)沖樁機(jī)就位護(hù)筒埋設(shè)結(jié)束后將沖孔機(jī)就位，沖孔機(jī)擺放平穩(wěn)，鉆機(jī)底座用鋼管支墊，鉆機(jī)擺放就位后對機(jī)具及機(jī)座穩(wěn)固性等進(jìn)行全面檢查，用水平尺檢查鉆機(jī)擺放是否水平，吊線檢查鉆機(jī)擺放是否正確。護(hù)筒中心與樁位中心偏差控制在50㎜，；護(hù)筒底部用鐵釬探測有無障礙物，若遇障礙物必須及時處理，必要時加長護(hù)筒高度；護(hù)筒埋好后用鋼絲繩做保險系在鋼軌上。本工程沖孔護(hù)壁采用泥漿護(hù)壁工藝；根據(jù)本場地地質(zhì)條件、施工工藝特點(diǎn)和施工場地條件，泥漿制備采用優(yōu)質(zhì)粘土造漿，為保證孔壁穩(wěn)定和孔底渣符合設(shè)計(jì)要求，沖進(jìn)作業(yè)時，保持泥漿液面高度，以形成足夠的泥漿柱壓力，并隨時向孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿。為加快施工進(jìn)度、保證施工質(zhì)量，按照工期要求配備沖擊鉆成孔。鉆孔前需要詳細(xì)挖探現(xiàn)場地下管線，防止造成事故。本工程鉆孔灌注樁共34根。根據(jù)施工方案及其施工工藝，本工程的施工放樣控制以高精度全站儀為主，多種測量控制方法相結(jié)合的手段來保證結(jié)構(gòu)物平面位置的精確定位，以精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)測量法進(jìn)行高程放樣。在整個施工測量過程中嚴(yán)格遵循“從整體到局部，先控制后細(xì)部”的測量控制基本原則；加大檢查力度，對重點(diǎn)部位應(yīng)詳細(xì)檢查核對。②施工控制網(wǎng)的建立（包括主控制網(wǎng)的復(fù)測與施工控制網(wǎng)點(diǎn)的加密），樁基、承臺施工細(xì)部結(jié)構(gòu)以及幾何尺寸，傾角、線型等精密定位。在新建道路北側(cè)與現(xiàn)有疏港路之間存在高差。（其中涵蓋“D”和“F”兩座匝道橋橋梁的施工）K3+—K4+580（香爐礁立交橋橋外部分）：主要為道路施工部分，此段為香爐礁橋東至香東橋段。優(yōu)化施工組織和施工工藝，積極采用先進(jìn)的技術(shù)裝備和質(zhì)量檢測手段，做好全過程、各工序的質(zhì)量控制，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，使業(yè)主滿意。我方堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，項(xiàng)目經(jīng)理部加大了安全管理力度的同時，給各個施工隊(duì)配置專職安全管理員和安全檢查員，確保工程施工和職工生命財(cái)產(chǎn)安全。施工隊(duì)任務(wù)劃分表序號隊(duì)伍名稱任務(wù)安排1第一施工隊(duì)橋梁施工2第二施工隊(duì)道路施工隊(duì)3第三施工隊(duì)地下雨水管線及附屬工程施工 分部分項(xiàng)工程施工方案根據(jù)本標(biāo)段主要工點(diǎn)分布狀況和現(xiàn)場踏勘收集的資料，充分考慮本工程的特點(diǎn)和我方施工隊(duì)伍的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，以及本工程招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)文件的要求，充分利用當(dāng)?shù)氐募扔泄方煌?、通訊、電力等有利資源，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一部署，迅速展開施工優(yōu)勢，合理配置資源，平行組織施工，加快本標(biāo)段工程施工進(jìn)度，確保本工程按工期竣工。做好運(yùn)輸準(zhǔn)備工作。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)所需的周轉(zhuǎn)材料、特殊材料、大宗材料做好了施工調(diào)查工作。根據(jù)工程項(xiàng)目專業(yè)特點(diǎn)，按施工組織設(shè)計(jì)所需機(jī)械設(shè)備及進(jìn)場計(jì)劃，對所需要的特殊機(jī)械、大型機(jī)械做好檢修、調(diào)試工作，使其處于完好狀態(tài)；對需要特殊運(yùn)輸設(shè)備做好調(diào)查洽商工作，為施工進(jìn)場提前做好準(zhǔn)備工作。對所需專業(yè)技術(shù)工人、對各工種及工班負(fù)責(zé)人進(jìn)行