彎道超高設(shè)計(jì)ppt課件-文庫吧資料
2025-05-05 01:12本頁面
【正文】 式中： —— 超高緩和段長度 (m)。 適用 ： 對于車道數(shù)大于 4條的公路可采用此法。目前，在我國高速公路和一級公路中應(yīng)用最廣。 （二） 有中間帶公路的超高過渡 ? 繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn) 將兩側(cè)行車道 分別繞中央分隔帶邊緣 旋轉(zhuǎn)，使之各自成為獨(dú)立的單向超高斷面，此時(shí)中央分隔帶維持原水平狀態(tài)。此時(shí)中央分隔帶呈傾斜狀。 應(yīng)用 ：多用于舊路改建工程。 應(yīng)用 ：一般多用于新建工程。 (圖 1) 方法二：旋轉(zhuǎn)軸為中線（繞中軸），即以中線為旋轉(zhuǎn)軸，從單坡斷面 iz 開始， 內(nèi)側(cè)下降，外側(cè)抬高，直到變到圓曲線上單坡 iy。 第三步 繞不同旋轉(zhuǎn)軸從單坡斷面 iz 變到圓曲線上單坡 iy。 zi i zi zi zi y =（一） 無中間帶公路超高過渡 超高橫坡大于路拱橫坡時(shí)，其過渡步驟如下 ： iz iy iz 0% iz iz 臨界斷面 x0 （一） 無中間帶公路超高過渡 第一步 兩側(cè)路肩 iJ分別同時(shí)繞內(nèi)外路面未加寬邊緣線旋轉(zhuǎn)，使 iJ變?yōu)槁访?iz 在超高緩和段（ Lc）之前完成 。彎道超高設(shè)計(jì) 公路彎道超高設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 ? 超高率 iy的計(jì)算和確定 ? 從直線段的雙向路拱橫坡如何過渡到圓曲線的單坡斷面問題 ? 超高的過渡（超高形式和超高緩和段長度） ? 各斷面抬高值的計(jì)算 i z ziyi從 過渡到直線段 圓曲線段是在L c 內(nèi)完成的一、超高的過渡方式
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