【正文】 572 384229 397980 2005335 209 75 619 414199 433798 2006367 232 82 681 465974 485854 2007402 257 90 750 524221 544156 2008440 286 99 825 589748 609455 2009482 317 109 908 663467 682589 20105283521201000746400 764500 增長率（%）2000200592005201012 預測的基本思路和方法交通量預測的思路交通量增長是與經濟發(fā)展密切相關的，經濟發(fā)展的快慢將決定交通量的增長快慢，同時交通基礎設施的改善又將促進區(qū)域的經濟發(fā)展。%2009年2010年177。%2009年2010年177。贛州市民用汽車擁有量單位：輛 表33年份客車貨車特種車拖拉機合計國內生產總值工農業(yè)總產值小客大客小貨大貨拖掛車200028239 15365 27946 18093 1491409 6060 97261 33364494718764200132294 16732 30059 18997 5601426 6260 106328 37434965214234200236931 18222 32331 19947 2301443 6364 115468 42002035761729200342234 19843 34775 20944 4581461 6574 126290 47126276366710200448299 21609 37404 21992 2691478 6791 137843 52875687035215200555235 23533 40232 23091 2041496 7015 150806 59326517773912200663167 25627 43274 24246 3401514 7246 165413 66564358590173200772237 27908 46545 25458 3701532 7485 181536 74685209492142200882611 30392 50064 26731 2411551 7732 199321 837967910488816200994474 33096 53849 28068 3441569 7987 219387 940200011590142201010804036042579202947144315888251241755 1119470012807107增長率（%）200020102010年全市及安遠縣營運載客、載貨汽車發(fā)展情況見表3表35。%，貨車增長則相對較慢。2010年全市擁有汽車649800輛，%，其中客車409374輛，貨車240426輛。安遠縣的客貨運輸基本都是公路運輸，2010年全縣公路客貨運輸量分別為146萬人、155萬噸，%、%；公路客貨周轉量分別為10615萬人公里、9970萬砘公里，%%；安遠縣公路客貨運輸量詳見表32。其中公路客貨運輸量及周轉量分別為8928萬人次、12517萬噸、55億人公里、129億噸公里，贛州市2000～2010公路客貨運輸量詳見表3－1。它的興建，為安遠縣鶴子鎮(zhèn)西部區(qū)域出入縣城更加方便，解決了該區(qū)域出行難的問題，為開通該路線客運創(chuàng)造了交通條件，對安遠縣南部區(qū)域公路運輸網絡功能的增強起著積極的作用，為安遠縣農村客運網絡化和沿線村民進城就業(yè)、就醫(yī)、就學和出外創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造良好的交通條件，為該區(qū)域的經濟發(fā)展和新農村建設夯實了基礎，推動安遠縣經濟社會的全面發(fā)展。干線公路是由省道公路和主要縣道和部分新建公路組成；農村公路網由部分縣道、鄉(xiāng)道、專道、村道組成。（4）具體建設布局方案：1996～2000年，公路網總里程達9000公里，；2001～2011年，公路網總里程達10000公里，；2011～2020年，公路網總里程達11032公里，公路網密度達28公里/百平方公里。（1）公路網骨架（四縱五橫一斜）四縱：贛粵高速公路 濟廣高速公路國道105線國道206線五橫：廈蓉高速公路 石吉高速公路 尋全高速公路國道319線國道323線一斜：興國至大余高速公路（2）區(qū)域干線網：由國省道組成，勾通贛州市各市、縣城的公路交通聯(lián)系。S219線（沙石至梅街段）：路線全長52公里，途徑沙石、王母渡、韓坊等鄉(xiāng)鎮(zhèn), 山嶺重丘區(qū)二級公路標準，路基寬10米，路面寬7米，瀝青路面。 2010年營運客、貨車擁有量表 表24合計交通部門非交通部門個體輛座位噸位輛座位噸位輛座位噸位輛座位噸位營運客車1301348182885080052260營運貨車202128812096082328 2010年營運機動車擁有量表 表25其它機動車出租車（輛）拖拉機（輛）總計（輛）載客載貨輛座位輛噸位342130134820212883556S223線：途徑于都羅江、祁祿山、安遠塘村、龍布、版石、車頭、欣山、鎮(zhèn)崗等鄉(xiāng)鎮(zhèn), 山嶺重丘區(qū)二級公路標準，路基寬10米，路面寬7米，瀝青路面。2009年完成公路客運量130萬人，客運周轉量9774萬人公里，完成貨運量83萬噸，貨運周轉量9624萬噸公里。各種運輸方式貨運比重表（%）表2—6年份公路鐵路水運民航運量周轉量運量周轉量運量周轉量運量周轉量85年95年05年10年安遠縣交通運輸網安遠縣交通運輸網基本上由公路運輸網構成，按照省、市公路網規(guī)劃要求，本縣以省道S325線、S327線、S219線、S223線公路為主骨架，開通與毗鄰省、縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）際斷頭公路，采取措施，下大力氣加快農村公路的發(fā)展，在規(guī)劃期內全縣農村公路總里程有大幅度增長，通達深度、技術等級有大幅度提高，行車條件有大幅度改觀,形成全縣公路完整的網絡化,在“十一五”期間實現(xiàn)村村通公路，“十二五”期間實現(xiàn)100%行政村通（油）水泥路，實現(xiàn)80% 自然村通公路，境內公路總里程550 公里，5條省道、8條縣道、25條鄉(xiāng)道。贛州市公路運輸在綜合運輸網中地位和作用見表2—2。（4）民航贛州黃金機場始建于1937年，解放后經多次改建，2008年贛州新機場已建成通航，新機場為國際4C級機場，可起降波音737等大型客機，目前已開通了南昌、廣州、廈門、北京、上海、南京、重慶等航線。因水土流失嚴重，河道淤塞，河床升高，航道正在萎縮，航程逐漸縮短。2009年鐵路完成客運量1156萬人。（2）鐵路1996年京九鐵路建成通車，贛南路段262公里，經過興國、贛縣、贛州、南康、信豐、龍南、定南縣七個縣（市），結束了贛南沒有鐵路的歷史，1998年京九復線通車后，使其更成為帶動贛南騰飛的龍頭。有3451個行政村通公路，%。個影響區(qū)未來年的經濟增長率及預測值，如下表：未來特征的GDP增長率（%）表23　贛州安遠縣正常方案2009年～2013年9112013年～2020年892020年～2025年82025年～2033年7未來特征年的GDP預測值（億元） 表24　2013年2020年2025年2033年正常方案贛州市1227210330194391安遠縣 項目影響區(qū)域交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展贛州市綜合運輸網全市運輸體系是以公路運輸為主，鐵路、水運、航空為輔的主體交通網絡。具體模型及預測值見下表： 未來特征年人口預測（萬人） 表22　人口年份R2010年2015年2020年2025年2033年　回歸曲線贛州市90093399510401109安遠縣（2）社會經濟發(fā)展預測根據國內外多個國家和地區(qū)的發(fā)展經驗，社會經濟的發(fā)展趨勢是先慢再快后慢的過程。 社會經濟發(fā)展預測贛州市社會經濟發(fā)展預測根據今后五年規(guī)劃，贛州市基本形成與人口大市相適應的較強經濟實力，經濟發(fā)展總量和質量明顯提升，持續(xù)發(fā)展能力和城市綜合競爭能力明顯增強，到2010年全市生產總值躍上1000億元臺階，綜合經濟實力在全省名列前茅；三次產業(yè)結構進一步優(yōu)化，二產比重超過40%，財政總收入五年翻一番；城鎮(zhèn)人口失業(yè)率控制在4%以下，城鄉(xiāng)居民可支配收入年均分別增長9%和8%以上，%%以內。%。 2009年全縣完成生產總值 ，%。境內三百山是香港同胞飲用水東江水的發(fā)源地，是國家重點風景名勝區(qū)和國家級森林公園，有獨特的原始森林景觀，三百山虎崗溫泉群水溫高達75℃，每年都吸引大批的海內外游客觀光旅游。安遠縣“三百山”臍橙榮獲“綠色食品證書”和“無公害產品標志證書”，榮獲全國唯一的臍橙類綠色農產品殊榮，在中國贛州第二、第三屆臍橙節(jié)上連續(xù)兩屆評為贛南臍橙金獎。交通便利，距京九鐵路和贛粵高速公路均為 70 公里左右，有四條二級公路通往周邊各縣。如鉛鋅礦、稀土礦、硫鐵礦、鉬礦、電氣石礦、高嶺土等，還有優(yōu)質的地熱資源。自然資源豐富，遍布全縣各地，有植物、動物、礦物、太陽能、地熱等主要自然資源。33′之間，北鄰于都、贛縣，東臨會昌縣，東南接尋烏縣，西南連定南縣，西與信豐接壤，土地面積為2375平方公里，始建縣于南梁大同十年（公元544年），是典型的丘陵山區(qū)縣，總人口約37萬人，轄18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，170個行政村。19′、北緯29176。處于東經114176。從產業(yè)結構來觀察，%，；%，其中工業(yè)比重為38%，；%。從生產角度看，%；，%，其中，%；，%。國民經濟總體運行良好，綜合實力得到加強。贛州市內大小河流縱橫交錯，水資源豐富，旅游資源獨特，是江西所有城市中保存文物古跡最多的城市，現(xiàn)存的文物古跡又數宋代最多、品位高，被專家學者譽為“宋代博物館”，有中國唯一的北宋城墻、“江南第一石窟”─通天巖、北宋建造的慈云塔、名揚海內外的八鏡臺、郁孤臺，均為國家級、省級、市級重點文物保護單位，成為旅游觀光的好去處。地理位置優(yōu)越，既是珠江“三角洲”、“閩南金三角”的前沿腹地，又是通往閩西、粵北、湘南的交通要道。贛南地處中亞熱帶南緣，屬典型的亞熱帶濕潤季風氣候，春早、夏長、秋短、冬暖、雨量充沛，無霜期長，氣候宜人，為農業(yè)生產和旅游業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)越的自然基礎。森林資源豐富，是全國柑桔生產的重要基地和重點建設的十八大林區(qū)之一。贛州市現(xiàn)轄一區(qū)兩市十五個縣，2010年年未總人口897萬人。直接影響區(qū)各項經濟指標現(xiàn)狀表21指標區(qū)域人口（萬人）土地面積（平方公里）國內生產總值（萬元）工業(yè)總產值（萬元）農業(yè)總產值（萬元）影響區(qū)域內贛州市39380安遠縣352375占全市比重安遠縣 項目影響區(qū)域社會經濟概況贛州市位于贛江上游，江西省南部，簡稱贛南。根據影響程度，將影響區(qū)分為直接影響區(qū)和間接影響區(qū)，其中安遠縣為直接影響區(qū)，定南、尋烏為間接影響區(qū)。建議及時做好項目的前期工作，抓住河流枯水季節(jié)完成該橋基礎工程。擬建項目是由地方籌資建設，安遠縣是革命老區(qū)，貧困縣之一，在建設資金和經濟政策方面，希望得到上級有關部門的大力扶持，使公路早日建成通車。 問題和建議本項目位于安遠縣南部區(qū)域內，連接鶴仔圩鎮(zhèn)、陽佳村等村莊，本項目所經區(qū)域為山嶺重丘區(qū)，生態(tài)保持較好，地勢高差一般，路線沿山地、丘陵、崗地，應加強水土保護和生態(tài)恢復工作。項目的建設將極大的促進當地的經濟發(fā)展，改善地區(qū)投資環(huán)境、擴大基礎設施的共享效益、提高沿線居民生活質量。通過計算，本項目建成通車至評價末年共可節(jié)約燃油321噸，換算為標準煤為401噸，節(jié)能效益比較可觀。運用先進設施、施工手段，提高資源的利用效率是公路設計、建設期節(jié)能的有效途徑。項目的建設對當地的自然環(huán)境和社會環(huán)境造成了一定的影響，但通過精心設計，在路線選擇、路基防護、棄方及水土保持等方面采取預防控制措施，施工時做好對施工場地的管理，可將項目帶來負面影響降到最低。本項目的實施，將不可避免地增加路線周邊地區(qū)大氣污染的程度。5）擬建項目跨越九曲河，路線跨河段水質均滿足相應功能區(qū)劃要求，且達到《地表水環(huán)境質量標準》（GB3838