【正文】 段擬于2010年6月30日完成。施工時(shí)，應(yīng)考慮盡量縮短施工工作，為保證現(xiàn)況交通的正常通行。因K04車庫正在施工主體，其施工場地正好位于拜水東路和銀杏?xùn)|路連接處。施工時(shí)，應(yīng)考慮盡量縮短施工工作，為保證現(xiàn)況交通的正常通行。該段的施工重點(diǎn)，因拆遷量較大，道路北側(cè)附近小吃棚和中建八局K0K03安居樓施工圍欄還未拆除，K04車庫正在施工主體，其施工場地正好位于拜水東路和銀杏?xùn)|路連接處。該段現(xiàn)場條件較好，需要拆遷的數(shù)量少，所以將此段作為突擊段，全面展開施工，以減少工程后期對全線施工的壓力。并使各工序形成流水作業(yè)，以達(dá)到減少各單項(xiàng)工期對整體工期的壓力，從而提高總體質(zhì)量并保質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。施工段落劃分：根據(jù)工期要求及施工現(xiàn)場情況和特點(diǎn)，同時(shí)具有多個(gè)工作面同時(shí)施工的條件，故將本工程以中線劃分拜水東路、銀杏?xùn)|路兩個(gè)部分施工。第三章 施工進(jìn)度計(jì)劃一、工期總目標(biāo)：開工日期2010年3月15日，計(jì)劃完工日期2010年6月30日。（3）雨水口砌筑1）砌筑井墻，隨砌筑隨勾平縫，用C10混凝土將墻外肥槽回填搗實(shí)。（2）按雨水口中心線樁挖槽，挖至設(shè)計(jì)槽底。雨水口：（1）雨水口應(yīng)與道路工程配合施工。（4）鋪砌好的路緣石應(yīng)縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。（2）立緣石安裝接縫為10㎜，并將外露面壓成凹型。測出緣石頂面高程標(biāo)志 ，并用小線掛線 ，在刨槽后安裝前再復(fù)核一次 。路緣石：路緣石為外部采購，用拖拉機(jī)運(yùn)至施工現(xiàn)場。（2）樹池邊框進(jìn)場前除出具生產(chǎn)合格證外，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢查，對其幾何尺寸、強(qiáng)度、外觀進(jìn)行抽樣檢測，合格者方可使用。樹池：（1）樹池與步道同步施工，應(yīng)先放混凝土樹池位置，再根據(jù)圖紙排好方磚大樣。（4）鋪好彩磚應(yīng)檢查穩(wěn)固程度及面層平整度，發(fā)現(xiàn)方磚有活動現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即整修。（2），厚度為2㎝，鋪砌時(shí)輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定找平，但不得損傷邊角。五、附屬工程施工混凝土彩色方磚步道：材料要求：人行道板要求方正，顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，棱角無缺，線形直順，頂面均勻細(xì)密，其尺寸允許誤差在2mm以內(nèi)。1Omm每1OOm 5點(diǎn)T 0911水泥混凝土路緣石的預(yù)制塊強(qiáng)度25MPa每1km l點(diǎn)留試塊試驗(yàn)瀝青混凝土攔水帶的壓實(shí)度 95％每1km l點(diǎn)取樣試驗(yàn)拜水東路彎沉值如下：瀝青下層頂面42mm/100。％ 路緣石及止水帶工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求或允許偏差檢查頻度檢查方法直順度1Omm每1OOm 2點(diǎn)拉2Om小線量取最大值預(yù)制塊相鄰塊高差 3mm每1OOm 5點(diǎn)用鋼板尺量預(yù)制塊相鄰縫寬 177。20mm中線偏位每1km 2O個(gè)斷面177。瀝青混合料路面交工檢查與驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目檢查頻度（每一側(cè)車行道）質(zhì)量要求或允許偏差外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油盯、油包等缺陷，且無明顯離析面層總厚度①代表值每1km 5點(diǎn)設(shè)計(jì)值的8％極值每1km 5點(diǎn)設(shè)計(jì)值的15％上面層厚度①代表值每1km 5點(diǎn)－極 值每1km 5點(diǎn)－壓實(shí)度②代表值每1km 5點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96％(98％)最大理論密度的92％(94％)試驗(yàn)段密度的98％(99％)極值(最小值)每1km 5點(diǎn)比代表值放寬1％(每km)或2％(全部)路表平整度標(biāo)準(zhǔn)差σ全線連續(xù)IRI全線連續(xù)最大間隙每1kml0處，各連續(xù)10桿5mm路表滲水系數(shù) 不大于每1km不少于5點(diǎn)，每點(diǎn)3處取平均值評定－寬度有側(cè)石每1km 2O個(gè)斷面177。路表滲水系數(shù)與構(gòu)造深度宜在施工過程中在路面成型后立即測定，但每一個(gè)點(diǎn)為3個(gè)測點(diǎn)的平均值，計(jì)算合格率。瀝青路面交工時(shí)應(yīng)檢查驗(yàn)收瀝青面層的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)，包括路面的厚度、壓實(shí)度、平整度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)。工程完工后，將拜水東路、銀杏?xùn)|路備作為一個(gè)評定路段，每一側(cè)車行道按下表規(guī)定頻度，隨機(jī)選取測點(diǎn)，對瀝青面層進(jìn)行全線自檢，將單個(gè)測定值與表中的質(zhì)量要求或允許偏差進(jìn)行比較，計(jì)算合格率，然后計(jì)算一個(gè)評定路段的平均值、極差、標(biāo)準(zhǔn)差及變異系數(shù)。1通車：路面碾壓完畢，油溫降至大氣溫度即可開放交通。1匯總各項(xiàng)技術(shù)資料，寫出試驗(yàn)路段總結(jié)，包括施工作業(yè)注意事項(xiàng)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后進(jìn)行大面積施工。由于攤鋪瀝青混合料時(shí)采用整幅施工，因此不存在施工縱縫問題，如遇到意外情況，縱縫留在車道分標(biāo)線處，施工方法同橫縫作法。下次攤鋪前均勻涂一層與路面瀝青混凝土同一標(biāo)號瀝青，用熱混合料鋪蓋預(yù)熱，要求蓋料高度為20㎝、寬30㎝，預(yù)熱10分鐘后將其清除，并更換新料。橫縫與縱縫都應(yīng)采取直茬熱接的方法。最后采用雙輪筒式壓路機(jī)進(jìn)行終壓，碾壓速度為5~6km /小時(shí)，終壓完成時(shí)的溫度不得低于70℃。碾壓：首先采用輕型鋼筒壓路機(jī)進(jìn)行初壓，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)、由低向高順序靜壓一遍，~2km/小時(shí)，碾壓溫度不得低于110℃，初壓后檢驗(yàn)平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予修正。兩側(cè)交錯每隔20m設(shè)測試點(diǎn)，攤鋪后用水準(zhǔn)儀測出高程。大面積攤鋪時(shí)一次攤鋪長度不少于50~120m，以盡可能減少由于攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的起、停給路面造成不平整。攤鋪：檢驗(yàn)合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗，并啟動攤鋪機(jī)，按2~3m/分鐘的速度進(jìn)行攤鋪，當(dāng)攤鋪5~10m后，檢查攤鋪厚度及橫坡是否有誤，確定無誤后繼續(xù)攤鋪。兩臺攤鋪機(jī)前后相距10~15m。攤鋪前雨水口及井子周圍補(bǔ)刷粘層油。正常路段，沿路中線每15~25m設(shè)一路面高程控制點(diǎn)，路口加寬段除縱向外，橫向也須每5~10m設(shè)一點(diǎn)。三、瀝青混合料施工瀝青混凝土路面施工工藝流程圖瀝青混合料路面施工前，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，在單幅長100m以內(nèi)的路段進(jìn)行試驗(yàn)段的鋪筑，以檢驗(yàn)施工工藝和各種施工機(jī)械的設(shè)備性能，以獲取各類瀝青混合料施工的技術(shù)指標(biāo)。二、瀝青封層：瀝青封層在已完成的基層上灑布，主要材料為陽離子乳化瀝青及粒徑為5~10㎜的石屑 ，瀝青封層的乳化瀝青采用瀝青灑布車噴灑，~㎡，要求灑布均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌，當(dāng)有遺漏時(shí)用人工補(bǔ)灑。下臥層已被污染時(shí)，必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑瀝青混合料。方可在其上做面層等鋪設(shè)。宜在12h內(nèi)用草簾等加以覆蓋并澆水，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土具有足夠的濕潤狀態(tài)，常溫條件下養(yǎng)護(hù)5～7d。有泛水的墊層按坡度要求做好找坡平整。搗密實(shí)后宜用木抹子將墊層表面搓平。混凝土鋪設(shè)后應(yīng)進(jìn)行振搗密實(shí)。⑤混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)作業(yè)，當(dāng)施工間歇時(shí)間超過規(guī)范規(guī)定，應(yīng)按施工縫處理，做到搗實(shí)壓平，不顯接頭搓。大面積地面工程的混凝土墊層施工時(shí)，應(yīng)分區(qū)、段進(jìn)行澆筑?？p內(nèi)填嵌瀝青類材料，伸縫構(gòu)造見圖下。②混凝土墊層應(yīng)在工藝流程和施工操作過程中進(jìn)行施工質(zhì)量過程控制，見圖：混凝土墊層施工質(zhì)量過程控制簡圖③混凝土墊層應(yīng)設(shè)置伸縫，其間距一般為30m。五、人行道砼墊層施工：水泥混凝土墊層的混凝土強(qiáng)度等級按設(shè)計(jì)要求配制，施工要點(diǎn)如下：①組成材料：水泥采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，；砂采用中砂或粗砂，含泥量不大于5%；～，其最大粒徑不應(yīng)超過50mm，并不得大于墊層厚度的2/3。拜水東路：土基頂層在求回彈模量值大于30Mpa,路基填料最小強(qiáng)度及壓實(shí)按下表控制：填挖類型路床底以下深度（cm）壓實(shí)度填方路基上路床030≥93下路床3080≥93上路堤80150≥90下路堤150以上≥90零填及路塹路床030≥93彎沉值如下：。進(jìn)行抽樣檢查。采用大流水作業(yè)法施工時(shí)，也可以每天完成的段落為評定單位。檢查內(nèi)容包括工程竣工后的外形和質(zhì)量。在碾壓完成后的第二天開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7d，在養(yǎng)生期間，封閉交通。必須注意防止路緣石阻滯路面上表面水和結(jié)構(gòu)層中水的排除。路緣處理：基層每邊應(yīng)較面層展寬50cm 以上。攤鋪碾壓后避免縱向接縫，若鋪半幅開始碾壓，施工縱縫處預(yù)留50cm不做碾壓。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定砂礫層集料的表面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。如含水量低于最佳含水量1%以上時(shí)，現(xiàn)場灑水增補(bǔ)；如有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，補(bǔ)拌使其均勻。水泥穩(wěn)定砂礫為加工廠廠拌，用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。施工放樣：按20m一個(gè)斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁，并在樁上標(biāo)出基層的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。一段灰土施工完成后，當(dāng)不能進(jìn)行下道工序時(shí)，采用灑水車灑水養(yǎng)護(hù)。 用1821T三輪壓路機(jī)和振動壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。拌和時(shí)隨時(shí)挑溝檢查有無夾層，如有夾層則繼續(xù)拌合。采用灰土拌和機(jī)拌和，機(jī)械拌和不到的地方采用人工篩拌。(5)確定一次鋪筑的合適厚度。①集料數(shù)量的控制；②集料攤鋪方法和適用機(jī)具；③合適的拌和機(jī)械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數(shù)；④集料含水量的增加和控制方法；⑤整平和整形的合適機(jī)具和方法；⑥壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)；⑦拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合；⑧密實(shí)度的檢查方法，初定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。(2)材料的松鋪系數(shù)。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與設(shè)計(jì)文件不符而路床不能施工時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)與甲方及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以制定相應(yīng)的處理措施。試驗(yàn)時(shí)，記錄設(shè)備的類型、最佳人機(jī)組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及每層材料的松鋪厚度和含水量等。所有工序完工后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后即可進(jìn)行基層施工。鋪料采用方格網(wǎng)控制，委派專人指揮運(yùn)輸車輛倒料，同時(shí)嚴(yán)格把關(guān)料石質(zhì)量，用推土機(jī)平整，灑水并振動碾壓至密實(shí)施工時(shí)按JTJ05194重型擊產(chǎn)法進(jìn)行控制試驗(yàn)，每400㎡進(jìn)行一次試驗(yàn)，壓實(shí)度大于94%。路床表面的整修采用機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土，并配合壓實(shí)機(jī)壓實(shí)，避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。地上、地下附屬物如石頭、雜物等能利用的就近堆放，不能利用的運(yùn)至棄土場。并做好測量放樣工作，同一個(gè)工作面宜采用多機(jī)聯(lián)合作業(yè)方法。各管道溝槽回填至路床高程下15㎝位置后，統(tǒng)一進(jìn)行路床施工，以便路床具有較好的整體性。（9）回填閉水試驗(yàn)合格后進(jìn)行回填，回填是本工程中的重中之重，污水管道處在兩側(cè)慢車道內(nèi)回填非常重要，回填要分層夯實(shí)，胸腔部分分層對稱回填，采用機(jī)械夯實(shí)達(dá)到要求密實(shí)度，回填土中不得含有有機(jī)物和建筑垃圾等不符和要求的雜物，每層夯實(shí)后取樣，檢測其密度是否達(dá)到94%。②.便于運(yùn)輸、吊裝、施工的井室、井筒分段形式和預(yù)留孔位的技巧。預(yù)制裝配式混凝土排水檢查井的整體性能好、與管道連接效果好，也提高了排水管道的總體質(zhì)量。由于避免使用粘土磚砌筑和現(xiàn)場濕混凝土作業(yè)，明顯提高了工效。預(yù)制裝配式混凝土排水檢查井與管道，通過預(yù)留孔并在四周填充防水砂漿形成剛性連接。無論采用哪種施工方法，為達(dá)到地基均勻承載的效果，預(yù)制裝配式混凝土排水檢查井井室底板下面都必須預(yù)先鋪設(shè)5～10cm厚度的砂礫墊層。對于明開槽排水管道施工，可以采用開槽后逐節(jié)下管、遇井吊裝的方法施工；也可以采用預(yù)留井位、先下管、最后吊裝井體的方法施工。e、閉水試驗(yàn)檢查合格后可拆除封墻。雨水管道與雨污水合流管道可不進(jìn)行閉水試驗(yàn)，但在流砂地區(qū)每四段不得少于一段進(jìn)行閉水試驗(yàn)；條管道閉水試驗(yàn)前，砌筑縫水泥砂漿及混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，并在管道預(yù)先充滿水24h以上才能進(jìn)行閉水試驗(yàn)。塑鋼纏繞管管道應(yīng)采用閉水試驗(yàn)方法，可采用磅筒進(jìn)行閉水試驗(yàn)。當(dāng)管徑較大、管項(xiàng)覆土較高時(shí)，可在管內(nèi)設(shè)置臨時(shí)支撐或采用預(yù)變形等措施。當(dāng)采用砂灌填時(shí)，可沖水密實(shí)；也可采用邊拔樁邊注漿的措施。當(dāng)溝槽采用鋼板樁支護(hù)時(shí)，在回填達(dá)到規(guī)定高度后，方可拔除鋼板樁。管道敷設(shè)后，灑水振實(shí)拍平，其干重度不應(yīng)小于16KN/m3。必須采用人工回填，嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填。如果雨季施工排水困難時(shí)，應(yīng)采取隨下管連接隨回填的措施，為防止漂管，應(yīng)先回填到管頂（），并夯實(shí)。在密閉性檢驗(yàn)前，除接頭部位可外露外，管道兩側(cè)管頂以上（）須回填，密閉性檢驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)回填其余部分。（6）管道回填溝槽覆土應(yīng)在管道隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。管道與檢查井的連接（5）管道加固管道若進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)，管道下作100mm厚C20砼墊層，以管中心點(diǎn)120。中介層接口作業(yè)施工工具、材料宜符合下表要求。（4）管道與檢查井的連接先用毛刷或棉紗將管壁外表面清理干凈，然后均勻地涂一層聚氯乙烯黏接劑，緊接著在上面甩撤一層干燥的粗砂，固化10~20min，即形成表面粗糙的中介層。管道連接過程中非定長時(shí)，采用電動往復(fù)鋸進(jìn)行斷管，斷管后端口漏出鋼帶部分，必須用微型擠出機(jī)進(jìn)行封焊。②管道連接連接采用橡膠圈加不銹鋼活套連接（DN≤800），管道連接時(shí)必須對連接部位、橡膠圈、橡膠套、不銹鋼活套和螺栓等配件清理干凈，不得附有土和其它雜質(zhì)。①鋪管：鋪管前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對管材及連接類型、規(guī)