【正文】 （副經(jīng)理）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織。副組長(zhǎng)：賈志剛（項(xiàng)目書記）負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)及后勤接待。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩，套鉤。 運(yùn)梁軌道及架橋機(jī)橫移軌道枕木墊到梁的中心，不能靠近翼緣板。 橋機(jī)定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。輔支腿油缸撐到位后，必須鎖上銷子方可前移前支架過(guò)孔。左右。 過(guò)孔過(guò)程中，支撐輔支腿時(shí)，應(yīng)使輔支腿下部前傾，使之與垂直方向夾角為10176。 操作人員要做到八不吊：（1）、指揮信號(hào)有誤或不明確（2）、超負(fù)荷（3）、箱梁上有人（4）、安全裝置不靈（5）、能見度低（6）、起重鋼絲繩滑槽（7）、箱梁緊固不牢 主梁過(guò)孔運(yùn)行時(shí)，前、后搖滾應(yīng)有專人觀察和監(jiān)聽搖滾電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。 操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防T梁晃動(dòng)而發(fā)生事故。 吊運(yùn)過(guò)程中，箱梁的高度應(yīng)保持適中， 在吊運(yùn)箱梁上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。 在操作過(guò)程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除幫障。 要有專人指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的3..9 架橋機(jī)在吊運(yùn)箱梁過(guò)程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí)，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知附近人員離開，并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落箱梁，并開動(dòng)小車選擇安全地點(diǎn)，把箱梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行檢修。 吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)；吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見不致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)詢問(wèn)信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí)，才能開車。. 喂梁前必須仔細(xì)檢查主、輔導(dǎo)梁及前支架各部位銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查寒墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。. 喂梁時(shí)注意平車或龍門吊與架橋機(jī)主橫梁臺(tái)車縱移的速度差。. 吊梁前檢查軌道是否平整可靠；運(yùn)梁平車重載時(shí)只能采用低速檔啟動(dòng)和運(yùn)行；運(yùn)梁平車運(yùn)梁時(shí)，前后必須有人相隨，隨時(shí)注意軌道、T梁的平穩(wěn)性，以防T梁傾倒。3架橋機(jī)架梁安全操作規(guī)程 橋機(jī)操作人員由經(jīng)過(guò)一培訓(xùn)，了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、性能和熟悉架梁工法和過(guò)孔工法的人員操作；在工作時(shí)，精力要集中。解除前支架斜支撐裝置，安裝前支架和導(dǎo)梁鎖緊裝置。，開動(dòng)前支軻電葫蘆，前支架徐徐前移至前方蓋梁指定位置；前支架于前方蓋梁上高度調(diào)整好和橫軌墊實(shí)牢后，使用可靠前后鋼性斜撐和葫蘆將其穩(wěn)定，以防止下一步前移導(dǎo)梁時(shí)向前傾倒。，和后方前支架頂部到橫軌底部尺寸，兩者比較，以決定前支架縮回調(diào)整尺寸，保證一次前支架到達(dá)前方蓋梁。（此時(shí)，前支架和已架梁體必須利用葫蘆和剛性撐具于后方撐牢固） 輔支腿下墊好硬木板，向前推輔支腿約10cm，頂起輔支腿，使導(dǎo)梁支平；為防止左右傾，預(yù)先用葫蘆分別將輔導(dǎo)粱前端和蓋粱兩端拉緊。（如鋼絲繩、墊木、葫蘆） 開動(dòng)架橋機(jī)導(dǎo)梁上兩套起重行車移動(dòng)直前支架后方；分別頂起中、后支腿，使后支架攜橫軌脫離橋機(jī)10cm；開動(dòng)后支架電葫蘆，使后支架及橫軌前移1/2梁長(zhǎng)（梁L＝30m，即前移15m），收起中、后支腿，分兩次或幾次前移后支架及橫軌落穩(wěn)于橋面上。f）拆除邊梁吊繩和摘掉次邊梁吊鉤（吊具），橋機(jī)橫移，回到原架梁位置。如圖五。嚴(yán)禁次邊梁橫向受力。c）整機(jī)橫移至一邊導(dǎo)梁中心線于邊梁中線重合，穿好吊繩，起吊邊梁，整機(jī)橫移至邊梁安裝位置，落于支座上，并繃緊鋼絲繩起穩(wěn)固作用。a）吊進(jìn)邊梁位于次邊梁位置，并臨時(shí)支撐穩(wěn)固。然后用架橋機(jī)落進(jìn)相鄰次邊梁，馬上橫向聯(lián)接，形成穩(wěn)定體系。SDLB120t/40m型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī)就位作業(yè)程序圖四架橋機(jī)整體就位6）兩臺(tái)起重行車同時(shí)載梁前移至架梁段，徐徐落下；對(duì)于中梁，可按指定位置就位；對(duì)于邊梁，先放于次邊梁位置上，并臨時(shí)支護(hù)好。（定期測(cè)量該處下?lián)现岛退脚詮澲担㏒DLB120t/40m型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī)行走作業(yè)程序圖二架橋機(jī)整體移動(dòng)5）當(dāng)2天車夠吊點(diǎn)時(shí)，停車制動(dòng)。（此時(shí)起重行車應(yīng)于主橫梁跨中）?？v向SDLB120t/40m型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī)喂梁作業(yè)程序圖2）1起重行車垂直起吊梁體，使梁體脫離臺(tái)車面，臨時(shí)支撐后支腿，同時(shí)檢查卷筒排繩、制動(dòng)。 SDLB120t/40m型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī)架梁1）運(yùn)梁平車載梁至架橋機(jī)尾部。3）LY運(yùn)梁車重載運(yùn)梁必須選取用低速檔，空載時(shí)可使用高速檔。10mm，兩條軌頂高差177。兩邊鋼斜撐撐牢。符合設(shè)計(jì)要求后，方可架梁。車擋起重吊梁臺(tái)車LY運(yùn)梁平車后支腿前支腿橫移軌道縱向中支腿SDLB120t/40m型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī)架梁結(jié)構(gòu)圖架橋機(jī)組裝后，在拼裝場(chǎng)地做吊梁試驗(yàn)。 由主控箱、操作箱、控制回路等組成，能同時(shí)及分別控制30臺(tái)電機(jī)按工作程序進(jìn)行工作。泵站作為油缸的動(dòng)力源，4個(gè)油缸分別位于縱導(dǎo)梁的前、中、后位置，用于整機(jī)的輔助支撐、整機(jī)抬起。 由4個(gè)液壓泵站、12個(gè)液壓缸及一系列管路和液壓元件等組成。卷?yè)P(yáng)機(jī)動(dòng)作使吊具作上、下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)架梁過(guò)程的前后、左右升降各種運(yùn)動(dòng)?！叭弦弧睖p速機(jī)安裝在起重行車車架上，通過(guò)鏈傳動(dòng)使起重行車車架及鋼輪在主橫梁軌道上行走，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)的橫向移動(dòng)。 SDLB120t/40m型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī)箱型梁體架設(shè)1 SDLB120t/40m型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī)結(jié)構(gòu)及工藝原理 SDLB120t/40m型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī)結(jié)構(gòu)：SDLB120t/40m型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī)由起重行車、主橫梁、主橫梁縱移臺(tái)車、縱導(dǎo)梁、后支腿、后支架、中支腿、前支架、輔支腿、前后橫移軌道、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等部件組成 由鋪設(shè)在橫移軌道上的四個(gè)行走臺(tái)車組成，每個(gè)臺(tái)車由箱體、減速機(jī)、開式傳動(dòng)齒輪、齒圈、行走鋼輪等組成，通過(guò)齒輪傳動(dòng)使行走鋼輪在鋪好的橫移軌道上行走，實(shí)現(xiàn)整機(jī)空載及吊重情況下的橫移。沿黃一級(jí)公路K2+881橋架橋機(jī)的安裝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，在0橋臺(tái)端路基上組裝架橋機(jī)，采用二臺(tái)龍門吊（LMD75型）主裝，同時(shí)用25t吊機(jī)配合組裝。 架橋機(jī)安裝及架梁方法+881橋架橋機(jī)采用我集團(tuán)公司從秦皇島市北戴河通聯(lián)路橋機(jī)械有限公司購(gòu)買的SDLB120t/40m型雙導(dǎo)梁公路專用架橋機(jī)，該機(jī)能雙向架設(shè)作業(yè)、采取尾部喂梁、能整機(jī)吊梁橫移，具有集中控制、重量輕、利用系數(shù)高、起重能力大、操作方便、安全可靠、適用跨度范圍大、組裝分解迅速、架設(shè)速度快、轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸方便等優(yōu)點(diǎn)。 架橋機(jī)組裝（1） 架橋機(jī)運(yùn)到工地時(shí)，應(yīng)擺放平整，分類存放（關(guān)鍵配件應(yīng)進(jìn)入臨時(shí)庫(kù)房保管，以防丟失）（2） 架橋機(jī)安裝調(diào)試由中鐵五局二公司鐵路建設(shè)有限公司全面負(fù)責(zé)安裝調(diào)試，沿黃一級(jí)公路跨鐵路橋項(xiàng)目部配合架橋機(jī)安裝工作。：路基邊坡1﹕3，頂寬26米，壓實(shí)度不低于95%。d) 。b) 利用封鎖時(shí)間，架設(shè)防電平臺(tái)，先安左右立桿連接縱向桿件，形成框架，搭設(shè)平臺(tái)，安裝防電絕緣板。（3） 防電臺(tái)車安裝：a) 施工前準(zhǔn)備，封鎖前臺(tái)車各構(gòu)件，編號(hào)放于線路右側(cè)及左側(cè)。（2） 防電平臺(tái)車軌道鋪設(shè)。b) 架梁使用的一般設(shè)備：電焊機(jī)4臺(tái)，氧焊設(shè)備，2套（含氧氣，乙炔）安全帶20副等應(yīng)提前準(zhǔn)備。（3） 材料準(zhǔn)備工作：a) 根據(jù)批準(zhǔn)的材料計(jì)劃，對(duì)架梁所需的橡膠支座提前15天進(jìn)行核對(duì)，數(shù)量型號(hào)，規(guī)格尺寸，產(chǎn)品合格證進(jìn)行核查，施工單位、監(jiān)理單位、項(xiàng)目辦、廠家四方現(xiàn)場(chǎng)檢查。d) 檢查梁片，墊石，橋臺(tái)，胸墻，兩端耳墻，不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的尺寸要修復(fù)處理，由主管工程師下通知，架梁前3天處理完畢。b) 根據(jù)控制基線及坐標(biāo)，復(fù)核各梁片墊石位置，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)，并在橋臺(tái)﹑橋墩墊石上用墨線彈上十字線梁線，供架梁時(shí)就位。(詳見沿黃一級(jí)公路K2+881跨鐵路橋第2孔架梁順序及施工封鎖計(jì)劃表)施工封鎖計(jì)劃表序號(hào)日期作業(yè)項(xiàng)目施工地點(diǎn)封鎖時(shí)間主要配合單位其他配合單位12011年3月1日~30日防電臺(tái)車安裝呼準(zhǔn)線K89+300120分鐘（接觸網(wǎng)停電90分鐘）呼鐵局電務(wù)段、工務(wù)段呼鐵局車務(wù)段22011年3月12日架橋機(jī)過(guò)孔呼準(zhǔn)線K89+300120分鐘呼鐵局車務(wù)段呼鐵局工務(wù)段、供電段32011年3月13日架右幅24號(hào)梁片呼準(zhǔn)線K89+300120分鐘呼鐵局車務(wù)段呼鐵局工務(wù)段、供電段42011年3月14日架右幅2