【正文】 通過在現(xiàn)場鋼筋上布設(shè)振搗點(diǎn)的標(biāo)記來控制振搗點(diǎn)的間距，通過專人分區(qū)域振搗和根據(jù)振搗點(diǎn)逐一振搗來控制漏振現(xiàn)象，通過控制分層下料厚度和控制振搗時(shí)間來保證不過振和少振?；炷练謱雍穸炔淮笥?00mm。通過分層下料厚度和分層振搗，保證混凝土振搗密實(shí)，控制不漏振和不過振，保證混凝土中的氣泡上排，保證混凝土表面的觀感質(zhì)量。⑶吊車吊裝混凝土澆筑①在澆筑側(cè)墻結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，不得向模板內(nèi)側(cè)面直沖布料，也不得直沖鋼筋骨架。⑵底板與側(cè)墻施工部位的劃分上下層之間的混凝土澆筑間歇時(shí)間不得超過混凝土初凝時(shí)間。㈠澆筑順序⑴先澆筑U型槽底板混凝土，然后再澆筑側(cè)墻混凝土。㈣在澆筑混凝土前，木模板應(yīng)澆水濕潤，但模板內(nèi)不可有積水。㈢模板合模以前應(yīng)清理干凈，模板的拼接縫嚴(yán)密并應(yīng)均勻涂刷合格的脫模劑，不得使用影響結(jié)構(gòu)性能和妨礙裝飾的隔離劑。㈡要保證工程結(jié)構(gòu)各部形狀尺寸，以及相互位置的正確。⑶模板安裝要求①安裝結(jié)構(gòu)側(cè)墻模板及支架時(shí)，模板及支架應(yīng)具有足夠的承載能力，即底板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求；②施工縫處已硬化混凝土表面的水泥薄膜、松散混凝土及其軟弱層全部鑿出新茬，清理沖洗干凈，受污染的鋼筋清刷干凈后再進(jìn)行模板施工；③模板安裝位置、軸線、標(biāo)高、垂直度須符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范要求；④模板安裝須嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行，模板拼縫處貼海綿條，且不得突出模板面。⑵墻體模板安裝①施工順序測設(shè)結(jié)構(gòu)邊線→安一側(cè)模板→墻體鋼筋綁扎→鋼筋驗(yàn)收→另一側(cè)模板→調(diào)整固定→預(yù)檢②安裝方法整體模板安裝前由測量員測定控制基準(zhǔn)線，放好結(jié)構(gòu)的軸線及墻體的控制線，并做好班前交底。④模板的所有接縫處應(yīng)嚴(yán)密不漏漿，模板接縫可做成平縫、搭接縫或企口縫，轉(zhuǎn)角處應(yīng)加嵌條或做成斜角。對(duì)節(jié)點(diǎn)部位的模板裁切時(shí)應(yīng)順直，尺寸準(zhǔn)確，裁切后模板的小側(cè)邊用漆封邊。對(duì)于比較復(fù)雜的部位應(yīng)放大樣。⑴模板加工要求①由施工人員依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、模板施工方案，編制技術(shù)交底單，向操作人員做好交底。⑷墻體鋼模板模板采用大塊組合鋼模，尺寸為：、模板支撐方式為外加固和對(duì)拉鋼筋相結(jié)合。擋墻連接鋼筋N5ф8。側(cè)墻內(nèi)側(cè)主筋N2aΦ22100mm。上下層主筋N3Φ12100mm。鋼筋加工尺寸允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1冷拉率不大于設(shè)計(jì)規(guī)定2受力鋼筋成型長度＋5－103彎起鋼筋彎起點(diǎn)位置177。對(duì)于不同規(guī)格鋼筋彎折，按照加工的要求更換不同的軸芯。⑺底板鋼筋上、下層之間以及側(cè)墻內(nèi)、外層鋼筋之間設(shè)置勾筋呈梅花狀布置，勾筋規(guī)格ф8400400mm。綁扎時(shí)Ⅱ級(jí)鋼筋搭接長度應(yīng)不小于35d。⑸鋼筋搭接一般應(yīng)采用綁扎或焊接，搭接焊時(shí)必須保證搭接長度滿足規(guī)范要求。⑷鋼筋綁扎時(shí)先確定出底層鋼筋的位置，按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行綁扎，采用倒、順扣、兜扣法進(jìn)行綁扎。附表1序號(hào)結(jié)構(gòu)類別彎曲角度圖 示1抗震結(jié)構(gòu)135176。以下各類≥20dd為鋼筋直徑箍筋：用I級(jí)鋼筋制作的箍筋，；彎鉤平直部分的長度，抗震要求的結(jié)構(gòu)不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。IIHRB335≥4d設(shè)計(jì)要求（一般≥5d）90176。鋼筋彎制及末端彎鉤形狀彎曲部位彎曲角度鋼筋加工形狀圖鋼筋種類彎曲直徑（D）平直部分長度備注末端彎鉤180176。彎折時(shí)，其彎曲直徑為≥4d。彎鉤，(d為鋼筋直徑)，平直部分長度為3d；Ⅱ級(jí)鋼筋做90176。④鋼筋彎曲成型：，在加工操作臺(tái)上放大樣。，防止在量料中產(chǎn)生累積誤差。③鋼筋配料：、規(guī)格、外形尺寸進(jìn)行下料，下料長度應(yīng)根據(jù)構(gòu)件尺寸、混凝土保護(hù)層厚度，鋼筋彎曲調(diào)整值和彎鉤增加長度等規(guī)定綜合考慮。②鋼筋調(diào)直：對(duì)于熱軋盤條鋼筋采用鋼筋調(diào)直機(jī)進(jìn)行拉直。鋼筋加工必須按照經(jīng)批準(zhǔn)的鋼筋配料單進(jìn)行加工并經(jīng)驗(yàn)收合格。鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，鋼筋應(yīng)平直無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直，采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，I級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于2％，II級(jí)鋼筋的冷拉率不大于1％。⑴規(guī)格及數(shù)量本工程鋼筋規(guī)格種類：分別為ΦΦ2Φ1Φ1φ8等。4）仰拱放樣基坑施工完畢后，在基底墊層表面精確測量放出仰拱邊線、仰拱軸線、仰拱預(yù)埋鋼筋軸線與邊線。㈡基坑機(jī)械開挖到仰拱底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，及時(shí)由人工對(duì)基底修理平整，使其高程低于仰拱底面標(biāo)高20cm 。㈢對(duì)樁頭鋼筋進(jìn)行除渣、除銹，修復(fù)并按照設(shè)計(jì)圖紙綁扎。若發(fā)現(xiàn)局部地段地下水位較高，通知設(shè)計(jì)單位，經(jīng)同意后可采用坑內(nèi)井點(diǎn)降水1）樁頭及基底處理㈠先由測量班準(zhǔn)確測放出樁頂標(biāo)高，并做標(biāo)記?；娱_挖前施工單位核實(shí)地下水位情況。⑦在DK81+920段右側(cè)重力式擋土墻處開挖時(shí)，控制開挖長度，開挖10m長時(shí)立即進(jìn)行錨桿加鋼筋網(wǎng)片加噴混凝土進(jìn)行防護(hù)?；拥讟?biāo)高應(yīng)核實(shí)線路施工圖、相關(guān)結(jié)構(gòu)施工圖底板標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。土方開挖時(shí)，棄土堆放應(yīng)遠(yuǎn)離基坑頂邊線20m以外。③DK80+92081+136段基坑開挖必須在重力式水泥土擋墻達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行。①基坑施工前應(yīng)對(duì)沿線魚塘、洼地進(jìn)行回填整平，整平地面標(biāo)高以魚塘洼地周邊既有路面標(biāo)高為基準(zhǔn)。⑸由于工期時(shí)間緊，需要在較短的時(shí)間內(nèi)完成土方施工，因此，溝槽土方開挖運(yùn)到棄土場。⑷溝槽土方開挖完成以后，應(yīng)及時(shí)約請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理等相關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)槽。⑵機(jī)械挖槽前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員詳細(xì)交底，交底內(nèi)容應(yīng)包括挖槽斷面、堆土位置、現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工要求等；并應(yīng)指定熟悉機(jī)械挖土有關(guān)安全操作規(guī)程的專人與司機(jī)配合，且及時(shí)量測槽底高程和寬度。（3）本工程放坡開挖基坑側(cè)壁安全等級(jí)為三級(jí)，水泥土擋墻段基坑側(cè)壁安全等級(jí)為二級(jí)，%H（H為基坑開外深度）且不大于50mm，%H，且不大于40mm。（1）本工程施工采用明挖順作，圍護(hù)為基坑開挖時(shí)的擋土結(jié)構(gòu)，使用階段不參與主體結(jié)構(gòu)受力。E、掉鉆① 掉鉆原因A鉆時(shí)強(qiáng)提強(qiáng)扭；B鋼絲繩與鉆頭連接處，鋼絲繩的繩卡數(shù)量不足或松弛；C鋼絲繩斷絲太多，未及時(shí)更換。具體可用滑車組、杠桿、千斤頂?shù)绒k法施力拉拔鉆頭。② 處理方法 a、上下提動(dòng)鉆頭，使之旋轉(zhuǎn)，并用撬棍配合，左右反復(fù)撥動(dòng)大繩，使鉆頭能沿下落的原道提出；b、小鉆頭沖擊卡鉆一邊孔壁或鉆頭，使鉆頭松動(dòng)后，再起吊；先探準(zhǔn)障礙物的位置，收緊鉆頭大繩，可用沖、吸的方法將卡鉆處松動(dòng)后提出；c、在無活動(dòng)余地的情況下，可用強(qiáng)提法。D、卡鉆鉆頭在距孔底一定的高度卡住，提不上來，但向下可以活動(dòng)為上卡；在孔底卡住，無法活動(dòng)為下卡。C、縮孔地層中夾有塑料性土壤，遇水膨脹后使孔徑縮小，或鉆頭磨耗嚴(yán)重未及時(shí)補(bǔ)焊，鉆出小于設(shè)計(jì)樁徑的孔。較嚴(yán)重時(shí)，可提起鉆頭在彎孔處上下反復(fù)掃孔，使鉆孔正直。② 預(yù)防方法在有傾斜的軟硬地層鉆進(jìn)時(shí)，控制鉆機(jī)鉆進(jìn)沖程，以小沖程鉆進(jìn)。B、彎孔在鉆孔時(shí)，由于鉆孔方向偏斜產(chǎn)生彎孔，嚴(yán)重者影響鋼筋籠的安裝和樁的質(zhì)量。若坍塌埋住鉆頭，先清孔后再提起鉆頭。② 塌孔的預(yù)防和處理a、在砂層中鉆進(jìn)時(shí)，控制進(jìn)尺，選取用較大比重、粘度、膠體率的優(yōu)質(zhì)泥漿（或投入粘土、片石低錘沖擊使粘土膏、片石等擠入孔壁）；b、如孔口坍塌，可回填重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆，或下鋼護(hù)筒至未塌處以下至少1米；c、孔內(nèi)坍塌不嚴(yán)重者，加大泥漿比重繼續(xù)鉆進(jìn)。⒀ 鉆孔事故及處理措施A、塌孔孔內(nèi)水位突然下降；孔口表面冒細(xì)密的水泡；出土量顯著增加，沒有進(jìn)尺或進(jìn)尺很?。豢咨钔蝗蛔儨\，鉆頭達(dá)不到原來的孔深；鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等，均表明孔內(nèi)已有坍塌。做好混凝土試件，并及時(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。B、樁基混凝土灌注前檢查泥漿的相對(duì)密度，使其滿足水下混凝土灌注的泥漿相對(duì)密度要求。⑾ 廢碴泥漿外運(yùn)用專用汽車將鉆孔廢碴、泥漿外運(yùn)至規(guī)定存放地點(diǎn)存放，并進(jìn)行環(huán)保處理。⑽ 水下混凝土灌注水下混凝土采用絲扣式導(dǎo)管灌注。⑼ 鋼筋籠加工、安裝鋼筋籠采用汽車吊吊裝，鋼筋籠分節(jié)制作，以保證既有線行車的安全，以及在鋼筋籠吊裝過程中。⑻ 清孔清孔可采用以下方法：嚴(yán)禁采用加深孔深代替清孔。⑹ 撈碴～，撈至泥漿內(nèi)含碴顯著減少，無粗顆粒、相對(duì)密度恢復(fù)正常為止。B、鋼絲繩的長度要均勻松放，一般松軟土層每次可松繩5～8cm，在密實(shí)堅(jiān)硬土層每次可松繩3～5cm，注意防止松繩過小，形成打空錘，使鉆機(jī)、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載、遭受損壞。施工現(xiàn)場配置流動(dòng)試驗(yàn)站，隨時(shí)對(duì)泥漿比重進(jìn)行測試。⑷ 泥漿制備選擇優(yōu)質(zhì)粘土造漿，粘土塑性指數(shù)不小于15。⑵ 測量放樣放出鉆孔樁的中心位置，埋設(shè)護(hù)樁。 詳見 “鉆孔灌注樁施工工藝流程圖”?；炷劣苫炷涟韬险炯袛嚢?、混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸、導(dǎo)管法水下灌注混凝土。通過精確測量確定樁基中心位置，埋設(shè)鋼護(hù)筒。隧道基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。施工平面布置原則遵循上海路局的有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，以方便施工，節(jié)省投資，最大程度減少對(duì)現(xiàn)況交通的干擾為原則，遵照招標(biāo)文件劃定的范圍和臨時(shí)設(shè)施修建標(biāo)準(zhǔn)，并符合消防安全和文明施工規(guī)定進(jìn)行布置。1. 施工前，在營業(yè)線路肩上設(shè)置臨時(shí)防護(hù)柵欄，臨時(shí)防護(hù)欄柵采用鋼管掛網(wǎng)方式，鋼管支柱設(shè)在營業(yè)線路肩外側(cè)，距營業(yè)線中心≥，間隔3m，*，；鋼管支柱間上掛鐵路用浸塑防護(hù)網(wǎng)片，并掛設(shè)醒目的安全警示標(biāo)識(shí)及警戒色條。噴到樁高后應(yīng)迅速拔出注漿管，并清水沖洗管路，防止凝固堵塞。對(duì)旋噴樁的成果要求，需采用試挖樁檢查。壓力注漿其主要技術(shù)參數(shù)為：注漿壓力1520Mpa。根據(jù)需要加入適量的外加劑及摻合料，用量應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)室確定（為消除離析一般再加入水泥用量3%%的堿），漿液宜在旋噴前1h以內(nèi)配置，使用時(shí)濾去硬塊砂石等一面堵塞管路和噴嘴。旋噴要求水泥漿液壓力大于20Mpa。施工中保持?jǐn)嚢铇兜妆P水平和導(dǎo)向架的豎直，攪拌樁的垂直偏差不超過1%，樁位偏差不大于50㎜，成樁直徑和樁長不小于設(shè)計(jì)值。檢查重點(diǎn)。（2）施工要求施工前根據(jù)試樁確定水泥漿經(jīng)輸管到達(dá)攪拌噴漿口的時(shí)間和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù)。2）現(xiàn)場所用水泥按批次檢查品種，級(jí)別、出廠日期檢查水泥合格證和出廠檢測報(bào)告，按規(guī)范要求取樣送實(shí)驗(yàn)室檢測，檢測合格后方可使用。 攪拌均勻，凝體無松散。為防止?jié){液凝固收縮影響樁頂高程，必要時(shí)可在原孔位采用冒漿或二次注漿等措施。在高壓注漿過程中出現(xiàn)壓力驟然下降，上升或大量冒漿等異常情況等故障時(shí)，停止提升注漿以防樁體中斷，同時(shí)立即查明產(chǎn)生的原因并及時(shí)采取措施排除故障。鉆頭提升至地面以下1m后宜用慢速：當(dāng)噴漿口即將出地面時(shí)，停止提升，噴漿攪拌數(shù)秒，以保證樁頭均勻密實(shí)。并在排除故障后，在原樁位旁補(bǔ)樁處理。連續(xù)供漿，拌和均勻，一旦因故停漿，為防止斷樁和缺樁，待恢復(fù)供漿后在噴漿提升?，F(xiàn)場拌制漿液，有專人記錄水泥用量，并記錄泵送開始及結(jié)束時(shí)間。漿液嚴(yán)格按預(yù)定的配比拌制，漿液拌制好后加篩過濾，以免漿液內(nèi)結(jié)塊，損壞壓漿泵，阻塞管道。詳見下圖：⑸施工注意事項(xiàng)施工前仔細(xì)檢查機(jī)械設(shè)備，電氣設(shè)備，閥門的密封性和可靠性。還在高壓旋噴樁的后向，遠(yuǎn)離既有線的位置上的原地面上，埋設(shè)11m的混凝土地錨，在地錨上鑲嵌直徑不低于直徑12mm的二級(jí)鋼筋，作為地錨連接攬風(fēng)繩地錨筋。經(jīng)一定時(shí)間的凝固，便在土中形成圓柱狀的固結(jié)體，與周圍土共同承受荷載?，F(xiàn)場開工前進(jìn)行試樁。⑴施工方法，施工前進(jìn)行室內(nèi)配比試驗(yàn)。深入U(xiǎn)型槽基地 2m。施工方案為了保證營業(yè)線的運(yùn)營安全，旋噴樁在慢性計(jì)劃時(shí)進(jìn)行施工，（客車80km/h,貨車60km/h），為確保既有線行車安全，夜間高壓旋噴樁禁止施工。領(lǐng)工員負(fù)責(zé)組織工人按照技術(shù)交底進(jìn)行施工生產(chǎn)，管理施工人員?，F(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)對(duì)工人進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織施工生產(chǎn)，保證投入足夠的人員、材料、設(shè)備，及投入安全專項(xiàng)費(fèi)用。（4）安全管理系統(tǒng)必須做到縱向到底，一環(huán)不漏；安全生產(chǎn)責(zé)任制橫向到邊，人人有責(zé)。（3）建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。（1）貫徹執(zhí)行上級(jí)各項(xiàng)安全法規(guī)規(guī)程；定期召開安全工作會(huì)議；總結(jié)和布置安全生產(chǎn)工作；制訂本項(xiàng)目各項(xiàng)安全制度規(guī)定；落實(shí)安全責(zé)任制；組織安全教育培訓(xùn)；開展安全檢查等。成立以指揮部副總指揮長杜長山為組長的安全管理小組，劉占武（項(xiàng)目書記）、組員：于泳、田松、孫秀國。施工隊(duì)伍資質(zhì)須報(bào)監(jiān)理審批。人員進(jìn)場后首先要進(jìn)行上崗前的安全培訓(xùn)和施工方案的技術(shù)交底，并通過考核后，方可上崗。、物資計(jì)劃、勞力配置 依據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，合理配置測量儀器及施工機(jī)械設(shè)備，采取自購和租用兩種方式，使其在能保證施工質(zhì)量、進(jìn)度和安全的前提下，盡量降低成本，提高效益。本工程施工位置位于蕪湖市區(qū)，此地段交通發(fā)達(dá)，在寧安鐵路的左側(cè)紅線范圍內(nèi)，清淤換填，砌筑施工便道供本工程建設(shè)施工使用。6大臨工程分布工程用電主要采用地方電源為主，結(jié)合工程具體位置及電源情況，在DK81+250灰土拌合站設(shè)變壓器一臺(tái)（500KVA），灰土拌合站及灣里U型槽建設(shè)施工用。堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和鐵道部有關(guān)質(zhì)量管理法規(guī)，以世界先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)為支撐，對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量實(shí)施全過程監(jiān)控，確保主體工程質(zhì)量“零缺陷”， 竣工工程一次驗(yàn)收合格率100%，并滿足設(shè)計(jì)開通速度要求。機(jī)械設(shè)備見下表：擬投入項(xiàng)目的主要施工機(jī)械表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額