【正文】 4）填方邊坡高度大于12m時，對填挖交界處，每2m填高采用高性能壓路機(jī)進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓。其中縱向填挖交界處僅再上下路床底部設(shè)置兩層土工格柵，長10m；橫向填挖交界處除了在上下路床底部設(shè)置兩層10m長土工格柵外，再由上到下開挖臺階上設(shè)置02層土工格柵，長6m，均對稱布置于填挖交界處。（2）在填挖交界處向挖方方向超挖80cm深，橫向超挖范圍應(yīng)挖至中央分隔帶中部。(5) 施工要點(diǎn)：寬度，搭接寬度，扎口綁扎，下承層平整度。②土工格柵主受力方向沿路堤橫向鋪設(shè)，應(yīng)直鋪設(shè)到溝側(cè)，土工格柵沿路基橫向不宜搭接，沿路基縱向土工格柵之間的連接應(yīng)牢固，縱向搭接上下層間搭接長度不小于10cm，采用高強(qiáng)塑料扎扣扎牢，扎扣每10cm一個，嚴(yán)禁用鐵絲綁扎；之后沿搭接方向每隔2m設(shè)置一個門釘，門釘壓入土中30cm；③土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時進(jìn)行填筑施工，以避免其受陽光長時間的直接暴曬，陽光直接暴曬的時間不能超過24小時，否則應(yīng)拆除已鋪設(shè)的土工格柵，重新鋪設(shè)新的土工格柵。下承層應(yīng)平整，嚴(yán)禁有堅(jiān)硬凸出物。土工格柵應(yīng)符《合交通工程土工合成材料 土工格柵》（JT/T4802002）和《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE502006）等相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)要求。(2)材料要求：必須按設(shè)計(jì)提供的型號規(guī)格選擇土工格柵，并有廠家提供的產(chǎn)品合格證。④ 沖擊碾壓施工場地附近有構(gòu)造物時，注意觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況時，立即中斷施工，以避免構(gòu)造物損傷。③ 施工前查明沖擊碾壓范圍內(nèi)的地下管線及附近各種構(gòu)造物,并根據(jù)構(gòu)造物的類型采取相應(yīng)的保護(hù)措施。在不斷絕交通的情況下應(yīng)采取交通安全措施，設(shè)置交通指示標(biāo)志。每臺至少應(yīng)配備2名操作機(jī)手，輪流進(jìn)行作業(yè)，每名機(jī)手每次沖壓時間不宜超過2h。② 施工單位須加強(qiáng)對員工的安全生產(chǎn)教育，樹立安全第一的觀念。④ 沖擊碾壓邊角及轉(zhuǎn)彎區(qū)域采取其它措施壓實(shí)，以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。② 施工過程中若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，可暫停施工，采取相應(yīng)的技術(shù)措施后方可繼續(xù)施工。 （5）質(zhì)量控制措施① 揚(yáng)塵情況嚴(yán)重時應(yīng)灑水。④當(dāng)土體表面含水量較大時，如果用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，易形成表面推移，上層20cm左右的土體與下部土體產(chǎn)生脫離現(xiàn)象。在距離結(jié)構(gòu)物35m、暗涵頂面填土高度小于2m時，禁止用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓作業(yè)。含水量過大時，容易形成彈簧、翻漿等，故需嚴(yán)格控制路表以下50cm內(nèi)的含水量。不但可以提高沖碾效率，也可以避免因過多的“接頭”而影響路基的整體均勻性。③ 每一沖擊碾壓工作段完成后，將檢測結(jié)果分析整理，并做為工程質(zhì)檢資料的一部分進(jìn)行保存。② 壓實(shí)度檢測，對每個斷面檢測2點(diǎn)，檢測點(diǎn)的位置為距中線2/3的路基寬度（半幅寬度），左右各一點(diǎn)。 ⑤ 沖擊碾壓結(jié)束，用平地機(jī)整平?jīng)_擊碾壓路段，然后采用振動壓路機(jī)將路基表面碾壓密實(shí)平整，若表土干燥，下面應(yīng)適量灑水，以保證壓實(shí)效果。 ③ 沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，機(jī)械行進(jìn)速度在1215km/h之間，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖擊碾壓，沖擊碾壓順序應(yīng)符合“先路邊，后中間”錯輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個路基表面為沖碾一遍。沖擊碾壓原理圖示如下：沖擊碾壓示意圖（2） 施工工藝 ① 用平地機(jī)對沖擊碾壓工作面進(jìn)行清理，整平?？v向排列每次應(yīng)錯一輪寬，使每次能沖擊工作面波峰,有利于沖擊點(diǎn)的滿布、均勻，增強(qiáng)整體效果，按此方法計(jì)算，整個場地全部壓完1次為碾壓一遍。填方路基要求的層厚分層填筑壓實(shí)，每填高2米還用沖擊式振動壓路機(jī)復(fù)壓4～5遍。密實(shí)度檢測采用核子密度儀和K30荷載板相結(jié)合的方法，壓實(shí)度以試驗(yàn)段所取得數(shù)據(jù)和下沉量控制，并采用灌砂法檢測。④ 填方路基以推土機(jī)、壓路機(jī)為主，配以挖掘機(jī)和自卸車裝運(yùn)。所用填料粒徑不大于30cm，最大粒徑不宜超過層厚的2/3。③ 填石路基填筑時石塊大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙用小石塊或石屑填塞。路基高度H≤5m時，填石邊坡碼砌厚度為1米，5mH12m時，H12m時，填石邊坡碼砌厚度為2米。177。i路基表面整形壓實(shí)后，無明顯輪跡，無軟彈和翻漿，邊線順直，邊坡修整密實(shí)，坡面平順穩(wěn)定，曲線圓滑。n 在施工過程中對土的含水量應(yīng)及時測定，及時調(diào)整，在接近最佳含水量時進(jìn)行碾壓。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。l天然土混合材料中所含石料強(qiáng)度大于200MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3,超過的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖(強(qiáng)度小于15MPa)時，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚，超過的應(yīng)打碎。k在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)。j用透水性較小的土填筑路堤時，應(yīng)控制含水量在最佳含水量的177。h壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的2/3，并均勻分部，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。g地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于2m，臺階頂做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測4處f土方路堤每層松鋪厚度不宜超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于10cm。d路堤填土高度大于800mm時，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于93%。高填方路堤按路基平行線分層控制填土、石標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，壓實(shí)方法、虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。依據(jù)“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，避免施工干擾、交叉施工。路基填筑施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。因此為保證高填方路堤的工程質(zhì)量，必須優(yōu)先施工。對于軟弱地基如常規(guī)壓實(shí)仍不能滿足要求，應(yīng)對地基進(jìn)行地基加固處理。一切車輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的土工格柵上行走，只容許沿路堤軸線方向在土面上行駛。iii格柵鋪完后，應(yīng)及時填筑填料，每層按照“先兩邊，后中間”的原則對稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。格柵嚴(yán)禁扭曲、皺褶、重疊，鋪設(shè)時應(yīng)用手拉直，使格柵平順均勻。⑤在壓實(shí)質(zhì)量合格后，按照設(shè)計(jì)要求位置沿路基橫向鋪設(shè)土工格柵，并注意格柵間拉直平順。③清表、清淤土方進(jìn)行集中堆棄，用于后期防護(hù)和排水工程的培土植草。機(jī)械設(shè)備投入一覽表設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 挖掘機(jī)PC200臺 3振動壓路機(jī)YZ18H臺 3挖掘機(jī)WY100臺4平地機(jī)PY180臺2挖掘機(jī)CAT320臺3自卸汽車T815S臺20推土機(jī)TY230臺 2裝載機(jī)ZL50臺10推土機(jī)TY22