【正文】 / 40 安全保證措施1）對施工中的輔助結(jié)構(gòu)如腳手架、提升設(shè)備等，進行安全檢算，采取相應(yīng)的安全措施。安全管理小組辦公室設(shè)在項目部安全質(zhì)量部，安全質(zhì)量部部長兼辦公室主任。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，實行逐級負責(zé)制。在工序施工中，應(yīng)有嚴格的施工記錄，隱蔽工程施工記錄應(yīng)有檢查項目、技術(shù)要求及檢查驗收部位等，簽認欄應(yīng)有技術(shù)負責(zé)人及質(zhì)量自檢檢查人員簽名。（6）未通過隱蔽工程驗收的項目，返工自檢、復(fù)檢合格后，填寫隱蔽工程驗收記錄，并向駐地監(jiān)理工程師發(fā)出復(fù)驗申請，并辦理相應(yīng)的簽認手續(xù)。（4）每道工序完成并經(jīng)自檢合格后，邀請駐地監(jiān)理工程師驗收，并做好隱蔽工程驗收記錄和隱蔽工程檢查簽證資料整理工作。（2）各工序工作完成后，由分管工序的技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)量檢查人員組織工班長，按技術(shù)規(guī)范進行檢驗，凡不符合質(zhì)量標準的，堅決返工處理，直到再次驗收合格。隱蔽工程檢查程序框圖管理措施：（1）隱蔽工程檢查以班組自檢為基礎(chǔ)，質(zhì)檢員專檢，互檢和質(zhì)檢工程師專檢，抽檢相結(jié)合。（2）專職的混凝土試驗人員進駐混凝土攪拌站監(jiān)督混凝土配合比實施質(zhì)量控制情況，并協(xié)助組織運輸?；炷恋呐浜媳瘸凉M足有關(guān)技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求外，還應(yīng)達到混凝土耐久性的要求。變質(zhì)的原材料堅決不使用。，并且監(jiān)理工程師見證取樣，檢驗合格后才可以使用，沒檢驗及沒檢驗合格的材料堅決不使用。i、在施工全過程中，建立并完善工程臺帳，及時記錄工程日志，繪制好原始斷面，收集整理各類工程的原始數(shù)據(jù)和資料，及時、準確、完整、系統(tǒng)地編制好竣工文件。h、堅持教育培訓(xùn)制度，加強對職工的教育培訓(xùn)，切實做到持證上崗。g、堅持各級質(zhì)量檢查制度。f、建立、健全施工質(zhì)量檢驗制度，嚴格工序管理，作好隱蔽工程的質(zhì)量檢查和記錄。施工中如發(fā)現(xiàn)設(shè)計與現(xiàn)場實際不符，需要變更設(shè)計時，必須提前報送變更設(shè)計資料，待建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位審批后，按審批內(nèi)容和要求進行施工，不私自改變設(shè)計，不偷工減料。c、總工程師根據(jù)施工方案進行詳細施工技術(shù)交底，使參加施工人員明白承擔(dān)工程項目的質(zhì)量標準和要求。在施工過程中堅持勤測、勤量、勤檢查，并換人復(fù)測、復(fù)核，確保無誤。質(zhì)量檢查由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，外業(yè)檢查、內(nèi)業(yè)檢查分別進行。（3）制定質(zhì)量回訪計劃，及時掌握用戶對該工程意見，對回訪中用戶反映的問題，按質(zhì)量回訪及《服務(wù)的實施與驗證程序》執(zhí)行，確保用戶滿意。 17 / 40c、竣工階段質(zhì)量控制（1）制定收尾工程施工計劃，組織有關(guān)人員按照施工驗收規(guī)范對已完工程進行預(yù)檢，找出存在的問題，并及時處理，做好竣工文件資料的編制，按業(yè)主的規(guī)定要求做細、做好。（4）按《不合格產(chǎn)品控制程序規(guī)定》 ，做到對不合格原材料和半成品不投入使用，不合格工序不轉(zhuǎn)序。當(dāng)發(fā)現(xiàn)與設(shè)計資料差異較大的隱蔽工程，項目部在通知監(jiān)理工程師（或甲方代表）的同時，還要通知設(shè)計單位參加檢查、簽證。檢查不合格或檢查證及附件與實際不符，監(jiān)理工程師（或甲方代表）不予簽證，項目部必須認真改正后報請重新檢查簽證。在通知監(jiān)理工程師對隱蔽工程檢查前，項目部要先行嚴格自檢。（2）按《檢驗和試驗程序》設(shè)置試驗檢測機構(gòu)，配置試驗檢測設(shè)備，依據(jù)有關(guān)規(guī)范，對施工過程進行監(jiān)控。（5）按施工平面布置圖設(shè)置臨時生產(chǎn)、生活用房及臨時供水供電線路等設(shè)施，核實施工現(xiàn)場各種地下構(gòu)筑物、管線情況，并落實相應(yīng)的保護措施。（3）熟悉、審核施工圖，編制實施性施工組織設(shè)計，做好技術(shù)交底，針對本工程編制《質(zhì)量計劃》 ，對原材料進行材質(zhì)試驗。 施工過程控制措施a、施工準備階段的質(zhì)量控制（1）針對本工程施工特點，對所有施工人員進行技術(shù)培訓(xùn)，對管理人員、技術(shù)人員進行專業(yè)強化培訓(xùn)；對各種操作人員進行崗前培訓(xùn)。無條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督管理，為質(zhì)檢人員提供檢測儀器，創(chuàng)造檢測條件。落實優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制度，驗工計價要與質(zhì)量等級掛鉤，職工的收入要與操作質(zhì)量掛鉤，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，多勞多得的分配制度。（2）堅持“三服從、五不施工、一個堅持”的制度。 建立質(zhì)量管理制度，落實質(zhì)量包保責(zé)任人制度（1）分項、分工序?qū)嵤Ｂ氋|(zhì)量管理，上至項目經(jīng)理，下至操作者，均制定崗位責(zé)任制，簽訂質(zhì)量保證書，做到：指導(dǎo)工程施工者負責(zé)質(zhì)量；施工操作者保證質(zhì)量；檢查質(zhì)量者評定質(zhì)量。 14 / 40 質(zhì)量保證措施 建立質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖 針對本工程特點和質(zhì)量要求，為保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)，制訂了“強化質(zhì)量管理、嚴格操作規(guī)程、消滅質(zhì)量通病，確立“從消滅質(zhì)量通病入手，嚴格執(zhí)行《規(guī)范》和《驗標》為著眼點，以強化現(xiàn)場管理為龍頭”的創(chuàng)優(yōu)思路，將克服質(zhì)量通病作為質(zhì)量管理的首要內(nèi)容。 全面落實鐵道部“六位一體”標準化管理要求，實現(xiàn)昆明鐵路樞紐站前一標工程“安全、優(yōu)質(zhì)、快速、環(huán)?！苯ㄔO(shè)目標。 主體工程質(zhì)量零缺陷，其中橋梁、隧道混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100 年。具體目標為： 檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗評定合格率 100%，單位工程一次驗收合格率 100%。（9）樁板墻高出地面部分采用漿砌片石回填，頂面平臺設(shè)置平臺截水溝，墻后及板后與自然邊坡懸空部分采用 漿砌片石回填。（7）擋土板混凝土達到設(shè)計強度 75%后，拆除模板施做幫條錨具，幫條采用 φ22 螺紋鋼筋，將幫條與聯(lián)結(jié)筋滿焊，將裸露在外的聯(lián)結(jié)鋼筋涂抹防銹漆兩遍。（6）擋土板采用 C30 混凝土，混凝土澆筑時振搗均勻，不漏振、過振。⑸為保證砼表觀質(zhì)量,擋板前模板采用鋼膜拼裝，注意拼裝模板縫不大于 5mm,模板背后采用 50100mm500mm 木方＋φ42 鋼管支撐。⑶待錨桿施做完后，在樁間施做復(fù)合排水網(wǎng)，復(fù)合排水網(wǎng)具體指標為： 復(fù)合體單位面積質(zhì)量不小于 1400g/㎡、無紡布單位面積質(zhì)量不小于 200 ○ 1g/㎡。開挖時必須保證鎖扣、護壁及預(yù)埋聯(lián)結(jié)鋼筋不受破壞。(2) 根據(jù)圖紙放出擋土板的位置。 （4）樁頭在強度沒有達到 5MPA 時，不得碾壓，以免樁頭損壞。 （2）鋼筋籠所用鋼筋放入樁孔綁扎時保證保護層鋼筋齊全，位置準確、有效。 產(chǎn)品保護 （1）鋼筋籠的主筋、箍筋和加勁箍筋應(yīng)按品種、規(guī)格、長度編號堆放，用支架支起，以免造成彎曲和錯用。（6）灌注樁身砼時，工地試驗員留置試塊，每根樁 2 組（6 件） ，并及時提出試驗報告。（4）砼采用導(dǎo)管法澆注，施工時導(dǎo)管應(yīng)對準孔中心，樁頂以下 的砼，依靠自重墜落沉實，不必再用人工振搗，在此線以上灌注的砼采用插入式振動器和人工插實相結(jié)合的方法。（3）在灌注砼過程中，注意防止地下水進入，不得有超過 50mm 厚的積水層，否則，應(yīng)設(shè)法把砼表面積水層用導(dǎo)管吸干，才能灌注砼。如遇停電等情況時，配備發(fā)電機，保證砼的連續(xù)澆筑。 11 / 40串筒安裝將鋼筋籠固定就位后，根據(jù)孔深計算導(dǎo)管長度，吊放內(nèi)徑 250mm 的鋼導(dǎo)管。（8）鋼筋籠綁扎過程中，在樁四角上焊接定位鋼筋，確保鋼筋籠保護層滿足要求和砼澆灌時鋼筋籠不上浮。（7）在樁內(nèi)綁扎鋼筋時應(yīng)多人配合作業(yè)，先將樁內(nèi)四角的主筋放入莊內(nèi)，再將箍筋與主筋綁扎牢固，再放入其他鋼筋。10（5）每套鋼筋籠加工成型后，掛標識牌。10鋼筋骨架尺寸直徑 177。20螺旋筋間距 177。（3）節(jié)段間采用雙面搭接焊連接，搭接長度為主筋直徑的 5～10 倍，外觀檢查符合下列要求：焊縫表面平整，不得有凹陷或焊瘤；焊接接頭區(qū)域不得有肉眼可見的裂紋；咬邊深度小于 ，不得有氣孔及夾渣現(xiàn)象。 成孔檢查、鋼筋籠的制作與安放（1）成孔后，使用探孔器探孔，質(zhì)量標準見下表：項 目 允許偏差孔的中心偏位（mm） 單排樁：50孔徑（mm） 不小于設(shè)計樁徑傾斜度 小于 ％孔 深 比設(shè)計深度超深不小于 50mm（2）鋼筋籠分節(jié)制作，分段后的主筋接頭相互錯開，同一截面內(nèi)的接 10 / 40頭數(shù)目不多于主筋總根數(shù)的 50％，且接頭錯開距離大于 50cm，主筋閃光對焊接長，其外觀檢查符合下列要求：接頭處不得有橫向裂紋；與電極接觸處的鋼筋表面不得有明顯燒傷；接頭處的彎折角不得大于 3176。（5）挖孔到達設(shè)計深度后，進行孔底處理，做到孔底表面無松渣、泥、沉淀土等。（3）當(dāng)?shù)谝还?jié)護壁砼拆模后，即把軸線位置標定在護壁上，并用水準儀把相對水平標高畫記在第一圈護壁內(nèi)，作為控制樁孔位置和垂直度及確定樁的深度和樁頂標高的依據(jù)。發(fā)現(xiàn)護壁有漏水現(xiàn)象，及時加以堵塞和導(dǎo)流，防止孔外水通過護壁流入孔內(nèi)，保證護壁砼強度及安全。符合要求后，用鋼管打入土中支撐模板，穩(wěn)定位置，防止搗砼時模板發(fā)生位移。上下護壁間的搭接長度不少于 5cm。按照聯(lián)結(jié)筋位置在護壁巖層上鉆 Φ40 的孔，然后將聯(lián)結(jié)筋錨入孔內(nèi)，注意聯(lián)結(jié)筋的錨固長度滿足要求。 護壁及挖孔施工（1）采用人工配風(fēng)鎬挖孔，孔口設(shè)置提升架，將挖開的土石渣運出孔外。（2）按施工圖紙準確放線，放出樁位中心線和樁徑，并認真進行復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，開挖樁身土方,施工時靠線路側(cè)鎖口與護壁對齊。7 工程施工方法 預(yù)加固樁施工方法、順序、工期及措施 預(yù)加固樁施工工藝流程 預(yù)加固樁施工工藝流程見“預(yù)加固樁施工工藝流程圖” 。 施工機械進場施工機械設(shè)備計劃見“主要施工機械及設(shè)備數(shù)量及進場表” ，根據(jù)現(xiàn)場施工需要，分批組織施工機械設(shè)備進場。 內(nèi)業(yè)資料在施工過程中及時做好施工資料收集、整理工作，在工程竣工驗收時統(tǒng)一進行歸檔移交。 施工用電施工用電利用地方線擴容后就近從高壓端下桿接入，在 DK1084+900 處施工點設(shè)置一臺 630KVA 變壓器，修筑臨時供電線路，可滿足樁板墻施工需求。經(jīng)調(diào)查，建工集團商品混凝土的規(guī)模和質(zhì)量可符合要求。 施工場地布置在施工準備階段，待碧雞關(guān)隧道客線轉(zhuǎn)線完成后，在碧雞關(guān)隧道（客線）出口右側(cè)空地設(shè)置預(yù)加固樁、護壁及外掛板所需的鋼筋加工區(qū)，在預(yù)加固樁區(qū)域設(shè)置護壁混凝土攪拌棚及空壓機房。項目組織機構(gòu)框圖見附圖5 臨時工程的分布及總體設(shè)計 5 / 40 施工臨時便道在施工準備階段，樁板墻施工便道沿著中鐵二院昆明分院外圍墻布置，施工便道一直延伸到車家壁臨時棄渣場，全長約 300m。編制關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，進行施工機具配備、勞動力配備，對施工方案、安全目標、工期目標組織實施，工程竣工后編制竣工資料?？偣て诳刂圃斠姡菏┕ば蜗筮M度控制圖。 　(3)開挖錨固樁土石方 m179。 　 封閉面板 C30 鋼筋混凝土 m179。 　 樁頂平臺及漿砌片石回填 m179。 　HRB400Φ25 鋼筋 kg 　HRB335Φ20 鋼筋 kg 　 樁身鋼筋HRB335Φ16 鋼筋 kg 　 樁身 C30 鋼筋混凝土 m179。 3 / 40施工所需材料必須經(jīng)檢驗合格后才準使用，并按指定地點和方式存放。2）混凝土：鎖口、護壁混凝土采用 自拌，原材料：粗骨料、細骨料由安寧清龍石廠供應(yīng)，水泥：昆鋼嘉華水泥有限公司供應(yīng)。D1K1084+880～D1K1085+066 左側(cè)，長 186m,設(shè)錨固樁，樁間距（中中）均為 6m,樁靠線路側(cè)邊緣距線路中心距離均為 ～，樁短邊沿線路方向布置，采用 C30 混凝土澆筑，共 32 根，左側(cè)樁間采用外掛式擋土板。新碧雞關(guān)隧道位于客線隧道的右側(cè)，左線中線與客線隧道右線中線線間距在隧道進口端由 15m 漸變至 ，然后在出口端漸變至 25m，其中進口端 D2K1082+560～+850 段線間距小于 30m，其余地段均大于 30m。 編制范圍本方案編制范圍為昆明鐵路樞紐站前一標工程新碧雞關(guān)隧道（客線）出口 D1K1084+880～D1K1085+066 左側(cè)樁板墻，長 186m。 2 / 40 按照 ISO9001 的要求編制質(zhì)量管理體系程序文件，按照投標文件對安全、質(zhì)量目標的承諾進行嚴格的管理和有效的實施。 堅持用工制度的動態(tài)管理。 重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間及竣工通車后保證不發(fā)生水土流失，保證不破壞環(huán)境。 堅持按項目管理法的原則。精心組織施工，合理安排工期。在編制方案時，認真閱讀核對所獲得的技術(shù)設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制方案，滿足設(shè)計標準和功能要求。 項目部施工技術(shù)水平、管理能力和以往類似工程的施工經(jīng)驗。主要有效法規(guī)、規(guī)范、標準。 我部對當(dāng)?shù)丨h(huán)境及現(xiàn)場踏勘資料。 1 / 40目錄1 編制說明 ................................................................................................................................ 1 編制依據(jù) ......................................................................................................................... 1 編制原則 ......................................................................................................................... 1 編制范圍 ........................................