【正文】 l 調(diào)度中心 同子公司系統(tǒng)中的調(diào)度中心。216。w 客戶聯(lián)絡(luò)客戶聯(lián)絡(luò)功能完成客戶與客戶聯(lián)絡(luò)中心的信息交互，包括：216。w 總調(diào)度根據(jù)作業(yè)單處理模塊生成的任務(wù)清單，用傳真、打印、DDN（遠(yuǎn)程傳輸）等形式輸出快遞指令到運(yùn)輸部門，指示運(yùn)輸部門實(shí)進(jìn)行取貨、送貨服務(wù)?？蛻敉ㄟ^EDI//WEB/WAP/交互式語音服務(wù)確認(rèn)身份和服務(wù)請(qǐng)求，通過處理后，生成詳細(xì)需求，傳送給其它子系統(tǒng)，完成各項(xiàng)功能，答復(fù)客戶請(qǐng)求。分公司系統(tǒng)l 統(tǒng)計(jì)分析 提供統(tǒng)計(jì)分析、信息查詢功能l 營(yíng)銷管理同子公司系統(tǒng)中的營(yíng)銷管理l 結(jié)算管理主要進(jìn)行業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表的處理。w 托運(yùn)管理托運(yùn)管理包括：托運(yùn)單管理和托運(yùn)結(jié)算管理。w 分揀包裝主要指分揀及配貨。l 分揀中心庫存管理系統(tǒng)幫助企業(yè)的倉(cāng)庫管理人員對(duì)庫存物品的入庫、出庫、分揀和包裝等操作進(jìn)行全面的控制和管理，從而提高客戶服務(wù)水平。w 配送績(jī)效考核 同營(yíng)銷管理中的績(jī)效管理。w 調(diào)度管理 調(diào)度管理主要包括：作業(yè)單管理、作業(yè)監(jiān)控、交接規(guī)則管理、作業(yè)交接等。它對(duì)整個(gè)任務(wù)運(yùn)行過程進(jìn)行跟蹤，以提高整個(gè)快遞過程的服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。l 結(jié)算管理主要進(jìn)行業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表的處理。w 下屬公司管理對(duì)下屬公司實(shí)行的管理工作，包括：監(jiān)控、查詢和信息維護(hù)。具體如下：w 客戶管理宅急送公司的業(yè)務(wù)發(fā)展是以客戶為中心的，所以，對(duì)于客戶資料的管理就極其重要。如圖所示：圖十一：功能概述. 北京子公司信息系統(tǒng)基本功能總公司系統(tǒng)l 信息中心主要進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析；l 子公司管理包括：子公司監(jiān)控、子公司查詢和子公司信息維護(hù)；l 結(jié)算管理主要進(jìn)行業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表的處理。l 從2002年3月開始，根據(jù)北京子公司信息系統(tǒng)建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步完善整個(gè)集團(tuán)的信息化建設(shè)。這樣的近期目標(biāo)可以從總體上劃分為三個(gè)大的階段：l 2001年3月—9月，初步完成北京子公司信息系統(tǒng)的建設(shè)，滿足北京子公司目前業(yè)務(wù)的要求；建設(shè)一個(gè)比較完整、高效的信息系統(tǒng)。. 近期目標(biāo)杰合偉業(yè)公司為宅急送設(shè)計(jì)的信息系統(tǒng)，既充分考慮宅急送公司的遠(yuǎn)期發(fā)展，更加關(guān)注企業(yè)的近期發(fā)展目標(biāo)，“立足現(xiàn)在、放眼未來”，在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中堅(jiān)持“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施、步步見效”的設(shè)計(jì)思想。電子跟蹤系統(tǒng)還隨時(shí)發(fā)送信息到卡車司機(jī)的信息收發(fā)器，告訴他將經(jīng)過的路段路況，或者告訴他某位收件人迫切需要提前收取包裹；使用全球定位衛(wèi)星，根據(jù)包裹運(yùn)送量數(shù)據(jù)，隨時(shí)通知司機(jī)更新行車路線?？蛻粢坏┰谡彼偷哪硞€(gè)營(yíng)業(yè)所或通過因特網(wǎng)寄送包裹，信息便通過電子跟蹤系統(tǒng)傳送出去。. 設(shè)計(jì)規(guī)劃. 遠(yuǎn)期規(guī)劃作為國(guó)內(nèi)第二大的包裹快遞公司，宅急送的發(fā)展目標(biāo)就是成為中國(guó)的“UPS”：將包裹快遞業(yè)務(wù)擴(kuò)展到全國(guó)的每一個(gè)角落，并在國(guó)內(nèi)架設(shè)龐大的電子跟蹤系統(tǒng)，跟蹤每日上萬件包裹的運(yùn)送情況。l 實(shí)用性 應(yīng)用系統(tǒng)的各個(gè)模塊的設(shè)計(jì)充分考慮到用戶的實(shí)際需求，面向應(yīng)用、注重實(shí)效；在考慮企業(yè)未來發(fā)展的同時(shí)，優(yōu)先滿足企業(yè)目前的需求。. 設(shè)計(jì)目標(biāo)宅急送信息系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo)，包括： l 先進(jìn)性 在整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)過程中，采用國(guó)際上先進(jìn)成熟的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、軟硬件產(chǎn)品和物流理念，保證系統(tǒng)在計(jì)算機(jī)軟、硬件設(shè)備及業(yè)務(wù)應(yīng)用領(lǐng)域均保持相當(dāng)?shù)南冗M(jìn)性。l 強(qiáng)大的報(bào)表統(tǒng)計(jì)和輔助決策自動(dòng)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，生成各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，為決策者提供依據(jù)。l 準(zhǔn)確的成本核算實(shí)現(xiàn)按客戶、貨物、訂單等多種類型的成本核算，分析物流成本構(gòu)成，為實(shí)現(xiàn)“開源節(jié)流”提供決策依據(jù)。l 完善的倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的出庫、入庫的統(tǒng)計(jì)，管理貨物的盤點(diǎn)、分揀、包裝和加工過程。l 優(yōu)化的調(diào)度和訂單處理為提高客戶訂單的處理能力和水平，應(yīng)該根據(jù)客戶請(qǐng)求，選擇最優(yōu)的調(diào)度方法，制訂出合理的調(diào)度分單計(jì)劃，減少人為的錯(cuò)誤和提高調(diào)度的效率。l 全程的業(yè)務(wù)控制和訂單管理為確保正確和及時(shí)地執(zhí)行客戶訂單，必須對(duì)整個(gè)業(yè)務(wù)過程中的訂單、車輛、貨物進(jìn)行全程業(yè)務(wù)控制，監(jiān)控各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)是否出現(xiàn)延滯和錯(cuò)誤，以便及時(shí)進(jìn)行處理，保證整個(gè)業(yè)務(wù)流程的順暢。. 宅急送信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)針對(duì)宅急送業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀和戰(zhàn)略發(fā)展要求，規(guī)劃后的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足下列要求：l 先進(jìn)的客戶關(guān)系管理 先進(jìn)的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)可以保證客戶的請(qǐng)求得到有效的響應(yīng)和執(zhí)行，提高客戶服務(wù)的質(zhì)量，減輕客戶服務(wù)人員的工作量，實(shí)現(xiàn)客戶服務(wù)“一票到底”。整個(gè)物流快遞業(yè)務(wù)從而具有了全局層次的可擴(kuò)展性，快遞需求發(fā)展的哪里，快遞業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)就可以擴(kuò)展到哪里。單個(gè)城市快遞業(yè)務(wù)可由本市營(yíng)業(yè)所直接完成；在同區(qū)域內(nèi)跨市異地的快遞業(yè)務(wù)由分公司分揀中心轉(zhuǎn)發(fā)；跨區(qū)域的物流由多個(gè)區(qū)域中心轉(zhuǎn)發(fā)后到達(dá)目標(biāo)區(qū)域后，在由目標(biāo)區(qū)域的快遞網(wǎng)絡(luò)完成。圖十：業(yè)務(wù)流程及控制結(jié)構(gòu)圖 城市級(jí)的快遞業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)主要由城市調(diào)度中心、城市分揀中心和營(yíng)業(yè)所組成。l 貨物存儲(chǔ)：為客戶提供倉(cāng)庫代管和貨物存儲(chǔ)服務(wù)；l 流通加工：為客戶提供貨物的、裝卸、包裝、分揀和加工服務(wù)；規(guī)劃后的宅急送的業(yè)務(wù)流程模型如下：注：紅線為財(cái)務(wù)結(jié)算控制流；藍(lán)線為管理決策控制流；紅色斷續(xù)線為物流。（2）業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)科學(xué)合理的業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)是保證公司業(yè)務(wù)和組織穩(wěn)定發(fā)展的前提，同時(shí)也是信息系統(tǒng)合理有效運(yùn)行的基礎(chǔ)。因此，快遞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)同樣也應(yīng)該具有分層多級(jí)的網(wǎng)絡(luò)特性。 圖九：宅急送全國(guó)快遞業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)作為全國(guó)性的快遞服務(wù)商，客戶快遞服務(wù)的需求分布是不規(guī)則的，范圍也是跨地區(qū)、跨省市的，宅急送快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)必須具有網(wǎng)絡(luò)化和可擴(kuò)展的特性。. 業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)（1）快遞業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)宅急送的現(xiàn)有業(yè)務(wù)主要以24小時(shí)全國(guó)“門”到“門”快遞為主，未來希望發(fā)展成為與美國(guó)UPS公司相同的物流快遞服務(wù)模式。通過從城區(qū)、市內(nèi)到區(qū)域、全國(guó)的物流快遞網(wǎng)絡(luò)的分布式業(yè)務(wù)控制和集中管理，可以使總公司對(duì)下屬分公司和營(yíng)業(yè)所的管理更為順暢，形成三級(jí)的調(diào)度和分揀網(wǎng)絡(luò)。進(jìn)港和出港異地業(yè)務(wù)由北京分公司的調(diào)度中心和分揀中心負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)處理。l 城市調(diào)度中心：負(fù)責(zé)市內(nèi)業(yè)務(wù)的調(diào)度分單、運(yùn)輸管理和貨物跟蹤；l 城市分揀中心：負(fù)責(zé)處理市內(nèi)異地業(yè)務(wù)的貨物倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)發(fā)運(yùn)和管理；l 城市接線中心：采取集中業(yè)務(wù)處理的方式，統(tǒng)一客戶開發(fā)管理和業(yè)務(wù)受理；l 營(yíng)業(yè)所：負(fù)責(zé)處理城區(qū)客戶的市內(nèi)快遞業(yè)務(wù)和異地業(yè)務(wù)受理。城市級(jí)：l 各地分公司：負(fù)責(zé)管理市內(nèi)業(yè)務(wù)，市內(nèi)的出港、進(jìn)港異地業(yè)務(wù)。下設(shè)區(qū)域調(diào)度中心和區(qū)域分揀中心。圖八：宅急送組織結(jié)構(gòu)圖干線級(jí)：l 宅急送總公司：制訂企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)劃和考核下級(jí)子公司的績(jī)效，企業(yè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。. 組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)宅急送應(yīng)該建立一個(gè)層次分明、結(jié)構(gòu)清晰、職能明確的組織結(jié)構(gòu)。管理層：l 貨物無法進(jìn)行實(shí)時(shí)和有效的跟蹤和定位，無法滿足客戶對(duì)貨物狀態(tài)跟蹤的要求；l 沒有網(wǎng)上物流系統(tǒng)，無法滿足客戶實(shí)時(shí)的貨物查詢請(qǐng)求；l 信息未實(shí)現(xiàn)共享，只能利用傳真和電話進(jìn)行業(yè)務(wù)往來，增加了成本，降低了效率。