【正文】 開。架子工 2 捆綁各種需吊裝的材料輔助工 1 清理等雜務(wù)工作試驗(yàn)工 2 包括測(cè)混凝土留試塊，混凝土現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試掌握配合比輔助工 4 攪拌機(jī)后臺(tái)供料、包括過泵、卸水泥質(zhì)檢員 2 質(zhì)量檢查值班經(jīng)理 1 負(fù)責(zé)全面指揮合計(jì) 16426 / 67（1）嚴(yán)格執(zhí)行命令，聽從安排，服從因工作需要而進(jìn)行的勞動(dòng)組織和臨時(shí)工作安排調(diào)動(dòng)。電工 2 電氣設(shè)備、電照維修、配合平臺(tái)上電工工作鋼筋 4 負(fù)責(zé)地面鋼筋料、協(xié)助吊裝機(jī)鉗工 2 油泵、千斤頂控制、配合檢修各種機(jī)具?！?鋼筋工 36 綁扎、配合電焊鋼筋，接支撐桿及配和吊裝鋼筋、支撐桿。 在滑模組裝完畢后，開滑前由項(xiàng)目經(jīng)理主持各專業(yè)人員參加的安全工作會(huì)議，進(jìn)行全面交底，同時(shí)對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面檢查、驗(yàn)收后，才能開始滑模施工。 操作平臺(tái)上，不得有易燃品，使用過的易燃物如油布、棉紗等應(yīng)及時(shí)回收。24 / 67 利用滑模爬桿作為接地引下線，底部應(yīng)與接地體聯(lián)接。 滑模操作平臺(tái)上的接閃器，應(yīng)與該工程的正式引下線和接地連接。 滑模操作平臺(tái)上的用電設(shè)備的接地線應(yīng)與操作平臺(tái)上的接地有良好的通路。 固定照明燈具均須安裝在木桿上，如果采用橡膠線，必須在掛珠上走線。 施工中有較長停工時(shí)應(yīng)切斷電源。 操作平臺(tái)外邊沿應(yīng)設(shè)鋼制防護(hù)欄桿，高度 ，并滿掛安全網(wǎng)。 操作平臺(tái)上的鋪板必須嚴(yán)密、防滑、固定可靠，并不得挪動(dòng)。 在人員入口道路的上部警戒區(qū)內(nèi)搭防護(hù)棚。 平臺(tái)上的施工人員，應(yīng)進(jìn)行體檢，凡患高血壓、貧血、癲癇以及不適應(yīng)高空作業(yè)的，不得上操作平臺(tái)工作。 對(duì)參加滑模施工的人員必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，使其了解本工程滑模施工的特點(diǎn)，熟悉本崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程，合格后方能上崗。Ｄ、在質(zhì)量檢查方面，要特別注意下列項(xiàng)目的檢查：、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的數(shù)量、位置、接頭、保護(hù)層的厚度是否準(zhǔn)確；、位置是否正確，固定是否牢固；、出模強(qiáng)度是否符合要求，分層灌筑是否均勻，出模的混凝土有無拉裂與坍陷；，有無扭曲變形，內(nèi)表面是否清潔，圍圈有無過大的側(cè)向變形；，有無扭轉(zhuǎn)情況；23 / 6漏油，各千斤頂?shù)幕爻獭⑿谐碳捌溟g的高差是否正常；，接頭有無脫空現(xiàn)象和是否牢靠；、設(shè)備是否按規(guī)定區(qū)域堆放，有無超載，人員有無超額現(xiàn)象。Ｂ、建立、建全并認(rèn)真執(zhí)行交接班、質(zhì)量安全檢查制度，做到每一工作班有交接記錄、質(zhì)量安全檢查記錄、混凝土施工記錄、測(cè)量記錄及調(diào)平糾偏記錄。 保證質(zhì)量的組織措施。出現(xiàn)這種現(xiàn)象后，應(yīng)暫?；蚪档突俣?。防止的辦法是加強(qiáng)模板的剛度，調(diào)整模板的傾斜度，控制模板每次提升的高度不要太高。、麻面、露筋：將松動(dòng)的混凝土清除，用與混凝土同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿壓實(shí)修補(bǔ)。輕微裂縫可剔除裂縫部分混凝土，補(bǔ)上較原混凝土標(biāo)號(hào)高一級(jí)的混凝土或水泥砂漿。c、在滑出的混凝土筒壁的預(yù)埋件上焊一拉環(huán)，用倒鏈一頭拉住拉環(huán)，一頭拉住提升架下部或上部，在提升過程中逐漸使操作平臺(tái)轉(zhuǎn)回原來的位置。當(dāng)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)時(shí)，采用下列糾正方法：22 / 67a、灌筑混凝土?xí)r，使其灌筑方向與操作平臺(tái)各旋轉(zhuǎn)方向相反。d、在千斤頂下加斜形墊，使操作平臺(tái)在繼續(xù)滑升過程中向反方向傾斜，把垂直偏差調(diào)整過來。b、在操作平臺(tái)傾斜方向相反的一邊堆放重物來調(diào)正平臺(tái)傾斜。b、混凝土入模后要按技術(shù)員的交底要求振搗，做到快插慢撥，振搗時(shí)間以混凝土不再下沉為止。，應(yīng)提前將電子秤進(jìn)行校對(duì)。筒倉扭轉(zhuǎn)的允許偏差：每 10㎜高沿圓周的環(huán)向扭轉(zhuǎn)值不得超過 100㎜，全高不得超過500㎜。10㎜預(yù)埋件的垂直和水平位置允許偏差 ： 177。滑模工程在滑升過程中，隨時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢查和隱蔽工程驗(yàn)收，除應(yīng)遵守現(xiàn)行鋼筋混凝土施工及驗(yàn)收規(guī)范， 建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 及有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)遵守下列規(guī)定：a、 筒壁結(jié)構(gòu)的允許垂直偏差為高度的千分之一.b、結(jié)構(gòu)截面的允許偏差為筒壁： 177。Ｂ、混凝土的質(zhì)量檢查：，每班至少應(yīng)分兩次檢查下列質(zhì)量：在攪拌地點(diǎn)檢查材料的質(zhì)量及配合比；在攪拌地點(diǎn)和灌筑現(xiàn)場(chǎng)檢查混凝土的坍落度及貫入阻力。環(huán)形管選用 50㎜無縫鋼管，在靠混凝土壁的一側(cè)打孔，孔徑３㎜，間距 400㎜.每個(gè)倉安裝豎管一道，用９㎜鋼絲繩吊在內(nèi)操作平臺(tái)上。在顏色有差異時(shí)，再涂刷一層同顏色的純水泥漿。即按設(shè)計(jì)位置預(yù)留鋼筋，模板滑開后將鋼筋拉出； 混凝土的表面處理與養(yǎng)護(hù)在滑升過程中，滑出的混凝土出現(xiàn)表面不平，蜂窩麻面等現(xiàn)象，在混凝土滑出模板后，立即對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)抹光。預(yù)埋件的埋設(shè)必須牢固，距離滑模模板應(yīng)留有 2~3mm 的空檔。 預(yù)埋件、預(yù)埋鋼筋和預(yù)留孔洞的埋設(shè)及留置本工程滑升模板施工時(shí)，有較多的預(yù)埋件、預(yù)埋鋼筋等，是隨著混凝土的灌注和滑升而逐步安設(shè)的，為保證其位置的正確和避免遺漏，施工前繪制出預(yù)埋件、預(yù)埋鋼筋、預(yù)留孔洞等的平面圖，標(biāo)明型號(hào)、標(biāo)高、尺寸、位量置、數(shù)量，施工時(shí)，由專職技術(shù)員負(fù)責(zé)管理，專人安裝，采用按圖銷號(hào)的方法逐步安設(shè)、檢查。（3）在灌注前，施工縫上先鋪上一層 20~55mm 厚的水泥砂漿，其配合比與混凝土內(nèi)的砂漿成分相同。 2 小時(shí)，即做施工縫處理，其處理方法如下：（1）硬化的混凝土表面上（即混凝土強(qiáng)度達(dá)到 12kg/cm2 以后）繼續(xù)灌注混凝土前，應(yīng)清除垃圾、水泥薄膜、表面上松動(dòng)砂石和軟弱混凝土層，同時(shí)還應(yīng)加以鑿毛，用水沖洗干凈充分濕潤，一般不宜少于 24 小時(shí)，殘留在混凝土表面的積水應(yīng)予以清除。于次日及第三日再將模板提升一個(gè)行程。 4 小時(shí)一次 透 明 膠 管布 置 按 圓 均 分水 箱 透 明 膠 管 布 置 示 意 圖操作平臺(tái)傾斜的糾正見筒倉傾斜與扭轉(zhuǎn)的調(diào)正。250mm 刻度尺，里面通上紅顏色的水，就可以觀測(cè)操作平臺(tái)的傾斜等情況。操作平臺(tái)的水平觀測(cè)采用在操作平臺(tái)中放置一水箱，用 8 根塑料透明軟管接到水箱上，另一邊布置在開字架上。 模板滑升中水平度及中心點(diǎn)的觀測(cè)與控制千斤頂?shù)纳咧禍y(cè)量采用在每根支承桿上每隔 距離左右即抄一水平標(biāo)志，并在每個(gè)提升架上固定一與支承桿平行的小刻度尺，通過利用角尺量讀支承桿上的水平標(biāo)志與小刻度尺的距離，即可掌握各千斤頂?shù)幕龢?biāo)高。Ｅ、支承桿彎曲、變形的處理：若支承桿在混凝土內(nèi)部發(fā)生彎曲，可在模板滑出后根據(jù)混凝土表面外凸出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象檢查出來。Ｂ、支承桿接頭：套管焊接加固。：模板的末升是配合混凝土的末澆進(jìn)行的，其滑升速度比正常滑升時(shí)稍慢，混凝土末澆完成后，尚應(yīng)繼續(xù)滑升，直至模板與混凝土脫離不致被粘住為止。每次提升時(shí)，必須使距控制臺(tái)最遠(yuǎn)的千斤頂全部上升達(dá)到額定行程后，方可停止加壓，然后回油。為了減少混凝土與模板的粘結(jié)力，在兩次滑升中間應(yīng)將控制臺(tái)開動(dòng) 1２次( 至少每隔半小時(shí)要開動(dòng)一次 )，每次千斤頂上升一個(gè)行程。當(dāng)混凝土表面距模板上口約 150㎜時(shí)，便可按正常速度上升，即混凝土每灌筑一層，模板滑升一層，如此連續(xù)進(jìn)行施工。(７)電器照明或動(dòng)力電線、油管和鋼筋有無妨礙滑升的部位。(５)千斤頂、油管接頭有無漏油現(xiàn)象。(３)圍圈受力是否均勻，拐角處或連接接頭是否正常，螺栓有無松動(dòng)，圍圈的剛度能否滿足要求。檢查內(nèi)容：（1）提升架受荷后是否有傾斜變形。如果試升滑出的混凝土用手指按時(shí)無明顯指坑，而有水印，砂漿不粘手，指甲劃過有痕，且滑升時(shí)能耳聞“沙沙“聲，即說明可以進(jìn)行初升。的強(qiáng)度時(shí)，可進(jìn)行模板初升階段的試升工作，即所有千斤頂同時(shí)升起約 50㎝。 模板的滑升模板的滑升相應(yīng)地也分為初升、正?；湍┥齻€(gè)階段。在提升模板時(shí)不得振搗混凝土。振搗棒插下一層混凝土中的深度不得超過50㎜，新灌筑混凝土的表面與模板上口之間保持 30－50㎜的距離，以免模板提升時(shí)將混凝土帶起，同時(shí)還應(yīng)留出最上一層已綁扎好的水平鋼筋（環(huán)筋） ，作為繼續(xù)綁扎鋼筋時(shí)的依據(jù)?；炷寥肽r(shí)要均勻分布。b、混凝土的分層厚度與澆灌方向：分層厚度 200㎜，澆灌方向見圖，澆灌始點(diǎn)視具體情況而定?；炷脸鯘搽A段的灌筑高度為 800mm，分三層灌筑，必須在混凝土初凝前完成。：用塔吊進(jìn)行混凝土運(yùn)輸.Ｃ、混凝土澆筑：混凝土灌筑分三個(gè)階段，即初澆初升階段、隨澆隨升階段和末澆末升階段。由值班技術(shù)員和試驗(yàn)員專門監(jiān)控。鋼筋的保護(hù)層按設(shè)計(jì)要求為：外壁 25mm、內(nèi)壁 30mm、綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制。骨架筋的豎向支撐采用點(diǎn)焊，支撐超出豎筋，不大于環(huán)筋直徑，其它均采用綁扎連接。 滑升模板施工： 鋼筋綁扎。滑升平臺(tái)與地面聯(lián)系配備步話機(jī) 6 部，另在控制臺(tái)安裝擴(kuò)音器一部，作為現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)指揮用。每個(gè)倉安裝行燈變壓器一臺(tái)（36V ） 。在混凝土攪拌站設(shè)集中配電盤一塊，分七路送電，分別為塔吊、控制臺(tái)操作平臺(tái)控制盤等送電。Ｉ、模板滑升一定高度后安裝吊腳手架，聯(lián)接內(nèi)環(huán)梁、掛安全網(wǎng)，及安裝養(yǎng)護(hù)環(huán)形噴水管。第一階爬桿應(yīng)按不同長度依次安裝，爬桿安裝后應(yīng)用線錘吊正，垂直偏差不大于 1％。Ｈ、安裝爬桿。千斤頂及控制臺(tái)，如有不合格應(yīng)立即更換。液壓控制臺(tái)安裝就位接通電源后，應(yīng)試車查看油路運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確，電鈴信號(hào)是否靈敏，然后進(jìn)行油路的充油排氣工作，充油時(shí)油路上的針形閥應(yīng)全部打開，使每個(gè)千斤頂充滿油液。接頭處應(yīng)套上塑料管以保護(hù)。連接時(shí)金屬頭應(yīng)擦凈，以免造成漏油或有臟物，混臟液壓油。然后聯(lián)接油路等其它配件。油壓千斤頂安裝時(shí)，應(yīng)將行程近似的安裝在一組油路內(nèi)，以利調(diào)整升差。315 / 67外跳板、臨時(shí)固定吊架腿，操作平臺(tái)及挑架上鋪 5CM 厚木板。510 千斤頂中心線 不允許11 圓模直徑 177。36 下圍圈處內(nèi)外模板間凈距 ﹢27 上圍圈處內(nèi)外模板間凈距 －18 提升架位置的前后偏移 177。103 提升架垂直平面內(nèi)及平面外 177。鋪項(xiàng)次 項(xiàng) 目 允許偏差 mm1 模板中心線對(duì)結(jié)構(gòu)截面中線的偏移 177。安裝操作平臺(tái)時(shí)先將內(nèi)環(huán)梁的下環(huán)就位，然后用木方打成木垛，木垛上口標(biāo)高為上環(huán)梁底。安裝時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查模板的錐度是否正確，錐度為千分之五，內(nèi)外模板每圈加兩塊異形模板，模板安裝時(shí)所有卡環(huán)均應(yīng)滿打，不得遺漏。模板在安裝前應(yīng)涂刷隔離劑或新機(jī)油，以減少滑升時(shí)的摩擦阻力。此項(xiàng)工作應(yīng)與模板安裝相配合，應(yīng)隨時(shí)注意鋼筋間距及保護(hù)層的厚度。D、綁扎鋼筋。圍圈安裝要先內(nèi)后外，先上后下，將圍圈逐一安裝在提升架上，并用螺栓相聯(lián)，在安裝圍圈時(shí)要隨時(shí)校對(duì)提升架的水平和垂直度，以及內(nèi)外圍圈的間距，上圍圈間距 427mm，下圍圈間距 432mm。然后用 5050 的木方做支撐將其固定好，當(dāng)組裝完兩架后，在提升架兩側(cè)用 5050 木方打兩道剪刀撐，并在每側(cè)各打兩道水平支撐。B、安裝提升架。 組裝順序：A、安裝塔吊及搭設(shè)臨時(shí)操作平臺(tái)。并在每個(gè)提升架腿的下部砌筑 370370 磚墩一個(gè)，頂面抹 1：2 水泥砂漿找平，將開字架柱腿的位置線彈在找平砂漿的表面。 滑升系統(tǒng)組裝： 組裝前必須清理好現(xiàn)場(chǎng)，理直鋼筋，清除鋼筋及混凝土表面泥土和其它殘?jiān)?。為保證滑模施工用的混凝土具有良好的和易性，在不多用水泥不降低混凝土強(qiáng)度的前提下要求混凝土坍落度為 5－7㎝。（3）混凝土配合比：混凝土配合比在試配時(shí)，除須滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求外，還應(yīng)滿足滑升模板施工工藝的要求，要根據(jù)滑升速度適當(dāng)控制凝固時(shí)間，混凝土出模時(shí)間 8 小時(shí)左右，使出模混凝土強(qiáng)度達(dá)到－㎏/㎝ 2；相當(dāng)于貫入阻力法測(cè)得的貫入阻力 5－35 ㎏/ ㎝ 2。（2）水泥試驗(yàn)：滑模用混凝土的水泥均要求用 級(jí)以上的普通硅酸鹽水泥。（1）砂、石試驗(yàn)：擬選用的采砂（石）廠初步確定，同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣。 原材料試驗(yàn)及混凝土配合比混凝土質(zhì)量的好壞是滑模施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。各液壓配件經(jīng)試驗(yàn)合格后包裝運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。油管（包括接頭）試壓是將若干根油管聯(lián)接起來，加壓至 ㎝ 2 經(jīng)五分鐘應(yīng)無滲漏或接頭脫落現(xiàn)象。回油后活塞不應(yīng)有不能復(fù)位或復(fù)位過慢現(xiàn)象。對(duì)不合格的應(yīng)進(jìn)行檢修，檢修合格后方能使用。所有千斤頂經(jīng)試驗(yàn)后根據(jù)行程的不同，進(jìn)行編組，使行程近似的編在一起。并根據(jù)本工程需要組織精干人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行先期準(zhǔn)備工作。施工順序：漏斗施工結(jié)束→搭設(shè)滿堂架→滑模系統(tǒng)組裝→滑模施工→固定平臺(tái)。（2）打夯機(jī)手柄上的絕緣套必須完好。如發(fā)生破壞，要修補(bǔ)后才能回填。組數(shù)要符合規(guī)定。土中的石塊要隨時(shí)清出?；A(chǔ)施工完畢，將基坑內(nèi)所有材料清理干凈，立即組織回填工作。：混凝土澆筑后設(shè)專人觀測(cè)表面和中心溫度，第 1﹣3 天每 2 小時(shí)測(cè)溫一次，第四天后每 4小時(shí)測(cè)溫一次，當(dāng)溫差小于 25 (25 度) 采用內(nèi)覆濕麻袋外蒙塑料薄膜保濕養(yǎng)護(hù)，當(dāng)超過 25 度時(shí)， 14 天。考慮到比較頻繁地拆裝泵管不便，混凝土澆筑采用”斜面分層、整體推進(jìn)”的方法，每層厚度 30cm，傾斜角不超過 30 ，振搗完畢，及時(shí)用刮杠找平并用木抹子搓平，頂面標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格控制。 ：待底板鋼筋驗(yàn)收合格后，開始支底板外模，先沿基礎(chǔ)邊線砌 2 皮 120 寬紅磚，再支設(shè)外模采用 3001500 鋼模，用螺紋 25 鋼筋做兩道圍圈。在滿足規(guī)范要求的基礎(chǔ)上，鋼筋搭接優(yōu)先采用閃光對(duì)焊搭接.按上下順序依次擺放好鋼筋，待檢查無誤后開始綁扎。墊層混凝土采取普通混凝土攪拌方式，為保證墊層的平整度，首先應(yīng)在木樁上彈出墊層頂面標(biāo)高線，以此為依據(jù)，每隔 做 C10 混凝土墩，墩面標(biāo)高要嚴(yán)格控制，待混凝土墩有 70%的強(qiáng)度后，開始澆筑墊層混凝土，用平板振動(dòng)器振搗后，用 2m刮杠隨澆隨找平，最后用木抹子搓平。 墊層及基礎(chǔ)施工 施工順序：墊層混凝土→放線→底板鋼筋→墻柱插筋→底板模板→底板混凝土。 處設(shè)置一圈 高的欄桿，夜間設(shè)置紅色的警戒燈，防止人員誤入基坑。 允許偏差：（1）表面平等度：20mm（2）基底標(biāo)高： 50mm。 施工要點(diǎn)： 土方挖至邊緣時(shí)配合人工將邊坡削平?？紤]基礎(chǔ)施工完畢后的回填土量，在施工場(chǎng)地就近留置堆土，本次挖方三次挖至施工規(guī)定標(biāo)高。 土方工程及基坑