道路交通安全教育講座-文庫(kù)吧資料
2025-05-01 13:15本頁(yè)面
【正文】 被火車撞死的事故駕駛乘坐摩托車必須戴安全頭盔。案例：前一段時(shí)間一個(gè)中學(xué)生上學(xué)時(shí)遲到了心里著急從家里出來(lái)急忙上學(xué)，到學(xué)校附近為了趕時(shí)間，也未向兩邊看就跨過(guò)公路護(hù)攔，剛到路中間就被一輛小車將腿碰斷了。強(qiáng)行攔車，是指車輛在行駛種，人站在車前企圖用身軀阻攔車輛前行而就地停下，意在搭乘或者其它目的。因?yàn)樵O(shè)置道路交通隔離設(shè)施的路段都是交通流量比較大、交通情況比較復(fù)雜的路段，行人若穿行隔離設(shè)施進(jìn)入車行道，人車混行，不但危急自身安全，也影響交通的暢通。行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、攔車或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其它行為。所以非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道行駛，橫過(guò)道路時(shí)應(yīng)當(dāng)下車推行，摩托車通行時(shí)應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車道的右側(cè)通行。斜穿會(huì)延長(zhǎng)行人在車行道的步行距離，增加了人車混行的時(shí)間，也影響行人觀察側(cè)身往來(lái)車輛的視野。一是注意避讓來(lái)往車輛，一般是先看左邊的來(lái)車，再看右邊的來(lái)車。行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施；通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通行。人行道（在城市有連續(xù)建筑群的街道），是指從標(biāo)出車行道界線的路緣石、緣石（流水石）起至房基線高出車行道的部分專供行人通行。未設(shè)停車地點(diǎn)的，非機(jī)動(dòng)車停放不得妨礙其它車輛和行人通行。殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)十五公里。同學(xué)們?cè)隈{駛自行車時(shí)一定要?jiǎng)蛩傩旭?，轉(zhuǎn)彎時(shí)伸手示意，不要截頭猛拐，不要你追我趕，注意避讓機(jī)動(dòng)車。 轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時(shí)不得妨礙被超車輛行駛； 不得牽引、攀附車輛或者其它車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物； 不得扶身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛； 自行車、三輪車不得加裝動(dòng)力裝置； 不得在道路上學(xué)習(xí)駕駛非機(jī)動(dòng)車。三是《中華人民共和國(guó)道路安全法實(shí)施條例》規(guī)定。一是非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道行駛；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。道路分為：機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道、專用車道等；機(jī)動(dòng)車分為：客車、貨車、低速載貨汽車、三輪汽車、三輪摩托車、普通兩輪摩托車、輕便兩輪摩托車等。肇事后，劉某棄車逃逸，后于當(dāng)日中午到城固交警大隊(duì)投案。紅綠燈路口右行方向有一個(gè)停止線，遇紅燈時(shí)應(yīng)當(dāng)在線內(nèi)停車。綠燈亮?xí)r，所有在綠燈所指示的車道或者人行道的車輛和行人，都可以通行，待綠燈滅時(shí)要立即停止通行。紅燈停、綠燈行、黃燈警示。紅綠燈只是交通信號(hào)的一種。交通信號(hào)是一種無(wú)聲的語(yǔ)言，就象啞語(yǔ)指導(dǎo)交通參與者行車、走路。紅綠燈主要是控制交通流，規(guī)范行車秩序，提高通行效率，安全行車。大家都知道文明城市離不開(kāi)文明交通，文明交通即道路交通有序、暢通、安全，公民、學(xué)生嚴(yán)格遵守交通安全法律、法規(guī)。 二、中學(xué)生的交通安全知識(shí)教育（交通知識(shí)）中學(xué)生的交通安全學(xué)習(xí)教育的重點(diǎn)：一是交通法律法規(guī)等基礎(chǔ)知識(shí)；二是對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施（交通標(biāo)志、標(biāo)線）的認(rèn)識(shí)；三是學(xué)會(huì)如何安全走路；四是如何應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的交通險(xiǎn)情，提高自我保護(hù)能力。不知道大家有沒(méi)有注意過(guò)，在街上我們可以時(shí)常看到這種行為，特別是在春節(jié)期間和假期，這種行為更是常見(jiàn)，例如有些孩子亂橫穿馬路，有的亂跨越護(hù)欄，有的強(qiáng)闖紅燈，有的與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道，也有的騎車帶著人還速度飛快；還有的幾個(gè)學(xué)生并排而騎，說(shuō)說(shuō)笑笑；個(gè)別孩子不僅逆向行駛甚至在馬路上追逐打鬧等等，也許他們不知道這種看似很小的舉動(dòng)，就可能危害他們的一生。因而決定了學(xué)校附近交通流量大，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)穿流不息，商店、小吃集中，行人來(lái)來(lái)往往，交通環(huán)境十分復(fù)雜，造成交通事故的概率增大。近幾年來(lái)，中小學(xué)生騎車上學(xué)的人數(shù)急劇上升，他們騎車技術(shù)參差不齊，上路晃晃悠悠，往往還三倆成群并排行走或追趕賽車，成為交通安全的一大隱患。中學(xué)生上學(xué)和放學(xué)時(shí)間性強(qiáng)，且基本上都是集體行動(dòng)。 案例：2005年我縣一中一學(xué)生考上了名牌大學(xué)，報(bào)名前發(fā)生了交通事故，所以人的生命有時(shí)是很脆弱的，在交通事故中死一個(gè)人是很簡(jiǎn)單的事，不需要法院的審理、判決、復(fù)核、執(zhí)行等工作，只是一瞬間就決
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