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人行道專項(xiàng)施工方案-文庫(kù)吧資料

2025-05-01 00:04本頁(yè)面
  

【正文】 杠進(jìn)一步滾揉表面,使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。(4) 均勻地保持5~6mm左右的砂漿層。對(duì)不平之處,應(yīng)用較細(xì)的混合料厚漿補(bǔ)填找平。(3) 混凝土在全面振搗后,再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振動(dòng)并初步整平,使表面泛漿并趕出氣泡。振搗時(shí)應(yīng)重疊10~20CM。同一位置上不宜少于20s。(2) 攤鋪好的混凝土混合料,應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗?;炷粱旌狭系竭_(dá)攤鋪點(diǎn)后,直接倒入路槽內(nèi),用人工找補(bǔ)均勻。(3) 混凝土從攪拌機(jī)出料到澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間:施工氣溫為5~10℃時(shí),允許2小時(shí);施工氣溫為10~20℃時(shí),;施工氣溫為20~30℃時(shí),允許1小時(shí);施工氣溫為30~35℃時(shí)。 混凝土的拌和與運(yùn)輸(1) 攪拌機(jī)的裝料順序?yàn)椋荷?、水泥、碎石,進(jìn)料后,邊攪拌,邊加水。模板安裝完成后,宜再檢查一遍。 安設(shè)模板下承層合格后,即可安設(shè)模板,模板采用鋼模,模板高度與混凝土厚度一致,模板底面與基層頂面緊貼。 施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖中給定的設(shè)計(jì)坐標(biāo)、設(shè)計(jì)高程、設(shè)計(jì)寬度,在級(jí)配碎石基層上恢復(fù)中線,直線段每10m~20m設(shè)一樁,平曲線段每5m~10m設(shè)一樁,并在對(duì)應(yīng)斷面路基外側(cè)設(shè)指示樁。(六) 混凝土基層施工 下承層準(zhǔn)備對(duì)下承層的寬度、路拱、標(biāo)高、表面平整度和壓實(shí)度等均須檢查其是否符合規(guī)范要求。 接縫處理(1) 攤鋪過(guò)程中應(yīng)盡量避免縱向接縫,在不能避免出現(xiàn)縱向接縫的情況下,縱縫必須垂直相接,不應(yīng)斜接,并按下述方法處理:(2) 在前一幅攤鋪時(shí),在靠后一幅的一側(cè)應(yīng)用方木或鋼模板作支撐,方木或鋼模板的高度與級(jí)配碎石層的壓實(shí)高度相同;(3) 在攤鋪后一幅之前,將方木或鋼模板去除;(4) 如在攤鋪前一幅時(shí)未用方木或鋼模板支撐,靠邊緣的30cm左右難以壓實(shí),而形成一個(gè)斜坡,在攤鋪后一幅時(shí),應(yīng)先將未完全壓實(shí)的部分和不符合路拱要求的部分挖松并補(bǔ)充灑水,待后一幅混合料攤鋪后一起進(jìn)行整平碾壓。若有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和或挖除等方法處理,使其達(dá)到質(zhì)量要求。要求級(jí)配碎石的壓實(shí)度不小于95%。(2) 碾壓時(shí),后輪應(yīng)重疊1/2輪寬,后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。高程控制要考慮壓實(shí)系數(shù)的預(yù)留量。(2) 拌合均勻后采用灑水車灑水濕潤(rùn),灑水調(diào)節(jié)含水率:水車灑水加濕,試驗(yàn)室檢查含水率,保證混合料的含水率超過(guò)最佳含水率約2%~3%?,F(xiàn)場(chǎng)根據(jù)確定的松鋪系數(shù),嚴(yán)格控制卸料的距離和數(shù)量。然后進(jìn)行水平測(cè)量,在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)示出級(jí)配碎石基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。如有不符之處,及時(shí)整修。采用M10水泥砂漿勾縫,保證縫寬均勻,勾縫密實(shí)。平緣石施工在平緣石靠行車道一側(cè),按照設(shè)計(jì)每10m定一平面控制標(biāo)記,下挖3cm水泥穩(wěn)定碎石基層后鋪砌M10水泥砂漿,然后砌筑平緣石。采用人工開(kāi)挖基坑,然后鋪砌M10水泥砂漿,砌筑路緣石;安裝路緣石時(shí),在相鄰間隔10m的路緣石頂面掛線以控制上口標(biāo)高,保證上口平齊;路緣石內(nèi)側(cè)以C20混凝土砌筑。安裝時(shí)須保證上口找平、找直。(四) 安裝路緣石、平緣石在道路兩側(cè)根據(jù)已拉好的水平標(biāo)高線,進(jìn)行路緣石、平緣石安裝工作。(三) 人行道路基處理(1) 對(duì)于有管線下埋的人行道,待管線埋設(shè)并使用設(shè)計(jì)回填料按施工工藝回填,最后對(duì)人行道的土基頂進(jìn)行平整、碾壓,壓實(shí)度達(dá)
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