交通運輸節(jié)能減排專項資金的申請-文庫吧資料
2025-04-30 22:06本頁面
【正文】 設備采購或服務合同、發(fā)票、生產(chǎn)與能耗統(tǒng)計資料、檢測報告、專項決算審計報告）等。隨后，申請單位準備下列相關書面材料：1. 申請單位企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位機構代碼證復印件（加蓋單位公章）。三、申請與審核程序2013年度專項資金申請與審核的具體程序如下：（一）專項資金項目申請采取完整紙質(zhì)文本和網(wǎng)絡表格文本相結合的申報方式進行。4. 無知識產(chǎn)權糾紛。2. 具有明顯的節(jié)能減排效果或?qū)煌ㄟ\輸節(jié)能減排有明顯的促進作用。3. 能源管理機制健全，具有較完善的能源計量、統(tǒng)計和考核管理體系。（二）申請單位應具備的條件：1. 具有獨立法人資格。3. 交通運輸部公布的交通運輸行業(yè)節(jié)能減排示范項目。1. 交通運輸部低碳交通運輸體系建設的主題性、區(qū)域性和能力建設試點項目。5. 交通運輸節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測考核體系建設。3. 內(nèi)河船舶免?？繄蟾坌畔⒎障到y(tǒng)應用。1. 營運車輛和港口智能化運營管理系統(tǒng)應用。2. 天然氣船舶在內(nèi)河運輸中的應用。（四）水路運輸裝備領域。3. 集裝箱碼頭RTG“油改電”技術應用。1. 清潔能源、可再生能源在港航領域的應用。3. 機動車駕駛培訓模擬裝置應用。1. 天然氣車輛在道路運輸中的應用。3. 溫拌瀝青技術和瀝青路面冷再生技術應用。1. 公路及沿線設施、橋梁、隧道、運輸站場節(jié)能照明技術應用。 初審人（簽字）： 年 月 日主管處室意見 （公章）處室負責人（簽字）： 年 月 日 附件32013年度交通運輸節(jié)能減排專項資金申請項目匯總表填表單位： 填表日期： 年 月 日序號申請單位名稱申請項目名稱項目實施起止年月項目總投資（萬元）設備購置費（萬元）建筑安裝費（萬元）節(jié)能量（噸標準煤）替代燃料量（噸標準油）123…交通運輸主管部門負責人： 處室負責人： 聯(lián)系人： 聯(lián)系電話：財政主管部門負責人： 處室負責人： 聯(lián)系人： 聯(lián)系電話：交通運輸主管部門（公章） 財政主管部門（公章） 為指導交通運輸節(jié)能減排專項資金申請工作規(guī)范、效能、有序開展，確保專項資金申請與審核的公開、公平、公正，提高專項資金使用效益，優(yōu)化財政資金政策導向，根據(jù)財政部、交通運輸部《交通運輸節(jié)能減排專項資金管理暫行辦法》（財建〔2011〕374號），結合交通運輸節(jié)能減排工作實際，制定本指南?！?項目現(xiàn)場照片或視頻資料，以及地（市）一級以上媒體報道情況?！探豢⒐ぷC明（是否符合《指南》規(guī)定的完成時間：√是 □否）。√ 財務管理制度?！?企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位機構代碼證（是否為具有獨立法人資格的企事業(yè)單位：√是 □否）。（三）節(jié)能減排量測算的依據(jù)和方法（四）項目實施后的節(jié)能減排量五、項目投資會計核算六、項目已獲得中央和地方財政資金支持的情況 本項目尚未獲得過中央和地方財政資金支持。汽化器通過發(fā)動機冷卻水加熱使液態(tài)天然氣被汽化成氣態(tài)天然氣。LNGV主要由發(fā)動機和燃料供氣系統(tǒng)組成。綜合排放指標降低約80%。其主要成分是甲烷，幾乎沒有雜質(zhì)。2012年20輛LNG汽車行駛總里程344萬公里，節(jié)省燃耗成本523萬元，減排二氧化碳約440噸,經(jīng)濟效益和節(jié)能減排效果明顯。（三）項目運行情況2012年安泰運輸有限公司投資1500萬元，購置LNG汽車20輛，移動加氣設備1臺，GPS監(jiān)控設備20臺及配套維修設備20多臺；投資200多萬元，建成占地面積4500m2的維修、業(yè)務用房；并形成了一整套完善的LNG汽車管理制度，構建了有效的管理組織架構與運營支撐網(wǎng)絡。LNG汽車的應用在長治地區(qū)是一個新興事物，不論是用戶，還是行業(yè)部門均無先例或經(jīng)驗可借鑒。“先行先試”，擴大推廣范圍。利用《LNG汽車駕駛技能操作規(guī)范》對LNG汽車駕駛員進行崗前培訓，考試合格方可上崗，加強他們對LNG汽車性能的了解。邀請LNG專家、汽車商對機務和維修人員進行理論知識和維修技術操作輔導，普及LNG
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