【正文】 “油改氣”等技術(shù)和設(shè)施設(shè)備應(yīng)用，積極推進中韓陸海聯(lián)運甩掛運輸、渤海灣陸海甩掛運輸。第四篇：全省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作自查總結(jié)全省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作自查總結(jié)2011年01月30日【字號 大 中 小】【我要打印】【我要糾錯】山東省交通運輸廳在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全省交通運輸行業(yè)堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認真貫徹《國務(wù)院關(guān)于進一步加大工作力度確保實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標的通知》精神，按照省政府《關(guān)于落實2010年部門節(jié)能目標任務(wù)的通知》和《關(guān)于進一步做好節(jié)能降耗工作確保完成“十一五”節(jié)能目標的通知》等一系列工作部署，不斷加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全組織機構(gòu)，完善規(guī)章制度，積極采取有力措施，加大工作力度，加強行業(yè)監(jiān)管，全省交通節(jié)能減排工作取得了明顯成效，全面完成了“十一五”及今年交通節(jié)能減排各項目標任務(wù)。能夠按照《市交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作考核辦法》及《實施細則》的要求，在今年的農(nóng)村公路建設(shè)中做到了：擴建工程老路利用率100%；養(yǎng)護大修工程舊路利用率100%；建設(shè)養(yǎng)護工程臨時占地復(fù)墾率100%；循環(huán)利用老路材料100%；在工程建設(shè)中，合理安排工程機械，減少機械臺班用量。我局組織各科、室、隊、所認真學(xué)習(xí)、落實節(jié)能減排工作精神，廣大干部職工，機關(guān)全體干部職工積級參與能源短缺體驗活動，上下班停開公車、私家車，提倡干部職工乘公交車、騎自行車或步行上下班；不開辦公樓門廳及走廊的照明設(shè)施，不開或少開辦公室、會議室照明燈，停開辦公區(qū)域空調(diào)，開展以提高行政效能、降低行政成本和節(jié)約資源為主要內(nèi)容的建設(shè)節(jié)約型機關(guān)活動，在不斷提高工作質(zhì)量和效率的同時，身體力行，率先垂范，努力降低成本、減少浪費，建立節(jié)約保障體系和機制，在建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會中發(fā)揮帶頭和表率作用。汽修所能夠嚴格加強對二級維護的監(jiān)督和檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為將按相關(guān)規(guī)定對其進行處罰，直至取消經(jīng)營資質(zhì)。為進一步提高我區(qū)道路運輸車輛的技術(shù)水平，減少燃料消耗，推進資源節(jié)能型、環(huán)境友好型行業(yè)建設(shè)，加強道路運輸車輛節(jié)能降耗管理。公交汽車天然氣燃料車輛已達100輛，區(qū)華潤公交車用燃氣有限公司已建設(shè)完成，日供氣30000方，全區(qū)499輛出租汽車全部更新為雙燃料車輛。%。嚴格《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》，禁止高油耗客、貨車輛進入道路運輸市場。鼓勵發(fā)展封閉、箱式、罐式專用貨車運輸，引導(dǎo)運輸經(jīng)營者逐步淘汰老、舊車型，20xx年累計淘汰黃標車車輛816輛。為進一步搞好節(jié)能減排工作，局成立了由局長任組長、副局長任副組長，各科、室、隊、所負責(zé)人為成員的“節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并結(jié)合上級文件精神，制定了《市區(qū)交通運輸局公路運輸管理所節(jié)能減排工作實施方案》等，明確了交通節(jié)能減排主要工作目標任務(wù)和措施，責(zé)任到人，從而使節(jié)能減排工作落到了實處，并及時指導(dǎo)交通系統(tǒng)公交、宏達運輸企業(yè)，認真落實上級節(jié)能減排各項工作?，F(xiàn)將一年的節(jié)能減排工作總結(jié)如下：一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織。十是建立以交通主管部門為主導(dǎo)，交通企業(yè)為主體，全行業(yè)共同參與的工作格局，采取切實有效措施，形成工作合力，以能源的高效利用和環(huán)境的友好和諧增強全縣交通的可持續(xù)發(fā)展能力，促進我縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。加大宣傳力度，使每名干部職工都能認識到“三節(jié)約”(即節(jié)約用電、節(jié)約用水、節(jié)約用油)的重要意義。建立道路貨運信息服務(wù)系統(tǒng)，為我縣道路貨運企業(yè)提供社會化的貨物配載、交易及其他的信息服務(wù)；引導(dǎo)道路運輸擴展倉儲、配送等運輸功能和服務(wù)范圍；引導(dǎo)道路運輸企業(yè)向規(guī)?；较虬l(fā)展，推廣甩掛運輸、拖掛運輸技術(shù)。加快交通運輸行業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)，在各類營運車上安裝GPS系統(tǒng)，減少車輛空駛，提高車輛運營效率。七是加大對節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新的研究力度。結(jié)合公路工程招投標，落實節(jié)能減排措施。繼續(xù)推進出租車公司化運作，農(nóng)村客運班線公交化運行模式，進一步提高清潔燃料車輛的占比，減少車輛尾氣排放。五是落實公交優(yōu)先發(fā)展政策，推進節(jié)能與新能源汽車在交通行業(yè)應(yīng)用。四是強化對營運車輛二級維護的監(jiān)管力度。嚴禁高耗能車輛進入運輸市場，嚴格執(zhí)行老舊交通運輸工具報廢、更新制度。加大交通運輸行業(yè)節(jié)能減排宣傳力度，定期開展節(jié)能減排政策宣傳，充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、廣播、報刊等多種形式，對節(jié)能減排工作進行全方位立體宣傳，不斷增強交通運輸行業(yè)的節(jié)能減排意識。局屬各單位要盡快建立完善的組織機構(gòu)，切實加強對節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，做到節(jié)能減排管理責(zé)任到人，扎實推進節(jié)能減排工作。縣局成立由王麗榮局長任組長，陳智明副局長任副組長，局運安科、局辦公室、局工程科、局農(nóng)路辦、運管所、公路局、港航所主要負責(zé)人為成員的交通節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（設(shè)在局運安科）。在政府采購中優(yōu)先選用節(jié)能環(huán)保型設(shè)備；從節(jié)約用電、用水、節(jié)約使用辦公用品和推進公務(wù)用車節(jié)能等方面提出要求，將節(jié)約型機關(guān)建設(shè)的各項要求落到實處。（辦公室、局屬各單位）建設(shè)節(jié)約型機關(guān)。（局運安科、局屬各單位）加強節(jié)能減排的宣傳、培訓(xùn)。（公路局、農(nóng)路辦）建立交通能源消耗統(tǒng)計及分析和能源消耗統(tǒng)計報表制度。（工程科、港航所、運管所）積極推廣應(yīng)用交通節(jié)能項目。三、工作任務(wù)優(yōu)化完善節(jié)能型交通基礎(chǔ)設(shè)施。一、總體要求認真貫徹國務(wù)院、交通運輸部和省、市、縣關(guān)于對節(jié)能減排工作的要求，堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)交通工作全局，以提高能源利用效率為核心，以節(jié)約燃油、節(jié)約土地和環(huán)境保護為重點，以規(guī)劃、政策、督查、服務(wù)為著力點，以管理創(chuàng)新和科技創(chuàng)新為保障，扎實做好交通行業(yè)節(jié)能降耗和污染減排工作，努力構(gòu)建較為完善的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通運輸發(fā)展模式。為此，全行業(yè)要繼續(xù)提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)，積極謀劃，重點突破，持續(xù)深入推進交通運輸節(jié)能減排，加大力度建設(shè)低碳交通運輸體系，為促進交通運輸科學(xué)發(fā)展，實現(xiàn)國家和行業(yè)“十二五”節(jié)能減排目標奠定堅實基礎(chǔ)。積極與國管局溝通協(xié)調(diào)，在部分部屬單位繼續(xù)推廣財政補貼高效照明產(chǎn)品。部印發(fā)了《關(guān)于進一步做好201X年部屬各單位公共機構(gòu)節(jié)能工作的通知》，分解落實節(jié)能減排目標，加強部屬單位公共機構(gòu)節(jié)能監(jiān)督、指導(dǎo)和能耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計。五是，出版了《201X中國交通運輸節(jié)能減排與低碳發(fā)展報告》。三是，舉辦了交通運輸節(jié)能減排與低碳交通運輸體系建設(shè)試點工作培訓(xùn)班，深入宣傳國家和行業(yè)節(jié)能減排政策。地方各級交通運輸主管部門也圍繞節(jié)能宣傳周主題，組織開展了各具特色的宣傳活動，取得了良好效果。一是，與國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合組織開展了201X年全國節(jié)能宣傳周活動。六是，派員參加德國交通建設(shè)和城市規(guī)劃部在柏林舉行的第二屆“中德綠色物流會議”，進一步加強了交通運輸?shù)吞及l(fā)展國際交流與合作。三是，繼續(xù)組織開展國際海運溫室氣體減排市場機制等研究，結(jié)合最新談判進展和研究結(jié)果，提出了下一步工作安排和談判對策。一是，參與國家發(fā)展改革委“中國低碳發(fā)展宏觀戰(zhàn)略研究”，組織有關(guān)單位承擔(dān)“中國交通低碳發(fā)展戰(zhàn)略研究”分課題，探索研究交通運輸?shù)吞及l(fā)展途徑，為國家和行業(yè)制定交通運輸?shù)吞及l(fā)展政策提供決策支持。五是，繼續(xù)推進節(jié)能減排標準規(guī)范的制修訂工作，發(fā)布了《碼頭船舶岸電設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》、《港口船舶岸基供電系統(tǒng)技術(shù)條件》、《營運船舶燃料消耗限值及檢測方法》等行業(yè)標準，開展了《水運工程建設(shè)項目節(jié)能評價規(guī)范》、《集裝箱堆場裝卸設(shè)備供電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》等規(guī)范的編制工作和《天然氣汽車替代燃料量評價方法研究》等標準研究項目。三是，組織開展了201X年交通運輸建設(shè)科技成果推廣目錄發(fā)布工作，部科技司啟動實施了“低碳環(huán)保技術(shù)在農(nóng)村公路建設(shè)中的推廣應(yīng)用”等部科技成果推廣計劃項目。一是，繼續(xù)推進“公路甩掛運輸關(guān)鍵技術(shù)與示范”等部重大科技專項，啟動了“公路交通運輸節(jié)能減排法律法規(guī)制度體系研究”等部軟科學(xué)研究項目，有序推進全球環(huán)境基金項目“緩解大城市擁堵、減少碳排放項目”。三是，配合國家發(fā)展改革委，繼續(xù)組織推進隧道半導(dǎo)體照