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擋潮閘拆建工程可行性研究報告-文庫吧資料

2025-04-29 03:39本頁面
  

【正文】 計算式:Fi=khczaiwi式中:ai:地震加速度分布系數(shù),參照水工建筑物抗震設計規(guī)范(SL20397),ai值按附圖取用。五、閘室穩(wěn)定計算 閘室縱向穩(wěn)定計算閘室縱向穩(wěn)定計算水位組合本閘共1孔,閘孔凈寬8米,順水流方向長度12m。開啟閘門泄洪時。 6 河床沖刷深度計算海漫未端的河床沖刷深度按《規(guī)范》式()計算即: dm=qm/[V0]hm式中:qm=101/=,hm=2m,[V0]=,則: dm=故在海漫未端設拋石防沖槽。 5 海漫長度計算,qs=101/=,△h’=,在19范圍內(nèi),且消能擴散良好,故海漫長度可按《規(guī)范》式()計算。 V1=101/(8)=,H1=V12/(2g)=124kpa pm=12405%=6kpa消力池底板的飽和重度γb取25kn/m3將上述各值代入式()計算得 t=。 4 消力池底板厚度計算按抗沖和抗浮要求,分別采用《規(guī)范》式()和()計算。 3 消力池長度計算計算式采用《規(guī)范》式()、(),消力池與底板連接段坡比1:4。 出池落差計算計算式采用《規(guī)范》式(),將上述有關參數(shù)值及hc、hc“值代入計算,出池落差△Z=。①②③過閘單寬流量q =101/8=④消力池首端寬度b1=8m⑤消力池未端寬度b2=⑥由消力池底板頂面起算的總勢能T=H0+d=⑦出池河床水深hs=⑧(根據(jù)《水閘》第二版P89表215) 收縮水深計算計算式采用《規(guī)范》式(),將上述有關參數(shù)值代入計算,收縮水深hc=。三、消能防沖設計 1 計算工況擬定 。地震反向擋水 上游水位▽,下游水位▽+7176。第二節(jié) 工程選址原址拆建。(2)交通橋標準:原設計舊汽6,現(xiàn)在較多超載車輛通過,按汽15重新設計。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料及當?shù)亟ㄖ?jīng)驗,按環(huán)境類型水對混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性,判定地表水對混凝土具弱腐蝕性,地下水對混凝土具中腐蝕性;按地層滲透性,水對混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性判定水對混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性無。第4層粉細砂為松散,施工應采取相應的措施,防止出現(xiàn)流砂及涌砂現(xiàn)象。第3層為極弱透水層。在力學強度上本層應作相應的處理才能滿足基礎對地基持力層的要求。(米)標貫起始深度ds(米)地下水位dw(米)(擊)臨界標貫基數(shù)Ncr(擊)判別結(jié)果143不液化243不液化 三、結(jié)論與建議該場地地形高差不大,判別場地穩(wěn)定性較好,場地地貌類型單一,地層結(jié)構(gòu)較簡單,分布較連續(xù),厚度較穩(wěn)定,物理力學性質(zhì)較均勻,適宜工程改建。(米)標貫實測基數(shù)N39。(擊)粘粒含量ρc(%)地下水位dw39。第五層中砂為不液化土;詳見下表:(最終以結(jié)合土工試驗數(shù)據(jù)判斷為準)JZ01孔砂(粉)土液化指數(shù)計算成果表順序號層號標貫起始深度ds39。(最終以土工試驗為準) 5.不良地質(zhì)層 1)軟土 場地內(nèi)普遍存在淤泥質(zhì)粘土,含水量高,強度低,壓縮性大,該層土厚度分布變化不大,為不良地質(zhì)層,設計時應充分考慮其對擬建工程的不利影響。 3.場地穩(wěn)定性和適宜性評價 該場地地形高差不大,擬建場地雖處于我國著名的郯廬斷裂東側(cè),但該斷裂近百年來無活動跡象,因此,判別場地穩(wěn)定性較好,場地地貌類型單一,地層結(jié)構(gòu)簡單,分布較連續(xù),厚度較穩(wěn)定,物理力學性質(zhì)較均勻,適宜該閘的改建。 四、巖土工程分析評價 地層承載力: 根據(jù)標貫測試統(tǒng)計結(jié)果,場地地基土承載力特征值評價如下: 1層素填土 [σ0]=60KPa 2層粘土   [σ0]=70KPa 3層土淤泥質(zhì)粘土 [σ0]=50KPa 4層粉細砂     [σ0]=85KPa 5層中砂     [σ0]=240KPa 6層粘土      [σ0]=220KPa 7層粗砂        [σ0]=310Pa 場地土地震效應: 場地的抗震設防烈度為7度。7層粗砂:粗砂:灰黃色,級配較好,局部夾粘土薄層,中密。6 層粘土:黃褐色,含鈣質(zhì)結(jié)核,直徑約5cm左右,底部粉粘含量較高,切面稍光滑,干強度高,韌性高,無搖振反應,硬塑。5 層中砂:灰黃色,飽水,級配好,主要由石英及長石粒組成,局部夾粘土團塊,搖振反應強,中密。場區(qū)普遍分布,厚度:,;層底標高:,;層底埋深:。具有高含水量,高靈敏性的特點,為不良工程地質(zhì)層,應采取相應處理措施。3 層淤泥質(zhì)粘土:灰色,夾大量砂,互層,軟塑~流塑。2層粘土:灰褐色,局部夾中砂團塊,軟塑。1 層素填土:灰褐色,濕、松散,以粘性土為主,夾雜少量砂石。由北向南,高潮發(fā)生時間不斷推遲,平均間歇6~7小時,一般漲潮流速大于落潮流速。10′E附近)為中心的旋轉(zhuǎn)潮波控制整個海區(qū),此旋轉(zhuǎn)潮波為從東海傳向黃海,繼續(xù)北上過程中因山東半島海岸反射等原因形成左旋潮波。三、潮汐沿海潮汐以無潮點(34176。全年最多的風向為:N—NE—NEN,頻率10%左右,1~6月自N—NE—SSE順時針轉(zhuǎn),7~12月SSE—NE—N,反時針轉(zhuǎn)?!妫瑹o霜初期為4月6日,終霜期11月1日。二、氣象本區(qū)處于亞熱帶向暖溫帶過渡性氣候帶,屬于半濕潤季風氣候區(qū),冬季干冷,夏季濕熱,四季分明,降水日數(shù)69~117天。 承壓水主要潛水入滲及側(cè)向徑流入滲,排泄以向粘土層入滲及側(cè)向徑流為主。其補給來源主要為地表水體及大氣降水的滲入。場地地表水主要為淡水與海水混合,地下水類型為潛水及承壓水,地下水與地表水通連,其變化主要受地表水影響。7月份最多,達15天,1月份最少,為4天,年蒸發(fā)量1250毫米。氣候濕潤,四季分明,全年七八月份氣溫最高,℃,℃,最高氣溫可達40℃,大于35℃,一月份最冷,℃,℃,小于10℃的日數(shù)平均每年不到6天。上游沿莒青干渠北側(cè),經(jīng)王留、南庵、五里墅3座節(jié)制閘至**河擋潮閘,經(jīng)分洪口排水入海,全長16公里。為了確保**河兩岸人民生命財產(chǎn)的安全及各產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展,擬對**河擋潮閘拆除重建,本次可研也按拆建方案設計。綜上所述,**河河擋潮閘整體結(jié)構(gòu)在強度和穩(wěn)定性方面都嚴重地不足,不能滿足現(xiàn)行條件下的工程安全要求。工程管理制度較為健全,控制運行方式基本正常,但管理設施陳舊。下游消力池局部損壞,下游塊石護坡因年久失修,局部已坍塌。交通橋、工作橋橋板已普遍出現(xiàn)順主筋向的通長裂縫,存在嚴重的安全隱患。胸墻與門頂間止水失效,漏水嚴重,導致海水倒灌。**河擋潮閘砼構(gòu)件普遍存在碳化現(xiàn)象。該閘胸墻頂部高程和地震期整體穩(wěn)定不滿足規(guī)范要求,墩墻為砌石結(jié)構(gòu),不符合抗震設計要求。閘墩門槽部位為鋼筋砼結(jié)構(gòu),檢測砼碳化深度為40mm~80mm,檢測結(jié)果表明砼碳化深度已達到鋼筋保護層厚度。外觀檢查:門體結(jié)構(gòu)及側(cè)止水裝置完好,門頂未裝設止水。閘門:閘門為96年更換的木質(zhì)門。砼炭化深度檢測:2孔為11~13mm ;4孔為12~17mm。交通橋:為20c
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