構筑技術管理體系促進科學技術創(chuàng)新-文庫吧資料
2025-04-23 22:30本頁面
【正文】 條件與科技人才隊伍建設，依靠科技進步和創(chuàng)新，推動交通增長方式的轉變具有重要作用。集團公司在目前的管理體制下，構筑一個創(chuàng)新能力強、創(chuàng)新效率高、符合交通科技自身發(fā)展規(guī)律的創(chuàng)新體系，需要四個方面力量的整合與凝聚。四、構筑技術創(chuàng)新組織體系的要求目前，國內的交通科技創(chuàng)新體系，主要由行業(yè)主管部門、企業(yè)、科研單位、高等院校、科技機構等組成。因高效的交通科技創(chuàng)新體系尚未建立和形成，科技管理沒有體現(xiàn)專業(yè)的交通科技管理職能需要和行業(yè)科技管理方式?！ 〗煌萍奸_發(fā)和成果轉化能力不足。旗下的分子公司當面臨許多重大工程技術、行業(yè)共性技術問題時，因缺少宏觀上的把握與指導，不得不借用外力和外腦，這種方法原本是可行的，但往往容易形成各自為政、分散、不規(guī)范、資源不共享的現(xiàn)象。三、集團目前技術創(chuàng)新存在的不足之處交通技術創(chuàng)新的主導地位薄弱。推行總工程師負責制，是完善集團企業(yè)內部管理、提高交通科技管理水平、加大科技成果在更大范圍的推廣應用和產(chǎn)業(yè)化的需要，是完善交通科技項目的績效評價體系的可行之路。為此，在這一大環(huán)境與背景下，集團公司適時嘗試與探索在企業(yè)內推行總經(jīng)理領導下的總工程師負責制的科技管理體系，建立咨詢、審批、立項、實施、驗收、考核等一套完善的管理機制，對促進集團科技進步，推進交通建設全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)交通增長方式從要素驅動向科技驅動的根本性轉變，充分發(fā)揮科技對交通發(fā)展的引領作用具有重要意義。國家“十一五”交通科技發(fā)展規(guī)劃目標中，也明確了全面實施“科教興交”和“人才強交”的戰(zhàn)略。在企業(yè)內部營造出向管理要效益、向管理要水平的濃厚氛圍，基本實現(xiàn)了由“壟斷效益型”向“管理效益型”的轉變。 要充分認識做好科技管理工作的重要性、挑戰(zhàn)性和復雜性，從政府、項目法人、參建單位和社會四個層面做好南水北調工程科技管理工作，不斷探索和改進南水北調工程建設科技管理的實現(xiàn)形式，完
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