【正文】 裸線作綁線，桿與桿距離不得大于 25 m，線間距不得小于 m ，橡皮電纜最大弧垂距地不得小于 25 m，電纜嚴(yán)禁架設(shè)在樹上或腳手架上。不允許使用木質(zhì)電箱和使用金屬外殼木質(zhì)底板。 “兩極保護(hù)”主要指采用漏電保護(hù)措施，除在末級(jí)開關(guān)箱內(nèi)加裝漏電保護(hù)器外，還要在上 一級(jí)分配電箱中再加裝一級(jí)漏電保護(hù)器，總體上形成兩級(jí)保護(hù)。 配電箱、開關(guān)箱 （ 1）施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置“三級(jí)配電兩極保護(hù)”。 TN— S 供電系統(tǒng) 即把工作零線 N 和專用保護(hù)線 PE 在供電電源處嚴(yán)格分開的供電系統(tǒng)，也稱三項(xiàng)五線制，《規(guī)范》規(guī)定：在施工現(xiàn)場(chǎng)專用的中性點(diǎn)直接接地的電力線路終必須采用 TN— S 接零保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)采用供電部門高 壓側(cè)供電，自己設(shè)置變壓器形成獨(dú)立電網(wǎng)的，應(yīng)作工作接地，必須采用 TN— S 系統(tǒng)；施工現(xiàn)場(chǎng)有自備發(fā)電機(jī)組時(shí)，接地系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，也應(yīng)采用 TN— S 系統(tǒng)。 岢臨高速路基 ZB15 合同段項(xiàng)目部五分部 31 在低壓電網(wǎng)已作了工作接地時(shí)，應(yīng)采用保護(hù)接零，不應(yīng)采用保護(hù)接地。 （ 3）保護(hù)接零 指將電氣設(shè)備外殼 與電網(wǎng)的零線連結(jié)叫保護(hù)接零。 （ 1） 工作接地 指將變壓器中性點(diǎn)直接接地，叫直接接地，目的是防止高壓側(cè)電源直接竄入低壓側(cè)，造成低壓系統(tǒng)的電器設(shè)備被摧毀不能正常工作，可穩(wěn)定系統(tǒng)的電壓，其阻值應(yīng)小于 4Ω。 （四）安全用電技術(shù)措施 現(xiàn)場(chǎng)的供電線路、設(shè)備安裝維護(hù)以及拆除必須由專業(yè)電工進(jìn)行。 （三）對(duì)施工設(shè)備、安全設(shè)施、安全防護(hù)用品進(jìn)行檢查驗(yàn)收 本專項(xiàng)工程使用的機(jī)械設(shè)備、安全設(shè)施、安全防護(hù)用品的安全技術(shù)性能對(duì)本工程的安全施工有重要意義。 棄渣場(chǎng)的選?。? 隧道棄渣場(chǎng)設(shè)在進(jìn)口處 附近經(jīng)國(guó)土部門批準(zhǔn)的河溝 內(nèi)，對(duì)棄渣場(chǎng)要做好防護(hù)和綠化，防止棄渣對(duì)周圍環(huán)境造成污染和侵占，具體措施為：①棄渣“先擋后棄”，在棄渣場(chǎng)坡腳設(shè)擋土壩，并施作漿砌片石防護(hù)；②棄渣場(chǎng)分級(jí)棄渣，棄渣場(chǎng)頂向外做 3%的排水坡，并設(shè)排水明渠和急流槽，保證排水暢通，防止雨水沖走棄渣，堵塞河道；③棄渣符合環(huán)保規(guī)定，施工過(guò)程中保護(hù)四周的植被，防止水土流失。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照作業(yè)要求正確穿戴個(gè)人防護(hù)用品，嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作時(shí)思想集中，堅(jiān)守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作。 隧道 施工生產(chǎn)區(qū)域?qū)嵭蟹忾]管理，主要進(jìn)出口處設(shè)有明顯 的施工警示標(biāo)志和安全文明生產(chǎn)規(guī)定、禁令。主要有：安全帽、安全帶、反光背心等。安全生產(chǎn)資金運(yùn)行情況由公司安全生產(chǎn)委員會(huì)進(jìn)行監(jiān)督檢查。應(yīng)制定年度使用計(jì)劃，并納入項(xiàng)目部全面預(yù)算。 3）安全生產(chǎn)資金是安全生產(chǎn)得以正常開展和實(shí)施的前提保證，其計(jì)劃編制必須要納入項(xiàng)目生產(chǎn)任務(wù)計(jì)劃編制范疇，與生產(chǎn)財(cái)務(wù)計(jì)劃同時(shí)進(jìn)行編制，年度安全生產(chǎn)資 金計(jì)劃由安全生產(chǎn)委員會(huì)編制上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理審定并備案存查。 岢臨高速路基 ZB15 合同段項(xiàng)目部五分部 28 （ 11）安全技術(shù)措施資金保障制度 1） 安全技術(shù)參數(shù)資金作為優(yōu)先籌措資金，必須保證及時(shí)足額到位，專款專用，任何集體或個(gè)人不得以任何理由挪作他用。 10）建庫(kù)選址時(shí)，應(yīng)由建庫(kù)單位會(huì)同批準(zhǔn)的公安機(jī)關(guān)共同進(jìn)行實(shí)地勘察。 9）準(zhǔn)備建立爆炸物品倉(cāng)庫(kù)前，應(yīng)由使用單位提出建庫(kù)計(jì)劃（包括擬建倉(cāng)庫(kù)的地點(diǎn)、時(shí)間、設(shè)計(jì)圖紙、保衛(wèi)措施、防火制度、保管和看守人員名單等內(nèi)容），報(bào)所在地縣以上公安機(jī)關(guān)審核批準(zhǔn)，之后按照批準(zhǔn)的時(shí)間、地點(diǎn)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建立倉(cāng)庫(kù)。儲(chǔ)存爆炸物品的庫(kù)房要保持通風(fēng)良好，相對(duì)濕度應(yīng)控制在 45%— 70%范圍內(nèi)，溫度控制在 15— 30℃范圍內(nèi)。收存、發(fā)放應(yīng)按制度進(jìn)行登記、簽字。嚴(yán)禁將爆破器材分發(fā)給作業(yè)層或個(gè)人保存。嚴(yán)禁私藏、私用、贈(zèng)送他人。 6）施工現(xiàn)場(chǎng)每天作業(yè)剩余的爆炸物品，必須當(dāng)日清點(diǎn)登記，退回原庫(kù)。 岢臨高速路基 ZB15 合同段項(xiàng)目部五分部 27 5）炸藥庫(kù)保證 24 小時(shí)有人在崗值班、巡守。同時(shí)接受所在地公安機(jī)關(guān)的監(jiān)督檢查。必須建立驗(yàn)收、領(lǐng)發(fā)、檢查、看守等各項(xiàng)安全管理制度。使用爆炸物品的主 管領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)爆炸物品的安全管理工作負(fù)總責(zé)，物資管理部門的主管領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)購(gòu)買、運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中的安全工作，爆破作業(yè)單位的主管領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)使用過(guò)程中的安全工作。 （ 10）爆炸物品安全管理規(guī)定 1）爆炸物品管理應(yīng)符合公安部 《爆破安全規(guī)程》 GB67222020。 ③搞好個(gè)人衛(wèi)生、公共場(chǎng)地衛(wèi)生，積極參加衛(wèi)生勞動(dòng)。 2）衛(wèi)生制度 ①施工現(xiàn)場(chǎng)所有員工應(yīng)維護(hù)公共衛(wèi)生，做到不亂倒垃圾、不亂扔果皮紙屑、不隨地吐痰、不隨地大小便。 ②值班值宿人員要對(duì)當(dāng)天的安全工作負(fù)責(zé)，值宿人員不得酒后上崗、睡覺、擅離職守。 1）單位工程竣工后達(dá)到安全、文明施工標(biāo)準(zhǔn)的； 2）防止避免了重大傷亡事故在事故中搶救有功的； 3）完成年度規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)，取得顯著成績(jī)的； 岢臨高速路基 ZB15 合同段項(xiàng)目部五分部 25 4）安全 技術(shù)改造或提出重大的合理化建設(shè)取得顯著成績(jī)的。 對(duì)事故隱瞞不報(bào)、或者虛報(bào)、謊報(bào)、長(zhǎng)期拖延不處理、弄虛作假的要追究有關(guān)人員的責(zé)任。 重大事故單位必須以最快方法將事故簡(jiǎn)要情況上報(bào)主管部門。 （ 7）工傷事故報(bào)告制度 發(fā)生死亡事故應(yīng)立即逐級(jí)上報(bào)，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)對(duì)傷亡人員進(jìn)行搶救。 2）經(jīng)常檢查消防器材的安全可用狀態(tài)是否良好，如有問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行維護(hù)修理。 2）安全技術(shù)措施所需費(fèi)用應(yīng) 當(dāng)用于施工防護(hù)用具及設(shè)施的采購(gòu)和更新、安全技術(shù)的落實(shí)、安全生產(chǎn)條件改善、并建立專項(xiàng)帳薄，做到?？顚Ｓ?，嚴(yán)禁挪作它用。 3）對(duì)特殊工種人員要定期進(jìn)行體檢，對(duì)發(fā)現(xiàn)本工種禁忌病時(shí)要立即調(diào)離，不得上崗作業(yè)，以保證本人和其他人的安全。 （ 4） 特種作業(yè)人員管理制度 1）電工、電焊工、架子工等均屬特殊工種，對(duì)這些工種，作為管理的重點(diǎn)，特需加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。 安全檢查，主要查上崗人員的勞動(dòng)保護(hù)情況，查現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)崗位的作業(yè)環(huán)境是否安全無(wú)患；檢查隧道施工機(jī)械等機(jī)械設(shè)備的安全保險(xiǎn)裝置是否完好有效，以及各類安全技術(shù)交底措施的落實(shí)工作情況等。 （ 4）安全生產(chǎn)檢查制度。隧道施工隊(duì)每班施工作業(yè)前要組織班前安全活動(dòng)，每次不少于十分鐘，重點(diǎn)對(duì)工種安全操作、安全要點(diǎn)、勞動(dòng)防護(hù)提出有針對(duì)性的 交底和針對(duì)性的預(yù)防措施，提高操作人員岢臨高速路基 ZB15 合同段項(xiàng)目部五分部 23 的安全生產(chǎn)意識(shí)。 ⑥每周召開一次安全教育會(huì)議，及時(shí)解決施工中的安全問(wèn)題。 ④舉辦安全生產(chǎn)訓(xùn)練班、講座、報(bào)告會(huì)。 ②定期召開安全生產(chǎn)專題會(huì)，及時(shí)傳達(dá)有關(guān)安全文件精神。 4）對(duì)所有參加工程施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)隧道工程施工安全規(guī)則和安全技術(shù)教育，并通過(guò)考試進(jìn)行考評(píng)，合格后才能上崗作業(yè)，對(duì)特殊工種，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗，同時(shí)，在施工過(guò)程中，堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的安 全教育，由主管工程師及安全員結(jié)合施工項(xiàng)目，上安全技術(shù)課。 2）每月項(xiàng)目部對(duì)施工人員進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教育，并要有記錄。 針對(duì)隧道施工，對(duì)所有作業(yè)人員在開工前進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)和隧道工程施工安全技術(shù)的教育培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間不少 于 2 學(xué)時(shí)，未參加安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的人員不得參加隧道施工作業(yè)。 要把安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作納入項(xiàng)目部年度工作計(jì)劃，進(jìn)一步提高施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)。 安全技術(shù)交底后，作業(yè)層技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、施工隊(duì)長(zhǎng)等要對(duì)安全技術(shù)交底的落實(shí)情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督、督促操作工人嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底要求施工，制止違章作業(yè)現(xiàn)象發(fā)生。安全生產(chǎn)部針對(duì)隧道工程隊(duì)進(jìn)行隧道施工的 安全 技術(shù)交底，由隊(duì)長(zhǎng)以及所有施工作業(yè)人員接受 安 全技術(shù)交底，作業(yè)層的負(fù)責(zé)人、領(lǐng)工員、技術(shù)員，主要崗位操作人員在交 底卡上簽字。如因二氧化碳等窒息，情況不嚴(yán)重時(shí)，抬至新鮮風(fēng)流中稍作休息，即會(huì)蘇醒。如受一氧化碳中毒，中毒者還沒(méi)有 停止呼吸或呼吸停止但心臟仍挪動(dòng)，要立即著搓摩他的皮膚，溫暖后立即進(jìn)行人工呼吸。發(fā)生事故時(shí)做好自救工作，迅速協(xié)助傷員一齊撤出到 通風(fēng)安全地區(qū)。如火勢(shì)不能撲滅，應(yīng)急時(shí)向所在地公安消防機(jī)關(guān)報(bào)警，尋求幫助。 2）隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，正確確定火源位置，火熱大小，并迅速向外發(fā)出信號(hào)。觸電人脫離電源后，應(yīng)立即將其抬到新鮮風(fēng)流處，平放，并解開衣褲，進(jìn)行人工呼吸和心臟擠壓法急救。值勤門衛(wèi)在施工現(xiàn)場(chǎng)大門口迎接來(lái)救護(hù)的車輛，有程序的處理 事故、事件最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。并打事故搶救電話“ 120”，同時(shí)通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn) 行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施。并由現(xiàn)場(chǎng)安全員報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理，啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。 （ 2）處理措施 岢臨高速路基 ZB15 合同段項(xiàng)目部五分部 20 當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生運(yùn)輸事故，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)行事故搶救，利用各種工具，設(shè)備將傷員救出，并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。 2）隧道施工現(xiàn)場(chǎng)入口設(shè)置門崗，將施工場(chǎng)地與公用公路隔離。 隧道運(yùn)輸事故 運(yùn)輸事故的主要原因是無(wú)證駕駛、洞內(nèi)違規(guī)載人、不及時(shí)保養(yǎng)機(jī)動(dòng)車輛等。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員按規(guī)定使用個(gè)人防護(hù)用品，做到遵章守紀(jì)，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，文明施工，無(wú)違章違紀(jì)現(xiàn)象。對(duì)啞炮要嚴(yán)格按《爆破作業(yè)規(guī)程》進(jìn)行處理。 4）嚴(yán)格遵守規(guī)定的爆破作業(yè)時(shí)間，并告示當(dāng)?shù)鼐用窦笆┕と藛T設(shè)置醒目標(biāo)志牌，放炮時(shí)設(shè)專人警戒。爆炸物品及爆破器材儲(chǔ)存于干燥的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，溫度保持在 18～ 30℃，庫(kù)內(nèi)設(shè)消防設(shè)備，不同性質(zhì)的炸藥分開存放；雷管和炸藥分庫(kù)儲(chǔ)存，運(yùn)到工地的炸藥若當(dāng)天末使用完，必須如數(shù)交回炸藥庫(kù)，不得在工地留存過(guò)夜。 3）加強(qiáng)爆炸物品的管理。在進(jìn)行爆破作業(yè)之前，要取得當(dāng)?shù)毓膊块T的批準(zhǔn)，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，并向公安局申請(qǐng)購(gòu)買、運(yùn)輸、儲(chǔ)存及使用爆炸品的許可證。 （三）其他危險(xiǎn)因素安全防范技術(shù)措施 隧道爆炸事故 隧道可能爆炸的原因主要是不規(guī)范使用爆炸物品，裝藥時(shí)操作人員違規(guī)帶火種，或剩余炸藥現(xiàn)場(chǎng)存放不合理引起的火藥爆炸。然后開始漫長(zhǎng)的清渣，清渣過(guò)半后將塌方邊緣與正洞結(jié)合部加固、修整，迅速在此進(jìn)行二次襯砌，襯砌厚度、混凝土標(biāo)號(hào)、襯砌鋼筋要經(jīng)過(guò)計(jì)算，以足夠支撐 塌方回填后岢臨高速路基 ZB15 合同段項(xiàng)目部五分部 18 的壓力。 2）塌方處理。 1）人員搶救。也可進(jìn)行一次初期支護(hù)，二襯后預(yù)留孔洞， 2m 以內(nèi)填漿砌石， 2m 以上填干砌片石。 2）塌方處理。將空壓機(jī)送風(fēng)壓力降低，能保證洞內(nèi)人員呼吸即可，將供水也減小，通知洞內(nèi)的施工人員安靜的等待，可從輸水管中插入一根塑料管，提供牛奶等飲料。隧道施工時(shí)，在拱腳處都有兩根鋼管，一根是直徑 Φ 100200mm 的高壓通風(fēng)管，一根的直徑 Φ 50mm 的輸水管。這樣的坍塌可能將隧道堵塞數(shù)十米長(zhǎng)，使坍塌段以內(nèi)工作面的施工人員、施工機(jī)械岢臨高速路基 ZB15 合同段項(xiàng)目部五分部 17 全部封閉，危害極大。 坍塌處理后不再補(bǔ)修，待二襯過(guò)后采用混凝土泵直接灌混凝土，注滿即可。 事故發(fā)生后應(yīng)迅速匯報(bào)項(xiàng)目部，并由項(xiàng)目部第一責(zé)任人轉(zhuǎn)告有關(guān)部門進(jìn)行人員搶救。 此時(shí)不急于清渣，先將危石清除，迅速噴射混凝土，可適量多摻一點(diǎn)速凝劑，封閉坍塌面，待穩(wěn)定后再清渣，也可采用噴射混凝土直接補(bǔ)平。對(duì)圍巖發(fā)現(xiàn)有變形或異狀，要立即采取有效措施及時(shí)處理隱患。仰拱、二襯必須緊跟開挖工作面進(jìn)行。針對(duì)地壓情況，加強(qiáng)支護(hù)確保支護(hù)結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度。在爆破時(shí)，要用淺眼、密眼，并嚴(yán)格控制用藥量和用微差毫秒雷管爆破。各部開挖工序間的距離要盡量縮短，以減少圍巖暴露時(shí)間。在施工前和施工中均應(yīng)采取相應(yīng)的防排水措施，盡可能將隧道外之水 截于隧道之外。 （ 3） 容易坍塌的位置 1）洞口 20mV 級(jí)淺埋段； 2）隧道頂覆蓋極薄處； 3）局部的地質(zhì)突變，如沙層、特松散層、透水層、小段的斷層等。 5）其他原因不及時(shí)襯砌，圍巖暴露過(guò)久，片幫與掉塊，坑壁無(wú)支護(hù)等。新奧法施工原則包括：少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉。當(dāng)支護(hù)不足以承載上部圍巖壓力時(shí)，即引發(fā)隧道坍塌事故。隧道圍巖壓力由圍巖、超前支護(hù)、初期支護(hù)、仰拱和二襯所圍成的拱圈多重承載。 2）施工方法和措施不當(dāng) ①施工方法選擇不當(dāng)，或工序間距安排不合理，各工序間距拉的過(guò)長(zhǎng)，地層暴露時(shí)間過(guò)久，引起圍巖松動(dòng)、風(fēng)化，導(dǎo)致坍塌的發(fā)生； 岢臨高速路基 ZB15 合同段項(xiàng)目部五分部 14 ②噴錨不及時(shí)，或噴混凝土質(zhì)量、厚度不符合要求； ③采用鋼支撐時(shí)，支撐架質(zhì)量欠佳，支撐與圍巖不密貼，兩者間的空隙填塞不密實(shí)，或連接不夠牢固，不能滿足圍巖壓力所需要的強(qiáng)度要求； ④有時(shí)抽換支撐不當(dāng)，或當(dāng)支撐已出現(xiàn)受力過(guò)大的現(xiàn)象前未及時(shí)加固； ⑤爆破作業(yè)不當(dāng)，用藥量過(guò)多； ⑥處理危石措施不當(dāng)，引起危石墜落，牽動(dòng)巖層坍塌。掌子面前方圍巖破碎、節(jié)理發(fā)育、巖石走向垂直、巖石間有滲透水、巖層間有泥夾層、前方出現(xiàn)斷層帶等，這些不良地質(zhì)極易引發(fā)塌方事故。 （二）隧道施工坍塌防范及處理措施 隧道坍塌預(yù)防措施 （ 1）發(fā)生坍塌的原因 1） 地質(zhì)因素： ①當(dāng)通過(guò)各種堆積體時(shí)，由于 結(jié)構(gòu)松散，顆粒間無(wú)膠結(jié)或膠結(jié)差，開挖后引起坍塌 。坍塌對(duì)隧道施工會(huì)造成嚴(yán)重的安全生產(chǎn)事故，對(duì)工程安全、施工人員安全、設(shè)備安全受到極大的危害 。 安全保證體系框圖