【正文】 邊延長線上布設好校核點。一、施工順序場地平整→土方開挖→基礎墊層→底板模板→底板混凝土→側(cè)壁模板→側(cè)壁混凝土→頂板模板→頂板混凝土→模板拆除→分項驗收。本標段箱涵采用C30鋼筋混凝土（共8300立方米），墊層為C10混凝土。四、基層質(zhì)量控制程序圖基層的鋪筋厚度平整度寬度中心高程壓實密度施工材質(zhì)要求鋪筑后碾壓密實度壓路機機型選擇質(zhì)量評定不合格工序必須反工處理執(zhí)行有關檢驗評定標準資料評定路床驗收記錄材料合格證基層隱蔽工程記錄基層自檢記錄質(zhì)量評定記錄圖1基層質(zhì)量控制程序圖第四節(jié)　排水箱涵施工方法本標排水段箱涵類型有兩種。：以每100m為一個作業(yè)段進行分段流水作業(yè)。：基層表面如果不平整修整很困難，施工過程，必須嚴格控制好板面高程和平整度。混合料的拌和擬按4遍進行掌握，開始兩遍不應翻拌到底，以防水泥落到底層，后面兩遍，須翻拌到底，檢查全部均勻為止。水泥攤鋪后，認真檢查表面有無空白位置或過份集中的地方，如有，及時予以平衡處理。水泥采用汽車直接運至攤鋪的路邊，并將每袋水泥直接卸在有“標志”的位置，經(jīng)檢查無遺漏時，再將水泥倒在石屑碴層面上，并用刮板將水泥均勻攤開。三、施工過程須重點注意的問題穩(wěn)定石屑鋪設前，將挖方地段進行基面壓實。，混合料的合格率以不大于配合比最佳含水率2%為宜，如表面水分不足，即適當均勻灑水，并用10～12t的壓路機進行碾壓，以路緣開始，沿縱向逐漸移至路中，每次輪跡重迭二分之一，～，先碾壓兩遍后，改換12～15t的重型壓路機碾壓，碾壓遍數(shù)擬掌握在6～8遍，以外觀沒有明顯輪跡，并無浮料、脫皮、松散和軟彈現(xiàn)象而告成活。，立即用平地機進行初步整平，在直線段，平地機由兩側(cè)向中心進行刮平，在曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。二、主要施工方法：，經(jīng)平地機均勻地攤鋪和平整（～）后，提前一天用灑水車灑水濕潤悶料，次日按預先計算后的水泥用量在石屑碴層面上將水泥均勻地攤開；第一遍拌和時，人工跟隨拌和機進行補充灑水，使混合料充分濕潤，但水量不宜過多，拌和時，以能觸及下層結構為深度，沿道路縱方向往返拌和3～4遍，直到拌和均勻為止。第三節(jié) 道路基層施工方法該路段工程的道路基層工程，無論6%水泥穩(wěn)定石粉渣層還是4%水泥穩(wěn)定石粉渣層，全部采用路槽機械拌和法進行施工，拌和機械采用橫軸式路用穩(wěn)定土拌和機。、孔周邊的填土須特別留意，應在控制好所填土料的最佳含水量的同時，嚴格掌握好填土的分層厚度，碾壓機械的重量和碾壓遍數(shù)，對于碾壓機碾壓不到的部位，采用打夯機進行補夯。，須選用易干、透水的土料，如采用透水性不良或不透水的土料，須在含水量接近最佳含水量時再進行壓實。四、施工過程須重點注意的問題，如需拆遷，盡量爭取在該路段工程開工前拆遷完畢。⑧邊坡宜隨填層的填筑逐漸將其夯拍密實，全部路堤填筑完成后，再將坡面整理平順。⑦路面整修：路面整修應結合填筑基床表層的最后一層進行。碾壓作業(yè)時，其路基邊緣向中央進行，碾輪每次重疊15～20cm，約碾壓5～8遍，至表面無顯著輪跡，且密實度用環(huán)刀法檢測均符合下表標準。⑤碾壓夯實。③灑水或晾曬：灑水或晾曬應在平整工作前或伴隨平整作業(yè)，無論灑水或晾曬，應使填料含水量保持在最佳含水量的+2%范圍內(nèi)。當?shù)匦胃叩筒黄?，應由低到高、由中間兩邊分層填筑。且其各項指標應達到規(guī)范要求。①基底處理基底為軟土時，應翻挖，分層回填密實。八流程是：施工準備測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、邊坡整形。四區(qū)段是：填料、整平、碾壓、檢測區(qū)段。碾壓時先碾壓中間后碾壓兩邊，使得該層整個深度內(nèi)壓實度處處均勻，同時達到要求的密實度。然后采用“四區(qū)段八流程作業(yè)法”施工。路基填土前要先取土樣作出試驗，確定壓實參數(shù)取50米作為試驗路段，通過試驗路段的施工，修正優(yōu)化壓實參數(shù)。借土施工前，首先對擬定的土場進行土質(zhì)試驗，并確定填土場的貯量，并考慮就近的原則。填土路基盡可能的避開雨季施工，并注重路基的防排水工作，加大旱季的施工力度，確保路堤的施工進度。最佳含水量按JTJ051－93土301標準用重型擊實試驗測定。③施工控制與質(zhì)量檢驗質(zhì)量管理貫穿于施工全過程，與全體施工人員有關，涉及所有與質(zhì)量有關的因素。透水性不良或不透水的土及其它地質(zhì)不良的土路質(zhì)路基，在中雨或連續(xù)雨天應停止施工。路基面整修應結合挖最后一層土時進行，其路基允許偏差應符合有關規(guī)定。挖方路基壓實度標準應符合有關規(guī)定。棄土應及時清運，不得亂堆放，以盡量減少對交通及周圍環(huán)境的影響為原則，根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定堆土位置，運土路線、機械轉(zhuǎn)運路線等。①挖方路基施工開挖采用混合式開挖法，即先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖面，加快施工進度。路基挖方施工方法本路段路基施工主要以挖棄土方為主。二、基本施工順序施工準備→場地清理→測量定位→路基挖、填方→路基壓實→路基整型→驗收。一、施工準備工作：開工前組織測量人員，校核提供的控制護樁，結合道路縱斷面設計及橫斷面設計，放出道路寬度及填、挖高度，施工中要配合檢查、校核。第二節(jié) 路基工程施工方法本標段土方量較大。基層面控制一般每10m在鋪筑基層的平面四角釘高程樁，中間拉線控制。由縱向中心線與橫斷面方向線即可交出井位中心點。對于曲線段以5米為間距，測設中心線控制樁。曲線施工時按切距法放點。，直線部分50米一點，曲線部分除圓點、圓緩點外每20米一點。當進行到施工測量時，就近利用（Ⅱ級點），這樣大大提高工作效率，確保測量成果的精度。一、水準的控制方法將建設方移交給施工單位的水準點（高等級水準點，布置在工地紅線附近區(qū)域）做為整個工程水準的基點，采取四等水準將高程引測到施工路段的兩側(cè)及分隔帶內(nèi)比較合適的地方，設固定的水準點（Ⅱ級點）?，F(xiàn)場精心操作，對不符合精度測量成果必須復測，決不馬虎了事。在操作過程中，我們成立由4員工程師(道橋?qū)I(yè))組成專業(yè)測量組，認真鉆研圖紙，從每個點、每條線開始，扎實控制好局部的標準精度，再進而組織好全局的施測工作，提高施測精度和施測效率。第三章 重要工程項目施工方法第一節(jié) 測量控制方法市政工程施工測量工作量大，點多線多，標準要求高。（2）水泥、砂石料在當?shù)刭徺I，訂單明確廠家包運到工地，但必須準備一定的運輸車輛備用，以防萬一。設備、材料運到現(xiàn)場的方法：（1）自卸車等輪胎式可自行設備直接由駕駛員駕駛到現(xiàn)場，不允許在公路上行駛的機械、設備（如壓路機、履帶式吊機、推土機、平地機等）及不可移動的大型設備用平板車拖運到現(xiàn)場。本工程所需的主要設備、人員統(tǒng)一在公司自有設備、人員中調(diào)配，這些人員和設備在收到中標通知后3－5天內(nèi)就可以組織、調(diào)配并運送到工地。施工中當某一部位因諸多因素受阻而影響工期，本投標人采取相應措施，如加班、增加勞力和施工機械等措施，確保工期。第二章　設備人員動員周期進場計劃和設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法本工程位于深圳市區(qū)內(nèi)，施工現(xiàn)場距離公司生產(chǎn)、生活基地較近，故工程所需的設備、材料，可利用現(xiàn)有市政路網(wǎng)運抵現(xiàn)場。施工總進度計劃詳見技術咨詢表：施工進度總體計劃表。并注意與有關部門的協(xié)調(diào)，配合好管線的連接、通水、閉水工作。在每個施工段中，采用條形施工，流水作業(yè)，以道路縱向連續(xù)進行。(3).施工順序：準備工作→土方工程→地下管線新建工程（包括箱涵）→機動車道路基工程→輔道工程、人行道工程。根據(jù)以上總的原則和做法，應充分做好以下安排：(1).施工總體安排根據(jù)本工程的特點，采取具體措施，既保證工程質(zhì)量、進度。分別為起點0++300、1+300到1+71+710到1+920（跨越深南大道），各段采取平行交叉流水作業(yè)法，集中分段突出搶建軟基處理和各種地下管線工程。(4).項目經(jīng)理部的組成見B1“承包人工地組織機構”。(2).項目經(jīng)理部要以工程項目管理為核心，以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為主軸，加強動態(tài)、科學管理，優(yōu)化生產(chǎn)要素，精心施工，大力推廣先進施工技術，在創(chuàng)質(zhì)量優(yōu)良的同時，力爭提前完成施工任務。l 組織制定模板的需求計劃和定型模板的加工工作。l 組織施工管理人員及勞動力的組織調(diào)配入場，滿足施工要求。(2).生產(chǎn)準備l 了解施工現(xiàn)場情況，組織機械設備進場及檢修以待使用。l 根據(jù)項目施工的內(nèi)容，擬定加工及定貨計劃。施工準備(1).技術準備l 組織有關人員熟悉圖紙，對圖紙進行自審，認真準備圖紙會審工作。(3).安全：按廣東省五無標準(無死亡、無重傷、無火災、無中毒、無倒塌)，嚴格按建設部一標三規(guī)范組織施工。為此我公司制定以下各項目標：(1).工期：確保365天內(nèi)完成招標規(guī)定的全部工程項目。在施工過程中，同建設單位、監(jiān)理單位、設計單位和質(zhì)檢單位密切合作。l 專業(yè)隊伍多，牽涉到方方面面工作。l 施工難度較大。如何采取措施，保質(zhì)保量、保工期是施工單位必須認真落實的問題。整體工程中的諸多分項如瀝青路面、交通指揮等設施均由有關專業(yè)公司和對口部門承擔，多了一些協(xié)調(diào)、交接工作。本過程軟基處理量較大，為保證工期，管線埋設以及其它工序應同軟基處理緊密結合，科學安排。既有的地下設施比較復雜，特別是埋設的目前尚未查明的地下管線更是憑添了施工中的巨大困難，這就要求在施工過程中采取保護和臨時過渡措施，大大地增加了施工組織和施工開展的難度，對管理水平要求更高。(3).臨時駐地本標段臨時駐地位于****東側(cè)綠化帶內(nèi)，具體地點服從業(yè)主統(tǒng)一安排?，F(xiàn)場條件(1).臨時用水業(yè)主將水源聯(lián)結點接至標段范圍內(nèi)50100米（本標段大概位于1+740），管徑DN80。(3).（西），（東）。道路設計主要技術指標表1　道路設計主要技術指標1道路等級城市主干道，雙向六車道2設計車速50km/h3標準軸載BZZ100KN4凈空要求5設計荷載汽－超20，掛－120驗算6路面材料機動車道(1).中粒式瀝青混凝土（AK16A）厚4厘米(2).粗粒式瀝青混凝土（AC25I）厚6厘米(3).熱拌瀝青碎石（AM30）厚8厘米(4).6%水泥穩(wěn)定石粉渣厚23厘米(5).4%水泥穩(wěn)定石粉渣厚24厘米非機動車道及人行道(1).5cm預制30號混凝土彩色方磚(2).1:4水泥砂漿厚2厘米(3).4%水泥穩(wěn)定石粉渣厚15厘米7回彈模量土基30MPa4%水泥穩(wěn)定石粉渣1200MPa6%水泥穩(wěn)定石粉渣1500MPa瀝青碎石800MPa瀝青混凝土1100MPa標準橫斷面設計(1).路段主干道按雙向六車道設計，車道寬2*。本標段（第Ⅱ標段）內(nèi)****位置同深南大道平交，瀝青混凝土路面，路全寬約65米，為雙向六車道。 中國最龐大的資料庫下載本標段（第Ⅱ標段），設計里程樁號自，全長****6米。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，擬建道路場地****路口以北為鋪設了瀝青路面的簡易道路，已使用多年，其規(guī)劃的市政管線等設施均未施工，場地地面標高同擬建道路路基標高相近。二、工程概況工程名稱：深圳市****市政工程第Ⅱ標段（0++920）。2.****設計研究院深圳分院設計的“****修改施工圖”，包括道路、結構、給排水、燃氣、電信、電力、軟基處理。，不包括價格調(diào)整、暫定金額和計日工，但應考慮開工預付款的扣回、保留金的扣回和退還及簽發(fā)支付證書后到實際支付的時間間隔。B3 主要施工機械表額定功率(KW)廠牌及出廠時間數(shù)量(臺)新舊程度（%）機械名稱規(guī)格型號或容量(m3)小計其中噸位(t)新購租賃擁有灑水車XC4560PS800L中國，861175砼攪拌機JS50012m3山東，882280砼高架泵車HB30日本，932290砼振動棒ZX35廣州，94303090平板振動器3KW廣州101090真空砼設備HZG604KW江蘇，922290砼切割機廣州2290對焊機UN100100KVA汕頭，972290鋼筋切斷機W5401汕頭2285鋼筋彎曲機W51汕頭2285電焊機AX43001佛山，958885鋼筋調(diào)直機14mm以內(nèi)汕頭2285圓鋸機500mm以內(nèi)廣州，942285帶鋸機1250mm內(nèi)廣州，962285震動錘DZ系列22/90KW浙江，952285潛水泵廣東6690內(nèi)燃發(fā)電機JZXV120120KW上海2285挖掘機PC200/400日本，944485推土機D155A/85A235/162KW日本，883380裝載機ZL50洛陽，942290壓路機YZ14B振動14t洛陽，934490空壓機ATLASXRH300HP瑞典，952280沖擊鉆機CZ3080’160cm太礦，931010自卸汽車8/88/85/8615